SU1418274A1 - Travel carriage of overhead crane - Google Patents
Travel carriage of overhead crane Download PDFInfo
- Publication number
- SU1418274A1 SU1418274A1 SU874189341A SU4189341A SU1418274A1 SU 1418274 A1 SU1418274 A1 SU 1418274A1 SU 874189341 A SU874189341 A SU 874189341A SU 4189341 A SU4189341 A SU 4189341A SU 1418274 A1 SU1418274 A1 SU 1418274A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- drive shaft
- gear
- cheeks
- housing
- rollers
- Prior art date
Links
Landscapes
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к подъемно-транспортному машиностроению. Цель изобретени - повышение надеж- ности и долговечности ходовой тележки . Ходова тележка подвесного крана содержит корпус 1 со щеками 2, соединенными ст жками 3. В щеках смонтированы оси катков 4 с зубчатыми венцами 5, взаимодействующими с зубчатыми колесами 7, сид щими на приводном валу 6, установленном в корпусе 9редуктора 10. Корпус 9 редуктора 10расположен между зубчатыми .колесами 7 приводного вала. Корпус вьшолнен с ребром, в котором имеетс паз дл ст жки 3. 2 ил.This invention relates to a lifting and transport machinery. The purpose of the invention is to increase the reliability and durability of the undercarriage. The undercarriage of the overhead crane includes a housing 1 with cheeks 2 connected by straps 3. In the cheeks are mounted the axes of rollers 4 with gear rims 5 interacting with gear wheels 7 sitting on the drive shaft 6 mounted in the gear housing 9 10. The gear housing 9 is located 10 between the toothed wheels 7 of the drive shaft. The housing is made with an edge in which there is a groove for a tie rod 3. 2 Il.
Description
SS
слcl
Фиг,1Fig, 1
Изобретение относитс к подъемно- транспортным механизмам, в частности к ходовым тележкам подвесного крана.The invention relates to lifting and transport mechanisms, in particular to traveling trolleys of a suspended crane.
Цель изобретени - попышение надежности и долговечности ходовой тележки .The purpose of the invention is to increase the reliability and durability of the undercarriage.
На фиг. 1 показана ходова тележка подвесного крана, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1. ; Ходова тележка подвесного крана Ьодержит корпус: 1 со щеками 2, св занными между собой ст жками 3, катки 4 с зубчатыми Венцами 5. Оси катков смонтированы в щеках, в которых установлен приводной вал 6 с зубчаты- Ыи колесами 7, взаимодействующими с зубчатыми венцами 5 катков. Привод 8 св зан с приводным валом 6, установ- ленным в корпусе 9 редуктора 10. Последний выполнен с ребром 11 и пазом ;12 в ребре. Корпус 9 редуктора расположен между зубчатыми колесами 7 (приводного вала, а в пазу 12 располо- :жена ст жка 3,FIG. 1 shows the trolley of the overhead crane, general view; in fig. 2 is a section A-A in FIG. one. ; The suspension trolley of the overhead crane L contains a body: 1 with cheeks 2 connected between them by straps 3, rollers 4 with toothed crowns 5. Axes of the rollers are mounted in the cheeks in which the drive shaft 6 is mounted with gear wheels with 7 gears interacting with toothed crowns 5 rollers. The drive 8 is connected with the drive shaft 6 mounted in the housing 9 of the gearbox 10. The latter is made with the rib 11 and the groove; 12 in the rib. The gearbox housing 9 is located between the gears 7 (the drive shaft, and in the groove 12 is located: the wife of the strut 3,
Ходова тележка работает следующим образом.Chassis trolley works as follows.
При передаче на приводной вал крут щего момента от привода редуктор удерживаетс от поворота ст жкой, наход щейс в пазу ребра. Вращение передаетс на зубчатые колеса 7, коWhen transmitting torque to the drive shaft from the drive, the gearbox is kept from turning by the tie in the groove of the rib. The rotation is transmitted to the gears 7, which
торые через зубчатые венцы 5 передают момент вращени на катки 4.The gears, through the gear rims 5, transfer the torque to the rollers 4.
Расположение корпуса редуктора между зубчатыми колесами 7, а также упрощение св зи корпуса тележки с кор пусом редуктора позвол ет исключить консольное срепление редуктора, консольный конец приводного вала и уп- рортить средства соединени корпусов, что повьанает надежность и долговечность тележки.The arrangement of the gearbox housing between the gears 7, as well as the simplification of communication between the trolley body and the gearbox housing eliminates the console attachment of the gearbox, the cantilever end of the drive shaft and distribute the means for connecting the housings, which increases the reliability and durability of the trolley.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874189341A SU1418274A1 (en) | 1987-02-04 | 1987-02-04 | Travel carriage of overhead crane |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874189341A SU1418274A1 (en) | 1987-02-04 | 1987-02-04 | Travel carriage of overhead crane |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1418274A1 true SU1418274A1 (en) | 1988-08-23 |
Family
ID=21283615
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU874189341A SU1418274A1 (en) | 1987-02-04 | 1987-02-04 | Travel carriage of overhead crane |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1418274A1 (en) |
-
1987
- 1987-02-04 SU SU874189341A patent/SU1418274A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 1017654, кл. В 66 С 11/06, 1981. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7739960B2 (en) | Running gear | |
| CN210793194U (en) | Driving and braking device for rack rail vehicle | |
| SU1418274A1 (en) | Travel carriage of overhead crane | |
| GB573505A (en) | Improvements in or relating to self-propelled vehicles | |
| DK0439574T3 (en) | Powered chassis with controllable single drives | |
| CN110937038A (en) | Running gear and unmanned vehicle | |
| HU9302646D0 (en) | Tug vehicle especially locomotive | |
| DE68901847D1 (en) | MOTOR ROTARY FOR RAIL VEHICLE WITH ITS WHOLE LENGTH CONTINUOUSLY LOW GROUND. | |
| SU1017654A1 (en) | Running bogie of overhead crane | |
| SU1000322A1 (en) | Ropeway rope suspension | |
| IT1228346B (en) | TRACTION RAILWAY VEHICLE BY RACK, EQUIPPED WITH PERFECT TROLLEYS. | |
| SU1382707A1 (en) | Arrangement for transmitting torque from traction motor shaft to wheel pair axle | |
| SU1562195A1 (en) | Traction drive | |
| SU797934A1 (en) | Locomotive traction drive | |
| JPS577710A (en) | Transportation vehicle | |
| JPH0116651Y2 (en) | ||
| SU1013394A1 (en) | Crane travelling gear | |
| SU719908A1 (en) | G.p.konyk locomotive traction drive | |
| SU1057549A1 (en) | Slag carrier | |
| SU2024A1 (en) | Two-axle vehicle | |
| JPH0313050Y2 (en) | ||
| SU1391981A1 (en) | Electric locomotive traction drive | |
| SU1169865A1 (en) | Locomotive bogie with group drive of wheel pairs | |
| SU475339A1 (en) | Crane movement mechanism | |
| JPS591876Y2 (en) | Railway vehicle bogie |