SU1412823A1 - Actuator for transferring movable mass of tube cold rolling mill - Google Patents

Actuator for transferring movable mass of tube cold rolling mill Download PDF

Info

Publication number
SU1412823A1
SU1412823A1 SU864079040A SU4079040A SU1412823A1 SU 1412823 A1 SU1412823 A1 SU 1412823A1 SU 864079040 A SU864079040 A SU 864079040A SU 4079040 A SU4079040 A SU 4079040A SU 1412823 A1 SU1412823 A1 SU 1412823A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
moment
crank
shaft
angle
drive
Prior art date
Application number
SU864079040A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Размик Патваканович Джавахян
Александр Иванович Борисенко
Завен Араратович Акопджанян
Original Assignee
Ереванский политехнический институт им.К.Маркса
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ереванский политехнический институт им.К.Маркса filed Critical Ереванский политехнический институт им.К.Маркса
Priority to SU864079040A priority Critical patent/SU1412823A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1412823A1 publication Critical patent/SU1412823A1/en

Links

Landscapes

  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Description

9 9

- -У- -y

ill ill

«.".

КВЧЁГKVCHEG

гоgo

00 ГчЭ00 GcE

СОWITH

Изобретение относитс  к трубопрокатному оборудованию и может быть иснользо- вано, в частности, нри проектировании новых и модернизации существующих станов холодной прокатки труб.The invention relates to pipe rolling equipment and can be used, in particular, in designing new and modernizing existing cold rolling mills.

Цель изобретени  - повышение эффективности уравновегпивани  момента от сил инерции подвижных масс и уменьп.1епие га- ба)итов.The purpose of the invention is to increase the efficiency of balancing the moment from the inertia forces of the moving masses and decreasing the ratio of the halogen barriers.

На фиг. 1 представлена кинематическа  схема устройства; на фиг. 2 - вид А па фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 - графики динамического момента до и после М уравновешивани ; на фиг. 5 - графики динамического момента после уравновещивани  М и момента прокатки Мир дл  станов со стационарной клетью; на фиг. 6 - графики динамического момента после уравновешивани  М и момента прокатки дл  станов с подвижной клетью; на фиг. 7 - кинематическа  схема уравно- ве1пивающего устройства в виде двойного универсального шпиндел ; на фиг. 8 - вид В на фиг. 7; на фиг. 9 - вид Г на фиг. 7.FIG. 1 shows the kinematic diagram of the device; in fig. 2 - view A to FIG. one; in fig. 3 is a view B in FIG. one; in fig. 4 — graphs of the dynamic moment before and after M equilibration; in fig. 5 - graphs of the dynamic moment after equilibration of M and the moment of rolling Mir for mills with a stationary stand; in fig. 6 shows plots of the dynamic moment after equilibration of M and the rolling moment for mills with a moving stand; in fig. 7 is a kinematic diagram of a balancing device in the form of a double universal spindle; in fig. 8 is a view of B in FIG. 7; in fig. 9 is a view of FIG. 7

На фиг. 2, 3, 8 и 9 представлены сдвоенные устройства применительно к станам с подвижной клетью. Дл  станов со стационарной клетью могут быть использованы одинарные устройства, расположенные в одну сторону от оси прокатки.FIG. 2, 3, 8 and 9 are represented by dual devices in relation to mills with a moving stand. For mills with a stationary stand, single devices can be used, which are located in one direction from the rolling axis.

Привод содержит шатуны 1, насаженные на пальцы кривошипных колес 2, сид щих на валах 3 (ведупхий вал), соединенную с каждым валом вилку 4 универсального шпиндел , его крестовину 5, вилку 6, жестко соединенную с ведомым валом 7, установленным под углом р к ведущему валу и несущим противовес В, выполненный в виде маховика, жестко установленного на ве.аомом Ba. iy. Кривошипные колеса привод тс  от приводных шестерен 9. В случае двойного универсального шпиндел  (фиг. 7, 8, 9), устройство дополнительно содержит про.межу- точный вал 10 с вилками 11 и 12, развернутыми друг относительно друга на 90°, и с щарнирно соединенной крестовиной 13.The drive includes connecting rods 1 mounted on the fingers of crank wheels 2 sitting on shafts 3 (Vedupkhi shaft), a fork 4 of a universal spindle connected to each shaft, its cross 5, a fork 6 rigidly connected to a driven shaft 7 mounted at an angle of p to drive shaft and carrying counterweight B, made in the form of a flywheel rigidly mounted on the b. Baom Ba. iy. The crank wheels are driven by drive gears 9. In the case of a double universal spindle (Fig. 7, 8, 9), the device additionally contains an intermediate shaft 10 with forks 11 and 12, rotated 90 ° relative to each other, and pivotally connected by a crosspiece 13.

