SU1417121A1 - Направл ющее устройство дл нитевидного материала - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области электромашиностроени  и может быть использовано как намоточное оборудование. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности путем увеличени  срока службы фильеры и повышение качества изделий путем исключени  повреждени  нитевидного материала. При вращении корпуса мотовила 1 вокруг оси, проход щей через подшипник 2 и шаблон 3, провод 4, проход щий через отверсти  вала 22 и корпуса мотовила 1, наматываетс  на шаблон 3. Провод 4 находитс  в тугом соприкосновении с фильерой 5, запрессованной в храповое колесо 6. Во врем  вращени  мотовила 1, т. е. в процессе увеличени  или уменьшени  его чисГла оборотов и в силу наличи  центростремительных усилий груза 10 храповое колесо 6 с запрессованной в нем фильерой 5 начинает вращатьс  вокруг своей оси против часовой стрелки, в результате чего нитевидный материал не третс  с направл ющей поверхностью на одном и том же месте. Путем применени  в направл ющем устройстве фильеры, вращающейс  вокруг собственной продольной оси посредством храпового механизма, достигаетс  положительный эффект, заключающийс  в повышении срока службы фильер за счет равномерного кругового износа их направл ющих поверхностей, а также уменьшени  средней температуры фиксационного и ударного нагревов фильеры проводом. 2 ил. гг I сл « ю

Description

Изобретение относитс  к намоточному оборудованию и может быть использовано в устройствах дл  придани  требуемого направлени  нитевидному материалу (нит м, проволоке, обмотанному проводу), например, в процессе его намотки на шаблон, бобину, катушку и т. п.

Цель изобретени  - повышение надежности устройства путем увеличени  срока службы фильеры и повышение качества

фильерой 5, запрессованной в храповое колесо 6.

В результате тугого соприкосновени  провода 4 и фильеры 5 в процессе намотки образуетс  канавка, вызывающа  повреждени  провода.

Во врем  вращени  корпуса мотовила 1 груз 10, закрепленный на рычаге 9, начинает отходить вместе с рычагом 9, т. е. поворачиваетс  вокруг оси болта 11, продеизделий путем исключени  повреждени  того между зажимами 12, снабженными гай- нитевидного материала самой фильерой.кой 13 и шайбой 14. Рычаг 9 захваНа фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - разрез А-А

на фиг. 1.

ком 2, с помощью которого мотовило легко вращаетс  вокруг центра, через который проходит ось, и на этой оси находитс  шаблон 3, на который наматываетс  провод 4.

Провод 4 проходит через фильеру 5 и дает ей направление. Фильера 5 установлена на корпусе мотовила 1 с возможностью поворота вокруг своей продольной оси посредством храпового механизма, выполненного в виде храпового колеса 6 и собачки 7, закрепленной посредством держател  8 на рычаге 9 с грузом 10 на конце , с возможностью поворота при вращении мотовила 1 вокруг своей оси. Хра25

тывает за собой держатель 8, на котором закреплена собачка 7, имеюща  возможность поворота вокруг своей оси. Вес

Устройство содержит корпус мотовила 1 груза 10 и соотношени  усилий винтов с с запрессованным на его валу подшипни- пружинами 19 и 20 рассчитаны так, что

при минимальном числе оборотов корпуса мотовила 1 рычаг 9 с собачкой 7 отходит от корпуса мотовила 1 на один зуб. Во врем  отхода назад собачка 7 20 стараетс  провернуть храповое колесо 6, но его задерживает тормозна  собачка 15, закрепленна  на верхней обойме 16 с помощью винта 17, шайбы 18 и регулируемого винта пружины 19. Соотношени  усилий винтов с пружинами 19 и 20 и усили , развиваемого грузом 10 во врем  уменьшени  числа оборотов мотовила 1, подобраны так, что центростремительна  сила, развиваема  грузом 10, поворачивает храповое колесо 6 на один повое колесо 6 храпового механизма JQ шаг против часовой стрелки. Таким обра- снабжено элементом его торможени , жест- зом, во врем  вращени  мотовила 1, ко св занным с фильерой 5, и закреп- т. е. в процессе увеличени  или умень- лено на корпусе мотовила 1 с возмож- шени  его числа оборотов, и в силу ностью вращени  соосно с фильерой. наличи  центростремительных усилий гру- Дл  придани  способности поворота рыча- за 10, храповое колесо 6 с запрессо- гу 9 служит болт 11, который проходит 35 ванной в нем фильерой 5 начинает вра- между зажимами 12 и зафиксирован с щатьс  вокруг своей оси против часовой помощью гайки 13 с шайбой 14.

