JP2630748B2 - Multi-story parking lot with transport device - Google Patents

Multi-story parking lot with transport device

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JP2630748B2
JP2630748B2 JP28725394A JP28725394A JP2630748B2 JP 2630748 B2 JP2630748 B2 JP 2630748B2 JP 28725394 A JP28725394 A JP 28725394A JP 28725394 A JP28725394 A JP 28725394A JP 2630748 B2 JP2630748 B2 JP 2630748B2
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elevator
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清幸 丸山
勝 三田
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、搬送装置付き立体駐車
場に関し、特に、自動車の駐車用格納ラックの構造を簡
単化したものに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a multi-story parking garage with a transport device, and more particularly to a simplified parking storage rack structure for an automobile.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、大規模な搬送装置付き立体駐車場
は、一般に、複数フロアに亙って多数設けられた自動車
駐車用格納ラックと、昇降機と、自動車を昇降機に渡す
入庫ステージと、自動車を昇降機から受け取る出庫ステ
ージと、各フロアにおいて自動車を搬送する搬送台車と
を備えている。但し、昇降機と搬送台車とを一体化した
昇降兼走行搬送装置(スタッカー装置)を適用する場合
もある。
2. Description of the Related Art Conventionally, a large-scale multi-story parking lot with a transfer device generally includes a plurality of storage racks for car parking provided on a plurality of floors, an elevator, an entrance stage for passing the automobile to the elevator, and an automobile. And a transport carriage that transports the automobile on each floor. However, there is a case where an elevating and traveling transport device (stacker device) in which an elevator and a transport trolley are integrated is applied.

【0003】パレット方式の立体駐車場においては、自
動車をパレットに載せた状態で搬送し、その状態のまま
格納ラックに格納するため、昇降機、搬送台車、各格納
ラックに、夫々ローラコンベアを設けてあり、自動車
を、入庫ステージや出庫ステージと昇降機、昇降機と搬
送台車、搬送台車と格納ラック、との間で移送する際に
は車幅方向移動を介して受け渡しを行う。スラットコン
ベア方式の立体駐車場においては、通常、入庫ステー
ジ、出庫ステージ、昇降機、搬送台車、各格納ラック
に、夫々自動車を車幅方向に移送するスラットコンベア
を設けるとともに、通常、昇降機と搬送台車に、自動車
を長さ方向に移送する縦移動コンベア手段を併設するこ
ともある。そして、各格納ラックのスラットコンベアの
駆動モータを省略し、搬送台車側の駆動ギヤから格納ラ
ックのスラットコンベアの従動ギヤに駆動力を伝達して
駆動するものもある。例えば、特開平6−18565号
公報には、入庫ステージに隣接する滞留ステージ、出庫
ステージに隣接する滞留ステージ等を設けたスラットコ
ンベア方式の立体駐車場が記載されている。
In a pallet-type multilevel parking lot, a car is transported on a pallet and stored in a storage rack as it is. Therefore, a roller conveyor is provided in each of an elevator, a transport trolley, and each storage rack. In addition, when transferring an automobile between an entrance stage or an exit stage and an elevator, an elevator and a transport vehicle, or between a transport vehicle and a storage rack, the vehicle is transferred via a vehicle width direction movement. In a slat conveyor type multi-story parking lot, slat conveyors for transferring vehicles in the vehicle width direction are usually provided on the entrance stage, exit stage, elevator, transport trolley, and each storage rack, and usually, elevators and transport trolleys are provided. In some cases, a vertical conveyor means for transporting the vehicle in the longitudinal direction may be provided. In some cases, the drive motor for the slat conveyor of each storage rack is omitted, and the drive force is transmitted from the drive gear on the side of the transport trolley to the driven gear of the slat conveyor of the storage rack. For example, Japanese Unexamined Patent Publication No. 6-18565 describes a slat conveyor type multi-story parking lot provided with a staying stage adjacent to a storage stage, a staying stage adjacent to an unloading stage, and the like.

【0004】櫛歯状ラック方式の立体駐車場において
は、搬送台車、昇降機、各格納ラックに、夫々櫛歯状ラ
ックを設け、少なくとも、搬送台車には、その櫛歯状ラ
ックを所定ストローク昇降させるリフト機構及び櫛歯状
ラックを車幅方向へ所定ストローク張出し移動させる伸
縮機構を設けてある。但し、この方式の立体駐車場にお
いては、入庫ステージや出庫ステージにスラットコンベ
アを適用することはできない。例えば、特開平5−22
2859号公報には、入出庫ステージとしての入出庫台
に櫛歯状ラックを設け、昇降機兼搬送台車としてのスタ
ッカーに、櫛歯状ラック、リフト機構、伸縮機構等を設
け、各格納ラックに櫛歯状ラックを設けた櫛歯状ラック
方式の搬送装置付き立体駐車場が記載されている。
[0004] In a comb-shaped rack type multi-story parking garage, a comb-shaped rack is provided for each of the transport trolley, the elevator, and each storage rack, and at least the comb-shaped rack is moved up and down a predetermined stroke in the transport trolley. An extension mechanism is provided for extending the lift mechanism and the comb-shaped rack by a predetermined stroke in the vehicle width direction. However, in the multi-story parking lot of this system, the slat conveyor cannot be applied to the entrance stage and the exit stage. For example, JP-A-5-22
Japanese Patent No. 2859 discloses a comb-shaped rack provided on a loading / unloading table as a loading / unloading stage, a comb-shaped rack, a lift mechanism, a telescopic mechanism, etc. provided on a stacker as an elevator / transportation carriage. A multi-story parking garage with a comb-toothed rack type transfer device provided with a toothed rack is described.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】前記パレット方式の立
体駐車場では、多数の格納ラックに遊転式のローラコン
ベアを設けるため、設備コストが高価になること、多数
のパレットを格納ラックに戻す作業が発生するためラン
ニングコスト面でも不利であること、等の問題がある。
前記スラットコンベア方式の立体駐車場では、多数の格
納ラックに高価なスラットコンベアを設けるため、設備
コスト及びランニングコストが高価になるという問題が
ある。
In the pallet-type multi-story parking garage, a large number of storage racks are provided with idle-type roller conveyors, so that the equipment cost is high, and the work of returning a large number of pallets to the storage racks. Is disadvantageous in terms of running cost because of the occurrence of the problem.
In the above-mentioned slat conveyor type multi-story parking garage, an expensive slat conveyor is provided in a large number of storage racks, so that there is a problem that equipment costs and running costs are high.

