SU1401000A1 - High-speed passenger-carrying conveyer - Google Patents

High-speed passenger-carrying conveyer Download PDF

Info

Publication number
SU1401000A1
SU1401000A1 SU853958451A SU3958451A SU1401000A1 SU 1401000 A1 SU1401000 A1 SU 1401000A1 SU 853958451 A SU853958451 A SU 853958451A SU 3958451 A SU3958451 A SU 3958451A SU 1401000 A1 SU1401000 A1 SU 1401000A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
conveyor
passenger
main
moving
wheels
Prior art date
Application number
SU853958451A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Соломон Аронович Вольберг
Original Assignee
С.А. Вольберг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by С.А. Вольберг filed Critical С.А. Вольберг
Priority to SU853958451A priority Critical patent/SU1401000A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1401000A1 publication Critical patent/SU1401000A1/en

Links

Landscapes

  • Escalators And Moving Walkways (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к непрерывному транспорту, в частности к скоростным пассажирским конвейерам. Цель изобретени  - повышение надежности в работе. Конвейер имеет бесконечное главное полотно, состо щее из отдельных элементов в виде поддонов с хребтовыми балками, соединенными между собой шарнирами с одной степенью подвижности и опирающимис  на стационарно установленные в одну линию колеса автомобильного типа. Часть колес приводитс  во вращение индивидуальными электродвигател ми. На каждой станции установлен интегратор , состо щий из нескольких транспортеров с различными скорост ми. Опорные кольца дл  рук пассажиров прикреплены к тележкам толкающего подвесного конвейера, движущимс  со скоростью, несколько превышающей скорость лежащего под ними полотна конвейера. Поддоны ограждены с одной стороны скрепленной с ним стенкой, а с другой, на участках между станци ми , движущимс  вертикальным полотнищем , образующим вместе со стенками поддона главного полотна конвейера и вертикальным полотном движущийс  коридор. При включении электродвигателей главное полотно начинает перемещатьс , затем привод тс  в движение все полотна интегратора и тележки толкающего конвейера. После этого включаетс  привод подвижных стенок. Перед входом на главное полотно конвейера пассажир захватывает опорное кольцо дп  рук и вступает на транспортер интегратора. Во врем  перемещени  на конвейере пассажир может держатьс  за штангу. 4 ил. fB ОThe invention relates to a continuous transport, in particular to high-speed passenger conveyors. The purpose of the invention is to increase reliability in operation. The conveyor has an endless main web consisting of individual elements in the form of pallets with spinal beams, hinges interconnected with one degree of mobility and resting on wheels of an automobile type that are permanently installed in one line. Some of the wheels are driven by individual electric motors. Each station is equipped with an integrator consisting of several conveyors with different speeds. Passenger arm support rings are attached to push carts of an overhead conveyor moving at a speed slightly higher than the speed of the conveyor belt lying beneath them. The pallets are fenced on one side by a wall fastened to it, and on the other, in the sections between the stations, there is a moving vertical panel forming a moving corridor along with the walls of the pallet of the main conveyor belt and the vertical web. When electric motors are turned on, the main web begins to move, then all the blades of the integrator and the push conveyor carriage are set in motion. After this, the moving wall drive is activated. Before entering the main belt of the conveyor, the passenger captures the support ring dp of the hands and enters the integrator conveyor. During movement on the conveyor, the passenger can hold the bar. 4 il. fB o

Description

Изобретение относитс  к непрерьшному транспорту, в частности к скоростным пассажирским конвейерам.The invention relates to uninterrupted transport, in particular to high-speed passenger conveyors.

Цель изобретени  - повышение на- дежности в работе.The purpose of the invention is to increase reliability in operation.

На фиг. 1 изображен конвейер, общий вид; на фиг, 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 узел соединени  хребтовых балок; на фиг, 4 - то же, вид сверху.FIG. 1 shows the conveyor, general view; Fig 2 is the same, top view; in fig. 3 node connecting spinal beams; Fig, 4 - the same, top view.

