SU1401000A1 - High-speed passenger-carrying conveyer - Google Patents
High-speed passenger-carrying conveyer Download PDFInfo
- Publication number
- SU1401000A1 SU1401000A1 SU853958451A SU3958451A SU1401000A1 SU 1401000 A1 SU1401000 A1 SU 1401000A1 SU 853958451 A SU853958451 A SU 853958451A SU 3958451 A SU3958451 A SU 3958451A SU 1401000 A1 SU1401000 A1 SU 1401000A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- conveyor
- passenger
- main
- moving
- wheels
- Prior art date
Links
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к непрерывному транспорту, в частности к скоростным пассажирским конвейерам. Цель изобретени - повышение надежности в работе. Конвейер имеет бесконечное главное полотно, состо щее из отдельных элементов в виде поддонов с хребтовыми балками, соединенными между собой шарнирами с одной степенью подвижности и опирающимис на стационарно установленные в одну линию колеса автомобильного типа. Часть колес приводитс во вращение индивидуальными электродвигател ми. На каждой станции установлен интегратор , состо щий из нескольких транспортеров с различными скорост ми. Опорные кольца дл рук пассажиров прикреплены к тележкам толкающего подвесного конвейера, движущимс со скоростью, несколько превышающей скорость лежащего под ними полотна конвейера. Поддоны ограждены с одной стороны скрепленной с ним стенкой, а с другой, на участках между станци ми , движущимс вертикальным полотнищем , образующим вместе со стенками поддона главного полотна конвейера и вертикальным полотном движущийс коридор. При включении электродвигателей главное полотно начинает перемещатьс , затем привод тс в движение все полотна интегратора и тележки толкающего конвейера. После этого включаетс привод подвижных стенок. Перед входом на главное полотно конвейера пассажир захватывает опорное кольцо дп рук и вступает на транспортер интегратора. Во врем перемещени на конвейере пассажир может держатьс за штангу. 4 ил. fB ОThe invention relates to a continuous transport, in particular to high-speed passenger conveyors. The purpose of the invention is to increase reliability in operation. The conveyor has an endless main web consisting of individual elements in the form of pallets with spinal beams, hinges interconnected with one degree of mobility and resting on wheels of an automobile type that are permanently installed in one line. Some of the wheels are driven by individual electric motors. Each station is equipped with an integrator consisting of several conveyors with different speeds. Passenger arm support rings are attached to push carts of an overhead conveyor moving at a speed slightly higher than the speed of the conveyor belt lying beneath them. The pallets are fenced on one side by a wall fastened to it, and on the other, in the sections between the stations, there is a moving vertical panel forming a moving corridor along with the walls of the pallet of the main conveyor belt and the vertical web. When electric motors are turned on, the main web begins to move, then all the blades of the integrator and the push conveyor carriage are set in motion. After this, the moving wall drive is activated. Before entering the main belt of the conveyor, the passenger captures the support ring dp of the hands and enters the integrator conveyor. During movement on the conveyor, the passenger can hold the bar. 4 il. fB o
Description
Изобретение относитс к непрерьшному транспорту, в частности к скоростным пассажирским конвейерам.The invention relates to uninterrupted transport, in particular to high-speed passenger conveyors.
Цель изобретени - повышение на- дежности в работе.The purpose of the invention is to increase reliability in operation.
На фиг. 1 изображен конвейер, общий вид; на фиг, 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 узел соединени хребтовых балок; на фиг, 4 - то же, вид сверху.FIG. 1 shows the conveyor, general view; Fig 2 is the same, top view; in fig. 3 node connecting spinal beams; Fig, 4 - the same, top view.
Главное полотно конвейера состоит из отдельных элементов в виде поддон 1 с хребтовой балкой 2, к которому приварен обрезиненный настил 3. С одной стороны к поддону 1 прикреплен вертикальна стенка 4, втора его строна открыта дл входа и выхода пассажиров . На перегоне между станци ми открыта сторона поддона 1 может быть ограничена движущимс полотном, прикрепленным верхним концом к элементам подвесного конвейера. Вход на главное полотно во врем его движени осуществл етс с помощью ин- теграторов 5, состо щих из полотен с различными скорост ми, соединенных вспомогательным транспортером 6, движущимс со скоростью, близкой к скорости главного полотна конвейера. The main belt of the conveyor consists of separate elements in the form of a pallet 1 with a ridge beam 2, to which rubberized flooring 3 is welded. On one side, vertical wall 4 is attached to the pallet 1, its second side is open for passengers to enter and exit. On the stretch between stations, the open side of the pallet 1 may be limited by a moving web attached by an upper end to the elements of the overhead conveyor. The entrance to the main belt during its movement is carried out with the help of integrators 5, consisting of canvases with different speeds, connected by an auxiliary conveyor 6 moving at a speed close to the speed of the main conveyor belt.
Хребтовые балки 2 опираютс на обрезиненные колеса 7 автомобильного типа, свободно сид щие на валах 8, опиракщихс на стойки 9. Некоторые колеса 7 выполнены приводными, дл чего они заклинены на валах 10, вра щаемьпс электродвигателем 11 через пер-едачу 12. Во врем движени поддоны 1 должны сохран ть горизонтальное положение. Чтобы избежать качани поддонов 1 на валах 10 смонтированы предохранительные холостые колеса 13 велосипедного типа. Во врем движени между предохранительными колесами 13 и настилом 3 поддона остаетс зазор. Кольца 14 подвешены к тележкам 15 толкающего конвейера, размещенного на балке 16, подвешенной к перекрытию 17. Хребтовые балки соединены между собой с помощью шарнира 18.Spinal beams 2 are supported on rubber-coated automobile-type wheels 7 freely seated on shafts 8 supported by pillars 9. Some wheels 7 are made driven, for which they are wedged on shafts 10 rotated by electric motor 11 through the front-end 12. During movement pallets 1 must be kept horizontal. To avoid swinging the pallets 1 on the shafts 10, idle safety wheels 13 of a bicycle type are mounted. During the movement between the safety wheels 13 and the flooring 3 of the pallet there remains a gap. The rings 14 are suspended from the trolleys 15 of the pushing conveyor placed on the beam 16 suspended from the ceiling 17. Spinal beams are interconnected by means of a hinge 18.