【0006】前記櫛歯状ラック方式の立体駐車場では、
多数の格納ラックに、櫛歯状ラックを固定的に設ければ
よいので、設備コスト及びランニングコスト面で著しく
有利である。しかし、昇降機やスタッカーに、リフト機
構で昇降駆動され伸縮機構で伸縮移動する可動式の櫛歯
状ラックが付設される関係上、この昇降機やスタッカー
に、スラットコンベアとの間で自動車を受け渡しするコ
ンベア機構を併設することは殆ど困難である。その結
果、入庫ステージや出庫ステージに、乗員の乗降の際の
安全性の面で最適のスラットコンベアを適用できないと
いう問題がある。
[0006] In the multi-story parking lot of the comb-tooth rack type,
Since the comb-like racks may be fixedly provided on a large number of storage racks, it is extremely advantageous in terms of equipment costs and running costs. However, since a movable comb-teeth rack that is driven up and down by a lift mechanism and expands and contracts by an expansion and contraction mechanism is attached to the elevator and stacker, the conveyor that transfers vehicles to and from the slat conveyor to the elevator and stacker It is almost difficult to add a mechanism. As a result, there is a problem that an optimal slat conveyor cannot be applied to the entrance stage and the exit stage in terms of safety when a passenger gets on and off.

【0007】しかも、搬送台車に付設される可動式の櫛
歯状ラックは、格納ラックの固定式の櫛歯状ラックとの
干渉をさける為に、その固定式の櫛歯状ラックの上面よ
りも全体として高く位置する上昇位置と、固定式の櫛歯
状ラックの下面よりも全体として低く位置する下降位置
とに亙って、リフト機構で昇降するように構成し、自動
車を格納ラックに移載する際には上昇位置に保持して伸
縮機構を伸長作動させ、次に可動式櫛歯状ラックを下降
位置にして伸縮機構を退入駆動させるため、リフト機構
のリフト量が大きくなって搬送台車が大型化すること、
格納ラックの櫛歯状ラックの床面からの高さ位置が高く
なるため、各フロアの格納ラックの高さ寸法が大きくな
り、駐車場の容積効率が低下し、駐車場が全体として大
型化すること、等の問題もある。
In addition, the movable comb-tooth rack attached to the carrier has a higher height than the upper surface of the fixed comb-tooth rack in order to avoid interference with the fixed comb-tooth rack of the storage rack. A lift mechanism moves up and down by a lift mechanism over a rising position that is positioned as a whole and a lowering position that is positioned lower than the lower surface of the fixed comb-shaped rack as a whole, and transfers the vehicle to the storage rack. When moving, the telescopic mechanism is extended while being held at the raised position, and then the movable comb-teeth rack is moved to the lowered position and the telescopic mechanism is driven in and out. Becomes larger,
Since the height of the storage rack from the floor of the comb-tooth rack increases, the height of the storage rack on each floor increases, the volume efficiency of the parking lot decreases, and the parking lot as a whole becomes larger. There are also problems.

