SU1404905A1 - Устройство дл испытани материалов на трение - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к испытанию материалов, в частности на трение скольжени  и трение качени  физических тел по плоскости. Целью изобретени   вл етс  повышение информативности и сокращение времени испытани  за счет автоматизации изменени  видов трени . При наклоне платформы 3 с помощьй привода 4 при определенном угле начинает скользить образец 45, Свет от лампочки 26 освещает фотореле механизма 8. В результате привод 4 выключаетс , а электромагнит 9 механизма перемотки включаетс . При этом привод тс  в движение шток 10 и боек 11, который печатает на бумаге 15 шкалу измерител  транспортира 7 и черточку метки 13, указывающую угол наклона платформы. С помощью механизма через храповое колесо 19, собачку и зубчатое колесо 20 бумага 15 и лента 16 перематываютс  в положение дл  записи последующих величин. 4 ил.

Description

/т ////////Л

W//////////////////// /

со

О СП

Изобретение относитс  к области испытани  материалов на трение и может быть применено дл  исследовани  свободного трени  скольжени  и трени  качени  физических тел, включа  средства производственного трйнспор- та, например, тележек.

Целью изобретени   вл етс  повышение информативности и сокращени  времени испытаний за счетуавтомати- зации изменени  вида трени  и регистрации параметров трени .

На фиг.1 представлено устройство, общий вид; на фиг,2 - то.же, вид сбоку; на фиг.З - вид А на фиг,2; на фиго4 - электрическа  схема управлени  .

Устройство содержит Основание 1, на котором с помощью шарнира 2 одной из своих сторон закреплена платформа 3, привод 4 углового перемещени  платформы 3, измеритель 5 угла накло . на хтатформы и механизм включени  привода 4, На оси шарнира 2 закреплен одним плечом рычаг 6 на котором установлен дугообразный транспортир 7, Устройство снабжено механизмом 8 ре- версировани  углового перемещени  платформы 3, узлом записи максималь- ного угла наклона, выполненным в ви-- де установленных на основании 1 с внешней стороны транспортира 7 электромагнита 9 и штока 10 с бойком 11, а также упора 12 с меткой 13, установленных с внутренней стороны транспортира 7, и механизмом 14 перемотки бумаги 15 и печатной ленты 16, размещенным между бойком 11 и упором 12, выполненным в виде шарнирно соединенного со штоком 10 рычага 17, подпружиненной собачки 18, установленной на рычаге 17, установленных на основании 1 и кинематически - св занных храпового колеса 19 и зубчатых колес 20 и 21, предназначенных дл  перемот ки бумаги 15 и ленты 16 на валики 22 и 23 с рулонов 24 и 25.

Механизм 8 реверсировани  включае фотореле, установленное на свободном конце платформы 3 снизу, электрическую лампочку 26, установленную на конце транспортира 7. Пуск привода 4 (фиг,4) осуществл ют кнопкой 27, магнитным пускателем 28 с контак тами 29 - 31, Вращение привода 4 в обратном направлении осуществл ют кнопкой 32, пускателем 33 с контакта мн 34 - 36в Дл  замеда1ени  автомати

0

JQ 5 Q

55

35

40

45

50

ческого включени  привода 4 в электрическую схему включен конденсатор 37. Ручное выключение привода 4 осуществл ют кнопкой 38, а контакты 39 и 40 конечных выключателей осуществл ют автоматическое выключение привода 4 при повороте платформы 3 вверх и ее возвращении назад. Фотореле меха- шзма 8 управл ет контактами 41-43 и катушкой 44 электромагнита 9. Испытуемый образец 45 устанавливают на платформе 3. На верхнюю плоскость платформы 3 устан авливают испытуе- 1угую подложку (не показана). Измеритель 5 выполнен в виде шкалы.

Устройство работает следующим образом .

После установки подложки и образца 45 на платформу 3 кнопкой 27 (фиг,4) включает магнитный пускатель 28, который замыкает контакты 29 и 31 и размыкает контакт 30. В результа те включают привод 4 и лампочку 26 освещени  фотореле, которое закрыто образцом 45. При достижении максимального угла наклона платформы 3 образец 45 начинает сползать, а на фотореле попадает свет от лампочки, что размыкает контакт 41 и замыкает контакты 42 и 43. Контакт 41 выключает привод 4 и лампочку 26, Контакт 42 включает электромагнит 9, которьй приводит в движение боек 11, который ; отпечатает на бумаге 15 (фиг.З) интервал шкалы измерител  5 транспортира 7 и р дом расположенную черточку метки 13, указывающую угол поворо- .та платформь 3, а также заводит собачку 18 (фиг,1) дл  поворота храпового колеса 19.

Затем контактом 43 при помощи магнитного пускател  33 привод 4 поворачивает платформу 3 назад. При этом пускатель 33 замыкает контакт 34 и размыкает контакты 35 и 36. Контакт 34 выключает электромагнит 9, шток 10 при помощи собачки 18 поворачивает храповое колесо 19, которое вращает валики 22 и 23/перематыв а  бу-, маги 15 и ленты 16 дл  их нового положени . При возвращении платформы 3 в исходное состо ние привод 4 выкг лючаетс  контактом 40,

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  испытани  материалов на трение, содержащее основание.

   платформу, шарнирно закрепленную на нем одной из своих сторон привод углового перемещени  платформы с механизмом включени  и отключени  и измеритель угла наклона платформы, о т л и- чающе е с   Тем, что, с целью повьшени  информативности и сокращени  времени испытаний, оно снабжено

   форма, выполненным в виде установленных на основании с внешней стороны транспортира электромагнита и штока с бойком, а также упора с меткой, установленного с внутренней стороны транспортира, и механизма перемотки бумаги и печатной ленты размещенного между бойком и упором выполненного

   закрепленным одним плечом на оси шар- ю виде рычага, шарннрно соединенного

   нира платформы рычагом, установленным на другом его плече дугообразным транспортиром, механизмом реверсировани  перемещени  платформы, кинематически св занным с ним узлом записи максимального угла наклона платсо штоком электромагнита, установленных на основании и кинематически св занных храпового колеса и зубчатых колес и установленной на рычаге 15 и взаимодействзпощей с храповым колесом подпружиненной собачки.

   4905

   форма, выполненным в виде установленных на основании с внешней стороны транспортира электромагнита и штока с бойком, а также упора с меткой, установленного с внутренней стороны транспортира, и механизма перемотки бумаги и печатной ленты размещенного между бойком и упором выполненного

   ю виде рычага, шарннрно соединенного

   со штоком электромагнита, установленных на основании и кинематически св занных храпового колеса и зубчатых колес и установленной на рычаге 15 и взаимодействзпощей с храповым колесом подпружиненной собачки.

   20

   2/ 23 15 16 77 4(5- 3

   1 I / / /

   77 18 9 10 2 2$

   ВидА

   ф

   I /7

   П 15 1$

   1.1 I

   п м

   ТГ

   0г/г.5

   Фиг.