На вертикальной стенке 4 установлена щтанга 19 дл опирани на нее пассажиров в момент их нахождени на конвейере.A shtanga 19 is mounted on the vertical wall 4 in order to rest on the passengers while they are on the conveyor.
Конвейер работает следующим образом .The conveyor works as follows.
При включении электродвигателей 11 главное полотно начинает перемещатьс , затем привод тс в движение все транспортеры интегратора 5 и тележки 15 толкающего конвейера. После этого включаетс привод подвижны стенок 4, Перед входом на главное полотно конвейера пассажир захватывает кольцо 14 и вступает на транспортеры интегратора 5. Во врем перемещени на конвейере пассажир может держатьс за штангу 19,When the electric motors 11 are turned on, the main web begins to move, then all the conveyors of the integrator 5 and the carriage 15 of the pushing conveyor are driven. After that, the drive of the movable walls 4 is turned on. Before entering the main conveyor belt, the passenger picks up the ring 14 and enters the conveyors of the integrator 5. During the movement on the conveyor, the passenger can hold the rod 19,
ФормулFormulas
изобретени the invention
Скоростной пассажирский конвейер содержащий составленное из отдельных элементов главное полотноj опи- ракщеес на стационарно установленные под ним колеса, и смонтированные в местах входа на полотно и выхода с него интеграторы, состо щие из нескольких установленных в р д транспортеров с различными скорост ми , отличающийс тем, что, с целью повышени надежности в работе, каждый из элементов глав- ноге полотна .включает в себ поддон с ограничительной стенкой и установленную под ним хребтовую балку, опирающуюс на колеса, и снабжен дополнительными предохранительными колесами , смонтированными по обе стороны соответствующей хребтовой балки, причем все хребтовые балки соединены между собой шарНИРно.A high-speed passenger conveyor containing a main fabric composed of separate elements is mounted on wheels permanently installed under it, and mounted at the places where the canvas is entered and exited by integrators consisting of several conveyors installed in a row with different speeds, that, in order to increase reliability in operation, each of the elements of the head of the blade includes a pallet with a restrictive wall and a ridge beam installed under it, supported by the wheels, and provided with additional ADDITIONAL safety wheels mounted on both sides of the respective center sill, the center sill all interconnected hinge.
1717
Фиг.11
(puz. 5(puz. 5
иг.ig.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853958451A SU1401000A1 (en) | 1985-07-11 | 1985-07-11 | High-speed passenger-carrying conveyer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853958451A SU1401000A1 (en) | 1985-07-11 | 1985-07-11 | High-speed passenger-carrying conveyer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1401000A1 true SU1401000A1 (en) | 1988-06-07 |
Family
ID=21199114
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU853958451A SU1401000A1 (en) | 1985-07-11 | 1985-07-11 | High-speed passenger-carrying conveyer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1401000A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2603046C1 (en) * | 2015-10-04 | 2016-11-20 | Владимир Михайлович Сивирин | Method of vehicles movement organizing |
-
1985
- 1985-07-11 SU SU853958451A patent/SU1401000A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1057396, кл. В 66 В 21/00, 1981. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2603046C1 (en) * | 2015-10-04 | 2016-11-20 | Владимир Михайлович Сивирин | Method of vehicles movement organizing |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3610160A (en) | Transport system | |
RU2237770C2 (en) | Plant for transportation of people from upper terminal station of ropeway to its lower terminal station | |
KR960008536B1 (en) | Method and device for transferring a workpiece | |
US6540064B1 (en) | Method and installation for transporting goods, as well as a combination of a container and a wheel-supported frame for transporting goods | |
JPH0479673B2 (en) | ||
US3958512A (en) | Rapid transit system | |
US3727558A (en) | Transport system with moving-platform terminal | |
JP2824456B2 (en) | Ropeway end tensioning station | |
SU1401000A1 (en) | High-speed passenger-carrying conveyer | |
US3799060A (en) | High speed passenger conveyor | |
GB1216102A (en) | Endless transportation system | |
JP3464404B2 (en) | Transportation system | |
SE464811B (en) | TRANSPORTBURSDAECK | |
CN219382743U (en) | Tourist ship conveyor, tourist ship platform and conveying module | |
JP2549316B2 (en) | Terminal for automatic circulation cableway for indoor ski facilities | |
JP2630748B2 (en) | Multi-story parking lot with transport device | |
JPH0141543B2 (en) | ||
SU1079557A1 (en) | Stepping conveyer | |
SU819005A1 (en) | Device for loading and unloading an overhead conveyer | |
JPH0891750A (en) | Step transferring device of passenger conveyor | |
SU1751103A1 (en) | Closed-circuit vertical-car conveyor | |
JPH05213245A (en) | Device for delivering door between car body conveying device and door conveying device | |
GB2252287A (en) | Conveyor apparatus | |
JP2595734Y2 (en) | Cableway traversing platform device | |
SU977241A1 (en) | Railway station |