【0008】本発明の目的は、多数の格納ラックの為の
設備コストとランニングコスト面で有利で、入庫ステー
ジや出庫ステージにスラットコンベア等の上面が略フラ
ットで人間の歩行を許すコンベアを適用可能で、搬送台
車を小型・軽量化でき、各フロアの格納ラックの高さ寸
法を小さくして駐車場の容積効率を大きくできる搬送装
置付き立体駐車場を提供することである。
An object of the present invention is advantageous in terms of equipment costs and running costs for a large number of storage racks, and a slat conveyor or the like having a substantially flat upper surface and capable of allowing human walking can be applied to the entrance stage and the exit stage. Accordingly, an object of the present invention is to provide a multi-story parking lot with a transfer device that can reduce the size and weight of the transport cart and reduce the height of the storage rack on each floor to increase the volumetric efficiency of the parking lot.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】請求項1の発明は、複数
フロアに亙って立体的に配置された複数の駐車用格納ラ
ックと、格納ラックに対して自動車を車幅方向移動を介
して搬出入する為にフロア毎に設けられた走行台車と、
複数のフロアの走行台車との間で自動車を車幅方向移動
を介して受け渡しする為の昇降機と、昇降機との間で自
動車を車幅方向移動を介して受け渡しする乗降兼用又は
乗降独立の乗降ステージとを備えた搬送装置付き立体駐
車場において、前記乗降ステージに設けられたスラット
コンベアと、前記昇降機に設けられ、前記スラットコン
ベアとの間で自動車を受け渡し可能に構成され、かつ自
動車の前部と後部に対応する部位に自動車の長さ方向に
所定小間隔おきに車幅方向向きに配設された複数条の無
端駆動帯式コンベヤと、前記格納ラックのうちの自動車
の前部と後部に対応する部位に自動車の長さ方向に所定
小間隔おきに車幅方向向きに配設され、走行台車側へ張
り出す片持状となるように走行台車と反対側部分におい
て固定支持された複数条の固定フォーク部材と、前記走
行台車のうちの自動車の前部と後部に対応する部位に自
動車の長さ方向に所定小間隔おきに車幅方向向きに配設
された複数条の可動フォーク部材と、前記走行台車に付
設され、複数条の可動フォーク部材を走行台車の車幅方
向両側又は片側へ所定ストローク張出した張出し位置と
張出さない復帰位置とに亙って切換える伸縮移動手段
と、前記走行台車に付設され、複数条の可動フォーク部
材を設定ストローク昇降させる昇降手段とを備えたもの
である。
According to a first aspect of the present invention, a plurality of parking storage racks are provided three-dimensionally over a plurality of floors, and an automobile is moved relative to the storage racks in a vehicle width direction. A traveling cart provided for each floor to carry in and out,
An elevator for transferring a vehicle to and from a traveling vehicle on a plurality of floors via a vehicle width direction movement, and a boarding / unloading or independent boarding stage for transferring the vehicle to and from the elevator via a vehicle width direction movement. In a multi-story parking lot with a transport device equipped with, a slat conveyor provided on the getting on and off stage, provided on the elevator, configured to be able to transfer vehicles between the slat conveyor, and the front of the vehicle A plurality of endless drive belt conveyors arranged in the vehicle width direction at predetermined small intervals in the length direction of the vehicle at a portion corresponding to the rear portion, and corresponding to the front and rear portions of the storage rack in the vehicle. Are disposed in the vehicle width direction at predetermined small intervals in the longitudinal direction of the vehicle at the portion where the vehicle runs, and are fixedly supported at a portion opposite to the traveling vehicle so as to form a cantilever shape projecting toward the traveling vehicle. A plurality of fixed forks, and a plurality of movable forks disposed at predetermined small intervals in a longitudinal direction of the vehicle at portions corresponding to a front portion and a rear portion of the traveling vehicle in the vehicle width direction. A member, attached to the traveling vehicle, and a telescopic moving means for switching a plurality of movable fork members between an extended position where a predetermined stroke is extended to both sides or one side in the vehicle width direction of the traveling vehicle and a return position where the movable fork member is not extended, Lifting means provided on the traveling vehicle for raising and lowering a plurality of movable fork members by a set stroke.

【0010】請求項2の発明は、請求項1の発明におい
て、前記スラットコンベアの代わりに、上面が略フラッ
トで人間の歩行を許すコンベアを設けたものである。請
求項3の発明は、請求項1又は請求項2の発明におい
て、前記無端駆動帯式コンベアは、走行台車側へ張り出
す片持状となるように走行台車と反対側部分において固
定支持されたものである。請求項4の発明は、請求項3
の発明において、前記複数条の無端駆動帯式コンベアに
おける走行台車と反対側端の複数の無端駆動帯駆動用駆
動輪を駆動する共通の駆動軸を設けたものである。
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the invention, instead of the slat conveyor, a conveyor having a substantially flat upper surface and allowing a human to walk is provided. According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect of the invention, the endless drive belt type conveyor is fixedly supported at a portion opposite to the traveling vehicle so as to have a cantilever shape projecting toward the traveling vehicle. Things. The invention of claim 4 is the invention of claim 3
In the invention, a common drive shaft for driving a plurality of drive wheels for driving the endless drive band at the opposite end to the traveling carriage in the plurality of endless drive belt conveyors is provided.

【0011】請求項5の発明は、請求項1又は請求項2
の発明において、前記無端駆動帯式コンベアは、ベルト
コンベアで構成されたものである。請求項6の発明は、
請求項1又は請求項2の発明において、前記無端駆動帯
式コンベアは、チェーンコンベアで構成されたものであ
る。
[0011] The invention of claim 5 is the invention of claim 1 or claim 2.
In the invention, the endless drive belt type conveyor is constituted by a belt conveyor. The invention of claim 6 is
In the invention according to claim 1 or 2, the endless drive belt type conveyor is configured by a chain conveyor.