Шпиндели соединены последовательно.The spindles are connected in series.

Ось шарниров вилки 4 ведун1его вала 3 установлена под углом а к кривошипам ОА привода подвижных масс (фиг. 1, 7), значение которого выбираетс  в области 90-- 95° - при ypaвпoвeнJивaнии только динамического .момента от сил инерции иодвиж- ных масс и звеньев их привода, а при его одновременном уравновешивании с моментом прокатки в области 78-82 дл  станов со ст.ационарной клетью и (i8 - 72 дл  станов с подвижной клетью.The axis of the hinges of the fork 4 of the driving shaft 3 is set at an angle a to the crankshafts OA of the drive of moving masses (Fig. 1, 7), the value of which is chosen in the region of 90--95 ° - when the yoke is turned off only by the moment of inertia of iodovodimennyh masses and parts of their drive, and at its simultaneous balancing with the moment of rolling in the area 78-82 for mills with a stationary stand and (i8 - 72 for mills with a moving stand.

Устройство работает с.чедующпм образом.The device is working in a smart way.

Равномерное вращение KpiiiiOHiHiniijix кс лес 2 п|)ивода подвижных масс посредством универсального шпинде.ш иреобразуеп с  в одпонанрав, 1епнос перавномсрное BpaHi.c- ние противовесов 8 с мсть ачьм  чередующимис  участками раз1Ч)на и торможени  п(нUniform rotation of KpiiiiOHiHiniijix x forest 2 p) and the input of moving masses by means of a universal spindle and cross section with odonanrav, 1nosnos perennomnaya BpaHi.c- counterbalance 8 with alternating sections of H) on and braking p (n

5five

00

5five

00

5five

00

5five

00

22

леднего за один оборот кривошипов, соответствующий одному двойному ходу подвижных масс (клети - дл  станов ХПТ, патрона заготовки --- дл  станов ХПТС). При этом противовес внутри одного цикла имеет по два чередующихс  макси.му.ма и минимума угловой скорости и при своем неравномерном вращении развивает инерционный момент MK -/sfs, создающий на валу 3 кривошипа уравновешивающий моментone for one revolution of cranks, corresponding to one double move of moving masses (stands - for HPT mills, a blank cartridge --- for HPPTS mills). In this case, the counterweight within one cycle has two alternating maxi.mu.ma and minimum angular velocity and, with its non-uniform rotation, develops an inertial moment MK - / sfs, creating a balancing moment on the shaft 3 of the crank.

Му ---/8 8 ---/80J8(f 8lf8,Moo --- / 8 8 --- / 80J8 (f 8lf8,

где /8, OJ8 и - мо.мент инерции, углова  скорость и ускорение противовесов, о}-2 - углова  скорость кривошипа, ф в (1)8/(-02 и1| 8 8/ш| - аналоги скорости и ускорени  противовеса.where / 8, OJ8 and - the momentum inertia, angular velocity and acceleration of counterweights, o} -2 - angular speed of the crank, f in (1) 8 / (- 02 and1 | 8 8 / w | are analogues of the counterweight and acceleration .

Противофазность движени  противовеса и подвижных масс, следовательно, и уравновешиваемого MO и уравновешивающего My моментов достигаетс  назначением угла а между кривошипом ОА и осью ничрниров вилки 4 ведущего вала 3 (фиг. 1, 7) в предлагаемых област х.The antiphase movement of the counterweight and the moving masses, therefore, of both the balancing MO and the balancing moments, is achieved by assigning an angle a between the crank OA and the axis of the fork 4 of the drive shaft 3 (Fig. 1, 7) in the proposed areas.

Назначение угла а вне указанных областей нарущает противофазность и вместо нейтрализации динамического момента на валу кривошипа (с моментом прокатки или без него) уравновешивающий момент может с ним складыватьс .Assigning the angle a outside the specified areas violates the antiphase and instead of neutralizing the dynamic moment on the crank shaft (with or without rolling moment), the counterbalancing moment can be added to it.

