RU1820448C - Способ определени неравномерности воздушного зазора асинхронного двигател - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области диагностировани  электрических машин и преимущественно может быть использование дл  определени  неравномерности воздушного зазора в асинхронных двигател х.

Цель изобретени  - повышение точности и снижение трудоемкости.

Изобретение иллюстрируетс  примером его конкретной реализации, представ-. ленным на чертеже в виде электрической схемы.

Электрическа  схема дл  реализации способа определени  неравномерности воздушного зазора асинхронного двигател  1 содержит источник посто нного тока 2, коммутатор 3, состо щий из шести выключателей 4-9, с помощью которых обмотки 10-12

статора провер емого двигател  1 могут быть подключены к источнику посто нного тока 2, и стрелки 13 со шкалой 14.

На основе представленной электрической схемы сущность способа по сн етс  следующим образом.

Коммутируют с помощью выключателей 4-9 обмотки 10-12 статора двигател  1, включа  их поочередно на источник посто нного тока 2. Например, замыкают вы к л ю-. чатели 4, 7, 9. Под напр жением источника 2 оказываетс  обмотка 10 и последовательно с ней обмотки 11, 12. Магнитное поле устанавливаетс  по оси фазы 10. Далее выключают выключатели 4,7 и включают - 5,6. Под напр жением будут обмотка 11 и последовательно с ней - 10,12. Магнитный поток

00

ю

I

00

скачком поворачиваетс  на угол 120 электрических градусов и устанавливаетс  по оси фазы 11. В роторе наводитс  ЭДС, по вл етс  ток и момент, ротор делает шаг Ош - угол поворота. Далее выключают выключатели 6,9 и включают - 7,8. Поле скачком поворачиваетс  до совпадени  с осью фазы 12. Совершает очередной шаг «ш ротор . Затем повтор ют исходное положение и т.д., пока стрелка не сделает полного оборота . Записывают углы поворота ротора и рассчитывают средний шаг «щср по формуле- / -

О- iw

360

ш,

W

где N -число шагов на полный обррот ротора. Далее определ ют относительное отклонение шага от его среднего значени :

Две- Ци.-Дшср,

отн

«ш

ср

По тарировочному графику зависимости относительной неравномерности воздушного зазора от относительного отклонени  шага от его среднего значени , построенного дл  каждого типа двигател , определ ют относительную неравномерность воздушного зазора.

Дифференциальна  (дл  каждого участка воздушного зазора) оценка реакции двигател  на изменение магнитного пол  в виде, угла поворота позвол ет повысить точность определени  неравномерности воздушного зазора при малой трудоемкости выполн емых при этом операций, если учесть возможность автоматизации последних.