【0012】請求項7の発明は、複数フロアに亙って立
体的に配置された複数の駐車用格納ラックと、格納ラッ
クに対して自動車を車幅方向移動を介して搬出入する為
にフロア毎に設けられた走行台車と、複数のフロアの走
行台車との間で自動車を車幅方向移動を介して受け渡し
する為の昇降機と、昇降機との間で自動車を車幅方向移
動を介して受け渡しする乗降兼用又は乗降独立の乗降ス
テージとを備えた搬送装置付き立体駐車場において、前
記乗降ステージに設けられたスラットコンベアと、前記
昇降機に設けられたスラットコンベアと、前記格納ラッ
クのうちの自動車の前部と後部に対応する部位に自動車
の長さ方向に所定小間隔おきに車幅方向向きに配設さ
れ、走行台車側へ張り出す片持状となるように走行台車
と反対側部分において固定支持された複数条の固定フォ
ーク部材と、前記走行台車のうちの自動車の前部と後部
に対応する部位に自動車の長さ方向に所定小間隔おきに
車幅方向向きに配設された複数条の無端駆動帯式コンベ
アと、前記走行台車に付設され、複数条の無端駆動帯式
コンベアを走行台車の車幅方向両側又は片側へ所定スト
ローク張出した張出し位置と張出さない復帰位置とに亙
って切換える伸縮移動手段とを備えたものである。
A seventh aspect of the present invention is directed to a plurality of parking storage racks arranged three-dimensionally over a plurality of floors, and a floor for loading / unloading the vehicle into / from the storage racks through movement in the vehicle width direction. An elevator for transferring the vehicle between the traveling vehicles provided for each of the vehicles and traveling vehicles on a plurality of floors via the vehicle width direction movement, and transferring the vehicle between the traveling vehicles and the elevator via the vehicle width direction movement. In a multi-story parking garage with a transfer device equipped with an entrance / exit stage for independent entry / exit, a slat conveyor provided for the entrance / exit stage, a slat conveyor provided for the elevator, and an automobile of the storage rack It is arranged at predetermined small intervals in the longitudinal direction of the vehicle at the positions corresponding to the front part and the rear part in the vehicle width direction, and it is located on the opposite side to the traveling bogie so as to protrude toward the traveling bogie side. A plurality of fixed fork members fixedly supported, and a plurality of fixed forks arranged at predetermined small intervals in the vehicle longitudinal direction at portions corresponding to the front part and the rear part of the traveling cart in the vehicle width direction. Endless driving belt type conveyor and a plurality of endless driving belt type conveyors extending over a predetermined stroke to both sides or one side in the vehicle width direction of the traveling carriage and a return position not extending. And telescopic movement means for switching.

【0013】請求項8の発明は、請求項7の発明におい
て、前記少なくとも一方のスラットコンベアの代わり
に、上面が略フラットで人間の歩行を許すコンベアを設
けたものである。請求項9の発明は、請求項7又は請求
項8の発明において、前記走行台車に、複数条の無端駆
動帯式コンベアを設定ストローク昇降させる昇降手段を
設けたものである。請求項10の発明は、請求項7又は
請求項8の発明において、前記無端駆動帯式コンベア
は、車幅方向中央部において固定支持されたものであ
る。
According to an eighth aspect of the present invention, in the seventh aspect of the present invention, instead of the at least one slat conveyor, a conveyor having a substantially flat upper surface and allowing human walking is provided. According to a ninth aspect of the present invention, in the invention of the seventh or eighth aspect, the traveling carriage is provided with lifting means for lifting and lowering a plurality of endless drive belt conveyors by a set stroke. According to a tenth aspect of the present invention, in the invention of the seventh or eighth aspect, the endless drive belt type conveyor is fixedly supported at a central portion in the vehicle width direction.

【0014】[0014]

【発明の作用】請求項1の発明においては、複数の駐車
用格納ラックは、複数フロアに亙って立体的に配置さ
れ、自動車を入庫する際には、乗降兼用又は乗降独立の
乗降ステージに停止した自動車を、乗降ステージのスラ
ットコンベアと昇降機の複数条の無端駆動帯式コンベヤ
とを介して車幅方向に移動させて昇降機に移載し、次
に、昇降機を所定のフロアまで昇降させ、次に、そのフ
ロアの走行台車を昇降機の位置に停止させ、次に、走行
台車の複数条の可動フォーク部材を昇降手段により下降
位置に保持した状態で伸縮移動手段によりこれら可動フ
ォーク部材を昇降機の複数条の無端駆動帯式コンベヤの
間に挿入状に張出した張出し位置に移動させ、次に、走
行台車の複数条の可動フォーク部材を昇降手段により上
昇位置に切換えて自動車をそれら可動フォーク部材に支
持させ、次に、伸縮移動手段により、自動車を支持した
可動フォーク部材を走行台車上の復帰位置へ復帰させ、
こうして、自動車を車幅方向に移動させて走行台車上に
移載する。
According to the first aspect of the present invention, the plurality of parking storage racks are three-dimensionally arranged over a plurality of floors, and when the vehicle is parked, the parking storage racks are used both for getting on and off or for getting on and off independently. The stopped vehicle is moved in the vehicle width direction via a slat conveyor of a boarding stage and a plurality of endless drive belt type conveyors of the elevator and transferred to the elevator, and then the elevator is raised and lowered to a predetermined floor, Next, the traveling trolley on the floor is stopped at the position of the elevator, and then, while the plurality of movable fork members of the traveling trolley are held at the lowered position by the elevating means, these movable fork members are moved by the telescopic moving means to the elevator. It is moved to an extended position where it is inserted between a plurality of endless drive belt type conveyors, and then the plurality of movable fork members of the traveling vehicle are switched to an elevated position by an elevating means to automatically move. Was supported on their movable fork member, then, by expansion and contraction movement means, to return the movable fork member supporting the car to return position on the traveling carriage,
Thus, the vehicle is moved in the vehicle width direction and is mounted on the traveling vehicle.