Наибольша  стеиень уравновешивани  помимо обеспечени  противофазиости достигаетс  назначением момента иперции противовеса ио предла| аемым далее зависимост м .The greatest degree of equilibration, in addition to providing antiphasing, is achieved by setting the moment of rotation of the counterweight to the proposal of the counterbalance. the dependencies below.

В представленных на фи1 . 1, 7 устройствах противовес установлен так, что ось его враид.ени  находитс  с осью ведуи1его вала в горизонтальной плоскости, содержапхей ось прокатки. При необходимости (вызванной, например, конструктивными соображени ми} ось вращени  противовеса вместе с универсальным шпинделем без изменени  взаимного расположени  его звеньев может быть повернута вокруг оси вращени  кривошипа на любой угол относительно последнего и установлена под этим yr;ioM. В этом случае, дл  сохранени  достигнутой противофазности и эффекта уравновешивани , необходимо на тот же угол и в том же направлении изменить величину угла а.In presented on fi1. 1, 7, the counterweight devices are installed so that the axis of its movement is located with the axis of the shaft in the horizontal plane, containing the axis of rolling. If necessary (caused by, for example, constructive considerations), the axis of rotation of the counterweight together with the universal spindle without changing the relative position of its links can be rotated around the axis of rotation of the crank at any angle relative to the latter and set under this yr; ioM. In this case, to save achieved antiphase and the effect of equilibration, it is necessary to change the angle a in the same angle and in the same direction.

Из ус:юви  посто нства кинетических энер1 ий, представленного дл  двух экстремальных положений системы мин/,,--макс(и,ч и макс LOj (ц)г/макс oij co.sp; uj.,/MnH60g l/cos p) определе .момент инер- luin npOT iHOBccaFrom us: yvi constant of kinetic energies, presented for two extreme positions of the system min / ,, - max (i, h and max LOj (c) g / max oij co.sp; uj., / MnH60g l / cos p ) defined. moment iner- luin npOT iHOBcca

5555

-uiiMCHMOCTH ОТ В,1бра11;1)г) значени  i - ла -| между ос .ми вало унивсрса/ Ьно- () ищииде.ч . -uiiMCHMOCTH FROM B, 1bra11; 1) d) the values of i - la - | between OS. Valo Univers./L- () ischiid.ch.

Когда можно пренебречь инерцией шатунов привода подвижных масс. имеем мин/п О и макс/пйктл где г -- радиус кривоитпа привода подвижных масс ш.When it is possible to neglect the inertia of the connecting rods drive the moving masses. we have min / n O and max / paractl where r is the radius of the drive curvature of moving masses w.

В случае двойного универсального шпиндел  с развернутыми на 90° вилками промежуточного вала имеем (02/макс(, а)2/мино)8 1 и формула принимает видIn the case of a double universal spindle with forks of the intermediate shaft turned 90 °, we have (02 / max (, а) 2 / mino) 8 1 and the formula takes the form

1 one

макс/„-мин/п (cosp)-cos pmax / „- min / n (cosp) -cos p

Дл  обосновани  справедливости приведенных зависимоетей дл  определени  момента инерции противовеса и предлагаемых областей дл  выбора угла а компоновки уравновешивающего устройства с кривошипом привода подвижных масс на ЭВМ ЕС-1022 был исследован привод клети стана ХПТС 90-160 по следующим параметрам приводного центрального кривошипно-ползунного механизма: число двойных ходов - л 90 дв.х/мин; размеры звеньев привода ,5045 м, м; рассто ние от центра т жести шатуна до оси его кривошипного пальца AS I,22 м; веса звеньев привода Оз 11,5т, Gn 1,341 т, G 10 т; центральный момент инерции шатуна - 1$ 0,2136 тмсTo substantiate the validity of the dependencies to determine the moment of inertia of the counterweight and the proposed areas for selecting the angle a of the balancing device arrangement with a crank drive of moving masses on the EC-1022 computer, the drive of the HPPTS camp 90-160 was investigated using the following parameters of the drive central crank-slider mechanism: number double passages - l 90 dvh / min; dimensions of drive links, 5045 m, m; the distance from the rod center of gravity to the axis of its crank pin AS I, 22 m; drive unit weight Oz 11.5 t, Gn 1,341 t, G 10 t; the central moment of inertia of a rod - 1 $ 0,2136 tms

