SU1436000A1 - Центробежна установка дл испытани образцов - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к испытательной технике и может быть использовано при испытании образцов горных пород. Цель изобре гени  - расширение технологических возможностей установки . На корпусе 1 установки установлен вертикальный вал 2 с приводом 3 вращени . На валу 3 укреплена направл юща  4 с рамой 5, к,которой

Description

fS

ю

(Л

со

9)

14

прикреплен гидроцилиндр 6 со штоком 7 На раме 5 размещены захваты 8 дл  ис- пЦтуемого образца (ИО) 9, соединен- Hiie с центробежными грузами (ЦТ) 10- 13. Установлены ЦГ 10-13 на раме 5 в р д и вплотную друг к другу. Центр т жести первого ЦГ 10 расположен с одной стороны от оси вращени  вала 2, а центры т жести остальных ЦГ П, 12, 13 и рамы 5 - с другой. Последний ЦГ 13 расположен вплотную к торцу рамы 5 Рассто ние между ЦГ 10-13 и вто- рь)м торцом рамы 5 не менее длины всех Ш| (р да), В ЦГ 10-13 выполнены от- в€|рсти , в которых размещены захваты 8 дл  ИО, св занные с ЦГ. Захват

14 закреплен на торце рамы 5, Полости гидроцилиндра 6 соединены вентилем 15, Шток 7 соединен с рамой 5 планкой 16, перемещающейс  в прорези направл ющей 4. При разгоне вала 2 ЦГ 10 создает раст гивающую нагрузку на ИО 9, котора  при росте скорости приводит к разрыву ИО. После разрушени  ИО на участке ЦГ 10 смещаетс  к противоположному торцу рамы 5, котора  начинает движение но направл ющей 4, При пересечении ЦГ II оси вращени  вала 2 он создает раст гивающее усилие до разрыва ИО 9 на новом участке. Число ЦГ -подбираетс  по числу плоскостей разрушени  ИО 9. 1 ил.

: 1

I Изобретение относитс  к испыта- те|пьной технике, в частности к установкам дл  испытани  материалов на прочность, и может быть использовано дл .испытани  образцов горных пород.

Цель изобретени  - расширение технологических возможностей установки,

На чертеже представлена принципиальна  схема установки,

Установка содержит корпус 1, установленный на нем вертикальньш вал 2 с приводом 3 вращени , укрепленную на валу направл ющую 4 с рамой 5 и гидроцилиндром 6 со штоком 7, прикреплен- ным к раме 5, размещенные на раме 5 захваты 8 дл  образца 9, соединенные с центробежными- грузами 10 - 13,

Центроб(Ежные грузы 10-13, по числу

слоев разрушени , установлены на раме 5 в р д вплотную. Центр т жести первого груза 10 расположен с одной стороны от оси Вращени  вала 2, а центры т жести остальных грузов 11 - 13 и рамы 5 - с другой, Последний груз 13 расположен вплотную к торцу рамы 5, Рассто ние между грузами 10- 13 и вторым торцом рамы 5 не менее длины всех грузов (р да),В грузах 10- 13 выполнены отверсти , в которых размещены захваты 8 дл  образца, св занные с грузами, захват 14 закреплен на торце рамы 5,

Полости гидроцилиндра 6 соединешй между собой вентилем 15 с регулируе-

мым размером перепускного отверсти . Шток 7 соединен с рамой 5 посредством планки 16, перемещающейс  в прорези в направл ющей 4,

Установка работает следующим образом .

Включают Привод 3 и привод т во вращение вал 2 вместе с направл ющей 4 и размещенными на ней элементами. При разгоне вала 2 грузы 1 1. - 13 прижимаютс  к торцу рамы 5, рама прижимаетс  к торцу направл ющей 4 и указанные Грузы не создают нагрузки на образце 9, Груз 10 создает раст гивающую нагрузку, на образце 9 на участке между грузом 10 и грузом 11, котора  с ростом скорости вращени  вала становитс  разрушающей и приводит к разрыву образца 9 на рассматриваемом участке. После разрушени  образца 9 на этом участке груз 10 смещаетс  к противоположному торцу рамы 5, в результате чего измен етс  соотношение между центробежным усилие -: от суммы масс грузов 10-12 и рамы 5 на участке до оси вращени  и центробежным усилием от груза 10 на новом радиусе вращени  и участком рамы от оси вращени  до торца, куда переместилс  ; Груз 10: центробежное усилие от второй группы элементов становитс  больше усили  от пе-(эвой группы элементов ,

Рама 5 приходит в движение вдоль направл ющей А, когда центр т жести Груза 11 пересекает ось вращени  ва- ла 2 и он создает раст гивающее усилие , привод щее к разрыву образца 9 на новом участке. Груз II после разрыва образца 9 перемещаетс  к грузу 10, чем ускор ет движение рамы 5. Перемещение груза 12 в положение, при котором он создает раст гивающую разрушающую нагрузку, занимает меньше времени, чем при перемещении в это ж положение груза 11. Интервал времени мезвду актами разрьша сокращаетс .

В таком же пор дке осуществл етс  разрыв .образца всеми грузами р да, вплоть до разрыва его на участке между грузом 13 и торцом рамы 5, Скорос перемещени  рамы от испытани  к испы танию задаетс  вентилем 15, определ ющим скорость перетекани  жидкости из одной полости гидроцилиндра 6 в другую при перемещении штока 7, оказывающего сопротивление перемещению рамы 5.

Число грузов, их массы, соотношение между диаметром и длиной грузов подбираютс  в соответствии с.числом плоскостей разрушени  и рассто ни ми между плоскост ми разрушени  из следующих соображений. Дл  исследовани  особенностей послойного разрушени  применительно к проблеме выбросов угл  (породы) и газа необходимо испытани  проводить так, чтобы интервал времени между актами разрыва посто нно сокращалс  по мере развити  разрушени . Процесс разрушени  идет с

нарастающей скоростью перемещени  фронта разрушени , что вызьшаетс  увеличением давлени  газа с удалением в глубь массива. Дл  лабораторных испытаний, где давление газа замен етс  механической нагрузкой, привод щей к такому же послойному разрушению , нужно обеспечить ускорение фронта перемещени  волны разрушени  дл  того, чтобы определенные в лаборатории параметры разрушени  соответствовали натурным.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Центробежна  установка дл  испытани  образцов, содержаща  корпус, установленный в корпусе вертикальный вал с приводом вращени , раму с центробежными грузами, св занный с рамой гидроцилиндр и захваты дл  образг ца, отличающа с  тем, что, с целью расширени  технологических возможностей установки, количество центробежных грузов соответствует числу слоев разрушени , грузы установлены в раме в р д вплотную с возможностью перемещени  вдоль рамы, при

   этом центр т жести первого груза находитс  с одной стороны от оси вра- щени  направл ющей, а центры т жести остальных грузов - с другой стороны, причем последний груз расположён

   вплотную к торцу рамы, на котором установлен захват дл  образца, в.грузах выполнены продольные отверсти , в которых размещены захваты дл  образца, св занные с грузами.