Главное полотно конвейера состоит из отдельных элементов в виде поддон 1 с хребтовой балкой 2, к которому приварен обрезиненный настил 3. С одной стороны к поддону 1 прикреплен вертикальна  стенка 4, втора  его строна открыта дл  входа и выхода пассажиров . На перегоне между станци ми открыта  сторона поддона 1 может быть ограничена движущимс  полотном, прикрепленным верхним концом к элементам подвесного конвейера. Вход на главное полотно во врем  его движени  осуществл етс  с помощью ин- теграторов 5, состо щих из полотен с различными скорост ми, соединенных вспомогательным транспортером 6, движущимс  со скоростью, близкой к скорости главного полотна конвейера. The main belt of the conveyor consists of separate elements in the form of a pallet 1 with a ridge beam 2, to which rubberized flooring 3 is welded. On one side, vertical wall 4 is attached to the pallet 1, its second side is open for passengers to enter and exit. On the stretch between stations, the open side of the pallet 1 may be limited by a moving web attached by an upper end to the elements of the overhead conveyor. The entrance to the main belt during its movement is carried out with the help of integrators 5, consisting of canvases with different speeds, connected by an auxiliary conveyor 6 moving at a speed close to the speed of the main conveyor belt.

Хребтовые балки 2 опираютс  на обрезиненные колеса 7 автомобильного типа, свободно сид щие на валах 8, опиракщихс  на стойки 9. Некоторые колеса 7 выполнены приводными, дл  чего они заклинены на валах 10, вра щаемьпс электродвигателем 11 через пер-едачу 12. Во врем  движени  поддоны 1 должны сохран ть горизонтальное положение. Чтобы избежать качани  поддонов 1 на валах 10 смонтированы предохранительные холостые колеса 13 велосипедного типа. Во врем  движени  между предохранительными колесами 13 и настилом 3 поддона остаетс зазор. Кольца 14 подвешены к тележкам 15 толкающего конвейера, размещенного на балке 16, подвешенной к перекрытию 17. Хребтовые балки соединены между собой с помощью шарнира 18.Spinal beams 2 are supported on rubber-coated automobile-type wheels 7 freely seated on shafts 8 supported by pillars 9. Some wheels 7 are made driven, for which they are wedged on shafts 10 rotated by electric motor 11 through the front-end 12. During movement pallets 1 must be kept horizontal. To avoid swinging the pallets 1 on the shafts 10, idle safety wheels 13 of a bicycle type are mounted. During the movement between the safety wheels 13 and the flooring 3 of the pallet there remains a gap. The rings 14 are suspended from the trolleys 15 of the pushing conveyor placed on the beam 16 suspended from the ceiling 17. Spinal beams are interconnected by means of a hinge 18.

На вертикальной стенке 4 установлена щтанга 19 дл  опирани  на нее пассажиров в момент их нахождени  на конвейере.A shtanga 19 is mounted on the vertical wall 4 in order to rest on the passengers while they are on the conveyor.

Конвейер работает следующим образом .The conveyor works as follows.

При включении электродвигателей 11 главное полотно начинает перемещатьс , затем привод тс  в движение все транспортеры интегратора 5 и тележки 15 толкающего конвейера. После этого включаетс  привод подвижны стенок 4, Перед входом на главное полотно конвейера пассажир захватывает кольцо 14 и вступает на транспортеры интегратора 5. Во врем  перемещени  на конвейере пассажир может держатьс  за штангу 19,When the electric motors 11 are turned on, the main web begins to move, then all the conveyors of the integrator 5 and the carriage 15 of the pushing conveyor are driven. After that, the drive of the movable walls 4 is turned on. Before entering the main conveyor belt, the passenger picks up the ring 14 and enters the conveyors of the integrator 5. During the movement on the conveyor, the passenger can hold the rod 19,

ФормулFormulas

изобретени the invention

Скоростной пассажирский конвейер содержащий составленное из отдельных элементов главное полотноj опи- ракщеес  на стационарно установленные под ним колеса, и смонтированные в местах входа на полотно и выхода с него интеграторы, состо щие из нескольких установленных в р д транспортеров с различными скорост ми , отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности в работе, каждый из элементов глав- ноге полотна .включает в себ  поддон с ограничительной стенкой и установленную под ним хребтовую балку, опирающуюс  на колеса, и снабжен дополнительными предохранительными колесами , смонтированными по обе стороны соответствующей хребтовой балки, причем все хребтовые балки соединены между собой шарНИРно.A high-speed passenger conveyor containing a main fabric composed of separate elements is mounted on wheels permanently installed under it, and mounted at the places where the canvas is entered and exited by integrators consisting of several conveyors installed in a row with different speeds, that, in order to increase reliability in operation, each of the elements of the head of the blade includes a pallet with a restrictive wall and a ridge beam installed under it, supported by the wheels, and provided with additional ADDITIONAL safety wheels mounted on both sides of the respective center sill, the center sill all interconnected hinge.

