SU1416781A1

SU1416781A1 - Составное маслосъемное поршневое кольцо

Info

Publication number: SU1416781A1
Application number: SU864145601A
Authority: SU
Inventors: Борис Андреевич Русецкий
Original assignee: Одесский Конструкторско-Технологический Институт По Поршневым Кольцам
Priority date: 1986-11-12
Filing date: 1986-11-12
Publication date: 1988-08-15

Abstract

Изобретение относитс к двигателе- строению, к области конструкции поршневых колец, состо щих из двух разделенных скребковых сегментов и расширител , и позвол ет расширить эксплуатационные возможности . Поршневое кольцо состоит из двух скребковых сегментов 1 и проволочного пружинного расширител 2, выполненного в виде расположенных в шахматном пор дке П-образных петель, упирающихс во внутреннюю поверхность 6 каждого из сегментов и соединенных между собой перемычками 8. Последние выполнены в виде по меньшей мере одного витка спиральной пружины, каждый из концов которого соединен со смежными П-образными петл ми. При возвратно-поступательном движении поршн расширитель 2 посто нно поджимает скребковые сегменты I к стенке цилиндра 5, обеспечива сн тие сло масла и его сброс в картер . Дополнительное усилие прижима обеспечиваетс усилием витков перемычек 8. 1 з. п. ф-лы, 6 ил. &amp; сл

Description

1

Ot)

-j

00

5фиг.1

Изобретение относитс к уплотнительной технике и может быть применено дл уплотнени поршней в двигател х внутреннего сгорани .

Целью изобретени вл етс расширение эксплуатационных возможностей составного маслосъемного кольца за счет дополнительных поджимных усилий расширител .

На фиг. 1 изображен участок гильзо- поршневого узла; на фиг. 2 - развертка

Скребковые сегменты 1 сжимаютс при вводе в цилиндр за счет наличи зазоров в замках скребков.

П-образные петли 7 расширител 2, воспринима усили поджима скребковых сег- 5 ментов 1, упирают перемычки 8 в дно канавки 12 поршн . Это происходит за счет того, что петли 7, действу как рычаги, скручивают витки перемычек 8, которые, вл сь элементами спиральной пружины, образуют

расширител по фиг. 1; на фиг. 3 - учас- JQ пары сил, действующие в плоскост х, перпенток гильзопоршневого узла с штифтом; на фиг. 4 - развертка расширител по фиг. 3; на фиг. 5 - узел 1 на фиг. 4; на фиг. 6 - узел II на фиг. 4.

дикул рных оси расширител 2, т.е. в направлении дна канавки 12 поршн и зеркала цилиндра 5. При этом расширитель 2 создает посто нные радиальные усили поджима скребковых сегментов 1 к стенке ци- Составное маслосъемное поршневое коль- 15 линдра 5.

цо состоит из двух скребковых сегментов 1Кроме того, дополнительные поджимные

усили создаютс за счет изгибных деформаций П-образных петель 7, стремлени сомкнутого в кольцо расширител выпр митьс , осевых поджимных усилий виткрв перемычек 8.

В результате действи поджимных усилий и пониженной жесткости узлов расширител 2 (как П-образных петель 7, так и пере- -мычек 8) создаетс возможность применематном пор дке, т.е. смежные петли 7 про- последнего дл поршневых колец малых

тивонаправлены и, как следствие, вл ютс средних диаметров.

Дл поршневых колец больших диаметров необходим расширитель с повышенной жесткостью. Жесткость повышаетс за счет применени кольцевого штифта 10, который 30 придает расширителю 2 дополнительные тангенциальные функции.

