SU1415156A1 - Устройство дл определени коэффициента трени сыпучего материала - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к технике дл  трибологических испытаний сыпучих материалов . Целью изобретени   вл етс  повышение точности определени  коэффициента трени  путем обеспечени  скольжени  только между частицами сыпучего материала. При врашении ротора 14 сыпучий материал, размеш,енный между  чейками 15 ротора 14 и рабочей камерой 5, приводит во вращение с одинаковой угловой скоростью и камеру 5. При торможении рабочей камеры 5 с помошью тормозного шкива 6 ротор 14 продолжает вращатьс . При достижении величины момента трени  на тормозном шкиве 6, равном моменту трени  исследуемого сыпучего материала, производ т отсчет этого момента с помощью измерител . Нормальную нагрузку определ ют по частоте вращени  ротора 14. Испытани  производ т при различных частотах вращени  ротора. 1 ил.

Description

сл

г/ го

ел

сд

Од

Изобретение относитс  к области машиностроени , а именно к технике дл  триболо- гйческих испытаний сыпучих материалов. I Цель изобретени  - повышение точности 0||1ределени  коэффициента трени  путем обеспечени  трени  только между частицами сшпучего материала.

На чертеже изображено предлагаемое устройство.

Устройство содержит основание 1, корпус

ротора 14, рабоча  камера 5 вращаетс  с такой же частотой, так как имеет место трение в сыпучем материале.

Далее с помощью тормозного шкива 6, ленты 19, пружины 20 и винта 21 осуществл етс  торможение камеры 5. При этом частота вращени  ротора 14 должна быть посто нной и соответствует выбранному режиму на- гружени . Вращение ротора полностью не прекращают и наблюдают за поворотом

2,: полый вал 3, шарикоподшипники 4, ци- 10 рабочей камеры 5. Когда момент трени  на л ндрическую рабочую камеру 5, тормознойтормозном шкиве 6 будет равен моменту трещ кив 6, центральный вал 7, шарикопод- ш ипники 8, привод вращени  центрального

вдла, состо щий из электродвигател  9 и

момента трени  в сыпучем материале. По моменту и нормальной нагрузке определ ют коэффициент трени  сыпучего материала.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   ни , возникающем при сдвиге сыпучего материала , тогда рабоча  камера 5 повернетс  относительно ротора 14 и вызовет сжатие

   к иномеренной передачи 10, измеритель мо-.. динамометра 11 и поворот стрелки индикам нта трени , состо щий из динамометратора 12, по которому производитс  отсчет 1), индикатора 12 и рычага 13, ротор 14 с  чейками 15 и пазами 17, загрузочное 17 и|приемное 18 приспособлени  дл  сыпучей с|)еды, а также тормозную ленту 19, пруж|ину 20 и винт 21.20

   Устройство работает следующим образом.

   ; Включают электродвигатель 9, которыйУстройство дл  определени  коэффицичфез клиномеренную передачу 10 приводитента трени  сыпучего материала, содержав (|) вращение ротор 14. За счет трени  в ша-щее основание, установленный на нем корпус,

   рйкоподшипниках 8 начинает вращатьс 25 Размещенный в корпусе при помощи шариков ту же сторону и рабоча  камера 5. Затемподшипников полы.й вал, закрепленную на

   с помощью загрузочного приспособлени одном его конце цилиндрическую рабочую

   1 в рабочую камеру 5 подают исследуемыйкамеру, тормозной шкив, закрепленный на

   сфпучий материал. При заполнении сыпучийдругом конце вала, центральный вал, устам териал распредел етс  по  чейкам 15 ро-новленный коаксиально и с возможностью

   тира 14 и контактирует с внутренними по-30 вращени  внутри полого вала, привод враверхност ми рабочей камеры 5. Уровеньщени  центрального вала и измеритель мозагрузки ограничивают крышкой (не пока- Зс1на). Таким образом, достигаетс  равномерное распределение сыпучей среды в рабочей камере.

   : Нормальную нагрузку в сыпучем мате- р|}1але создают за счет центробежных сил ийерции, действующих на частицы матери- . При установившейс  частоте вращени 

   мента трени , отличающеес  тем, что, с целью повышени  точности, оно снабжено размещенным в рабочей камере и жестко скрепленным с центральным валом ротором 35 с  чейками, выполненными на его цилиндрической поверхности, и радиальными пазами на его торцах, а измеритель момента трени  установлен между корпусом и рабочей камерой.

   ротора 14, рабоча  камера 5 вращаетс  с такой же частотой, так как имеет место трение в сыпучем материале.

   Далее с помощью тормозного шкива 6, ленты 19, пружины 20 и винта 21 осуществл етс  торможение камеры 5. При этом частота вращени  ротора 14 должна быть посто нной и соответствует выбранному режиму на- гружени . Вращение ротора полностью не прекращают и наблюдают за поворотом

   рабочей камеры 5. Когда момент трени  на тормозном шкиве 6 будет равен моменту тремомента трени  в сыпучем материале. По моменту и нормальной нагрузке определ ют коэффициент трени  сыпучего материала.

   Формула изобретени 

   тора 12, по которому производитс  отсчет

   мента трени , отличающеес  тем, что, с целью повышени  точности, оно снабжено размещенным в рабочей камере и жестко скрепленным с центральным валом ротором с  чейками, выполненными на его цилиндрической поверхности, и радиальными пазами на его торцах, а измеритель момента трени  установлен между корпусом и рабочей камерой.