SU1698537A1 - Planetary gearbox - Google Patents
Planetary gearbox Download PDFInfo
- Publication number
- SU1698537A1 SU1698537A1 SU894685775A SU4685775A SU1698537A1 SU 1698537 A1 SU1698537 A1 SU 1698537A1 SU 894685775 A SU894685775 A SU 894685775A SU 4685775 A SU4685775 A SU 4685775A SU 1698537 A1 SU1698537 A1 SU 1698537A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- central
- central wheel
- wheels
- wheel
- carrier
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/44—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
- F16H3/62—Gearings having three or more central gears
- F16H3/66—Gearings having three or more central gears composed of a number of gear trains without drive passing from one train to another
- F16H3/663—Gearings having three or more central gears composed of a number of gear trains without drive passing from one train to another with conveying rotary motion between axially spaced orbital gears, e.g. RAVIGNEAUX
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к машиностроению , а именно к планетарным коробкам дл различных транспортных средств. Целью изобретени вл етс расширение эксплуатационных возможностей за счет увеличени количества передач. Коробка содержит входной 1 и выходной валы, два центральных колеса 3, 4 с наружными зубь ми, водилом 5 с двухвенцовыми сателлитами 6, центральное колесо 7 с внутренними зубь ми . Выходной вал 2 с помощью муфты 8 выборочно может быть соединен с центральным колесом 3 или водилом 5, входной вал 1 с помощью дополнительной муфты 9 выборочно может быть соединен с центральным колесом 7 или с водилом 5. Центральные колеса 3,4 и 7 и водило 5 имеют тормоза 10-13 соответственно. Между водилом 5 и центральным колесом 4 размещена муфта 14. Изобретение обеспечивает три режима работы по три передачи в каждом режиме, в том числе и режим с реверсом. 1 ил.The invention relates to mechanical engineering, in particular to planetary boxes for various vehicles. The aim of the invention is to expand the operational capabilities by increasing the number of gears. The box contains input 1 and output shafts, two central wheels 3, 4 with external teeth, carrier 5 with two-satellite satellites 6, central wheel 7 with internal teeth. The output shaft 2 through the coupling 8 can be selectively connected to the central wheel 3 or the planet carrier 5, the input shaft 1 can optionally be connected with the central wheel 7 or the planet carrier 5. With the help of an additional coupling 9, the central wheels 3,4 and 7 and the carrier 5 have brakes 10-13, respectively. Between the planet carrier 5 and the central wheel 4 a clutch 14 is placed. The invention provides three modes of operation with three gears in each mode, including the reverse mode. 1 il.
Description
соwith
сwith
Изобретение относитс к машиностроению , а именно к планетарным коробкам передач дл различных транспортных средств.This invention relates to mechanical engineering, in particular to planetary gearboxes for various vehicles.
Цель изобретени - расширение эксплуатационных возможностей за счет увеличени количества передач.The purpose of the invention is to expand the operational capabilities by increasing the number of gears.
На чертеже показана кинематическа схема планетарной коробки.The drawing shows the kinematic diagram of the planetary box.
Коробка содержит входной 1 и выходной 2 валы, два центральных колеса 3 и 4 с наружными зубь ми, водило 5 с двухвенцо- выми сателлитами 6, центральное колесо 7 с внутренними зубь ми. Вал 2 с помощью муфты 8 выборочно может быть соединен с центральным колесом 3 или с водилом 5, а вал 1 с помощью дополнительной муфты 9 выборочно может быть соединен с центральным колесом 7 или водилом 5. Центральные колеса 3, 4 и 7 и водило 5 имеют тормоза 10-13 соответственно. Между водилом 5 и центральным колесом 4 размещена муфта 14.The box contains input 1 and output 2 shafts, two central wheels 3 and 4 with external teeth, a carrier 5 with two-satellite satellites 6, a central wheel 7 with internal teeth. The shaft 2 can be selectively connected to the central wheel 3 or the planet carrier 5 by means of the coupling 8, and the shaft 1 can optionally be connected to the central wheel 7 or the planet carrier 5. With the help of the additional coupling 9, the central wheels 3, 4 and 7 and the carrier 5 have 10-13 brakes respectively. Between the planet carrier 5 and the central wheel 4 there is a coupling 14.
Тормоза включаютс перемещением каретки 15.The brakes are activated by moving the carriage 15.
