SU1444511A1 - Буровой станок на гусеничном ходу - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к горной промьшшенности, в частности к буровым станкам дл  бурени  взрывных скважин. Цель изобретени  - повьгашниё долговечности бурового станка за счет исключени  вли ни  изгибающих моментов на поперечную ось гусеничной тележки. Буровой станок включает машинное отделение (МО).2, гусеничные тележки (ГТ) 3, гусеничную ленту, жестко св занную с МО 2 поперечную ось. на которой шарнирно установлены

Description

(Л

4

4 NU

сл

узлы подвижного соединени  ГТ 3 с МО 2. Узел подвижного соединени  ГТ 3 с МО 2 включает гидравлический амортизатор 5, возвратно-поступательный механизм (ВПМ) 6 и гидроцилиндр 7. Корпус и шток гидроцилинд-д ра 7 шарнирно соединены соответственно с ГТ 3 и МО 2. Поршнева  и што- кова  полости тидроцилиндра 7 соединены с одноименными полост ми соответствующего гидроцилиндра 11 амортизатора 5. Закреплен ВПМ 6 на МО 2 и ТТ 3 с возможностью-ее перемещени  в вертикальной плоскости. При наез44511

де ГТ 3 на прйп тствие последн   стремитс  повернутьс  вокруг оси. При этом жидкость из гидроцилиндра 7 перетекает в поршневую полость гидроцилиндра 11 гидравлического амортизатора 5, перемеща  поршень влево и сжима  пружину 12, После преодолени  преп тстви  пружина 12 сжимает жидкость в поршневой полости гидроцилиндра 11, перелива  ее в поршневую полость гидроцилиндра 7, При этом ВГМ 6 исключает возникновение изгибающего момента на оси от сил сопро тивлени  при разворотах станка, 2 ил.

1

Изобретение относитс  к горной промьшшенности, в частности к буровым станкам дл . бурени  вврыйных скважин.

Целью изобретени   вл етс  повьппе- ние долговечности бурового станка за счет исключени  вли ни  изгибающю| моментов на поперечную ось гусеничной тележки.

На фиг„ 1 показан буровой станок ца гусеничном ходУа (вид сбоку); на фиг, 2 - то же, вид спереди.

Буровой станок включает мачту 1, машинное отделение 2, гусеничные тележки 3 с индивидуальным приводом на гусеничную ленту, жестко св занную с машинным отделением, поперечную ось 4, на которой шарнирно закрепле ны тележки 3 и узел подвижного соединени  тележек с машинным отделе- нием,

Узел подвижного соединени  тележек с машинным отделением дл  каждой те- включает гидравлический амортизатор 5, возвратно-поступательнш механизм 6 и гидроцилиндр 7,

Корпус и шток гидроцилиндра 7 соединены с тележкой и машинным отделением посредством шарниров 8, 9 соответственно . Поршневые и штоковые по- лости гидроцилиндра 7 соединены с одноименными полост ми гидравлического цилиндра амортизатора 5 посредством гидравиических магистралей 10. Одна из направл ющих возвратно-поступательного механизма жестко скреплена с тележкой, а друга  - с машин5

5

„

5

35

ным отделением, при этом тележка имеет возможность перемещени  в вертикальной плоскости.

Гидравлический амортизатор 5 состоит из гидроцилиндра 11, пружины 12, винта 13 и золотника 14,

Перемещение бурового станка происходит следующим образом,

Прк наезде гусеничной тележки 3 на преп тствие последн   стремитс  повернутьс  вокруг оси 4, сжима  жидкость в поршневой полости гидроци- линдра 7, при этом жидкость из гидроцилиндра 7 по соответствующей гидравлической магистрали 10 перетекает в поршневую полость гидроцилиндра 11, перемеща  поршень.влево и сжима  пружину 12. После преодолени  преп тстви  пружина 12 сжимает жидкость в поршневой полости гидроцилиндра 11, перелива  ее в поршневую полость гидроцилиндра 7. Возвратно-поступательный механизм 6 исключает возникновение изгибающего момента на поперечной оси 4 от сил сопротивлени  при разворотах станка. Дл  изменени  скорости поворота тележки при возвращении ее в исходное положение в сравнении со скоростью вынужденного поворота устанавливаетс  золотник 14, клапан которого открываетс  полностью при вынужденном повороте тележки и закрываетс , оставл   калибровочное отверстие при повороте тележки в другом направлении, преп тству  быстг рому истечению жидкости из штоковой ,

полости гидроцилиндра 7, замедл   скорость поворота тележки.

Винт 13 служит дл  регулировки величины усили  в пружине 12 при ее сжатии.

Предложенна  конструкци  бурового станка позвол ет повысить долговечность бурового станка за счет исключени  вли ни  изгибающего момента на жестко скрепленную с машинным отделением ось при разворотах станка и за счет сокращени  скорости уменьшени  нагрузок на св зи станка.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Буровой станок на гусеничном ходу, включающий мачту, машинное отделение , гусеничные тележки с индивидуальным приводом на гусеничную ленту , жестко св занную с машинным отделением попепе.и.н.гю ось на которой

   о:

   УУ/ХхХх

   IV

   444511

   шарнирно установлены тележки и узел подвижного соединени  тележек с машинным отделением, отличающийс  тем, что, с целью повы- шени  долговечности бурового станка за счет исключени  вли ни  изгибающих моментов на поперечную ось, узел подвижного соединени  тележек

   Q выполнен дл  каждой тележки в виде гидравлического амортизатора, возвратно-поступательного механизма и гидроцилиндра, корпус и шток которого соединены соответственно с те15 лежкой и машинным отделением, а поршнева  и шнекова  полости гидравлически соединены с одноименными полост ми соответствующего гидроци- линдра амортизатора, причем возвратно-поступательный механизм закреплен на машинном отделении и тележке с. возможностью перемещени  последней в вертикальной плоскости.

   20

   /