【0015】次に、走行台車を走行させて格納すべき格
納ラックまで走行させ、自動車を支持している上昇位置
の複数条の可動フォーク部材を、伸縮移動手段により格
納ラックの複数条の固定フォーク部材の間に挿入状に張
出した張出し位置に移動させ、こうして、自動車の車幅
方向移動を介して自動車を格納ラック上に移動させ、次
に、走行台車の可動フォーク部材を昇降手段により下降
位置に切換えて自動車を格納ラックの固定フォーク部材
に支持させ、次に、伸縮移動手段により可動フォーク部
材を走行台車上の復帰位置へ復帰させる。自動車を格納
ラックから乗降ステージに搬送する際には、上記と逆の
手順で行うことができる。
Next, the traveling trolley is run to the storage rack to be stored, and the plurality of movable fork members at the raised position supporting the automobile are moved by the telescopic movement means to the plurality of fixed forks of the storage rack. The vehicle is moved to the extended position where it is inserted between the members, and thus the vehicle is moved onto the storage rack through the vehicle width direction movement, and then the movable fork member of the traveling vehicle is lowered by the elevating means. Then, the vehicle is supported by the fixed fork member of the storage rack, and then the movable fork member is returned to the return position on the traveling carriage by the telescopic movement means. When the automobile is transported from the storage rack to the getting on / off stage, the procedure can be reversed.

【0016】前記昇降機の複数条の無端駆動帯式コンベ
ヤから、走行台車の複数条の可動フォーク部材に自動車
を移載する際、可動フォーク部材の上面を、無端駆動帯
式コンベヤの上面から僅かに低く位置させた状態で、可
動フォーク部材を張出し位置に移動させ、その後、可動
フォーク部材の上面が、無端駆動帯式コンベヤの上面よ
り僅かに高く位置するように上昇させて、可動フォーク
部材で自動車を支持し、その状態で可動フォーク部材を
復帰位置に復帰させればよい。このことは、走行台車か
ら格納ラックに自動車を移載する際にも、同様であり、
可動フォーク部材の上面を格納ラックの固定フォーク部
材の上面よりも僅かに高く位置させた状態で、可動フォ
ーク部材を張出し位置に切換えて自動車を格納ラック上
に移動させ、その後、可動フォーク部材の上面が格納ラ
ックの固定フォーク部材の上面よりも僅かに低く位置す
るように下降させて、可動フォーク部材を復帰位置に復
帰させればよい。
When the vehicle is transferred from the plurality of endless drive belt type conveyors of the elevator to the plurality of movable fork members of the traveling vehicle, the upper surface of the movable fork member is slightly moved from the upper surface of the endless drive band type conveyor. With the movable fork member moved to the extended position in a state where the movable fork member is located at a lower position, the upper surface of the movable fork member is raised so as to be slightly higher than the upper surface of the endless drive belt type conveyor, and the movable fork member is moved to the vehicle by the movable fork member. And the movable fork member may be returned to the return position in this state. This is the same when transferring a car from a traveling trolley to a storage rack,
With the upper surface of the movable fork member slightly higher than the upper surface of the fixed fork member of the storage rack, the movable fork member is switched to the extended position to move the vehicle onto the storage rack, and then the upper surface of the movable fork member May be lowered so as to be slightly lower than the upper surface of the fixed fork member of the storage rack, and the movable fork member may be returned to the return position.

【0017】請求項2の発明においては、請求項1と同
様の作用を奏するが、前記スラットコンベアの代わり
に、上面が略フラットで人間の歩行を許すコンベアを設
けてあるので、請求項1と同様に、乗降ステージにおけ
る乗員の歩行の安全を確保できる。請求項3の発明にお
いては、請求項1又は請求項2と同様の作用を奏する
が、無端駆動帯式コンベアは、走行台車側へ張り出す片
持状となるように走行台車と反対側部分において固定支
持されているので、無端駆動帯式コンベアの固定支持用
の部材と可動フォーク部材との干渉を防止することがで
きる。請求項4の発明においては、請求項3と同様の作
用を奏するが、複数条の無端駆動帯式コンベアにおける
走行台車と反対側端の複数の無端駆動帯駆動用駆動輪を
駆動する共通の駆動軸を設けたので、1台の電動モータ
で複数条の無端駆動帯式コンベアを駆動できる。
According to the second aspect of the present invention, the same operation as in the first aspect is achieved, but a conveyor having a substantially flat upper surface and allowing a human to walk is provided instead of the slat conveyor. Similarly, the safety of the occupant on the boarding stage can be ensured. According to the third aspect of the present invention, the same operation as the first or second aspect is achieved, but the endless drive belt type conveyor has a cantilever shape protruding toward the traveling carriage at a portion opposite to the traveling carriage. Since it is fixed and supported, it is possible to prevent interference between the member for fixed support of the endless drive belt type conveyor and the movable fork member. According to the fourth aspect of the present invention, the same operation as that of the third aspect is achieved, but a common drive for driving a plurality of endless drive band driving drive wheels at the end opposite to the traveling trolley in the plurality of endless drive band type conveyors. Since the shaft is provided, a plurality of endless drive belt type conveyors can be driven by one electric motor.

