SU1500521A1

SU1500521A1 - Vehicle

Info

Publication number: SU1500521A1
Application number: SU874340240A
Authority: SU
Inventors: Сергей Абрамович Вайсберг; Геннадий Павлович Рувинский; Александр Николаевич Кателло; Андрей Владимирович Калязин
Original assignee: Предприятие П/Я Х-5886
Priority date: 1987-12-08
Filing date: 1987-12-08
Publication date: 1989-08-15

Abstract

Изобретение относитс к транспорту и может быть использовано дл перевозки крупногабаритных грузов. Цель изобретени - снижение энергозатрат. Транспортное средство содержит платформу 8 с роликами в рабочем положении, взаимодействующими с грузом и утапливаемыми в транспортном положении. Платформа 8 передней частью соединена с рамой 2 осью 10. В задней части рамы 2 смонтированы вертикальные направл ющие с ограничител ми в нижней части дл опирани на них платформы 8. 5 ил.The invention relates to transport and can be used for the transport of bulky goods. The purpose of the invention is to reduce energy consumption. The vehicle contains a platform 8 with rollers in the working position, interacting with the load and embedded in the transport position. The platform 8 is connected to the front part of the frame 2 by the axis 10. Vertical guides are mounted in the rear part of the frame 2 with the stoppers in the lower part for supporting the platform 8 on them. 5 Il.

Description

Фав.1Fav.1

(У(Y

U4U4

елate

оabout

315315

Изобретение относитс к транспорту , в частности к транспортным средствам дл перевозки .самоходных машин и крупногабаритных грузов.The invention relates to transport, in particular to vehicles for the transport of self-propelled machines and bulky goods.

Цель изобретени - снижение энергозатрат .The purpose of the invention is to reduce energy consumption.

На фиг.1 изображено транспортное средство в транспортном положении, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.З - то же, в рабочем положении; на фиг.А - разрез А-А на фиг.1; на фиг.5 - разрез Б-Б на фиг. 3. 1 shows a vehicle in the transport position, side view; figure 2 is the same, top view; fig.Z - the same, in the working position; in Fig. A - section A-A in Fig. 1; FIG. 5 shows a section BB in FIG. 3

Транспортное, средство содержит т гач 1, грузонесущую раму 2, поворотную в вертикальной плоскости вокруг оси шарнира 3, соедин ющего ее с т гачом, лебедку 4 и ходовую те- лежку 5..Продольные балки рамы имеют наклонные пазы 6, в которых посредством силового цилиндра 7 перемещаетс ходова тележка. Платформа 8 с роликами 9 сведена с рамой 2 поперечной осью 10 и снабжена упорами 11, которыми она опираетс в транспортном положении на ограничители 12 направл ющих грузонесущей рамы (фиг.А).The vehicle contains a tang 1, a load-carrying frame 2, pivoting in a vertical plane around the axis of the hinge 3 connecting it to the tang, a winch 4 and a running trolley 5.. The longitudinal frames of the frame have inclined grooves 6 cylinder 7 moves the travel trolley. The platform 8 with the rollers 9 is collapsed with the frame 2 by the transverse axis 10 and is provided with stops 11, with which it rests in the transport position on the stops 12 of the load-carrying frame guides (Fig. A).

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

Грузонесуща рама 2 подаетс зад- ним ходом к транспортируемому грузу. После этого затормаживаетс т гач 1, включаетс силовой цилиндр 7 и по наклонным пазам 6 тележка 5 подт гиваетс к т гачу до соприкосновени рамы 2 и платформы 8 с грунтом. При The load-carrying frame 2 is fed backwards to the cargo being transported. After that, the braking force 1 is braked, the power cylinder 7 is turned on, and along the inclined grooves 6, the carriage 5 is pulled to the driving force until the frame 2 and the platform 8 are in contact with the ground. With

1414

этом ролики 9 платформы выступаютthis rollers 9 platforms stand

над грузонесущей рамойover the load carrying frame

Самоходный груз заезжает на раму 2, а несамоходный крупногабаритный груз зат гиваетс лебедкой 4 по роликам 9 платформы 8. Тележка 5 сило- вьгм .цилиндром 7 возвращаетс в исходное положение. Грузонесуща рама 2 поднимаетс и, воздейству своими ограничител ми 12 на упоры 11 качающейс платформы 8, поднимает последнюю . При этом ролики 9 утапливаютс и несамоходный груз опираетс на ра- му 2. Разгрузка производитс в обратном пор дке. Self-propelled cargo drives onto frame 2, and non-self-propelled large-sized cargo is pulled in by winch 4 on rollers 9 of platform 8. Truck 5 is powered by cylinder 7 and returns to its original position. The load-carrying frame 2 rises and, with its limiting 12, I act on the stops 11 of the swinging platform 8, lifts the latter. In this case, the rollers 9 are embedded and the non-self-propelled load rests on frame 2. The unloading is performed in the reverse order.

Claims

Invention Formula

A vehicle containing a load-carrying frame supported on the undercarriage and coupled to it by a power cylinder, in the longitudinal beams of which there are inclined grooves in which the axle of the undercarriage is installed, which is equipped with a roller platform connected to the load-carrying frame by the transverse axle, in the rear part of the frame, vertical guides are mounted on the longitudinal beams on its longitudinal beams with stops at the lower part, and stops on the platform are fixed still in said guides with the possibility of resting on the stops, while the platform is mounted in working position on the frame with the possibility of placing its rollers above the surface of the load-carrying frame.

3

Phi.1

fl 1 yy

Fig l

TO

Fi.Z

L

FI.5

41

12