График изменени  динамического момента MO() на кривошипе от сил инерции шатуна и ползуна приводного механизма без уравновешивани  представлен на фиг. 4. Дл  уравновешивани  этого момента был использован одинарный универсальный шпиндель с углом , а момент инерции противовеса определ лс  по расчетной формуле. Оптимальное значение компоновочного угла между кривошипом и осью ведущей видки было установлено в результате решепи  ма ЭВМ оптимизационной задачи:The graph of the dynamic moment variation MO () on the crank from the inertia forces of the connecting rod and the drive mechanism slider without balance is shown in FIG. 4. To balance this moment, a single universal spindle with an angle was used, and the moment of inertia of the counterweight was determined by the calculation formula. The optimal value of the arrangement angle between the crank and the axis of the lead viewer was established as a result of the resampling computer of the optimization problem:

минМ(ф, а)-гамаке 2л аminM (f, a) - hammock 2l a

заключающейс  в выравнивании и миними-, зации в результате уравновешивани  отрицав тельных пиков суммарного динамического момента М. График М (л() дл  найденного значени  приведен на фиг. 4. . Значение компоновочного угла между кривошипом и осью ведущей вилки было установлено решением задачи в области фб |л; 2л холостого хода без прокатки при условии наилучшего приспособле- ни  суммарного динамического момента на участке л) дл  нейтрализации пика момента прокатки в случае стана со стационарной клетью. График М (ф) дл  найденного значени  представлен на фиг. 5.equalizing and minimizing as a result of balancing the negative peaks of the total dynamic moment M. The graph M (l () for the found value is shown in Fig. 4. The value of the arrangement angle between the crank and the axis of the lead fork was determined by solving the problem in fb | l; 2l idling without rolling under the condition of the best adaptation of the total dynamic moment at site l) to neutralize the peak of the rolling moment in the case of a mill with a stationary stand. The graph M (f) for the value found is shown in FIG. five.

Значение компоновочного угла между кривошипом и осью ведущей вилки было установлено решением на ЭВМ задачи получени  отрицательных пиковThe value of the arrangement angle between the crank and the axis of the leading fork was determined by solving on a computer the problem of obtaining negative peaks

динамического момента М( нл участках npOKfiTKH на стане с подвижной клетью. График Af(f) дл  этого случа  представлен на фиг. 6.dynamic momentum M (nl plots npOKfiTKH on a rolling mill stand. The graph Af (f) for this case is shown in Fig. 6.

Такое конструктивное выпо.чнение устройства позвол ет упростить конструкцию привода уравновешивающего противовеса, применив дл  уравновешивани  универсальный шпиндель; выполнить эффективное уравновешивание динамического момента на кривошнпах привода подвижных масс (фиг. 4) выбором угла а в предлагаемой области 90-95° и назначением момента инерции про- гивовеса по зависимост м, св зывающим инерционные свойства привода подвижных Such a constructive device allows the construction of a balancing counterweight actuator to be simplified, using a universal spindle for balancing; perform an effective balancing of the dynamic moment on the crankshafts of the moving mass drive (Fig. 4) by selecting the angle a in the proposed area of 90-95 ° and assigning the moment of inertia of the weighing weight according to the dependences connecting the inertial properties of the drive moving

с масс, подлежащего уравновенжванию, с конструктивно приемле.мыми значени ми угла р между валами универсального шпиндел . При увеличении угла р увеличиваетс  степень неравномерности вращени  противовеса и уменьшаетс  его момент инерции.from the masses to be equilibrated, with structurally acceptable values of the angle p between the shafts of the universal spindle. As the angle p increases, the degree of non-uniformity of rotation of the counterweight increases and its moment of inertia decreases.

0 Кроме того, становитс  возможным выравнивать и минимизировать суммарный крут щий момент на валу кривошипа путем, выбора значени  угла а в области 68-72° дл  станов с подвижной клетью и 78-82° Жл  станов со стационарной клетью и значительно уменьшить, тем самым, энергоемкость стана за счет совмещени  участков отрицательных (движущих) динамических моментов с участками прокатки и использовани  энергии подвижных масс и противо0 веса дл  сн ти  пиков момента прокатки (см. фиг. 5, 6), уменьшить в0 In addition, it becomes possible to equalize and minimize the total torque on the crank shaft by selecting the value of the angle a in the region of 68-72 ° for mills with a moving cage and 78-82 ° C of mills with a stationary cage and significantly reduce, the energy intensity of the mill due to the combination of areas of negative (driving) dynamic moments with sections of rolling and the use of energy of moving masses and counterweight to remove the peaks of the rolling moment (see Fig. 5, 6), decrease in

5five

КTO

1 +cos f,1 + cos f,

согрSogr

22

25 .раза момент инерции противовеса путем использовани  двойного универсальногог шпиндел  с развернутыми на 90° вилками Промежуточного вала.25 times the moment of inertia of the counterweight by using a double universal spindle with the Intermediate Shaft forks turned 90 °.

