SU147638A1 - Температурное реле - Google Patents

Description

Недостатком обычных температурных реле, используемых дл  защиты рудничных электродвигателей от перегрева,  вл етс  их чрезмерно больша  теплова  инерци . Это обсто тельство преп тствует применению известных температурных реле дл  запдиты современных двигателей с высоким использованием активных материалов, в которых скорости роста температуры при заторможенном роторе достигают 4,5° в 1 сек.

Меньшей тепловой инерцией обладают усовершенстваванные тепловые реле, подвижный контакт которых укреплен на биметаллической пластине, помещенной в корпусе, выполненном в виде заполненного инертным газом выт нутого цилиндра с выводами на одном из его торцов.

С целью дальнейшего усовершенствовани  такого реле предлагаетс  выполнить его корпус токоведущим и укрепить на нем неподвижный контакт. Достигаемое при этом уменьшение габаритов реле обеспечивает возможность полностью встроить реле в обмотку двигател  и использовать всю его поверхность дл  передачи тепла от обмотки к биметаллической Пластине подвижного контакта. При этом значительно уменьшаютс  перепады температуры между обмоткой и биметалличеческой пластинкой, а следовательно, уменьшаетс  и инерционность реле.

С целью резкого уменьшени  перепадов температур, а 1следовательно , и дальнейшего уменьшени  .инерционности реле, внутренний объем реле заполн етс  гелием, теплопроводность которого почти в шесть раз выше теплопроводности воздуха.

Принципиальна  конструкци  предлагаемого реле показана на чертеже . Термочувствительный элемент, состо щий из биметаллической пластинки } и подвижного контакта 2, впрессован в изол ционное основание 3 и заключен в цилиндрический токоведущий корпус 4 с неподвиж№ 147638 2 ным контактом 5- При нагреве реле до определенной температуры контакты 2 И 5 размыкаютс , разрыва  цепь управлени  пускател , и электродвигатель отключаетс . Температура срабатывани  регулируетс  Еинтом 6. Реле встраиваетс  в лобовые части обмотки двигател 

Предмет изобретени 

Claims (2)

1.Температурное реле сподвижным контактом, укрепленном на биметаллической , пластине, помещенной в корпусе, выполненном в виде заполненного инертным газом выт нутого цилиндра с выводами на одном из его торцов, отлича ющеес  тем, что, с целью уменьшени  габаритов, корпус реле выполнен токоведущим и на нем укреплен неподвижный контакт.

2.Температурное реле по п. 1, отличающеес  тем, что, с целью уменьшени  инерционности реле, в качестве инертного газа, заполн ющего корпус, использован телий.

5/ V2