SU1418667A1 - Регул тор давлени газа - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к автоматическому регулированию и может быть использовано в пневмосистемах различного назначени . Цель изобретени  - повышение точности регул тора давлени  газа. Регул тор давлени  газа содержит корпус 1 с входной 2 и выходной 3 полост ми, разделенными первым клапаном 5, первый чувствительный элемент в виде ступенчатого поршн  6, меньша  ступень которого св зана с клапаном 5 и образует с большей ступенью и корпусом первую полость 8, соединенную через дроссель с атмосфе рой, второй чувствительный элемент в виде нагруженного пружиной задани  поршн  10, размещенного во втулке 11 и образующего с ней вторую полость 12, соединенную с выходной полостью и через расположенный в поршне 10 второй клапан 15 с первой полостью 8. Втулка 11 образует с большей ступенью поршн  6 третью полость 18, с которой сообщена через расположенный во втулке третий клапан 19 втора  полость 12. На контактной поверхности клапана 19 или его седла 20 выполнена профильна  спиральна  канавка, обеспечивающа  гарантированную негерметичность соединени  клапана 19 с седлом 20 при их контакте. 2 з.п. ф-лы, 3 ил. 19 S (Л 00 О5 05 Фиг.1

Description

IИзобретение относитс  к области Автоматического регулировани  и мо- |кет использоватьс  в пневмосистемах различного назначени i .

Цель изобретени  - повышение точности регул тора давлени  газа. На фиг.1 показан предлагаемый ре- ул тор, разрез; на фиг. 2 - узел I iia фиг.1 (третий клапан в исходном положении); на фиг.З узел II на фиг.2. ,

i Регул тор содержит корпус 1 с входной 2 и выходной 3 полост ми, разделенными перегородкой, образую- |цей седло 4 первого клапана 5, первый Чувствительный элемент, выполненный ;В вдаде ступенчатого поршн  6, меньша  ступень которого св зана, штоком 7 с |клапаном 5, первую полость 8, котора  {сообщена через дроссель 9 с атмосфе- рой, второй чувствительный элемент в |виде поршн  10, размещеннох-о во втул- |ке 11 и образующего с ней вторую по- лость 12, пружину 13 .задани  и седло

14второго клапана 15. Полость 12 сообщена с полостью 8 через клапан

15и канал 16 в переходнике 17, а втулка 11 образует с большей ступенью поршн  6 третью полость 18. Во втулке

IIразмеш;ен третий клапан 19 (фиг. 2) и выполнено его седло.20. Полости 12 и 18 сообщены через клапан 19, а канал 21 соедин ет полость 12 с выход- н ой полостью 3. На контактной поверхности А клапана 19 (фиг.З) или его седла 20 выполнена профильна  спиральна  канавка, обеспечивающа  гарантированную негерметичность (оеди- нени  клапана 19 с седлом 20 в положении их контакта, причем поперечнЬе сеч ение профильной спиральной канавки выполнено по радиусу R.

Регул тор работает следующим образом

В исходном положении втулка 11 поджата к корпусу пружиной 13 задани  через поршень 10. Клапан 5 отжат от седла 4 поршнем 6 через ток 7, клапан 19 отжат от своего седла поршнем 10, а клапан 15 поджат к седлу пружиной.

При йодаче среды во входную полость 2 давление в выходной полости 3 и св занных с ней полост х 12 и 18 начинает повышатьс . При некотором уровне давлени  поршень 6 начинает перемещатьс  вниз, воздейству  на клапан 5-. При дальнейшем позьш1ении давлени  втулка-.11 также на 1инает

перемещатьс  и, преодолева  усилие - пружины 13, .устанавливаетс  в крайнее верхнее положение. При давлении в полост х 3 и 12, определ емом площадью поршн  10 и усилием пружинь 13, поршень 10 выходит из контакта с втулкой 11 и клапаном 19, который входит в контакт со своим седлом 20, при этом клапан 15 отходит от своего седла 14 и среда поступает через канал 16 в первую полость 8, воздейству  на поршень 6,который перемещаетс  в направлении перекрыти  седла 4 клапаном 5. В установившемс  режиме заданное выходное давление поддерживаетс  за счет автоматического регулировани  проходного сечени  между клапаном 5 и седлом 4. Динамическа  устойчивость регул тора и качество переходных процессов обеспечиваютс  реакцией на выходное давление поршн  6, механически св занного с клапаном 5, причем в качестве задатчика усили  на поршне 6 используетс ,давление среды в полости 18, а возможные колебани  давлени  в этой полости при изменении ее объема или температуры среды компенсируютс  перетечками между клапаном 19 и его седлом, возможность которых обеспечена гарантированной . негерметичностью соединени  клапана 19 и седла 20 при их контакте.

Claims (1)

1. Регул тор давлени  газа, содержащий корпус с размещенным между входной и выходной полост ми первым клапаном, первый чувствительный элемент в виде установленного в корпусе ступенчатого поршн , меньша  ступень которого св зана с первым клапаном и образует -с большей ступенью и кор-. пусом первую полость, кото.ра  сообщена через дроссель с атмосферой, второй чувствительный элемент в виде поршн , нагруженного пружиной задани , и вторую полость, котора  сообщена с выходной полостью и через второй клапан с первой полостью, отличающийс  тем, что, с целью повышени  точности регул тора, поршень размещен во втулке, установленной в корпусе между поршнем и большей ступенью ступенчатого поршн  и снабженной седлом второго клапана, который paзмeщe в поршне, втора  поло сть образована поршнем и втулкой, в которой выполнено седло третьего

20

фуг. 2