SU1442590A1 - Мост - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области мостостроени  и может быть использовано при строительстве мостов преимущественно с железобетонными балочными двухконсольными пролетными строени ми . Цель изобретени  - повышение надежности сооружени  при снижении материалоемкости. Конструкци  моста включает размещенное на двух опорах 1 посредством опорных частей 2 железобетонное балочное двухконсольное пролетное строение 3 и насыпь 4.Крайние балки 5 пролетного строени  3 выполнены L-образного поперечного сечени , установлены в насыпи с ориентацией горизонтальных полок в направлении поперечной оси моста и соединены в поперечном направлении с пролетным строением 3 наклонными раст жками 6. При этом крайние балки по концам снабжены открылками 7, расположенными перпендикул рно оси моста . 1 з.п. ф-лы, 5 ил. (О О) С

Description

4 4 N3 СЛ

О

Изобретение относитс  к мостостроению и может быть использовано при строительстве мостов, преимущественно с железобетонными балочными дчух- консольными пролетными строени ми.

Цель изобретени  - повышение надежности сооружени  при снижении материалоемкости .

На фиг. 1 изображен мост, общий ВИД} на фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. А - с наклонными раст жками между концами пролетного строени  и опорами, общий вид; на фиг. 5 - крайн   балка, вид в аксонометрии .

Конструкци  моста включает размещенное на двух опорах 1 посредством опорных частей 2 железобетонное ба- лочное двухконсольное пролетное строение 3 и насыпь 4. Крайние балки 5 пролетного строени  3 выполнены L-об- разного поперечного сечени , установлены в насыпи 4 с ориентацией горизон тальных полок в направлении к поперечной оси моста и соединены в поперечном направлении с пролетным строением 3 наклонными раст жками 6, при этом крайние балки по концам снабжены от- крылками 7, расположенными перпендикул рно оси моста. По концам пролетного строени  расположены плиты 8 сопр жени , имеющие в продольном направлении клиновидное сечение. Плиты 8 оперты своими утолщенными концами на верхний по с 9 пролетного строени  3 и соединены с последним ст жными элементами 10. Все опорные части 2 выполнены шарнирно -неподвиж- ными.

Данна  конструкци  моста из услови  обеспечени  устойчивости вертикальных ребер балок 5 на стадии эксплуатации может практически примен ть с  при величине центрального пролета до 20 м, высоте опор в 3-4 м и величине грунтовой засьтки над пролетным строением до 3 м.

В случа х, когда высота опор 1 значительна, т.е. превышает 3-4 м, что часто имеет место при ландшафтном проектировании автодорог на сильно пересеченной местности с водостоками , расположенными значительно ни- же окружающей местности, именщие неширокие долины, дл  снижени  усилий в опорах 1 от горизонтального давлени  грунта, концы консолей пролетного строени  соединены с соответствующими опорами 1 наклонными раст жками 1 1.

Вертикальное ребро крайних балок

3L-образного поперечного сечени , установленное с возможностью взаимодействи  с насыпью 4 по длине, работает как основной несущий силовой продольньй элемент пролетного строени  3 моста, т.е. выполн ет непосредственную функцию ребра балки. Кроме того, удерживает откос насыпи, т.е. работает как собственно подпорна  стенка (стенка оперта только по двум точкам). Вследствие этого вертикальные элементы, удерживающие откосы насьти, работают раздельно. Например , в середине пролета от действи  внешних сил нижн   продольна  арматура бортика испытывает раст гивающие усили  (а не сжимающие, как в известном решении), что позвол ет использовать вертикальные ребра край низ балок не только в качестве несущих силовых продольных элементов пролетного строени , но придать им дополнительную функцию подпорных стенок без дополнительного расхода материалов на ограждающие бортики. Такое выполнение концевых частей пролетного строени  позвол ет уменьшить поперечные моменты, действующие в вертикальных ребрах крайних балок 5 от горизонтального давлени  грунта насьти (их откосов) 4, разгрузить в поперечном направлении ту часть пролетного строени  3, где расположены соединени  нижних концов раст жек 6, перераспределить усили  между балками пролетного строени  3

в поперечном направлении. Это объ сн етс  тем, что крайние 0алки 5 расположены по ширине пролетного строени  3 под боковыми откосами насыпи

4и от действи  собственного веса грунтовой засыпки и временной нагрузки  вл ютс  наименее загруженными.

