SU1417057A1

SU1417057A1 - Быстродействующий механизм привода переключател трансформатора,регулируемого под нагрузкой

Info

Publication number: SU1417057A1
Application number: SU874179062A
Authority: SU
Inventors: Александр Иванович Красов; Анатолий Алексеевич Суббота; Анатолий Михайлович Кононенко
Priority date: 1987-01-09
Filing date: 1987-01-09
Publication date: 1988-08-15

Abstract

Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано дл приведени в действие контактных систем устройств регулировани напр жени под нагрузкой . Цель - повышение надежности. Привод содержит основание 1, направл ющие 2, в которых продольно-подвижно установлена пола каретка 3, пружины 4 накоплени энергии, установленные в полости каретки 3 на направл юплих 5. С верхней частью каретки 3 шарнирно соединен один конец шатуна 17, а другой его конец шарнирно соединен с поводком, который своим пальцем входит в дугообразный паз 20 шестерни 21. Механизм доводки каретки 3 в рабочее положение, а значит и муфты состоит из рычага 22, один конец которого шарнирно соединен с основанием I, а другой конец шарнирно соединен с верхней частью полой каретки 3. В средней части рычага 22 доводки закреплен палец 23, вход щий в продольный паз 24 шатуна 25, один конец которого шарнирно соединен с шестерней 26. Шестерни 21 и 26 вход т в зацепление с приводной блок-шестерней 27, приводимой в движение от электропривода. Предусмотрены элементы дл стопорени соединительной муфты . 2 з.п. ф-лы, 3 ил. S (Л

Description

в г

27

О О1

cpuej

10

Изобретение относитс к электротехнике , в частности к механизмам приведени в действие контактных систем устройств регулировани напр жени под нагрузкой (РПН) мощных силовых трансформаторов.

Цель изобретени - повышение надежности быстродействующего механизма.

На фиг. 1 представлен быстродействующий механизм привода переключател трансформатора , регулируемого под нагрузкой, вид сверху; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1.

Быстродействующий механизм привода переключател трансформатора, регулируемого под нагрузкой, содержит основание 1, направл ющие 2, в которых продольно-под- вижно установлена пола каретка 3, пружины 4 накоплени рабочей энергии и перемещени каретки, установленные в полости каретки 3 по оси ее перемещени на цилиндрических направл ющих 5 между кронштейном 6 и задней стенкой каретки 3 (фиг. 1).

Снизу на каретке 3 шарпирно закреплена собачка 7 (фиг. 2), вход ща в зацепление с одним из четырех роликов 8, установленных на корпусе 9 соединительной муфты

этом соединительна муфта 10, соедин юща механизм с ротором переключающего устройства (ротор не показан), зафиксирована демпфирующими фиксаторами 13 и 14, пружины 4 накоплени рабочей энергии имеют небольшое предварительное сжатие.

Процесс переключени происходит следующим образом.

Движение от привода переключающего устройства передаетс на приводную блок- шестерню 27 быстродействующего механизма . Блок-шестерн 27, враща сь, вращает шестерню 21. Дугообразный паз 20 в шестерне 21, выбрав свободный ход упираетс в палец 19 поводка 18, вращает его и тем самым приводит в движение шатун 17. Шатун 17, шарнирно соединенный с кареткой 3, заставл ет ее двигатьс по направл ющим 2. При этом пружины 4, сжима сь, накапливают энергию. Двига сь, каретка 3 упором 12 выводит фиксатор 13 из зацеплени 20 с соединительной муфтой 10, подготавлива тем самым муфту и ротор к вращению.

При повороте поводка 18 на 180° шатун 17 устанавливаетс в мертвом положении, каретка 3 занимает крайнее положение, мак10 , и подпружиненна к ролику 8 пружиной 25 симально сжима пружины 4. Собачка 7,

(не показана). На противоположном от собачки 7 конце 11 полой каретки 3 установлен упор 12, взаимодействующий с демпфирующим фиксатором 13. Демпфирующие фиксаторы 13 и 14, установленные на основании 1 и подпружиненные к образующим поверхност м соединительной муфты 10 с помощью пружин 15 и упоров 16, служат дл стопо- рени соединительной муфты 10 и ротора контактора (не показан) в нужном положении , а также дл поглощени энергии движени каретки 3 и ротора контактора.

С верхней частью полой каретки 3 шарнирно соединен один конец шатуна 17, а другой его конец шарнирно соединен с поводком 18. В свою очередь поводок 18 своим пальцем 19 входит в дугообразный паз 20 на периферии шестерни 21 (фиг. 1 и 3).

Дл повышени надежности в быстродействующем механизме предусмотрен также механизм принудительной доводки каретки 3, а вместе с ней соединительной муфты И) и ротора контактора до рабочего юло- жени . Этот механизм доводки состоит из рычага 22, один конец которого шарнирно соединен с основанием 1, а другой конец щарнирно соединен с верхней частью полой каретки 3. В средней части рычага 22 вставлен палец 23, вход щий в продольный паз 24 шатуна 25 один конец которого шарнирно соединен с шестерней 26.

Шестерни 21 и 26 вход т в зацепление с приводной блок-шестерней 27, котора получает вращение от электропривода переключающего устройства (не показан).