Коробка работает следующим образом.The box works as follows.
Коробка работает в трех режимах. Первый режим обеспечивает первую передачу при соединении муфтой 9 входного валл 1 с центральным колесом 7, муфтой 8 соединени выходного вала 2 с водилом 5 и включением тормоза 10. Вторую передачу обеспечивает включение тормоза 11, а третью передачу - включение муфты 14The box works in three modes. The first mode provides the first gear when the clutch 9 connects the input shaft 1 to the central wheel 7, the clutch 8 connects the output shaft 2 to the planet carrier 5 and applies the brake 10. The second gear ensures the activation of the brake 11, and the third gear enables the clutch 14
Второй режим обеспечивает реверсирование при положении муфты 8, соедин ющей выходной вал 2 с центральным колесом 3, зубчатой муфтой 9, соедин ющей входной вал 1 и центральное колесо 7. Перва резер- сивна передача обеспечиваетс включением тормоза 10, втора - при включенииThe second mode provides reversing at the position of the coupling 8 connecting the output shaft 2 to the central wheel 3, toothed coupling 9 connecting the input shaft 1 and the central wheel 7. The first backup transmission is provided by activating the brake 10, the second - when switching on
( ю( Yu
0000
сл со VIsl co VI
тормоза 11, а треть - при включении муфты 14.brakes 11, and a third - when you turn on the clutch 14.
Третий режим обеспечиваетс при св зи муфтой 8 вала 2 с центральным колесом 3, муфтой 9 входного вала 1 с води лом 5 и включением тормоза 12. Перва передача обеспечиваетс включением тормоза 11, втора - включением муфты 14, и треть - включением тормоза 10.The third mode is provided by coupling the coupling 8 of the shaft 2 with the central wheel 3, the coupling 9 of the input shaft 1 with the drive 5 and applying the brake 12. The first gear is provided by applying the brake 11, the second by turning on the coupling 14, and the third by turning on the brake 10.
Наличие трех режимов работы коробки расшир ет ее эксплуатационные возможности .The presence of three modes of operation of the box expands its operational capabilities.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894685775A SU1698537A1 (en) | 1989-05-03 | 1989-05-03 | Planetary gearbox |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894685775A SU1698537A1 (en) | 1989-05-03 | 1989-05-03 | Planetary gearbox |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1698537A1 true SU1698537A1 (en) | 1991-12-15 |
Family
ID=21444978
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894685775A SU1698537A1 (en) | 1989-05-03 | 1989-05-03 | Planetary gearbox |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1698537A1 (en) |
-
1989
- 1989-05-03 SU SU894685775A patent/SU1698537A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент US № 3799003, 74-740, кл. F 16 Н 57/10, 1974. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4553450A (en) | Transmission between a power input and an output shaft suitable for an automobile vehicle | |
US4624154A (en) | Drive unit for motor vehicle | |
RU1830011C (en) | Engine unit | |
US4546672A (en) | Gear box for high power vehicles | |
EP0003397B1 (en) | Coaxial multi-range gear train for transmissions | |
RU2136512C1 (en) | Final drive | |
EP0036667A3 (en) | Transaxle for a vehicle driveline | |
JPS6119860B2 (en) | ||
SU1698537A1 (en) | Planetary gearbox | |
CA2013563A1 (en) | Power transmission for driving vehicle | |
GB2094911A (en) | Marine gear system which can be shifted from fast mode operation to slow mode operation | |
DE3765982D1 (en) | GEAR UNIT FOR MOTOR VEHICLE. | |
SU1696793A1 (en) | Planetary gearbox | |
CA2272313A1 (en) | Reverse gear mechanism in front wheel drive transaxles | |
GB2019331A (en) | Automobile transmission assembly | |
SU1716219A1 (en) | Planetary gearing | |
SU1458255A1 (en) | Reversing reduction gear of self-propelled vehicle | |
SU1375241A1 (en) | Vehicle gear box | |
GB2094922A (en) | Marine gear system which can be shifted from fast mode operation to slow mode operation | |
SU1495149A1 (en) | Device for transmission | |
SU1682698A2 (en) | Planetary gearbox | |
SU750189A1 (en) | Planet gear box | |
JPH07103307A (en) | Booster | |
SU1099150A1 (en) | Planetary gear-box | |
JPS6456277A (en) | Change gear and steering system |