【0018】請求項5の発明においては、請求項1又は
請求項2と同様の作用を奏するが、前記無端駆動帯式コ
ンベアは、ベルトコンベアで構成されているので、無端
駆動帯式コンベアの製作コストを安価にでき、軽量化を
図ることができる。請求項6の発明においては、請求項
1又は請求項2と同様の作用を奏するが、前記無端駆動
帯式コンベアは、チェーンコンベアで構成されているの
で、長期にわたる耐久性を確保できる。
According to the fifth aspect of the present invention, the same operation as in the first or second aspect is obtained, but since the endless drive belt type conveyor is constituted by a belt conveyor, the endless drive belt type conveyor is manufactured. The cost can be reduced and the weight can be reduced. According to the sixth aspect of the present invention, the same operation as the first or second aspect is obtained, but since the endless drive belt type conveyor is constituted by a chain conveyor, long-term durability can be ensured.

【0019】請求項7の発明においては、複数の駐車用
格納ラックは、複数フロアに亙って立体的に配置され、
自動車を入庫する際には、乗降兼用又は乗降独立の乗降
ステージに停止した自動車を、乗降ステージのスラット
コンベアと昇降機のスラットコンベヤとを介して車幅方
向に移動させて昇降機に移載し、次に、昇降機を所定の
フロアまで昇降させ、次に、そのフロアの走行台車を昇
降機の位置に停止させ、次に、昇降機のスラットコンベ
アと、走行台車の複数条の無端駆動帯式コンベアとを同
期作動させることで、自動車を昇降機から走行台車上へ
移載する。
In the invention according to claim 7, the plurality of parking storage racks are three-dimensionally arranged over a plurality of floors.
When entering a car, the car stopped on the boarding / unloading or independent boarding stage is moved in the vehicle width direction via the slat conveyor of the boarding stage and the slat conveyor of the elevator, and then transferred to the elevator. Then, the elevator is raised and lowered to a predetermined floor, and then the traveling trolley on that floor is stopped at the position of the elevator, and then the slat conveyor of the elevator and the multiple endless drive belt type conveyor of the traveling trolley are synchronized. When activated, the vehicle is transferred from the elevator onto the traveling trolley.

【0020】次に、走行台車を走行させて格納すべき格
納ラックまで走行させ、自動車を支持している複数条の
無端駆動帯式コンベアを、伸縮移動手段により格納ラッ
クの複数条の固定フォーク部材の間に挿入状に張出した
張出し位置に移動させ、こうして、自動車の車幅方向移
動を介して自動車を格納ラック上に移動させ、次に、伸
縮移動手段により複数条の無端駆動帯式コンベアを走行
台車上の復帰位置へ復帰させる。自動車を格納ラックか
ら乗降ステージに搬送する際には、上記と逆の手順で行
うことができる。
Next, the traveling carriage is run to the storage rack to be stored, and the plurality of endless drive belt type conveyors supporting the automobile are moved by the telescopic movement means to the plurality of fixed fork members of the storage rack. The vehicle is moved to a storage rack through the vehicle width direction movement, and then a plurality of endless drive belt type conveyors are moved by telescopic movement means. Return to the return position on the traveling trolley. When the automobile is transported from the storage rack to the getting on / off stage, the procedure can be reversed.

【0021】ここで、走行台車に、複数条の無端駆動帯
式コンベアを設定ストローク昇降させる昇降手段を設け
ることが望ましいが、この昇降手段は必須不可欠のもの
ではない。即ち、昇降手段を設けない場合、複数条の無
端駆動帯式コンベアの上面を、格納ラックの固定フォー
ク部材の上面よりも僅かに高く設定しておけば、自動車
を走行台車から格納ラックに移動できる。そして、複数
条の無端駆動帯式コンベアを復帰位置に復帰させる際に
は、複数条の無端駆動帯式コンベアを、伸縮移動手段に
よる復帰速度と反対方向へ同速度で駆動しながら、自動
車を格納ラック上に静止させた状態でそれら無端駆動帯
式コンベアを復帰させることができる。
Here, it is desirable to provide the traveling vehicle with elevating means for elevating a plurality of endless drive belt type conveyors by a set stroke, but this elevating means is not essential. That is, when the lifting means is not provided, if the upper surface of the plurality of endless drive belt type conveyors is set slightly higher than the upper surface of the fixed fork member of the storage rack, the vehicle can be moved from the traveling trolley to the storage rack. . When returning the plurality of endless drive belt conveyors to the return position, the vehicle is stored while driving the plurality of endless drive belt conveyors at the same speed in the direction opposite to the return speed by the telescopic movement means. The endless drive belt type conveyors can be returned in a state of being stopped on the rack.

【0022】また、自動車を格納ラックから走行台車上
へ移載する際には、前記と反対に、複数条の無端駆動帯
式コンベアを、伸縮移動手段による張出し速度と反対方
向へ同速度で駆動しながら、自動車を格納ラック上に静
止させた状態で、それら無端駆動帯式コンベア上に自動
車を移載し、その後、それら無端駆動帯式コンベアを、
伸縮移動手段により復帰移動させて、走行台車上へ復帰
させることができる。請求項8の発明においては、請求
項7と同様の作用を奏するが、前記少なくとも一方のス
ラットコンベアの代わりに、上面が略フラットで人間の
歩行を許すコンベアを設けたので、自動車の乗員や作業
者の歩行の安全性を確保できる。
When the automobile is transferred from the storage rack to the traveling trolley, a plurality of endless drive belt type conveyors are driven at the same speed in the opposite direction to the overhang speed by the telescopic movement means. While the car is stationary on the storage rack, the cars are transferred onto these endless drive belt conveyors, and then these endless drive belt conveyors are
It can be returned to the traveling trolley by the return movement by the telescopic movement means. According to the eighth aspect of the present invention, the same operation as in the seventh aspect is achieved, but a conveyor having a substantially flat upper surface and allowing a human to walk is provided in place of the at least one slat conveyor, so that the occupant of the automobile and the work can be performed. Safety of walking of the person can be secured.

