SU1456660A1

SU1456660A1 - Two-speed planetary gear

Info

Publication number: SU1456660A1
Application number: SU874278274A
Authority: SU
Inventors: Виктор Лукич Харченко; Петр Васильевич Ославский; Игорь Павлович Шевчук; Степан Иссакович Грицюк; Николай Владимирович Киселевич; Евгений Иванович Козаченко; Надежда Николаевна Ославская
Priority date: 1987-07-06
Filing date: 1987-07-06
Publication date: 1989-02-07

Abstract

Изобретение относитс к механическим передачам, а именно к планетарным двухскоростным передачам,пред- назначенньм дл различных отраслей машиностроени . Целью изобретени вл етс повышение надежности передачи за счет снижени динамических нагрузок при переключении передач. Передача содержит переключающий элемент 10 с наружными зубь ми и центральным стержнем II, вход щим в центральное отверстие 7 центрального колеса 5 с возможностью осевого и вращательных перемещений. В водила 3 выполнена полумуфта 12 с внутренними зубь ми, само водило соединено с ведомым валом 14. Ведущий вал 13 соединен с переключающим элементом 10. Положение элемента 10 (показанного на чертеже) обеспечивает нейтральную передачу. Перемещение элемента 10 влево обеспечнвает понижающую передачу, а перемещение вправо блокирует планетарный механизм, обеспечив а пр мую передачу. Налит чие стержн 11, взаимодействукицего с отверстием 7, улучшает услови работы передачи при переключении. 1 ил. iThe invention relates to mechanical gears, namely to planetary two-speed gears intended for various branches of mechanical engineering. The aim of the invention is to increase the reliability of transmission by reducing the dynamic loads during gear shifting. The transmission comprises a switching element 10 with external teeth and a central rod II, which is inserted into the central opening 7 of the central wheel 5 with the possibility of axial and rotational movements. In the carrier 3, a half-coupling 12 with internal teeth is made; the carrier itself is connected to the driven shaft 14. The driving shaft 13 is connected to the switching element 10. The position of the element 10 (shown in the drawing) provides neutral transmission. Moving element 10 to the left provides a downshift, and moving to the right locks the planetary gear, ensuring a forward gear. Adding a pivot 11, interacting with aperture 7, improves the conditions of transfer operation when switching. 1 il. i

Description

мента 10, показанном на чертеже, вра-, ю щ а с тем, что, с целью повыщение ведущего вала 13 не передаетс на планетарную передачу и ведомьй вал 14 остаетс неподвижным.Step 10, shown in the drawing, is so that, in order to raise the drive shaft 13, it is not transmitted to the planetary gear and the driven shaft 14 remains stationary.

При перемещении переключающего элемента 10 влево, происход т соединение ведущего вала 13 с центральным колесом 5 и вращение ведущего вала 13 через сателлиты 4 при взаимодействии их с центральным колесом 2,When the switching element 10 is moved to the left, the drive shaft 13 is connected to the central wheel 5 and the drive shaft 13 is rotated through the satellites 4 when they interact with the central wheel 2,

4040

шени надежности, в центральном колесе с наружными зубь ми вьтолнено осевое отверстие, оно закреплено на опорах , размещенных в водиле, полумуфты выполнены с внутренними зубь ми, а переключаклций элемент - с центральным стержнем, размещенным в осевом отвер стии с возможностью осевого и вращательного перемещений.reliability, in the central wheel with external teeth there is a complementary axial bore, it is fixed on supports placed in the carrier, the coupling halves are made with internal teeth, and the switching element is equipped with a central rod placed axially with rotation and axial movement.

ю щ а с тем, что, с целью повыso that, in order to

шени надежности, в центральном колесе с наружными зубь ми вьтолнено осевое отверстие, оно закреплено на опорах , размещенных в водиле, полумуфты выполнены с внутренними зубь ми, а переключаклций элемент - с центральным стержнем, размещенным в осевом отверстии с возможностью осевого и вращательного перемещений.reliability, in the central wheel with external teeth there is an axial bore, it is fixed on supports placed in the carrier, the coupling halves are made with internal teeth, and the switching element is equipped with a central rod placed in the axial bore with the possibility of axial and rotational movements.

Claims

Claim

A two-speed planetary gear comprising a housing, a central wheel with internal teeth fixed to the housing, a central wheel with external teeth, a carrier with satellites, and a shift clutch including half couplings rigidly connected one to the central wheel with external teeth, the other with a carrier, and switching element, for t and h βίο with the fact that, in order to increase reliability, an axial hole is made in the central wheel with external teeth, it is fixed on the supports located in the carrier, the coupling halves are made with internal nnimi teeth, and a switching element - a central rod disposed in the axial bore for axial and rotational movements.