SU1473980A1

SU1473980A1 - Vehicle

Info

Publication number: SU1473980A1
Application number: SU874229665A
Authority: SU
Inventors: Ефим Семенович Таршик
Original assignee: Е. С. Таршик
Priority date: 1987-03-18
Filing date: 1987-03-18
Publication date: 1989-04-23

Abstract

Изобретение относитс к транспортному машиностроению, преимущественно к отопительным устройствам, и позвол ет повысить экономичность путем использовани пускового двигател дл отоплени салона и предварительного подогрева масла в двигателе внутреннего сгорани . Двигатель 1 внутреннего сгорани во врем запуска соедин етс посредством муфты 3 с пусковым двигателем 2. Втора муфта 4 может соедин ть пусковой двигатель с насосом 5 высокого давлени , который в свою очередь, забира масло из поддона 6, направл ет его через дроссель 7 в теплообменник. Така конструкци позвол ет осуществл ть предварительный подогрев масла и отапливать салон, использу пусковой двигатель. 1 ил.The invention relates to a transport engineering, primarily to heating devices, and makes it possible to increase efficiency by using a starting engine for heating the passenger compartment and preheating the oil in an internal combustion engine. The engine 1 of the internal combustion during start-up is connected via clutch 3 to the starting engine 2. The second clutch 4 can connect the starting engine to the high-pressure pump 5, which in turn, taking oil from the sump 6, directs it through the throttle 7 to the heat exchanger . This design allows the oil to be preheated and the cabin heated using a starting engine. 1 il.

Description

дd

//

7HID7HID

АлдадAldad

дадgave

Јъ 11ъ 1

0000

соwith

0000

оabout

Изобретение относитс к транспортному машиностроению, преимущественно к устройствам дл отоплени салона транспортного средства.The invention relates to a transport engineering, primarily to devices for heating the interior of a vehicle.

Цель изобретени - повышение экономичности путем использовани пускового двигател дл отоплени салона и предварительного подогрева масла в двигателе внутреннего сгорани .The purpose of the invention is to increase efficiency by using a starting engine for heating the passenger compartment and preheating the oil in an internal combustion engine.

На чертеже дана схема отоплени салонаThe drawing is a diagram of the interior heating

Двигатель 1 внутреннего сгорани во врем запуска соедин етс с пусковым двигателем 2 посредством муфты 3. Втора муфта 4 соедин ет пусковой двигатель с насосом 5 высокого давлени , который св зан с масл ным поддоном 6 двигател 1. Выход насоса соединен через дроссель 7 с отопителем 8 салона транспортного средства.The internal combustion engine 1 during start-up is connected to the start-up engine 2 via clutch 3. A second clutch 4 connects the start-up engine to the high-pressure pump 5, which is connected to the oil pan 6 of the engine 1. The pump output is connected via throttle 7 to the heater 8 vehicle interior.

При запуске основного двигател 1 его соедин ют через муфту 3 с пусковым двигателем 2. После запуска их рассоедин ют и включают муфту 4 привода насоса 5 высокого давлени , который забирает масло из поддона 6 и перекачивает его через дроссель 7. Проход через дроссель 7, масло нагреваетс и, поступа в теплообменник, отдает тепло в салон автомобил , после чего снова поступает в поддон 6 двигател .When starting the main engine 1, it is connected through clutch 3 to the starting engine 2. After starting, they are disconnected and turn on the clutch 4 of the drive of the high pressure pump 5, which takes the oil from the pan 6 and pumps it through the throttle 7. Pass through the throttle 7, oil heats up and, entering the heat exchanger, transfers heat to the vehicle's interior, after which it enters the engine tray 6 again.

Имеетс также возможность муфту 4 включать при работающем пусковом двигателе 2 и неработающем основном двига- теле 1. В этом случае обеспечиваетс предварительный прогрев салона автомобил , а также масла в поддоне 6 основного двигател , так как масло в теплообменнике охлаждаетс не до первоначальной температуры , а его температура несколько выше, чем при входе в насос 5.It is also possible to include the clutch 4 with the starting engine 2 running and the main engine 1 not operating. In this case, the vehicle’s cabin is preheated, as well as the oil in the base 6 of the main engine, since the oil in the heat exchanger is not cooled to its original temperature, but the temperature is slightly higher than when entering the pump 5.

Таким образом, создаютс благопри тные услови дл запуска основного двигател , а также предварительного нагрева воздуха в салоне.In this way, favorable conditions are created for starting the main engine as well as pre-heating the air in the cabin.

Claims

Invention Formula

A vehicle containing an internal combustion engine with a starting engine and a high pressure oil pump connected via a choke to a heat exchanger, characterized in that, in order to improve efficiency by using a starting engine for heating the passenger compartment and preheating the oil in the internal combustion engine, the starting engine connected by means of a switchable coupling to a high pressure pump.