SU1439333A1

SU1439333A1 - Reversible transmission

Info

Publication number: SU1439333A1
Application number: SU874225228A
Authority: SU
Inventors: Василий Валентинович Кудрявцев; Владимир Николаевич Балашов
Original assignee: Предприятие П/Я А-7701
Priority date: 1987-01-16
Filing date: 1987-01-16
Publication date: 1988-11-23

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению , С целью повышени нагрузочной способности передачи путем равно мерного распределени нагрузки на ведомые конические колеса в передаче, содержащей две муфты 15 и 16, два тормоза 7 и 8 и два ппанетарных механизма , включающих каждый центральные колеса с наружньпчи и внутренними зубь ми и водило с сате,т1литами, вращение от входного вала 2 с ведущим коническим колесом 3 при включении тормоза 7 и муфты 16 передаетс ведомым коническим колесам 4 и 5 от колеса 4 - водилу 11 центральному колесу 9 и выходному валу 6, а от ко леса 5 через муфту 16 - на выходной вал 6. При включении тормоза 8 и муфты 15 вращение передаетс от конического колеса 5 водилу 12, центральному колесу 10 и выходному валу 6, а от конического колеса 4 через Муфту 15 - выходному валу 6. В этом случае выходной вал имеет направление вращени , противоположное предыдущему случаю, т.е. реверсируетс . 1 ил. ; SS (ЛThe invention relates to mechanical engineering. In order to increase the transmission capacity of a transmission by uniformly distributing the load on the driven cone wheels in a transmission comprising two clutches 15 and 16, two brakes 7 and 8, and two ppaneter mechanisms, including each central wheel with outer teeth and internal teeth. and drove with sat, tlite, rotation from the input shaft 2 with the drive cone wheel 3 when the brake 7 and the clutch 16 are applied, is transmitted to the driven cone wheels 4 and 5 from the wheel 4 - the carrier 11 drives the center wheel 9 and the output wheel to Alu 6, and from line 5, through coupling 16, to output shaft 6. When the brake 8 and coupling 15 are activated, rotation is transmitted from the bevel wheel 5 to the carrier 12, to the central wheel 10 and to the output shaft 6, and from the bevel wheel 4 through Coupling 15 - output shaft 6. In this case, the output shaft has the opposite direction of rotation, i.e. reversed. 1 il. ; SS (L

Description

i4:iki4: ik

СО UdCO Ud

ооoo

00 0000 00

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в различных механизмах дл реверсировани направлени вращени выходного вала.The invention relates to mechanical engineering and can be used in various mechanisms for reversing the direction of rotation of the output shaft.

Цель изобретени - повьш1ение нагрузочной способности передачи путем равномерного распределени нагрузки на ведомые конические колеса.The purpose of the invention is to increase the load carrying capacity of the transmission by uniformly distributing the load on the driven cone wheels.

На чертеже изображена кинематическа схема реверсивной передачи.The drawing shows a kinematic diagram of the reverse gear.

Реверсивна передача содержит корпус 1, ВХОДНОЙ вал 2 с ведущим коническим колесом 3, взаимодействующие с последним два ведомых конических колеса 4 и 5, выходной вал 6, дл управл емых тормоза 7 и 8, два оди- маковых планетарных механизма, включающие соответственно центральные колеса 9/и 10 с наружными зубь ми, водила 11 и 12 с сателлитами и центральные колеса 13 и 14 с внутренними зубь ми, и две управл емые муфты 15 и 16. Водила 11 и 12 соединены соответственно с ведомыми коническими колесами 4 и 5, которые через муфты 15 и 16 св заны с выходным валбй бе Центральные колеса 9 и 10 соединены с выходным валом 6, а центральные колеса 13 и 14 св заны соответственно с тормозами 7 и 8. Внутреннее передаточное отношение каждого из планетарных механизмов равно двум,The reverse gear includes a housing 1, the INPUT shaft 2 with a driving cone wheel 3, the two driven bevel wheels 4 and 5, the output shaft 6, interacting with the latter, for controlled brakes 7 and 8, two single planetary mechanisms, including central wheels 9 / and 10 with external teeth, drove 11 and 12 with satellites and central wheels 13 and 14 with internal teeth, and two controllable couplings 15 and 16. Drove 11 and 12 are connected respectively to driven conical wheels 4 and 5, which through couplings 15 and 16 are connected to the output shaft minesweeping wheels 9 and 10 are connected to the output shaft 6, and the central wheels 13 and 14 associated respectively with brakes 7 and 8. The internal gear ratio of each planetary mechanisms is two,

Реверсивна передача работает следующим образом.Reversible transmission works as follows.

Вращение от входного вала 2 с ведущим коническим колесом 3 при включении тормоза 7 и муфты 16 передаетс обоим ведомым коническим колесам 4 и 5 и далее от конического колеса 4 - водиЛу 115 центральному колесу 9 и выходному валу 6, а от конического колеса 5 через муфту 16 - на выходной вал 6. Так как внутреннее пере0The rotation from the input shaft 2 with the driving cone wheel 3 when the brake 7 is applied and the coupling 16 is transmitted to both driven conical wheels 4 and 5 and further from the conical wheel 4 to the driver 115 of the central wheel 9 and the output shaft 6, and from the conical wheel 5 through the coupling 16 - to the output shaft 6. Since the internal re0

5five

00

5five

00

5five

00

5five

дат-очное отнощение каждого планетарного механизма равно двум, то центральное колесо 9 вращаетс в сторону, противоположную вращению конического колеса 4, но с теми же оборотами,The date-to-face ratio of each planetary mechanism is two, then the central wheel 9 rotates in the direction opposite to the rotation of the bevel wheel 4, but with the same turns,

При включении тормоза 8 и муфты ,15 вращение также передаетс обоим ведомым коническим колесам 4 и 5, от колеса 5 - водилу 12, центральному колесу-10 и выходному валу 6, а от колеса 4 через муфту 15 - на выходной вал 6. В этом случае выходной вал 6 имеет направление вращени , противоположное предыдущему случаю, т,е. осуществл етс реверсирование - вращени выходного вала,When the brake 8 and clutch are turned on, 15, the rotation is also transmitted to both driven conical wheels 4 and 5, from wheel 5 to carrier 12, central wheel 10 and output shaft 6, and from wheel 4 via coupling 15 to output shaft 6. In this case, the output shaft 6 has the direction of rotation opposite to the previous case, t, e. reversal is performed — rotation of the output shaft;

Claims

Invention Formula

A reverse gear, comprising a housing, is an input shaft with a driving cone wheel, two driven bevel wheels for interaction with the latter, an output shaft, two controllable couplings and two identical planetary mechanisms, including each central wheels with naruzk and internal teeth and drove with satellites, connected to one of the driven cone wheels, characterized in that, in order to increase the load capacity of the transmission by evenly distributing the load on the driven cone wheels, the transmission is equipped with two In each of the planetary mechanisms, the controlled brakes5 in each of the planetary mechanisms are connected with the output shaft to the output shaft, and the central wheel with internal teeth is associated with a corresponding brake, each one. the driven cone wheels are coupled to the output shaft J and the internal gear ratio of each of the planetary mechanisms is. + 2,