SU140449A1 - Опорно-осевое подвешивание т говых электродвигателей - Google Patents
Опорно-осевое подвешивание т говых электродвигателейInfo
- Publication number
- SU140449A1 SU140449A1 SU695456A SU695456A SU140449A1 SU 140449 A1 SU140449 A1 SU 140449A1 SU 695456 A SU695456 A SU 695456A SU 695456 A SU695456 A SU 695456A SU 140449 A1 SU140449 A1 SU 140449A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- support
- traction motors
- suspension
- traction
- axial suspension
- Prior art date
Links
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Description
Известна опорно-осева подвеска т говых электродвигателей в двухосной тележке локомотива опорными носиками к центру телел ки, что позвол ет симметрично располагать двигатели. Однако така подвеска не обеспечивает использовани сцепного веса из-за разгрузки передней по ходу оси тележки вследствие акции работающего т гового двигател . Примен емые противоразгрузочные устройства сложны по конструктивному исполнению и недостаточно эффективны.
В предлолсенной конструкции опорно-осевой подвески, опирание носиков осуществлено через поперечные балки и подвески на продольные балансиры рессорной системы. Благодар такой подвеске повышаетс использование сцепного веса локомотива независимо от направлени его движени .
На чертеже изображено конструктивное выполнение подвески т говых двигателей, в двух проекци х с сечени ми по А-А и В-В.
Т говые двигатели 1 одной стороной опираютс непосредственно на колесные нары 2, через моторные осевые подшипники. Другой стороной т говые двигатели опираютс опорными носиками на поперечные балки 3, которые св зываютс шарнирно с продольным балансиром рессорной системы 4 подвесками 5. Наличие резиновых элементов в подвеске 5 обеспечивает свободный поворот балансира одной стороны рессорной системы независимо от перемещений другой стороны. Шарнирное соединение подвесок с балансирами конструктивно выполн етс , как и шарнирное соединение подвески т говых двигателей к раме тележки электровозов серии Ф. Такое шарнирное соединение не преп тствует свободному перемещению т говых двигателей в продольной и поперечной плоскост х.
Предмет изобретени
Опорно-осевое подвешивание т говых электродвигателей в двухосной тележке локомотива, снабженной продольно-сбалансированной рессорной системой, с симметричным расположением т говых электродвигателей (опорными носиками к центру тележки), отличающо
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU695456A SU140449A1 (ru) | 1961-01-30 | 1961-01-30 | Опорно-осевое подвешивание т говых электродвигателей |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU695456A SU140449A1 (ru) | 1961-01-30 | 1961-01-30 | Опорно-осевое подвешивание т говых электродвигателей |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU140449A1 true SU140449A1 (ru) | 1961-11-30 |
Family
ID=48296453
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU695456A SU140449A1 (ru) | 1961-01-30 | 1961-01-30 | Опорно-осевое подвешивание т говых электродвигателей |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU140449A1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2616455C1 (ru) * | 2015-11-09 | 2017-04-17 | Константин Евгеньевич Панечкин | Центральное подвешивание колесно-моторного блока |
-
1961
- 1961-01-30 SU SU695456A patent/SU140449A1/ru active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2616455C1 (ru) * | 2015-11-09 | 2017-04-17 | Константин Евгеньевич Панечкин | Центральное подвешивание колесно-моторного блока |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| GB946570A (en) | Improvements in a monorail system | |
| GB1218527A (en) | Bolsterless bogie with pivotally interconnected side frames | |
| SU140449A1 (ru) | Опорно-осевое подвешивание т говых электродвигателей | |
| GB928941A (ru) | ||
| US2605718A (en) | Light railway vehicle with reversible triangular traction | |
| US3066617A (en) | Light weight rapid transit truck | |
| US2976818A (en) | Monorail truck and hanging car | |
| GB1004952A (en) | Improvements in monorail vehicles | |
| US2797649A (en) | Railway vehicle trucks | |
| ES340315A1 (es) | Suspension de un solo eje para trenes articulados. | |
| SU136756A1 (ru) | Двухосна безрамна тележка дл подвижного состава железных дорог | |
| US1952078A (en) | Tracklaying vehicle | |
| SU846355A1 (ru) | Буксовое подвешивание рельсовогоэКипАжА | |
| US1755925A (en) | Locomotive frame | |
| US1578705A (en) | Running gear for vehicles | |
| GB757896A (en) | Suspension system for the bogies of railway and like vehicles | |
| RU2020109596A (ru) | Трёхосная тепловозная тележка | |
| SU51406A1 (ru) | Трехосна тележка дл вагонов | |
| GB1227558A (ru) | ||
| US1601072A (en) | Electrically-propelled vehicle | |
| SU126753A1 (ru) | Рама дл транспортных машин | |
| SU426883A1 (ru) | Балансирная тележка транспортного средства | |
| SU481469A1 (ru) | Подвеска последовательно расположенных осей транспортного средства | |
| SU1393697A1 (ru) | Сочлененна тележка локомотива | |
| US1571725A (en) | Locomotive or car truck |