На фиг. 1-3 быстродействующий механизм показан в исходном положении. При

30

35

40

двига сь с кареткой 3, входит в зацепление с одним из роликов 8 соединительной муфты 10. При переходе шатуна 17 через мертвое положение, каретка 3 под действием пружин 4 быстро перемещаетс в исходное положение , а собачка 7, двига сь с кареткой, поворачивает соединительную муфту 10 через один из четырех роликов 8 на необходимый угол, а вместе с ней и ротор переключающего устройства. При этом палец 19 поводка 18 скользит в пазу 20 шестерни 21, не вли на ее движение.

Подход к исходному положению, упор 12 каретки 3 освовождает фиксатор 13. Последний под действием пружины 15 прижимаетс к образующей поверхности соединительной муфты 10 и, попада в паз на образующей , останавливает соединительную муфту 10 и ротор переключающего устройства в нужном положении, демпфиру при этом своими пружинами остаточную энергию движени каретки 3 и ротора переключающего устройства. Фиксатор 14 предотвращает возможный отброс механизма после остановки его фиксатором 13. Переключение закончено, ротор переключающего устройства и сам быстродействующий механизм зафиксирован на новом рабочем положении.

Процесс доводки осуществл етс следующим образом.

Приводна блок-шестерн 27 кроме вращени шестерни 21 вращает также шестерню 26. Шатун 25 скользит своим осевым па- 5 зом 24 вдоль пальца 23 на рычаге 22 доводки , не меша концу рычага 22, закрепленному на каретке 3, двигатьс вместе с ней. Когда каретка 3 и с ней конец рычага 22

45

50

Движение от привода переключающего устройства передаетс на приводную блок- шестерню 27 быстродействующего механизма . Блок-шестерн 27, враща сь, вращает шестерню 21. Дугообразный паз 20 в шестерне 21, выбрав свободный ход упираетс в палец 19 поводка 18, вращает его и тем самым приводит в движение шатун 17. Шатун 17, шарнирно соединенный с кареткой 3, заставл ет ее двигатьс по направл ющим 2. При этом пружины 4, сжима сь, накапливают энергию. Двига сь, каретка 3 упором 12 выводит фиксатор 13 из зацеплени с соединительной муфтой 10, подготавлива тем самым муфту и ротор к вращению.

При повороте поводка 18 на 180° шатун 17 устанавливаетс в мертвом положении, каретка 3 занимает крайнее положение, максимально сжима пружины 4. Собачка 7,

0

5

0

5

0

занимает крайнее левое положение, шатун 25 уже прошел свое крайнее левое положение и ведомый шестерней 26 возвращаетс в исходное положение.

При переходе шатуна 17 через мертвое г положение каретка 3 под действием пружин возвращаетс в исходное положение. Конец рычага 22, закрепленный на каретке 3, движетс вместе с ней, поворачива рычаг 22 вокруг оси на основании 1. Теперь уже паФормула изобретени

Claims

1. Быстродействующий механизм привода переключател трансформатора, регулируемого под нагрузкой, содержащий основание , полую каретку, направл ющие дл перемещени каретки, пружины накоплени рабочей энергии, предназначенные дл перемещени каретки в исходное положение, и

механизм взвода указанных пружин, оглычалец 23 на рычаге 22 скользит вдоль паза 24 ющийс тем, что, с целью повышени надеж- шатуна 25, не преп тству вращению щестер- ности, он снабжен механизмом принудитель- ни 26 и движению шатуна 25 в исходное по-ной доводки каретки в рабочее положение и

ложение. Если механизм сработал безотказ-приводной блок-шестерней, механизм взвоно , т.е. каретка 3 зан ла исходное положе-Да пружин накоплени рабочей энергии выние , а соединительна муфта 10 зафикси- 15 полнен в виде шатуна, поводка с пальцем и рована фиксаторами 13 и 14, то шатун 25шестерни с дугообразным пазом, при этом

доводки возвращаетс в исходное положение один конец шатуна шарнирно соединен с выбира зазор между пальцем 23 рычага 22 кареткой, а другой - с поводком, палец ко- и стенкой своего паза 24.торого введен в дугообразный паз шестерни.

Если каретка 3 не вернулась в исходноекотора входит в зацепление с приводной

положение, то шатун 25, возвращающийс блок-шестерней.

в исходное положение шестерней 26, стен-

2. Механизм по п. 1, отличающийс тем,

кой своего паза 24 воздействует на палец 23что механизм принудительной доводки карычага 22, а рычаг, поворачива сь, прину-ретки в рабочее положение выполнен в видительно доводит каретку 3 до исходногоде шестерни и шатуна с продольным пазом

положени , тем самым установив ротор пе- 25 на одном его конце, другой конец которого реключающего устройства в рабочее поло-шарнирно соединен с периферией указанной

жение.шестерни, котора входит в зацепление с

приводной блок-шестерней, при этом шатун через его продольный паз кинематически св зан с кареткой.

3. Механизм по п. 2, отличающийс тем, что, шатун механизма принудительной доводки каретки кинематически св зан с кареткой через рычаг с пальцем, который выполнен в его средней части и введен в продольный паз шатуна, при этом концы рычага шарнирно соединены с основание.м и кареткой.

Данное техническое решение позвол ет повысить надежность быстродействующего механизма, т.е. устанавливать ротор переключающего устройства в рабочее положение в любом случае (в случае поломки пружин, при увеличении момента сопротивлени ротора , заеданий и т.п.). Это исключает остановку контактной системы на длительное врем в промежуточном нерабочем положении , т.е. исключает аварии.

30

35

Формула изобретени

А-А

/6

flOHfrjCfUfrropcl