SU1307072A1 - Поршень дл двигател внутреннего сгорани - Google Patents
Поршень дл двигател внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU1307072A1 SU1307072A1 SU853991588A SU3991588A SU1307072A1 SU 1307072 A1 SU1307072 A1 SU 1307072A1 SU 853991588 A SU853991588 A SU 853991588A SU 3991588 A SU3991588 A SU 3991588A SU 1307072 A1 SU1307072 A1 SU 1307072A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- piston
- oil
- head
- spacer
- plates
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/0015—Multi-part pistons
- F02F3/0023—Multi-part pistons the parts being bolted or screwed together
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к двигателе- строению и позвол ет снизить расход масла. Поршень двигател состоит из головки 1 с поршневыми кольцами 2 и тронка 3 с поршневым пальцем. Между головкой и тронком установлена проставка 5, по обе стороны которой расположены маслоотража- тельные сплошные кольцевые пластины 6 и 7. В проставку 5 параллельно оси поршн встроены дл слива масла цилиндрические трубки. Головка и тронк через отверсти в проставке скреплены между собой резьбовыми шпильками, тем самым исключаетс перемеш,ение проставки. В тройке и проставке в противоположных направлени х выполнены гнезда, в которые установлены пластинчатые пружины сжати 10 и 11. Поскольку маслоотражательные кольцевые пластины выполнены сплошными, без разреза и стыков, и пружинами 10, II поджаты в радиальных направлени х ко втулке цилиндра под углом а, то сократитс попадание масла в верхнюю часть цилиндра . 6 ил. S (Л со о о Ю
Description
Изобретение относитс к машиностроению н может быть использовано, преимущественно , в двигател х внутреннего сгорани .
Целью изобретени вл етс снижение расхода масла.
На фиг. 1 показан поршень с простав- кой и двум маслоотражательными пластинами; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1 (первый вариант установки пружины сжати в. поршне); на фиг. 3 - узел II на фиг. 1 (второй вариант установки сжати в поршне); на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг. 3; на фиг. 6 - схема установки трех масло- отражательных пластин на поршне.
Поршень двигател внутреннего сгорани (фиг. 1) состоит из головки 1 с поршневыми кольцами 2 и тронка 3 с поршневым пальцем 4. Между головкой и трон- ком установлена проставка 5, по обе стороны которой расположены маслоотража- тельные сплошные кольцевые пластины 6 и 7, которых может быть установлено две, три и более. В проставку 5 параллельно оси поршн встроены дл слива масла цилиндрические трубки 8. Головка 1 и тронк 3 через отверсти в проставке 5 скреплены между собой резьбовыми шпильками 9, тем самым исключаетс перемещение проставки 5.
В тронке 3 и проставке 5 в противоположном направлении выполнены гнезда.
пластины к втулке цилиндра под углом а между собой (фиг. 6).
Рассмотренные элементы в поршне во врем его движени работают следующим образом .
5 Во врем движени поршн сверху вниз масло со стенок цилиндра счищаетс маслоотражательными кольцевыми пластинами 6 и 7 и по отверсти м в тронке 3, а также по стенке цилиндра и поверхности трон- to ка стекает внутрь поршн .
Поскольку маслоотражательные кольцевые пластины выполнены сплошными, без разреза и стыков, а пластинчатыми пружинами поджаты в радиальных направлени х к втулке цилиндра под углом а, сокращаетс по- 15 падание масла в верхнюю часть цилиндра.
Масло, поступающее под давлением под головку 1 поршн , охлаждает его и возвращаетс в картер двигател через трубку 8 и отверсти в тронке 3 поршн .
Благодар встроенной в нроставку трубке 8 в масл ной полости поршн сохран етс нужное количество масла и обеспечиваетс охлаждение головки.
