SU1416418A1 - Регул тор нат жени движущегос ферромагнитного материала - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к регул торам нат жени  движущихс  ферр омаг- нитных материалов, например проволоки . Цель изобретени  - повышение точности регулировани  нат жени  движущегос  ферромагнитного материала . Регул тор состоит из тормозного электромагнита с обмоткой 4, расположенной на магнитопровод щей втулке 5, датчика 9 нaт жieни  и схемы управлени  8. Тормозной электромагнит выполнен в виде барабана 1, вращающегос  от электродвигател  .10.На наружной поверхности барабана размещены зубцы 2 полюсных наконечников 3 так, что при подаче тока в обмотку на поверхности барабана образуютс  чередующиес  противоположные полюса , создающие магнитный поток. Этим потоком прит гиваютс  провода 7,которые собраны в плотный поток коническими ребордами 6, При вращении барабана 1, провода без скольжени  перемещаютс  по ходу технологического процесса Информаци  о состо нии нат жени  от датчика 9 поступает в схему управлени  8, котора  формирует управл ющие сигналы на электродвигатель 10 барабана 1 ил, 7 (/) t ЭО

Description

25

Изобретение относитс  к регу- л торам нат жени  движущихс  ферро- магнитных материалов, например про- волоки. с

Цель изобретений повышени  точ- кости регулировани  нат жени  движу- щегос  материала

На чертеже приведен регул тор, общий вид.10

Регул тор представл ет собой барабан из немагнитного материала На его наружной поверхности лельно образующей выполнены пазы, в которых размещены зубцы 2 полюсных 15 наконечников 3, причем полюса N и S наконечников 3 чередуютс  между собой по образующей барабана 1 и образуют п пар полюсов.

Обмотка 4 размещена внутри бараба-20 на 1 на коаксиально расположенной с ним магнитопровод щей втулке 5. По кра мf на поверхности барабана 1 выполнены конические реборды 6, с помощью которых провода 7 собираютс  в поток без воздущных зазоров Схема 8 управлени  нат жением, измер емьм датчиком 9, измен ет частоту вращени  двигател  10 электропривода в зависимости от величины регулируемого нат - жени о Двигатель 10 приводит во вращение барабан 1 о Питание обмотки 4 осуществл етс  от источника 1 1 посто нного тока

Выход датчика 9 соединен с входом 35 схемы 8 управлени , выход которой соединен с электродвигателем 10, который жестко соединен с барабаном 1 „ Выход источника 11-посто нного тока соединен с выводами питающей.обмот- 40 ки 4 о

-Провода из зоны регулировани  нат жени  транспортируютс  следующим по технологическому потоку механизмом . И если измен ть частоту враще- 45 ки  электродвигател , то можно регу лировать нат жение проводов, св занных с барабаном без скольжени  электромагнитной силойс

Регул тор работает следующим обра-50

ЗОМо .

При вращении барабана 1 двигателем 10 с частотой, обеспечивающей заданное нат жение в проводах 7, в обмотку 4 подаетс  ток. При подаче 55 в обмотку 4 посто нного тока полюсные наконечники 3 и зубцы 2 намаг5

0

5

0

5 0

5

0

5

ничиваютс  и на поверхности барабана образуетс  п пар полюсов, между которыми возникает магнитный поток, который замык аетс  по проводам и создает электромагнитное усилие, под действием которого провода 7 прит гиваютс  к барабану I В случае, если нат жение проводов 7 уменьщилось, датчик 9 передает соответствующую информашж) в схему 8 управлени . Последн   воздействует на двигатель 0, который уменьшает частоту вращени  барабана 2, что приведет к увеличению нат жени  проводов 7 В случае, если нат жение проводов 7 увеличилось сверх заданного, датчик 9 передаст сигнал в схему 8 управлени , котора  увеличит частоту вращени  двигател  10 и барабана 2 и тем самым приведет к уменьшению нат жени  проводов 7„ При изменении величины посто нного тока источника 1 можно измен ть диапазон регулировани  нат жени  проводов 7.В качестве схемы управлени  может примен тьс  люба  схема в комплекте с частотньм или тиристорным электроприводом

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Регул тор нат жени  движущегос  ферромагнитного материала, содержащий тормозной электромагнит с источником посто нного .тока, датчик нат жени , соединенный с входом схемы управлени , отлича ющийс   тем. что, с целью повышени  точности регулировани  нат жени  движущегос  мате; иала,, тормозной электромагнит выполнен Е виде установленного перпевдикул рно направлению перемещени  материала приводного барабана с коническими ребордами, выполненными из немагнитного материала, и расположенной внутри барабана коаксиально с ним магнитопровод щей втулки, при этом на нарулшой поверхности барабана вдоль его образующей выполнены пазы с размещенными в них зубцами полюсньк наконечников с чередующимис  противоположными полюсами , обмотка электромагнита .размещена на магнитопровод щей втулке, а выход схемы управлени  соединен с электроприводом барабана