SU1414749A1 - Захватное устройство дл пакета группы длинномерных грузов - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к грузозахватным устройствам дл  пакетированных грузов. Цель изобретени  - повышение удобства в эксплуатации. Устройство содержит несуш,ую балку I с продольнЕ ьми прорез ми 2,- в которых установлены оси 5 с блоками, огибаемыми канатом 6, присоедин емым к грузоподъемному механизму. На ос х 5 закреплены рычаги 3, шарнирно соединенные по концам. На балке 1 лод- вешены стропы 9, охватываемые корпусом 11 механизма фиксации пакета груза. На корпусе установлены ролики 13 с реб... к которым прикреплены т ги 17 с фигурными пазами, в которых размещены пальцы 10, закрепленные на рычагах 3. При захвате груза и подъеме балки 1 рычаги 3 свод тс , опуска  корпус П. В нижнем положении корпуса 11 стропы 9 зажимаютс  клинь ми, соедин ющими реборды, благодар  чему пакет груза надежно фиксируетс . 5 ил.

Description

4

4

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению, а именно, к грузозахватным устройствам.

Целью изобретени   вл етс  повышение удобства в эксплуатации.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство , общий вид; на фиг. 2 - механизм фиксации груза; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 2; на фиг. 5- подпружиненный фиксатор.

Захватное устройство содержит балку 1 с продольными прорез ми 2 и рычаги 3, которые соединены между собой осью 4. На концах рычагов 3 установлены оси 5, размещенные в прорез х 2, на ос х 5 установлены блоки, огибаемые канатом 6, концы которого соединены с грузоподъемным механизмом (не показан). На оси 4 установлена пружи1ш 7, обеспечивающа  разведение рычагов 3 цри отсутствии нат жени  каната 6.

На балке 1 закреплены грузовые пальцы 8, на которые навешиваютс  петли несущего стропа 9, а на рычагах 3 закреплены пальцы 10, с которыми соедин етс  механизм фиксации пакета груза.

Механизм фиксации пакета груза содержит корпус 11, внутри которого установлены две оси 12, а на передней стенке выполнена прорезь 13 дл  заведени  ветвей несущего стропа 9. На ос х 12 установлены зажимные элементы, каждый из которых состоит из ролика 14 и реборд 15 и 16, сво бодно установленных на них, причем с ребордой 15 жестко соединена т га 17, а реборда 16 выполнена со скосом 18. Т га 17 имеет на свободном конце фигурный паз 19, взаимодействующий с пальцем 10 соответствующего рычага 3. Реборды 15 и 16 соединены лежду собой клином 20, взаимодействующим с несущим стропом 9. На задней стенке корпуса 11 выполнены направл ющие пазы 21 и установлена подвижна  пластина 22, имеюща  штыри 23, перемещающиес  в пазах 21 и взаимодействующие с выступами 24 на т гах 17.

На пластине 22 закреплены подпружиненные пружиной 25 фиксаторы 26. На задней стенке корпуса 11 выполнены два отверсти  со скосами 27, с которыми взаимодействуют фиксаторы 26.

Фиксаторы 26 выполнены в виде квадратных пальцев с двум  скосами 28 и 29 на конце, причем скос 28 взаимодействует со скосом 27 отверсти  в корпусе, а скос 29 взаимодействует с внутренним ребром 30 т ги 17. На пластине 22 закреплено кольцо 31.

Устройство работает следующим образом.

Длинномерные грузы 32, например трубы, предназначенные дл  подъема, охватывают несущим стропом 9.

Снимают с рычагов 3 балки 1 механизм фиксации пакета, отвод т фиксаторы 26, после чего под действием собственного веса

т ги 17 зажимных элементов поворачиваютс  в горизонтальное положение. При этом реборды 15 и 16 поворачиваютс  вокруг осей 12 и скосы 18 реборд 16 совпадают с прорезью 13 корпуса 11. После этого завод т ветви несущего стропа 9 в прорезь корпуса 11 и навешивают его концы на грузовые пальцы 8 балки 1, а в пазы 19 т г 17 завод т пальцы 10 рычагов 3.

В начальный момент подъема крюка грузоподъемной машины под действием нат жени  каната 6 оси 5 блоков перемещаютс  вдоль прорезей 2 к сере.дине балки 1, при этом рычаги 3 сход тс , преодолева  усилие пружины 7. Одновременно происходит выт гивание ветвей несущего стропа 9, взаимодействующих со свободно вращающимис  на ос х 12 роликами 14, а т ги 17 при этом сход тс .

При перемещении т г 17 они внутренними ребрами 30 надавливают на скосы 29

фиксаторов 26, утаплива  их. После прохождени  т гами 17 фиксаторов 26 обратный ход т г невозможен. Сведение т г 17 происходит до зажати  ветвей несущего стропа 9 клинь ми 20 зажимных элементов. При перемещении ветвей несущего стропа 9 относительно корпуса 11 до момента их зажати  между клинь ми 20 осуществл етс  автоматическое зат гивание пакета грузов. Пакет готов к транспортировке.

Дл  автоматического отсоединени  пакета от балки 1 ослабл ют нат жение каната 6, при этом рычаги 3 под действием пружины 7 раздвигаютс , а так как т ги 17 зафиксированы подпружиненными фиксаторами 26, то пальцы 10 рычагов 3 выход т из фигурных пазов 19 т г 17. Затем снимают концы несущего стропа 9 с грузовых пальцев 8. Балку 1, свободную от несущего стропа 9 и механизма фиксации пакета,, можно использовать дл  работы с другими грузами и формировани  из них пакета.

Дл  расформировани  пакета крюк грузоподъемной машины зацепл ют за кольцо 31 на пластине 22 и перемещают последнюю. При этом штыри 23 перемещаютс  в пазах 21 и взаимодействуют с выступами 24

т г 17. При перемещении пластины 22 подпружиненные фиксаторы 26 скосами 28 взаимодействуют со скосами 27 отверстий в корпусе 11 и утапливаютс , дава  возможность перемещатьс  т гам 17 под действием щтырей, дав щих на выступы 24.

Далее т ги 17 под действием собственного веса занимают горизонтальное положение , а скосы 18 реборд 16 совпадают с прорезью 13, обеспечива  свободный выход ветвей несущего стропа 9 из корпуса 11.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Захватное устройство дл  пакета группы длинномерных грузов, содержащее несущую

   балку с выполненной в ней по крайней мере одной продольной прорезью, по крайней мере один закрепленный на балке захватный строп и механизм фиксации стропа, включающий в себ  шарнирно соединенные между собой одними концами рычаги, на других концах которых закреплены оси, размещенные в прорез х балки, отличающеес  тем, что, с целью повышени  удобства в эксплуатации, механизм фиксации стропа дополнительно включает в себ  корпус с вертикальным каналом дл  стропа, закрепленные на корпусе по обе стороны от канала

   ролики, свободно установленные на каждом ролике и попарно соединенные между собой посредством клина реборды, одна из которых выполнена со скосом, с возможностью захода в прорезь корпуса, жестко соединенные с одной из реборд каждой пары т ги с фигурным пазом на свободном их конце, при этом на упом нутых рычагах закреплены пальцы, размещенные в пазах т г, а на корпусе установлена с возможностью перемещени  пластина со штыр ми и подпружиненным фиксатором дл  взаимодействи  с т гами.

   fS

   J/ 2J

   дид 6

   10

   фиг А