25
Claims (1)
- Формула изобретениПоршень дл двигател внутреннего сгорани , преимущественно дизел , содержащий головку, тронк, подвижные в радиальном направлении маслоотражательные кольцевые пластины, установленные одна надв которые установлены пружины сжати 10 зо ДРУгой и разделенные проставкой, отличающийс тем, что, с целью снижени расхода масла, между внутренней цилиндрической поверхностью маслоотражательных пластин и поршнем установлены пружины сжати , расположенные в плане равномерно по ок- 35 ружности со смещением на угол, кратный количеству пластин.и и.Кольцевые пластины 6 и 7 устанавливаютс с торцовым зазором и имеют возможность перемещатьс в радиальном направлении , что обеспечиваетс с помощью, например, пластинчатых пружин 10 и 11 посто нным поджатием каждой кольцевойпластины к втулке цилиндра под углом а между собой (фиг. 6).Рассмотренные элементы в поршне во врем его движени работают следующим образом .Во врем движени поршн сверху вниз масло со стенок цилиндра счищаетс маслоотражательными кольцевыми пластинами 6 и 7 и по отверсти м в тронке 3, а также по стенке цилиндра и поверхности трон- ка стекает внутрь поршн .Поскольку маслоотражательные кольцевые пластины выполнены сплошными, без разреза и стыков, а пластинчатыми пружинами поджаты в радиальных направлени х к втулке цилиндра под углом а, сокращаетс по- падание масла в верхнюю часть цилиндра.Масло, поступающее под давлением под головку 1 поршн , охлаждает его и возвращаетс в картер двигател через трубку 8 и отверсти в тронке 3 поршн .Благодар встроенной в нроставку трубке 8 в масл ной полости поршн сохран етс нужное количество масла и обеспечиваетс охлаждение головки.Формула изобретениПоршень дл двигател внутреннего сгорани , преимущественно дизел , содержащий головку, тронк, подвижные в радиальном направлении маслоотражательные кольцевые пластины, установленные одна надДРУгой и разделенные проставкой, отличающийс тем, что, с целью снижени расхода масла, между внутренней цилиндрической поверхностью маслоотражательных пластин и поршнем установлены пружины сжати , расположенные в плане равномерно по ок- ружности со смещением на угол, кратный количеству пластин.W11Фиг. 2Фи.Ъфиг.фиг. 5Редактор Н. Горват Заказ 1399/29ВНИИПИ Государственного комитета СССР поделай изобретений и открытий113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4фиг. 6Составитель Л. Бондарев Техред И. ВересКорректор С. ЧерниТираж 504Подписное
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853991588A SU1307072A1 (ru) | 1985-12-13 | 1985-12-13 | Поршень дл двигател внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853991588A SU1307072A1 (ru) | 1985-12-13 | 1985-12-13 | Поршень дл двигател внутреннего сгорани |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1307072A1 true SU1307072A1 (ru) | 1987-04-30 |
Family
ID=21210570
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU853991588A SU1307072A1 (ru) | 1985-12-13 | 1985-12-13 | Поршень дл двигател внутреннего сгорани |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1307072A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4416120A1 (de) * | 1994-05-06 | 1995-11-09 | Mahle Gmbh | Zweiteiliger Kolben |
-
1985
- 1985-12-13 SU SU853991588A patent/SU1307072A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент FR № 2475672, кл. F 16 J 9/00, опублик. 1981. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4416120A1 (de) * | 1994-05-06 | 1995-11-09 | Mahle Gmbh | Zweiteiliger Kolben |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4763619A (en) | Multicylinder internal combustion engine utilizing split block with unitized cylinder head and liner | |
EA001670B1 (ru) | Усовершенствование роторных двигателей с осевым поршнем | |
SU1307072A1 (ru) | Поршень дл двигател внутреннего сгорани | |
US4058104A (en) | Hydrostatic bearing piston for a two-cycle engine | |
RU99127352A (ru) | Гильза цилиндра для двигателя внутреннего сгорания дизельного типа | |
US2387467A (en) | Internal-combustion engine | |
US1710721A (en) | Power plant | |
US2560700A (en) | Cylinder air port construction | |
SU1304753A3 (ru) | Поршневой двигатель внутреннего сгорани | |
SU1518564A1 (ru) | Маслосъемное поршневое кольцо двигател внутреннего сгорани | |
US5005543A (en) | Intake and exhaust system with a rotating port shaft for four-cycle internal combustion engines | |
US2282721A (en) | Engine construction | |
SU1350428A1 (ru) | Поршневое уплотнение | |
SU1451311A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
US1707679A (en) | Internal-combustion engine | |
US2228193A (en) | Rotary displacement means | |
SU1195031A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
US1714847A (en) | Internal-combustion engine | |
US2179670A (en) | Piston ring | |
SU1291742A1 (ru) | Коленчатый вал | |
SU1333807A1 (ru) | Поршень с регулируемой юбкой | |
JPH08284747A (ja) | ピストン機関 | |
WO2016077425A1 (en) | Barrel for an internal combustion engine | |
SU1062472A2 (ru) | Инжекционна горелка | |
US2346021A (en) | Internal combustion engine |