При возвратно-поступательном движении поршн расширитель 2 посто нно поджимает скребковые сегменты 1 к стенке цилинд „„ра 5, обеспечива сн тие сло масла и его

л ют собой элементы спиральной пружины. 35 -брос в картер. При этом П-образные петли Дл сочленени расширител 2 в кольцо на -, автономно поджимают скребковые сегмен- его торцах предусмотрены зацепы 9, кото- j , независимо от направлени рые представл ют собой витки спиральной пружины, вход щие один в другой. Поршневое кольцо может быть дополнительно снабжено запирающимс кольцевым штифтом 10, 40 емну ю эффекти вн остТ. проход щим через витки перемычек 8.Комбинированное воздействие усилий

Дл стыковки и предотвращени рассог- расширител на скребковые сегменты за счет ласовани торцов кольцевого штифта 10 накг одном из торцов последнего выполнена упорна шл пка 11 с гнездом, в которое при дг сборке входит второй торец. Упорна шл пи проволочного пружинного расширител 2.

Скребковые сегменты 1 расположены один над другим в канавке 3 поршн , сопр жены наружной рабочей поверхностью 4 20 с зеркалом цилиндра 5, а внутренней поверхностью 6 с расширителем 2.

Изгибы расширител 2 выполнены в виде П-образных петель 7, расположенных в шахавтономными: одна петл 7 упираетс в верхний , а друга - в нижний скребковые сегменты 1.

Смежные петли 7 соединены горизонтальными перемычками 8.

Перемычки 8 выполнены в виде по меньшей мере одного витка спиральной пружины . Каждый из концов витка 8 соединен со смежными П-образными петл ми 7.

Витки 8 спиральной пружины представбоковой перекладки поршн плотно прилегают к стенке цилиндра 6, что обеспечивает их быструю приработку и высокую маслока 11 выполнена таким образом, что ее наружный диаметр меньше внутреннего диаметра витков перемычек 8.

Кольцевой штифт 10 в собранном виде вл етс опорой дл всего расширител 2, 50 предотвращающей упирание перемычек 8 расщирител 2 в дно канавки 12 поршн .

Сборка составного маслосъемного кольца производитс в следующем пор дке.

В канавку поршн 3 устанавливаетс расширитель 2, который соедин етс в кольцо при помощи зацепов 9, затем ввод тс нижний и после него верхний скребковые сегменты 1.

55

скручивающих, изгибных и распорных деформаций его элементов создает достаточный запас дл компенсации величины износа рабочей поверхности сегментов при длительной эксплуатации двигател , обеспечива долговечность и стабильную масло- сбрасывающую способность.

Claims

1. Составное маслосъемное поршневое кольцо, содержащее два скребковых сегмента и расширитель в виде расположенных в шахматном пор дке П-образных петель , опирающихс на внутреннюю поверхность каждого из сегментов и соединенных между собой горизонтальными перемычками , отличающеес тем, что, с целью расширени эксплуатационных возможностей, переСкребковые сегменты 1 сжимаютс при вводе в цилиндр за счет наличи зазоров в замках скребков.

Q пары сил, действующие в плоскост х, перпен -брос в картер. При этом П-образные петли -, автономно поджимают скребковые сегмен- j , независимо от направлени

емну ю эффекти вн остТ. Комбинированное воздействие усилий

боковой перекладки поршн плотно прилегают к стенке цилиндра 6, что обеспечивает их быструю приработку и высокую маслорасширител на скребковые сегменты за счет

0

5

Формула изобретени

1. Составное маслосъемное поршневое кольцо, содержащее два скребковых сегмента и расширитель в виде расположенных в шахматном пор дке П-образных петель , опирающихс на внутреннюю поверхность каждого из сегментов и соединенных между собой горизонтальными перемычками , отличающеес тем, что, с целью расширени эксплуатационных возможностей, перемычкн выполнены в виде по меньшей мере одного витка спиральной пружины, каждый из концов которого соединен со смежными П-образными петл ми.

5 фиг.З

I

10

7/

)У7/// }

фиг. 5

2. Поршневое кольцо по п. 1, отличающеес тем, что оно снабжено замыкающимс кольцевым штифтом, размещенным внутри витков.

фиг. 2

фигЛ

фиг. б