SU1499064A2

SU1499064A2 - Кондиционер

Info

Publication number: SU1499064A2
Application number: SU884371020A
Authority: SU
Inventors: Фатим Абдулович Набиулин; Валерий Иванович Новожилов; Игорь Давидович Квят; Виктор Владимирович Сазонов; Николай Георгиевич Белозеров
Priority date: 1988-02-01
Filing date: 1988-02-01
Publication date: 1989-08-07

Abstract

Изобретение относитс к технике вентил ции и конденсировани воздуха и вл етс усовершенствованием основного изобретени по авт.св. СССР N 1330413. Целью изобретени вл етс повышение компактности и улучшение эксплуатационных характеристик. Кондиционер содержит парокомпрессионную холодильную машину, имеющую компрессор 1, конденсатор 2, дроссельное устройство 3 и испаритель 4, которые последовательно соединены циркул ционным контуром 5 хладагента. Привод 6 компрессора 1 снабжен системой 7 охлаждени , а конденсатор выполнен в виде основной и дополнительной полостей 8 и 9. В циркул ционный контур 5 хладагента включен регенеративный теплообменник 10 с одной проточной полостью 11 и другой проточной полостью, выполненной в виде двух ступеней 14 и 15. Регенеративный теплообменник 10 выполнен в виде цилиндра 17, внутренн полость 18 которого вл етс одной проточной полостью 11, св занной с выходом 12 испарител 4, и разделена поперечной сепарационной сеткой 19. Перва ступень 14 другой полости расположена в цилиндре 17 относительно сетки 19 со стороны выхода 12 испарител 4, а втора ступень 15 - со стороны входа 13 компрессора 1, что способствует улучшению эксплуатационных характеристик и повышению компактности устройства. 1 ил.

Description

со со

о

Gi

W

Изобретение относитс к технике вентил ции и кондиционировани воздуха и вл етс усовершенствованием изобретени по авт. св. № 1330413.

Цель изобретени - повышение компактности и улучшение эксплуатационных характеристик.

На чертеже представлена принципиальна схема кондиционера.

Кондиционер содержит парокомпрессион- ную холодильную машину, имеющую компрессор 1, конденсатор 2, дроссельное устройство 3 и испаритель 4,которые последовательно св заны между собой циркул ционным контуром 5 хладагента, причем компрессор 1 кинематически св зан с приводом 6, снабженным системой 7 охлаждени , а конденсатор 2 выполнен в виде изолированных между собой основной и дополнительной полостей 8 и 9, последн из которых сообшена с системой 7 охлаждени привода 6.

В циркул ционный контур 5 хладагента включен регенеративный теплообменник 10 с двум проточными паюст ми, при этом одна полость 11 св зана с выходом 12 испарител 4 и с входом 13 компрессора I, а друга выполнена двухступенчатой, перва ступень 14 которой расположена между основной полостью 8 конденсатора 2 и дроссельным устройством 3, а втора ступень 15 - между дополнительной полостью 9 конденсатора 2 и входом 16 системы 7 охлаждени привода 6.

Регенеративный теплообменник 10 выполнен в виде цилиндра 17, внутренн полость 18 которого вл етс одной проточной полостью И, св занной с выходом 12 испарител 4, и разделена поперечной сепа- рационной сеткой 19.

Перва ступень 14 другой полости регенеративного теплообменника 10 расположена в цилиндре 17 относительно сетки 19 со стороны выхода 12 испарител 4, а втора ступень 15 - со стороны входа 13 компрессора 1. Проточный воздух подаетс к испарителю 4 через воздуховод 20.

Кондиционер работает следующим образом .

Сжатые до давлени конденсации в компрессоре 1 пары хладагента подаютс в основную полость 8 конденсатора 2, где охлаждаютс и конденсируютс , после чего жидкий хладагент поступает через первую

ступень 14 регенеративного теплообменника 10 в дроссельное устройство 3. В дроссельном устройстве 3 происходит падение давлени хладагента до давлени кипени , после

чего он по циркул ционному контуру 5 подаетс в испаритель 4, в котором хладагент кипит в результате теплообмена с обрабатываемым приточным воздухом, который после обработки (охлаждени ) в испарителе 4 по воздуховоду 20 подаетс к потребителю . После испарител 4 пары хладагента через полость 11 регенеративного теплообменника 10 вновь поступают в компрессор I, из которого направл ютс в дополнительную полость 9, где хладагент охлаждаетс в результате теплообмена с охлаждающей средой. Из дополнительной полости 9 хладагент через вторую ступень 15 регенеративного теплообменника 10 снова поступает в компрессор 1, где осуществл етс охлаждение привода 6.

В регенеративном теплообменнике 10 происходит теплообмен между нагреваемой (в полости 11) и охлаждаемой (в ступен х 14 и 15) средами, а также сепараци капельной влаги в результате выполнени

регенеративного теплообменника 10 в виде цилиндра 17, представл ющего расширитель, и дополнительно установленной сепарацион- ной сетки 19.

Расположение первой ступени 14 регенеративного теплообменника 10 в цилиндре 17

относительно сетки 19 ступени со стороны входа 13 компрессора 1 способствует использованию максимально возможных температурных перепадов теплообменивающих- с сред.

35

Claims

Формула изобретени

Кондиционер по авт. св. № 1330413, отличающийс тем, что, с целью повышени

компактности и улучшени эксплуатационных харастеристик, регенеративный теплообменник выполнен в виде цилиндра, внутренн полость которого вл етс одной проточной полостью, св занной с выходом испарител и разделена поперечной сепарационной сеткой, при этом перва ступень другой полости регенеративного теплообменника расположена в цилиндре относительно сетки со стороны выхода испарител , а втора - со стороны входа компрессора.