SU1463705A2

SU1463705A2 - Стреловой грузоподъемный кран

Info

Publication number: SU1463705A2
Application number: SU864112243A
Authority: SU
Inventors: Павел Иванович Семенов; Евгений Павлович Корзников; Евгений Анатольевич Паншин; Лариса Федоровна Большакова
Priority date: 1986-06-20
Filing date: 1986-06-20
Publication date: 1989-03-07

Abstract

Изобретение относитс к подъем- но-транспортному машиностроению, а именно к стреловым кранам дл монтажных работ. Цель изобретени - расширение эксплуатационных возмож ностей. Стреловой грузоподъемный кран состоит из поворотной платформы 1, на которой смонтированы стрела 2, укосина 3, на верхнем конце которой смонтированы распорка 4 и теле- .. скопические стойки 5. На кране смонтированы стреловой полиспаст 6, отт жки 7, противовес 8, дополнительный стреловой полиспаст 9 и дополнительный противовес 10. Жесткие отт жки 11 шарнирно соедин ют распорку с поворотной платформой посредством коромысел 12. На кране есть датчики крайних положений,один из которых - датчик коромысел - св зан с механизмом 16 поворота. Другие датчики - крайних положений стрелового полиспаста - св заны с механизмом управлени стреловой лебедки 21 главного подъема. 6 ил. i (Л

Description

Изобретение относится к подъем ажных работ и является усовершенно-транспортному машиностроению, а именно к стреловым кранам для монт ствованием изобретения по авт.св № 1289802.

Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей.

На фиг.1 изображен стреловой Грузоподъемный кран, общий вид; на фиг.2 - узел I на фиг.1;на фиг.З разрез А-А на фиг.2; на фиг.4 - узел II на фиг.2; на фиг.5 - узел III на фиг.4; на фиг.6 - узел IV на фиг.4.

Стреловой грузоподъемный кран состоит из поворотной платформы 1, на которой смонтированы стрела 2 и уко(Цина 3, на верхнем конце которой шар- 20 чирно закреплены распорка 4 и телескопические стойки 5„ На кране смонтированы также стреловой полиспаст 6, оттяжки 7 стрелы, противовес 8, дополнительный стреловой полиспаст 9 25 и дополнительный противовес 10. Жесткие оттяжки 11 шарнирно соединяют распорку 4 с поворотной платформой 1 посредством коромысел 12, шарнирно закрепленных на поворотной плат- зо форме 1. Другой конец каждого из коромысел соединен со свободным концом соответствующей телескопической стойки 5. На конце поворотной платформы расположены датчик 13 крайних положений коромысел и датчик 14 крайних положений стрелового полиспаста. Датчик 13 крайних положений коромы(сел имеет один конечный выключатель (15,который включает-выключает меха- дд низм 16 поворота крана. Датчик 14 крайних положений стрелового полиспаста имеет три конечных выключателя 17-19, которые отключают цепи управления стреловой лебедки 20 на д^ роспуск,лебедки 21 главного подъема на опускание груза и стреловой лебедки 20 на сжатие.

Кран работает следующим образом. Исходное положение - стрела рас5С положена над грузом, дополнительный противовес стоит на земле, коромысла повернуты на 45°телескопические стойки сжаты (кулачок датчика 13 не воздействует на конечный выключатель 15, что не дает возмож-· 52 ности включить механизм поворота. Кулачок 22 датчика 14 воздействует на конечный выключатель 17, что не дает возможности включить цепь управления стреловой лебедкой 20 на роспуск. Когда груз поднимается, то 5 возможны два случая: дополнительный противовес поднимается автоматически; дополнительный противовес не поднимается и, следовательно, его надо поднять принудительно,

1Q В первом случае коромысла развертываются в горизонтальное положение, телескопические стойки растягиваются. С поворотом коромысел кулачок датчика 13 переходит на конечный выключатель 15, что дает возможность включить механизм поворота.

Во втором случае принудительный подъем дополнительного противовеса осуществляется при помощи стреловой лебедки. Необходимо включить цепь _tуправления стреловой лебедки 20 на сжатие, при этом усилие стрелового полиспаста через телескопические стойки перемещается на коромысла, которые разворачиваются в горизонтальное положение. Происходит принудительный подъем дополнительного противовеса. При этом кулачок датчика 13 переходит на конечный выключатель 15, что дает возможность включить механизм поворота. Кулачок 22 датчика 14 переходит в положение 19, цепь управления стреловой лебедки отключается на сжатие, а цепь управления лебедки главного подъема - на опускание.

Перед опусканием груза необходимо опустить (или дать свободу для автоматического опускания) дополнительный противовес. Для этого включают цепь управления стреловой лебедки на роспуск. При этом также возможны два случая: дополнительный’ противовес опускается сразу и разворачивает коромысла; дополнительный противовес и коромысла остаются в прежнем положении, а телескопические стойки растягиваются, что дает возможность при опускании груза • на землю опуститься дополнительному противовесу.

В первом случае при развороте коромысел на 45 кулачок 22 датчика 14 переходит на конечный выключатель 17, который отключает цепь управления стреловой лебедки на роспуск и дает возможность включить цепь управления лебедки главного подъема на опускание. Во втором случае при растяжении телескопических стоек кулачок датчика 14 переходит на конечный выключатель 17, который отключает цепь управления стреловой лебедки на роспуск и дает возможность включить цепь управления лебедки главного подъема на опускание.

Таким образом, обеспечивается ¹безопасная и высокоэффективная работа крана с максимальным использованием подстрелового пространства, в том числе на минимальных вылетах стрелы.

Claims

Формула изобретения Стреловой грузоподъемный кран по авт.св. № 1289802, отличающийся тем, что, с целью рас-

5 ширения эксплуатационных возможностей, стойки, соединяющие верхний конец укосины с коромыслами, выполнены телескопическими, а поворотная 1θ платформа снабжена датчиками крайних положений коромысел и стрелового полиспаста, связанными соответственно с механизмом поворота и цепями управления лебедок.

Фиг.З