SU1497424A1

SU1497424A1 - Friction panel ball reduction gear

Info

Publication number: SU1497424A1
Application number: SU874370415A
Authority: SU
Inventors: Геннадий Павлович Мартыновских; Владимир Викторович Дубровских
Original assignee: Производственное Ремонтное Предприятие "Белоярскатомэнергоремонт"
Priority date: 1987-12-01
Filing date: 1987-12-01
Publication date: 1989-07-30

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению, а именно к фрикционным планетарным передачам, которые могут быть использованы в различных отрасл х техники. Цель изобретени - расширение функциональных возможностей редукторов за счет визуального определени величины крут щего момента, передаваемого ведомым валам. Редуктор содержит ведущий 1 и ведомый 2 валы, две части корпуса 3 и 4, перва из которых 3 выполнена в виде упругого элемента и св зана с частью 4 резьбовым соединением 7. Крут щий момент, передаваемый редуктором, контролируетс по рискам, нанесенным на наружной поверхности части 3 корпуса, относительно точки отсчета - на части 4 корпуса. 2 ил.The invention relates to mechanical engineering, namely, to friction planetary gears, which can be used in various fields of technology. The purpose of the invention is to expand the functionality of the gearboxes by visually determining the magnitude of the torque transmitted to the driven shafts. The gearbox contains the leading 1 and the driven 2 shafts, two parts of the body 3 and 4, the first of which 3 is made as an elastic element and is connected to part 4 of the threaded joint 7. The torque transmitted by the gearbox is controlled by the risks applied to the outer surface. parts 3 of the body, relative to the point of reference - on part 4 of the body. 2 Il.

Description

(Л(L

4 Ю4 S

Изобретение относитс к машиностроению , а именно к фрикционным планетарным передачам с регулируемым передаваемым моментом, и может быть использовано в различных област х техники.The invention relates to mechanical engineering, namely to friction planetary gears with adjustable transmitted torque, and can be used in various fields of technology.

Целью изобретени вл етс расширение функциональных возможностей редуктора за счет визуального определени величины крут щего момента, передаваемого ведомым валом.The aim of the invention is to enhance the functionality of the gearbox by visually determining the magnitude of the torque transmitted by the driven shaft.

На фиг. 1 показан редуктор, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.FIG. 1 shows the gearbox, a general view; in fig. 2 is a view A of FIG. one.

Шариковый фрикционно-планетарный редуктор содержит соосные ведущий 1 и ведо- мЫй 2 валы, корпус, выполненный из двух частей 3 и 4, перва часть 3, в которой размещен на опорах ведомый вал 2, представл ет собой упругий элемент, на вмутрсч)- ней поверхности утой масти i opnych iibino. ;- нена резьба, а на Hapv.viKjr повсрхпосш нанесены риски 5 отсчета . ичины момента , на наружной поверхности вто};ой части 4 корпуса иаиесона томка отсчет;) 6 дл совмещени с рискам 5 и сцепл ю- с резьбой первой части 3 Kopi-yca резьба дл образовани резьбового соединени 7.The ball friction planetary gearbox contains coaxial drive 1 and drive 2 shafts, a housing made of two parts 3 and 4, the first part 3 in which the driven shaft 2 is placed on the supports, is an elastic element the surface of the suit i opnych iibino. - Nene carving, and on Hapv.viKjr all the risks suffered 5 reference points. the reasons for the moment on the outer surface of the second; the fourth part of the body of the ioneson is the countdown;) 6 to align with the risks 5 and the coupling with the thread of the first part 3 of the Kopi-yca thread to form the threaded joint 7.

На ведуп1е.м валу 1 установлено центральное колесо 8 с наружной фрикционной поверхностью 9, на ведомом валу 2 закреплено центральное колесо 10 с внутренней фрикционной поверхностью И, а второе центральное колесо 12 с внутренней фрикционной новерхностью 13 закреплено в части 4 корпуса. Между центральными колесами 8 и, 10, 12 размещены сателлиты-шары 14. ; Редуктор работает следующим образом.A central wheel 8 with an outer friction surface 9 is mounted on the shaft 1, a central wheel 10 with an internal friction surface I is fixed on the driven shaft 2, and a second central wheel 12 with an internal friction surface 13 is fixed in the body part 4. Satellite spheres 14 are placed between the central wheels 8 and 10, 12; The gearbox works as follows.

Нредварительно д. 1 передачи с ведо- мрго вала 2 определенной величины крут - цдего момента вращением части 3 корпуса устанавливают относительно точки отсчета 6 риску 5 (тарировка производитьс предварительно при изготовлении редуктора), соответствующей определенной величине передаваемого крут щ,его момента.Preferably, the 1st gear from the Vedomorg shaft 2 of a certain value of torque twist by rotating the housing part 3 is set relative to the reference point 6 to risk 5 (the calibration is performed beforehand when the gearbox is manufactured) corresponding to a certain value of the torque transmitted.

При этом из-за того, что часть 3 корпуса выполнена в виде упругого элемента, происходит ее значительна деформаци поIn this case, due to the fact that part 3 of the body is made in the form of an elastic element, it is significantly deformed by

u.iAu.iA

00

5five

00

5five

сравнению с дефор.мацией части 4 корпуса и деформацией элементов фрикционной передачи (сателлитов - шаров 14, колес 8, 10 и 12), что существенно увеличивает угол поворота части 3 относительно части 4, а следовательно, дает возможность увеличить рассто ние между риска.ми 5 и обеспечить удобство визуального наблюдени за величиной передаваемого крут щего момента .compared with the deformation of the body part 4 and the deformation of the friction transmission elements (satellites - balls 14, wheels 8, 10 and 12), which significantly increases the angle of rotation of part 3 relative to part 4, and therefore makes it possible to increase the distance between risk 5 and to ensure the convenience of visual observation of the magnitude of the transmitted torque.

При вращении ведущего вала 1 движение от колеса 8 через сателлиты-шары 14 и колеса 10, 12 передаетс на ведомый вал 2.When the drive shaft 1 rotates, the movement from the wheel 8 through the satellite satellites 14 and the wheels 10, 12 is transmitted to the driven shaft 2.

Регулирование величины нажати фрикционных элементов редуктора с одновременным визуальнь м контролем величины передаваемого крут ще1 о момента дает воз- использовать редуктор и в хачест- вс муфты предельного момента с переменной величиной последнего.Regulation of the magnitude of pressing the friction elements of the gearbox with simultaneous visual control of the magnitude of the torque transmitted over the moment allows the reduction gear to be used also in the quality of the torque limit clutch with a variable value of the latter.

Claims

Isobregnation formula

A friction planetary gear reducer, comprising a housing, coaxially leading and driven shafts, satellite-shchary, a central wheel with an outer friction surface connected to the drive shaft, two central wheels with an internal friction surface, one connected to the driven shaft , the other is with a housing, and a pressing mechanism, including an elastic element, adjustable by means of 1) an earthing joint, characterized in that, in order to enhance the functionality by visually determining the magnitude of the torque on the driven shaft, the body is made of two parts, the first in which the driven shaft is placed is an elastic element and a thread is made on its inner surface, and on the outer surface there are risks of counting the amount of torque transmitted by the driven shaft The surfaces of the second part are marked with a reference point to coincide with the risks and a thread engaging with the thread of the first part to form a threaded coeff.