SU1437249A1 - Движитель - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, а именно к производству и эксплуатации машин с колесным типом движител , и предназначено дл  использовани  на грунтах с низкой несущей способностью . Изобретение позвол ет повысить т гово-сцепные свойства движител  за счет телескопического соединени  наружных грунтозацепов 16 с барабаном 1 без взаимного проворота относительно друг друга. Охватывающа  шины 6 эластична  оболочка 7, наход ща с  под давлением, р- вным давлению в шинах 6, увеличивает площадь контакта движител  с опорой поверхностью и обеспечивает равномерность распределени  удельных давлений по всей площади контакта . 3 ил.

Description

//

16

(Л

4;

00

N5

4;ii.

(

71

JB

1

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, а именно к производству и эксплуатации машин с колесным типом движител , предназначенных дл  движени  в сложных дорожных услови х.

На фиг. 1 приведен движитель с частичным вырезом, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; ка фиг. 3 - узел I на фиг. 1.

При движении на грунтах с низкой несущей способностью грунтозацеп 16, взаимодейству  с грунтом, обеспечивает повышение т гово-сцепные качества движител  за счет отсутстви  проворачивани  его относительно

Целью изобретени   вл етс  повышение т гово-сцепных свойств.

Движитель включает в себ  барабан 1, выполненный из металлической трубы с фланцами 2 и 3, и полуось 4. Барабан 1 . обода, поскольку св зан с ним посредством снабжен ободами 5, закрепленными по пе-- телескопической пары, состо щей из подвиж- риметру его торцов и несущими шины 6. С ной 10 и неподвижной 11 частей. Умень- внешней стороны шины 6 охватываютс  за- шение удельных давлений на опорную по- цдитной эластичной оболочкой 7, плотно при- верхность достигаетс  при помощи эластич- жатой к фланцу 3 барабана 1 крышкой 8, ной оболочки 7, котора  существенно увели- а с внутренней стороны кольцо 9 прижи- 20 чивает плошадь опорной поверхности, мает оболочку 7 к фланцу 2. Между шинами 6 радиально установлены телескопические пары, состо щие из подвижных 10 и неподвижных 11 частей, жестко закрепленных на барабане 1. Между подвижными 10

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Движитель, включающий в себ  по меньшей мере две пневматические шины, охваченные герметичной оболочкой с грунтозацепом в центральной диаметральной плоскости , снабженной вентилем дл  накачки воздуха, отличающийс  тем, что, с целью повышени  т гово-сцепных свойств, шины закреплены на полом герметичном барабане.

   ,и неподвижными 11 част ми телескопической пары размешены упоры 12, ограничивающие вращение одной части относительно другой . Концы 13 подвижных частей телескопических пар проход т через отверсти  в оболочке 7, охватываемой с внутренней сторо- .,,.на котором торцами герметично закреплены дисками 14, а с наружной стороны -на указанна  герметична  оболочка, между дисками 15. На внешней стороне дисков 1,5шинами расположены телескопические пары, устанавливаютс  грунтозацепы 16. Полостьодни части которых равномерно распределе- 17 барабана 1, полость 18 между шинами 6ны и закреплены на барабане, а другие и эластичной оболочкой 7, а также полостиснабжены ограничител ми их перемещени  в ; шин 6 сообшаютс  между собой через от- эградиальном и окружном направлени х и ; версти  19 и воздушный вентиль 20. По- закреплены на герметичной оболочке в зоне : лость 21 неподвижной 11 части телескопи-расположени  грунтозацепов, при этом внут- I ческого стержн  соединена с полостью 18ренние полости шин, барабана и оболочки I между шинами 6.сообщены между собой.

   1437249

   0

   Движитель работает следующим образом.

   При необходимости движени  в т желых дорожно-грунтовых услови х движитель устанавливают на транспортное средство вместо штатных ведущих колес, закрепл   посредством болтов на полуоси 4. После этого производитс  накачка движител  воздухом, при этом давлени  в шинах 6, полости 18 между шинами 6 и полости 17 барабана 1 выравниваютс  между собой.

   При движении на грунтах с низкой несущей способностью грунтозацеп 16, взаимодейству  с грунтом, обеспечивает повышение т гово-сцепные качества движител  за счет отсутстви  проворачивани  его относительно

   обода, поскольку св зан с ним посредством телескопической пары, состо щей из подвиж- ной 10 и неподвижной 11 частей. Умень- шение удельных давлений на опорную по- верхность достигаетс  при помощи эластич- ной оболочки 7, котора  существенно увели- 0 чивает плошадь опорной поверхности,

   бода, поскольку св зан с ним посредством елескопической пары, состо щей из подвиж- ой 10 и неподвижной 11 частей. Умень- ение удельных давлений на опорную по- ерхность достигаетс  при помощи эластич- ой оболочки 7, котора  существенно увели- ивает плошадь опорной поверхности,

   Формула изобретени 

   Движитель, включающий в себ  по меньшей мере две пневматические шины, охваченные герметичной оболочкой с грунтозацена котором торцами герметично закреплена указанна  герметична  оболочка, между шинами расположены телескопические пары, одни части которых равномерно распределе- ны и закреплены на барабане, а другие снабжены ограничител ми их перемещени  в радиальном и окружном направлени х и закреплены на герметичной оболочке в зоне расположени  грунтозацепов, при этом внут- ренние полости шин, барабана и оболочки сообщены между собой.

   пом в центральной диаметральной плоскости , снабженной вентилем дл  накачки воздуха, отличающийс  тем, что, с целью повышени  т гово-сцепных свойств, шины закреплены на полом герметичном барабане.

   на котором торцами герметично закреплена указанна  герметична  оболочка, между шинами расположены телескопические пары, одни части которых равномерно распределе- ны и закреплены на барабане, а другие снабжены ограничител ми их перемещени  в радиальном и окружном направлени х и закреплены на герметичной оболочке в зоне расположени  грунтозацепов, при этом внут- ренние полости шин, барабана и оболочки сообщены между собой.

   Ю

   /

   щ

   Фи&.2