Дл  создани  момента вращени  только в одном направлении - против часовой стрелки - служит тормозна  собачка 15, котора  закреплена на обойме 16 с помощью винта 17, шайбы Г8 и регулирующей усилие пружины 19. Регулирование усили  ведущей собачки 7 происходит посредством пружины 20.

Храповое колесо 6, в котором запрес- износа их направл ющих поверхностей сована фильера 5, в зацеплении с со-и уменьшени  средней температуры фиксабачкой 7, закреплено на корпусе мото-ционного и ударного нагревов фильеры

вила 1 и вращаетс  свободно вокруг проводом, в результате чего уменьшаетс  своей оси посредством подшипника 21.веро тность разрушени  изношенных фильеМотовило 1, засаженное на вал 22 с рой зашитных изол ционных покрытий на- отверсти ми через подшипник 2 в стани- 50 правл ющего ее провода и, как следст- ну 23, вращаетс  по отношению к ней.вие, уменьшаетс  процент брака.

стрелки, в результате чего нитевидный материал не третс  с направл ющей поверхностью на одном и том же месте.

В предлагаемом устройстве (в отличие от известных) увеличен срок службы фильеры, вращающейс  вокруг собственной продольной оси посредством храпового механизма , за счет равномерного кругового

фильерой 5, запрессованной в храповое колесо 6.

В результате тугого соприкосновени  провода 4 и фильеры 5 в процессе намотки образуетс  канавка, вызывающа  повреждени  провода.

Во врем  вращени  корпуса мотовила 1 груз 10, закрепленный на рычаге 9, начинает отходить вместе с рычагом 9, т. е. поворачиваетс  вокруг оси болта 11, продетого между зажимами 12, снабженными гай- кой 13 и шайбой 14. Рычаг 9 захвапри минимальном числе оборотов корпуса мотовила 1 рычаг 9 с собачкой 7 отходит от корпуса мотовила 1 на один зуб. Во врем  отхода назад собачка 7 стараетс  провернуть храповое колесо 6, но его задерживает тормозна  собачка 15, закрепленна  на верхней обойме 16 с помощью винта 17, шайбы 18 и регулируемого винта пружины 19. Соотношени  усилий винтов с пружинами 19 и 20 и усили , развиваемого грузом 10 во врем  уменьшени  числа оборотов мотовила 1, подобраны так, что центростремительна  сила, развиваема  грузом 10, поворачивает храповое колесо 6 на один шаг против часовой стрелки. Таким обра- зом, во врем  вращени  мотовила 1, т. е. в процессе увеличени  или умень- шени  его числа оборотов, и в силу наличи  центростремительных усилий гру- за 10, храповое колесо 6 с запрессо- ванной в нем фильерой 5 начинает вра- щатьс  вокруг своей оси против часовой

износа их направл ющих поверхностей и уменьшени  средней температуры фиксастрелки , в результате чего нитевидный материал не третс  с направл ющей поверхностью на одном и том же месте.

В предлагаемом устройстве (в отличие от известных) увеличен срок службы фильеры, вращающейс  вокруг собственной продольной оси посредством храпового механизма , за счет равномерного кругового

Устройство работает следующим образом.

При вращении корпуса мотовила 1 вокруг оси, проход щей через подшипник 2 и шаблон 3, провод 4, проход щий через 55 отверсти  вала 22 и корпуса мотовила 1, наматываетс  на шаблон 3. Провод 4 находитс  в тугом соприкосновении с

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Направл ющее устройство дл  нитевидного материала, содержащее фильеру, св занную с корпусом мотовила, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности путем увеличени  срока службы фильеры и повышени  качества изделий путем исключени  повреждени  нитевидного материала, оно содержит храповой механизм и рычаг с грузом на конце , установленный с возможностью поворо- та при вращении мотовила на его корпусе , при этом колесо храпового механизма снабжено элементами его торможени , жестко св зано с фильерой и закреплено на корпусе мотовила с возможностью вращени  соосно рычагу, а собачка закреплена на рычаге.

   го

   фиг. 2