Соединение вертикальных ребер край1шх балок 5 в поперечном направлении с пролетным строением 3 наклонными раст жками 6 позвол ет не только уменьшить поперечные моменты, действуюрще в вертикальных ребрах крайних балок 5 от горизонтального давлени  грунта откосов насыпи, но разгрузить в поперечном направлении плиту проезжей части балок в тех местах , а следовательно, и ту часть

Пролетного строени , где расположены соединени  нижних концов наклонных раст жек 6. Кроме того, устройство наклонньк раст жек позвол ет перераспределить усили  между балками пролетного строени  3, поскольку крайние балки 5 расположены по ширине пролетного строени  3 под боковыми откосами насыпи А и от действи  веса грунтовой засыпки и временной нагрузки  вл ютс  наименее загруженными , по сравнению с остальными балками пролетного строени  3, что повышает надежность работы пролетного строени  3 и снижает его материалоемкость . Кроме того, такое выполнени концевых частей пролетного строени  3 с плитами 8 сопр жени  позвол ет уменьшить усили , особенно момент- ные, действующие в продольном направлении в пролетном строении 3 от временных нагрузок, расположенных над концевыми част ми пролетного строени  3, поскольку смещению концов пролетного строени  3 по направлению вниз противодействует плита 8, шар- нирно св занна  с концами пролетного строени  3 и работающа  как балка на упругом основании (при этом ст жные элементы 10 работают на раст жение ) , а при прохождении временных нагрузок в пределах центрального пролета смещению концов пролетного строени  3 вверх плита 8 также эффективно противодействует, так как она работает как балка на упругом основании , которым дл  нее  вл етс  расположенна  над ней грунтова  засыпка и дорожна  одежда, т.е. плита 8 сопр жени  выполн ет роль нежесткой или упругопроседающей опоры в статическо работе пролетного строени  3.

Расположение открылков 7 по конца крайних балок 5 пролетного строени  3 перпендикул рно продольной оси моста позвол ет создать продольное обжатие крайних балок 5 пролетного строени  3 от горизонтального давлени  грунта, расположенного за открыпка- ми 7, т.е. повысить надежность работы пролетного строени  3 на воспри тие вертикальных нагрузок при одновременном снижении материалоемкости пролетного строени  3 за счет сокращени  его длины.

Наклонные раст жки 11, соединенные с опорами 11 по их длине, позвол ют уменьшить моментные усили  в

0

5

5 0

0

5

0

5

0

5

опорах 1, поскольку по своей статической работе на воспри тие горизонтального давлени  грунта насыпи опоры представл ют собой опоры-стойки с шарнирньш закреш1е1шем в уровне опорных частей и шарнирным закреплением в уровне соединени  с нижними концами раст жек 11. Одновременно с повышением надежности работы опор- стоек происходит и повышение надежности работы пролетного строени  3 за счет его внецентренного обжати  силами, которые уменьшают моментные усили  в опорах стойках.

Выполнение опорных частей 2 шар- нирно-подвижными позвол ет снизить моментные усили , действующие в опорах 1, от горизонтального давлени  грунта насыпи 4 на нее, поскольку центральна  часть пролетного строени  3 работает в качестве горизонтальной распорки между верхом опор 1,. а опоры 1 по своей статической работе представл ют собой не свободно сто щие стойки, а опоры-стойки с шарнирным закреплением вверху, предварительно обжать центральную часть пролетного строени  3, что приводит к разгрузке последнего, поскольку от сил, передаваемых неподвижньаш опорными част ми 2, центральна  часть пролетного строени  3 будет внецент- ренно сжата и напр жени  в середине пролета от действи  посто нных и временных нагрузок, когда последние расположены в центральной части пролетного строени  3, сниз тс . Поскольку плита 8 расположена в упругой среде грунтовой засыпки насыпи 4 и по своей статической работе представл ет балку на упругом основании, расположенном как снизу, так и сверху плиты 8, а максимальные усили  передаютс  на плиту 8 от шарнирно св занных с ней концов пролетного строени  3, которые затем по длине плиты 8 уменьшаютс , то это позвол ет выполнить плиту 8 в продольном направлении клиновидного сечени , снижающего ее материалоемкость. При этом установка плиты 8 своим утолщенными концами на верхний по с 9 пролетного строени  3 без устройства специальных выступов в последнем позвол ет упростить и снизить как трудоемкость изготовлени  пролетного строени  3, так и его материалоемкость , а также упростить монтаж плит 8.

Claims (1)

1. Мост, включающий размещенное на опорах железобетонное балочное двух- консольное пролетное строение и насыпь , расположенную за пределами и над пролетным строением, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности работы при снижении материалоемкости, крайние балки пролетного строени  выполнены L-образ-

ного поперечного сечени  и установлены в насыпи с ориентацией горизонтальных полок в направлении к поперечной оси моста, причем вертикальна  полка каждой крайней балки соединена с пролетным строением наклонными раст жками.

2, Мост: по п. 1, отличающийс  тем, что крайние балки по концам вьтолнены с открылками, расположенными с наружной стороны вертикальных полок перпендикул рно продольной оси моста.

Фиг. 2

7

.5

8 iO

w I //////

//

Фиэ. У

2.5