SU1430786A1 - Устройство дл контрол подшипников - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области машиностроени , в частности к устройствам дл  контрол  подшипников, и МО-- жет быть использовано преимущественно дл  контрол  подшипников собранных синхронных гистерезисных электрических двигателей. Цель изобретени  - поГ г:а вышение .точности оценки качества подшипников в собранных электродвигател х . Поставленна  цель достигаетс  тем, что переменное напр жение, создаваемое источником напр жени  7,си- нусно-косинусным трансформатором (СКТ) 5, блоками перемножений 8,9, преобразовател ми 10,11, поступает на две обмотки испытуемого двигател  12, создава  в них ЭДС с удвоенной частотой питани . Эта ЭДС в свою очередь создает напр жение в роторе , СКТ 6, пропорциональное моменту сопротивлени  вращени  подшипников двига- тел  12. При вращении двигателем 1 с датчиком положени  2 роторов СКТ5,6§ на двухкоординатном самописце 3 получают зависимость момента от угла поворота подшипников. 1 ил. (Л с 4 со о 00 ОЭ

Description

Устройство относитс  к подшипниковой промышленности и может быть преимущественноиспользовано дл  контрол  подшипников собранных синхронных гистерезисных электрических двигателей .

Целью изобретени   вл етс  повьште- ние точности контрол  собственных синхронных электрических двигателей.

На чертеже изображена схема устройства .

Устройство содержит последовательно соединенные двигатель 1, датчик 2 положени  и регистратор 3, а также фазочувствительный выпр митель 4, выход которого соединен с вторым входом регистратора 3, первьй 5 и второй 6 синусно-косинусные трансформаторы (СКТ)., роторы которых соеди нены друг с другом и с вторым выходом датчика положени , источник 7 напр жени , выход которого подключен к синусной обмотке ротора первого СКТ 5 и к первым входам последовательно coe диненных соответственно первого 8 и второго 9 блоков перемножени  и первого 10 и второго 11 преобразовател  напр жени  в ток, выходы которых подключены к первой и второй фазам провер емого синхронного двигател  12 и через конденсаторы 13 и 14 соответственно к синусной и косинусной обмоткам статора второго СКТ 6.

Синусна  и косинусна  обмотки пер- вого СКТ 5 подключены к вторым вхо- дам соответственно первого 8 и второго 9 блоков перемножени , а синусна  и косинусна  обмотки ротора второго СКТ 6 - соответственно к первому, и второму входам фазочувствительного выпр мител  4.

Устройство работает следующим образом .

Переменное напр жение U „ sin W t поступает от источника 7 напр жени  на синусную роторную обмотку СКТ 5 и формирует в роторе СКТ переменный магнитный поток, жестко св занный с ротором. Этот поток индуцирует в си- нусно-косинусных обмотках статора СКТ напр жени  L и Г соответственно:

11 U.sino(- sin со t-,

U-2 Ujn COS o(- sin tU t.

Эти напр жени  поступают на вторые входы соответственно первого 8 и второго 9 блоков перемножени ,на перQ

о j5 ,,. .

0

5

вые входы которых подаетс  напр жение и sinwt от источника 7 напр жени . На выходах первого и второго блоков перемножени  по вл ютс  соответственно напр жени :

и, U| -sincK sin u) t .К sino( + К X cos2(t;

U a. t К cos + К coax x X cos2uJ t,

представл ющие собой сумму двух составл ющих - посто нной (к sine/ или К cosol}, завис щей от углового положени  ротора, и переменной (к sine/- cos2 o t или К cos /cosZcot) амплитуда которой зависит от углового положени  ротора СКТо , а частота соответствует удвоенной частоте напр жени  питани  ротора СКТ 5. После преобразовани  этих напр жений в ток блоками 10 и 11 с большим выходным сопротивлением сигналы поступают в две обмотки провер емого двухфазного гистерезисного двигател  12 и формируют в статоре этого двигател  пульсирующий магнитньй поток, вектор которого электрически параллелен потоку в синусной обмотке ротора СКТ 5. Этот поток имеет посто нную составл ющую Ф и переменную составл ющую с двойной частотой 2с() . Предварительно намагниченный роТор испытуемого двигател  12, взаимодейству  с посто нной составл ющей потока статора, стремитс  совместить линию своих полюсов с потоком Ф с точностью л , завис щей от момента сопротивлени  на оси ротора испытуемого двигател .

Переменна  составл юща  потока измен ет сопротивление магнитной цепи статора и поток ротора испытуемого двигател  1 2 с частотой 2w , индуктиру  в обмотках статора ЭДС с частотой 2W и амплитудой, завис щей от углового положени  линии полюсов ротора . Так как выходное сопротивление преобразователей,10 и 11 велико, а реактивное сопротивление конденсаторов на этой частоте мало, то возникша  ЭДС вызьшает протекание переменного тока в обмотках статора второго СКТ 6 и по вление в статоре СКТ переменного магнитного потока с частотой 2w , электрически параллельного магнитной оси ротора испытуемого двигател  .

Этот магнитный поток наводит в косинусной обмотке ротора СКТ 6 переменное напр жение, пропорциональное синусу угла отстаивани  ротора испытуемого двигател  12 от синхронизирующего магнитного потока, т.е. пропорциональное моменту сопротивлени  на оси ротора испытуемого двигател , а в синусной обмотке СКТ 6 переменное напр жение пропорциональное косинусу угла отставани , т.е. практически посто нное.

Напр жение с косинусной обмотки

СКТ 6 через фазочувствительный вьшр - 15 рым синусно-косинусным трансформатои регистратор, фазочувствительный выпр митель , выход которого соединен с вторым входом регистратора, источник напр жени  и первый синусно-коси- нусный трансформатор, синусна  обмотка которого подключена к в ыходу источника напр жени , причем второй выход датчика положени  соединен с ротором первого синусно-косинусного трансформатора , отличающеес  тем, что, с целью повьшени  точности оценки качества подшипников в собранных электродвигател х, оно снабжено вто

митель 4, опорным напр жением которого  вл етс  напр жение с синусной обмотки СКТ 6, поступает на двухкоор динатньй регистратор 3.

Враща  двигателем 1 датчик 2 поло- жейи , роторы СКТ 5 и 6, а следовательно , ротор испытуемого электрического двигател  12, и регистриру  напр жение на косинусной обмотке ротора второго СКТ 6, получают моментную характеристику подшипника в виде функции от угла поворота ротора испытуемого электродвигател , дл  чего на вход регистратора 3 подают напр жение с потенциометра датчика 2 положени .

Claims (1)

1. Формула изобретени  Устройство дл  контрол  подшипников , содержащее последовательно соединенные двигатель, датчик положени 

   ром, и последовательно соединенным соответственно первыми и вторыми блоками перемножени  и преобразовател ми напр жени  в ток, выходы которых через конденсаторы соединены соответственно с синусной и косинусной обмотками статора второго синусно-косинусного трансформатора, при этом выход источника напр жени  подключен к первым входам перв.ого и второго блоков перемножени , к вторым входам которых подключены синусна  и косинусна  обмотки статора первого синусно- косинусного трансформатора,первьй и второй входы фазочувствительного выпр мител  подключены к синусной и косинусной обмоткам ротора второго синусно-косинусного трансформатора, а сам ротор соединен с вторым выходом положени .