【0023】請求項9の発明においては、請求項7又は
請求項8と同様の作用を奏するが、前記走行台車に、複
数条の無端駆動帯式コンベアを設定ストローク昇降させ
る昇降手段を設けたので、走行台車から格納ラックへ自
動車を移載する際には、複数条の無端駆動帯式コンベア
を上昇位置にして移載後、下降位置に切換えて復帰させ
ることができ、自動車を格納ラックから受け取る際には
上記と反対に行う。つまり、自動車の移載の為に無端駆
動帯式コンベアを駆動する必要がなくなり、無端駆動帯
式コンベアを停止状態にして自動車を移載できる。
According to the ninth aspect of the present invention, the same operation as the seventh or eighth aspect is achieved, but the traveling trolley is provided with elevating means for elevating a plurality of endless drive belt type conveyors by a set stroke. When the vehicle is transferred from the traveling trolley to the storage rack, the plurality of endless drive belt type conveyors can be moved to the raised position, then transferred to the lowered position and returned, and the vehicle can be received from the storage rack. In this case, the procedure is reversed. In other words, there is no need to drive the endless drive belt type conveyor to transfer the vehicle, and the vehicle can be transferred with the endless drive belt type conveyor stopped.

【0024】請求項10の発明においては、請求項7又
は請求項8と同様の作用を奏するが、前記無端駆動帯式
コンベアは、車幅方向中央部において固定支持されてい
るため、無端駆動帯式コンベアの固定支持用部材と、格
納ラックの固定フォーク部材との干渉を防止することが
できる。また、走行台車の走行方向に向かって左右両側
の格納ラックに対して、走行台車から自動車を受け渡す
ことができる。
According to the tenth aspect of the present invention, the same operation as that of the seventh or eighth aspect is achieved, but the endless drive belt type conveyor is fixedly supported at the center in the vehicle width direction. Interference between the fixed support member of the type conveyor and the fixed fork member of the storage rack can be prevented. Further, the vehicle can be delivered from the traveling vehicle to the storage racks on both the left and right sides in the traveling direction of the traveling vehicle.

【0025】[0025]

【実施例】以下本発明の実施例について図面を参照しな
がら説明する。本実施例は、複数の自動車を収容する立
体駐車場に本発明を適用した場合の一例である。図1〜
図3に示すように、この搬送装置付き立体駐車場1(以
後、立体駐車場と記す)には、自動車の降車ステージ2
Aと、自動車の乗車ステージ2Bと、自動車を降車ステ
ージ2Aから受け取り、各フロアーへ搬送する入庫用昇
降機3Aと、自動車を各フロアーから乗車ステージ2B
へ搬送する出庫用昇降機3Bと、複数のフロアーに亙っ
て立体的に多数設けられた自動車駐車用格納ラック5
(以後、格納ラックと記す)と、各フロアーにおいて入
出庫用昇降機3A、3Bと格納ラック5とに亙って自動
車を搬送する走行台車4等が設けられている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. The present embodiment is an example in which the present invention is applied to a multistory parking lot accommodating a plurality of automobiles. Figure 1
As shown in FIG. 3, in the multi-story parking lot 1 with a transport device (hereinafter referred to as a multi-story parking lot), a drop-off stage 2 of an automobile is provided.
A, a boarding stage 2B of a car, an elevator 3A for receiving a car that receives the car from the getting-off stage 2A and transports the car to each floor, and a boarding stage 2B that takes the car from each floor.
Elevator 3B for transporting to a car, and storage racks 5 for car parking provided three-dimensionally over a plurality of floors
(Hereinafter, referred to as a storage rack), and a traveling vehicle 4 for transporting the vehicle across the storage and retrieval elevators 3A and 3B and the storage rack 5 on each floor.

【0026】先ず、降車ステージ2Aと、乗車ステージ
2Bについて説明する。降車ステージ2Aには、前輪用
のスラットコンベア10と、後輪用のスラットコンベア
11が車幅方向向きに設けられ、後輪用のスラットコン
ベア11は前輪用のスラットコンベア10より前後方向
の幅を少し長くして構成されている。また、乗車ステー
ジ2Bにも、降車ステージ2Aと同様に、前輪用のスラ
ットコンベア10と、後輪用のスラットコンベア11が
車幅方向向きに設けられている。尚、夫々のスラットコ
ンベア10、11は、図示していないが、電動モータ等
からなる駆動手段によって駆動するように構成されてい
る。
First, the getting off stage 2A and the getting on stage 2B will be described. On the dismounting stage 2A, a slat conveyor 10 for front wheels and a slat conveyor 11 for rear wheels are provided in the vehicle width direction. The slat conveyor 11 for rear wheels has a width in the front-rear direction than the slat conveyor 10 for front wheels. It is made slightly longer. The slat conveyor 10 for front wheels and the slat conveyor 11 for rear wheels are also provided on the boarding stage 2B in the vehicle width direction, similarly to the getting-off stage 2A. Although not shown, each of the slat conveyors 10 and 11 is configured to be driven by driving means including an electric motor or the like.

