SU1434379A1 - Передвижной источник сейсмических сигналов - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области сейсморазведки, в частности к источникам сейсмических сигналов электромеханического типа. Цель - улучшение массо-габаритных показателей и повы- шениа надежности. За счет использовани  в источнике электропитани  асинхронного генератора, соединенного с индуктивно-емкостным преобразователем , существенно упрощаетс  конструкци  и повышаетс  надежность источника . За счет использовани  дроссел  с ферромагнитньш магнитопроводом с воздушным зазором, обеспечивающего 3 малое напр жение перезар да, допускаетс  использование в накопителе последовательно-параллельно включенных электролитических конденсаторов, при этом существенно улучшаютс  массо- габаритные показатели дроссел  и накопител , Л ил. (Л с

Description

Изобретение относитс  к сейсморазведке , в частности к источникам сейс- №ческих оигналов электромеханическо- Зго типа.

Цель изобретени  - улучшение мае- согабаритнмх показателей и .повьппение Надежности.

; На чертеу е представлена электри- веска  схема предлагаемого источнитса, . Источник содержит транспортное Средство, автономный источник 1 электропитани , состо щий из асинхронного генератор.а 2, вращаемого дизелем транспортного средства (не показан),   последовательно соединенного с i-шм индуктивно-емкостного преобразовате- |п  3, на выходе которого включены УСТРОЙСТВО 4 короткого замыкани , в Качестве которого используютс  три си стора, и неуправл емьй трехфазный мостовой выпр митель 5, зар дньм дроссель 6 с ферромагнитным магнито- проводом с воздушным 3a3C)OMj емкост- |ный накопитель 7, состо щий, напри- |мер, из последовательно-параллельно соединенных электрических конденсатоipoB , и разр дное устройство в виде |тиристора 8, электромехаш-гческий пре- образователь содержащий обмотки 9

|реактора п инертной массой 10 и об- мотки 11  кор  с антенной 12, и блок управлени  (не показан) один из вы- ходов которого соединен с управл ющи |м  входами симисторов устройства 4 jKopoTKoro замыкани  зар дного устрой |ства, а второй - с управл ющим вхо- ;дом тиристора 8 разр дного устройства : Источник работает следующим обра- зом.

Асинхронньй генератор 2 например электродвигатель с короткозамкнутым ротором серии АИ, вращаетс  от дизел  транспортного средства. В ре- зультате напр жение с обмоток генератора поступает через индуктивно-емкостный преобразователь 3 wa трехфазный выпр митель 5. Выпр мгг.енное напр жение через зар дный дроссель с ферромагнитным магнитопровоДом с воздушным зазором поступает на входные шины накопител  7, при этом тиристор 8 схемы разр да закрыт, накопитель зар жаетс  до номинального напр жени . При достижении номнналь- ного напр жени  зар да ншшпител  по сигналу блока управлени  включаютс  три симистора, которые закорачивают

выход источника 1 питани , и зар д накопител  прекращаетс .

Индуктивно-емкостный преобразователь 3 рассчитываетс  таким образом, что при коротком замыкании на выходе ток в обмотках генератора 2 не возрастает больше номинЕшьного, а характер нагрузки  вл етс  емкостным. Это позвол ет использовать .асинхронный генератор 2 в обычном режиме напр жени  с максимальным коэффициентом использовани  по мощности.

После гю}1учени  сигнала от сейсмо- стангщи блок управлени  подает на вход тиристора 8 импульс управлени , тиристор 8 отключаетс  и начинаетс  разр д накопител  7 в обмотки 9 и 11. Взаимодействие обмоток 9 и П реактор и  кор  под воздействием тока разр да создает импульс силы, которьй передаетс  через антенну 12 грунту и инертной массе-10. После того, как по мере разр да напр жение нако 1ител  станет равным нулю, открываютс  диоды выпр мител  5, в результате часть тока5 созданного магнитным полем обмо ток 9 и 11 реактора и  кор  проходит г-дану  накопитель 7, что облегчает токовый и тепловой режимы работы конденсаторов накопител , при этом токе индуктивность дроссел  6 выбираетс  с помощью воздушного зазора и рассчитываетс  таким образом, чтобы отрицательное напр жение на накопителе было минимальным во врем  тоха разр да в пределах, допустимых дл  электролитических конденсаторов, но :з тоже врем  обеспечивало принудите:1ьную

коммутацию тиристора 8.

(

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Передвижной источник сейсмических сигналов, включающий транспортное средство 5 автономный источник электропитани , емкостньй накопитель энергии , зар дное и разр дное устройства, дроссель, электромеханический преоб- разоват ель, состо щий из последова-- тельно соединенных обмотки  кор , размещенной на антенне, и обмотки оеакто ра, размещенной на инертной массе, и блок управлени , причем автономный источник электропитани  содержит генератор , соединенный с двигателем транспортного средства, зар дное устройство включает трехфазный выпр митель , разр дное устройство выполнено на тиристоре, анод которого соединен с емкостным накопителем, -ка- год - с электромеханическим преобразователем , а управл ющий электрод - с первым выходом блока управлени , второй выход которого соединен с управл ющим входом зар дного .устройства , отличающийс  тем, что, с целью улучиени  массогабарит- ных показателей и повышени  надежности , в автономный источник электропитани  введен инцуктивно-емкостный преобразов тель,. вход которого соединен с выходом генератора, выполнен- ного асинхронным, а выход - с устрой- стром короткого замыкани  симисторного Типа, управл юцие электроды которого соединены с управл ющим входом зар дного устройства, а выход -.с входом трехфазного выпр мител , выполненного неуправл емым мостового типа, катодна  группа выводов которого через дроссель, выполненный с ферромагнитным магнитопроводом с воздушным зазором, соединена с анодом разр дного устройства, а анодна  группа - с обмотками электромеханического преобразовател  и отрицательным полюсом емкостного накопител , выполненного из последовательно-параллельно соединенных электролитических конденсаторов.

   /

   Г/-1/- 4-I /

   ||-t r-illr/--

   11 .LAj

   I j i-ffgv , I rvv

   IL

   I

   ,W

   jsrf

   . .-чг.-J i

   n

   U ГIb- .-zirziT

   .7

   Ц Eii

   I TJT

   I I I I : t-t-i i I |Д i I

   ;$rj H-JJ