1717

Фиг.11

(puz. 5(puz. 5

иг.ig.

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Скоростной пассажирский конвейер, содержащий составленное из отдельных элементов главное полотно, опирающееся на стационарно установленные под ним колеса, и смонтированные в местах входа на полотно и выхода с него интеграторы, состоящие из нескольких установленных в ряд транспортеров с различными скоростями, отличающийся тем, что, с цепью повышения надежности в работе, каждый из элементов глав-> ного полотна .включает в себя поддон с ограничительной стенкой и установленную под ним хребтовую балку, опирающуюся на колеса, и снабжен дополнительными предохранительными колесами, смонтированными по обе стороны соответствующей хребтовой балки, причем все хребтовые балки соединены между собой шарнирно.High-speed passenger conveyor, comprising a main web made up of individual elements, supported by wheels fixed underneath it, and integrators mounted at the entrance to and exit from the web, consisting of several conveyors installed in a row at different speeds, characterized in that, with a chain to increase reliability in operation, each of the elements of the main- > main web includes a pallet with a boundary wall and a spinal beam mounted under it, supported by wheels, and equipped with safety wheels mounted on both sides of the corresponding spinal beams, and all spinal beams are pivotally interconnected. ’ S J’S J Фиг. 2FIG. 2
SU853958451A 1985-07-11 1985-07-11 High-speed passenger-carrying conveyer SU1401000A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853958451A SU1401000A1 (en) 1985-07-11 1985-07-11 High-speed passenger-carrying conveyer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853958451A SU1401000A1 (en) 1985-07-11 1985-07-11 High-speed passenger-carrying conveyer

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1401000A1 true SU1401000A1 (en) 1988-06-07

Family

ID=21199114

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853958451A SU1401000A1 (en) 1985-07-11 1985-07-11 High-speed passenger-carrying conveyer

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1401000A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2603046C1 (en) * 2015-10-04 2016-11-20 Владимир Михайлович Сивирин Method of vehicles movement organizing

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1057396, кл. В 66 В 21/00, 1981. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2603046C1 (en) * 2015-10-04 2016-11-20 Владимир Михайлович Сивирин Method of vehicles movement organizing

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3610160A (en) Transport system
RU2237770C2 (en) Plant for transportation of people from upper terminal station of ropeway to its lower terminal station
KR960008536B1 (en) Method and device for transferring a workpiece
US6540064B1 (en) Method and installation for transporting goods, as well as a combination of a container and a wheel-supported frame for transporting goods
JPH0479673B2 (en)
US3958512A (en) Rapid transit system
US3727558A (en) Transport system with moving-platform terminal
JP2824456B2 (en) Ropeway end tensioning station
SU1401000A1 (en) High-speed passenger-carrying conveyer
US3799060A (en) High speed passenger conveyor
GB1216102A (en) Endless transportation system
JP3464404B2 (en) Transportation system
SE464811B (en) TRANSPORTBURSDAECK
CN219382743U (en) Tourist ship conveyor, tourist ship platform and conveying module
JP2549316B2 (en) Terminal for automatic circulation cableway for indoor ski facilities
JP2630748B2 (en) Multi-story parking lot with transport device
JPH0141543B2 (en)
SU1079557A1 (en) Stepping conveyer
SU819005A1 (en) Device for loading and unloading an overhead conveyer
JPH0891750A (en) Step transferring device of passenger conveyor
SU1751103A1 (en) Closed-circuit vertical-car conveyor
JPH05213245A (en) Device for delivering door between car body conveying device and door conveying device
GB2252287A (en) Conveyor apparatus
JP2595734Y2 (en) Cableway traversing platform device
SU977241A1 (en) Railway station