00

л l

5 five

Claims (2)

1.. Привод перемещени  подвижных масс стана холодной прокатки труб, содержащий кривошипно-шатунный механизм и механизм уравновешивани  в виде сид - щего на валу противовеса, кинематически св занного с валом криво пипа, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности уравновешивани  мо.мента от сил инерции подвижнух масс, кинематическа  св зь валов выполнена в виде универсального шпиндел , ось ведунхей вилки которого установлена под углом к кривошипу .1 .. Drive movement of moving masses of a cold rolling mill tube containing a crank mechanism and a counterbalance mechanism in the form of a counterweight mounted on a shaft, kinematically connected to a curved shaft of a shaft, characterized in that, in order to increase the efficiency of counterbalance against inertial forces, the motive mass, the kinematic connection of the shafts, is made in the form of a universal spindle, the axis of which is set at an angle to the crank. 2. Привод по п. 1, отличающийс  тем, что, с целью уменьшени  габаритов, он с абжен дополнительным универсальным нпинделем, последовательно соединенным с основным, причем вилки их общего ва.ча развернуты на 90° при параллельном расположении двух других валов шпинделей.2. The drive according to claim 1, characterized in that, in order to reduce the dimensions, it is equipped with an additional universal spindle, connected in series with the main, and the forks of their common va.ch are rotated 90 ° while the two other spindle shafts are parallel. LL Фиг. Г Вид 6FIG. G View 6 Фиг.ЗFig.Z 1515 10ten Фиг.55 фаг. 6phage. 6 Фаг.1Phage.1 Фиг. 8FIG. eight Вид гView g Фиг. 9FIG. 9
SU864079040A 1986-05-05 1986-05-05 Actuator for transferring movable mass of tube cold rolling mill SU1412823A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864079040A SU1412823A1 (en) 1986-05-05 1986-05-05 Actuator for transferring movable mass of tube cold rolling mill

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864079040A SU1412823A1 (en) 1986-05-05 1986-05-05 Actuator for transferring movable mass of tube cold rolling mill

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1412823A1 true SU1412823A1 (en) 1988-07-30

Family

ID=21241939

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU864079040A SU1412823A1 (en) 1986-05-05 1986-05-05 Actuator for transferring movable mass of tube cold rolling mill

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1412823A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свилете.-1ьство (Х(Л Л 592472, кл. В 21 В 21/00, 1976. Патент СССР ,№ 349139. кл. В 21 1 21/00, 1970. Авторское сви.юте.чьство (л Х .Р .N V 1375363, кл. В 2ГВ 21/00. 1987. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2284515A (en) Vibration suppressing means
US5375571A (en) Coaxially mounted engine balance shafts
SU1412823A1 (en) Actuator for transferring movable mass of tube cold rolling mill
US5458557A (en) Quarter fold folding device having a balancing system
US1595785A (en) Method of and apparatus for counterbalancing unbalancing forces of the reciprocating parts of reciprocating engines
US3797327A (en) Arrangement for dynamic balancing of a high speed press
SU1533789A1 (en) Tube cold rolling mill drive
CA1157329A (en) Rotary balance motor
SU1724970A1 (en) Method and apparatus for balancing dynamic moment on input shaft of reciprocate masses drive
JPS63260607A (en) Device for balancing inertia force of pilger mill
SU1731310A1 (en) Drive of stand of tube cold rolling mill
SU1118469A1 (en) Radial reduction machine
SU592472A1 (en) Cold tube-rolling stand actuating drive
RU2052304C1 (en) Drive for tube cold rolling mill stand
SU1375363A1 (en) Method and apparatus for balancing movable masses
SU956081A1 (en) Drive for moving rolling stand of tube cold rolling mill
SU891989A1 (en) Apparatus for balancing second order inertia forces
RU1804352C (en) Drive of tube cold rolling mill
SU1509233A1 (en) Device for vibration working
SU1721278A1 (en) Piston engine
SU532533A1 (en) Two-crank press
JPS63260608A (en) Device for balancing inertia force of pilger mill
SU1694269A1 (en) Drive of cold-rolling tube mill
SU1276385A1 (en) Working stand drive for tube cold rolling
SU1697901A1 (en) Vibration exciter