SU1414995A2

SU1414995A2 - Toothed gearing

Info

Publication number: SU1414995A2
Application number: SU864106082A
Authority: SU
Inventors: Олег Васильевич Берестнев; Сергей Дмитриевич Лавровский; Станислав Константинович Скороходов; Юрий Константинович Наследышев
Original assignee: Институт проблем надежности и долговечности машин АН БССР
Priority date: 1986-08-11
Filing date: 1986-08-11
Publication date: 1988-08-07

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению , а именно к зубчатым передачам. Цель - повышение надежности зубчато передачи - достигаетс за счет повы- Н1ени упругодемпфируюн1их свойств одного из зацепл ющихс колес. Радиальные прорези в диске 3 и ступице 2 и кольцевые прорези 5 в диске 3 колеса образуют перемычки 6. При работе передачи перемычки 6 работают как упругие консоли, обеспечивающие выравнивание нагрузки по длине зубьев, компенсацию перекосов в зацеплении , сглаживание и демпфирование динамических нагрузок. 2 ил.This invention relates to mechanical engineering, namely gearing. The goal — an increase in the reliability of gear transmission — is achieved by improving the elastic damping properties of one of the engaging wheels. The radial slots in the disk 3 and the hub 2 and the annular slots 5 in the disk 3 wheels form jumpers 6. When the transmission is running, jumpers 6 work as elastic arms that ensure the equalization of the load along the length of the teeth, compensation of distortions in the engagement, smoothing and damping of dynamic loads. 2 Il.

Description

(Л(L

-2-2

4four

СО WITH

елate

(Ри,г.1(Pu, g.1

ГЧ)MS)

Изобретение относитс к машиностроению , к зубчатым передачам и вл етс усовершенствованием изобретени по авт. св. № 1357641.The invention relates to mechanical engineering, to gears and is an improvement of the invention according to the author. St. No. 1357641.

Цель изобретени - повышение надежности зубчатой передачи.The purpose of the invention is to increase the reliability of gears.

Положительный эффект достигаетс за счет повышени упругодемпфирующих свойств одного из колес передачи.A positive effect is achieved by increasing the elastic-damping properties of one of the transmission wheels.

На фиг. I изображено зубчатое колесо ступицей 2 перемычками 6. Крепление колеса к валу (не показан) может быть осуществлено при помощи отверсти 7 под щтифт. Варьированием глубины прорезей 5 можно получить перемычки 6 различной толщины. При работе передачи под действием неравномерно распределенной по длине зуба нагрузки наиболее нагруженные участки венца I зубчатого колеса поворачиваютс вокруг осиFIG. I depicts a gear wheel with a hub 2 with jumpers 6. The fastening of the wheel to the shaft (not shown) can be carried out with the aid of an aperture 7 under the pin. By varying the depth of the slots 5, we can get jumpers 6 of different thickness. When the gear is operated under the action of a load that is unevenly distributed along the length of the tooth, the most loaded sections of the crown of the I gear wheel rotate around the axis

со предлагаемой передачи; на фиг. 2 - 10 вала за счет упругой деформации перемы- разрез А-А на фиг. 1.чек 6. При этом происходит ступенчаЗубчата передача содержит пару зацепл ющихс зубчатых колес. Венец I колеса смещен относительно ступицы 2 в осевомfrom the proposed transfer; in fig. 2 - 10 of the shaft due to the elastic deformation of the jumper-section A-A in FIG. 1.check 6. When this occurs, the gear stage contains a pair of engaging gears. The crown I of the wheel is offset relative to the hub 2 in the axial

направлении так, что диск 3, несущий ве- ,.,„..„.„.„„л.„..v.., л „v.«direction so that the disk 3 carrying the-,., „..„. „.„ „l.„ .. v .., l „v.“

нец I, размешен у торца ступицы 2. В дис- и снижению его виброактивности, ке 3 и ступице 2 выполнены радиальные прорези 4. В венце 1 и диске 3 от периферии к центру колеса выполнены перпендикул рные оси вращени глухие кольцевые прорези 5 на глубину, обеспе- JQ отличающа с тем, что, с целью повышени чиваюшую их пересечение с прорез ми 4.надежности, в венце и диске от периферииI, placed at the end of the hub 2. In the dis- and reduction of its vibroactivity, ke 3 and hub 2 are made radial slots 4. In the rim 1 and disc 3 from the periphery to the wheel center, perpendicular axes of rotation are made deaf annular slots 5 to a depth, ensuring JQ is different from the fact that, in order to increase their intersection with the slits of reliability, in the crown and the disc from the periphery

При этом венец I с диском 3 делит-к центру колеса выполнены перпендикул рен прорез ми 5 в осевом направленииные оси вращени , глухие кольцевые пропа участки, скрепленные между собой ирези, пересеченные с радиальными.In this case, the crown I with the disk 3 divides to the center of the wheel is made perpendicular to the slots 5 in the axial direction of the axis of rotation, the blind ring canals, fastened together with the irrez, intersected with the radial ones.

тое выравнивание нагрузки по ширине венца . Упруга деформаци перемычек 6 способствует также снижению динамических составл ющих нагрузки, а следовательно.This is the equalization of the load on the width of the crown. Elastic deformation of the jumpers 6 also contributes to the reduction of the dynamic components of the load, and therefore.

Claims

The formula of the invention Gear transmission auth. St. No. 1357641,

with hub 2 jumpers 6. Fastening the wheel to the shaft (not shown) can be carried out using the hole 7 under the pin. By varying the depth of the slots 5, we can get jumpers 6 of different thickness. When the gear is operated under the action of a load that is unevenly distributed along the length of the tooth, the most loaded sections of the crown of the I gear wheel rotate around the axis

shaft due to the elastic deformation of the jumpers 6. In this case, a step occurs., “..”. ”.“ “l.”. .. v .., l “v.”

This is the equalization of the load on the width of the crown. Elastic deformation of the jumpers 6 also contributes to the reduction of the dynamic components of the load, and therefore.

lowering its vibroactivity, due to the fact that, in order to increase the hedgehog, in the crown and the disk from the periphery

The formula of the invention Gear transmission auth. St. No. 1357641,

four

fPu, z.2