SU1467276A1 - Колодочный тормоз - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к тормозам подъемно-транспортных машин. Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных качеств путем обеспечени  автоматической компенсации износа колодок и устранени  вли ни  ударных нагрузок  кор  на процессе замыкани   кор  за счет изменени  длины штока. Колодочный тормоз состоит из тормозных колодок (ТК) системы рычагOBj замыкающей пружины и приводного устройства 4. Шток (Ш) 5 приводного устройства 4 вьтолнен в виде набора ферромагнитных элементов (ФЭ) 6. Между ними с зазором расположены такие же ФЭ 7, закрепленные неподвижно внутри  кор  8, расположенного внутри обмотки приводного электромагнита 10. При подаче на него . питани  ФЭ 6 и 7 прижимаютс  один к другому. Якорь 8 с Ш 5-перемешаетс  вверх, преодолева  усилие в пружине и отвод  ТК, тормоз размыкаетс . При отключении питани  Ш 5 под действием пружины и независимо от  кор  8 замыкает тормоз, не создава  динамических усилий прижати  ТК. По .мере эксплуатации тормоза Ш 5 глубже перемещаетс  внутрь  кор  8, длина рабочего хода которого не измен етс , что позвол ет исключить регулировку тормоза в процессе эксплуатации . 5 ил. о 5 (Л CZ

Description

Фие.

Фи,е.5

Claims (1)

1. Ф'о рмула изобретения

   Колодочный тормоз, содержащий тормозные колодки, соединенные с системой рычагов, кинематически связанных с замыкающей пружиной и приводным устройством, выполненным в виде электромагнита, связанного с системой рычагов посредством штока, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных свойств путем обеспечения автоматической компенсации износа и устранения влияния ударных нагрузок якоря на процесс замыкания тормоза за счет обеспечения возможности изменения длины штока, он снабжен двумя пакетами жестко связанных со штоком и якорем со стороны одного из своих концов ферромагнитных элементов, расположенных одни между другими с радиальными зазорами.

   Фиг.1

   А-А

   Фие.З

   Б-б

   ФигЛ

   В ~в

   Фиг. 5