【0027】次に、入庫用昇降機3Aについて説明す
る。図3に示すように、入庫用昇降機3Aは、自動車を
降車ステージ2Aの設けられたフロアーから、所定フロ
アーへ搬送する為のもので、この入庫用昇降機3Aは、
中空状に形成されたベースフレーム15と、ベースフレ
ーム15に前後方向向きに架着され、中空状に形成され
た1対の支持梁16とで構成され、この入庫用昇降機3
Aは、図示していないが、昇降駆動手段により昇降する
ように構成されている。
Next, the storage elevator 3A will be described. As shown in FIG. 3, the entrance elevator 3A is for transporting an automobile from a floor provided with the exit stage 2A to a predetermined floor, and the entrance elevator 3A is
The storage elevator 3 includes a hollow base frame 15, and a pair of hollow support beams 16, which are mounted on the base frame 15 in the front-rear direction.
Although not shown, A is configured to be moved up and down by a lifting drive unit.

【0028】入庫用昇降機3Aには、複数条の無端チェ
ーン式コンベア21で構成されたフォーク形コンベア2
0が設けられ、このフォーク形コンベア20と降車ステ
ージ2Aに設けられた1対のスラットコンベア10、1
1とを同期作動させると、自動車は車幅方向向きに横送
りされ、降車ステージ2Aのスラットコンベア10、1
1と入庫用昇降機3Aのフォーク形コンベア20を介し
て入庫用昇降機3Aに移載させる。
The fork conveyor 2 composed of a plurality of endless chain conveyors 21 is mounted on the elevator 3A for storage.
0, and a pair of slat conveyors 10, 1 provided on the fork conveyor 20 and the dismounting stage 2A.
When the vehicle 1 is operated in synchronization with the slat conveyor 10, the slat conveyor 10, 1 of the dismounting stage 2A
1 and the loading elevator 3A via the fork conveyor 20 of the loading elevator 3A.

【0029】フォーク形コンベア20について詳細に説
明する。フォーク形コンベア20は、前輪用の3本、後
輪用の4本の計7本の無端チェーン式コンベア21で構
成され、これら無端チェーン式コンベア21は、互いに
平行且つ対向状にして、自動車の前輪と後輪に対応する
部位に自動車の長さ方向に所定間隔おきに、車幅方向向
きに配置され、駆動ユニット32から延びる共通の駆動
軸33によって駆動される。図4、図5に示すように、
各無端チェーン式コンベア21は、中空状に形成された
角鋼管22と、角鋼管22の左端部にブラケット25を
介して回動自在に支持されている駆動スプロケット26
と、角鋼管22の右端部にブラケット23を介して回動
自在に支持されている従動スプロケット24と、これら
スプロケット24、26に係合する無端駆動体27等で
構成され、角鋼管22は、角鋼管22の左端部約1/3
において、1対の支持脚31を介して支持梁16に支持
されている。
The fork conveyor 20 will be described in detail. The fork-shaped conveyor 20 is composed of a total of seven endless chain conveyors 21, three for the front wheels and four for the rear wheels. The vehicle is driven by a common drive shaft 33 extending from the drive unit 32 at a position corresponding to the front wheel and the rear wheel at predetermined intervals in the longitudinal direction of the vehicle at a predetermined interval in the vehicle width direction. As shown in FIGS. 4 and 5,
Each endless chain type conveyor 21 has a square steel pipe 22 formed in a hollow shape, and a drive sprocket 26 rotatably supported via a bracket 25 at the left end of the square steel pipe 22.
And a driven sprocket 24 rotatably supported via a bracket 23 at the right end of the square steel pipe 22, and an endless driving body 27 engaged with the sprockets 24 and 26, and the like. About 1/3 of the left end of the square steel pipe 22
Is supported by the support beam 16 via a pair of support legs 31.

【0030】無端駆動体27は、複数のトッププレート
27aからなり、複数のトッププレート27aはチェー
ン部材28の外周部に連結されており、チェーン部材2
8の各ピン部材30の両端には、1対のガイドローラ2
9が夫々回動自在に装着され、このガイドローラ29に
よって、無端駆動体27は角鋼管22で案内支持される
とともに、自動車の荷重を無端駆動体27の上部全体に
亙って支持できるように構成されている。
The endless driving body 27 includes a plurality of top plates 27a, and the plurality of top plates 27a are connected to an outer peripheral portion of the chain member 28.
8, a pair of guide rollers 2 is provided at both ends of each pin member 30.
The endless drive 27 is guided and supported by the square steel pipe 22 by the guide rollers 29, and the load of the vehicle can be supported over the entire upper portion of the endless drive 27. It is configured.

【0031】また、ピン部材30には、スペーサー30
aが外嵌され、このスペーサー30aが駆動スプロケッ
ト26および、従動スプロケット24に係合する。駆動
スプロケット26には、駆動軸33が連結され、この駆
動軸33は、各無端チェーン式コンベア21に設けられ
た計7つの駆動スプロケット26を駆動する共通の駆動
軸であり、7本の無端チェーン式コンベア21の無端駆
動体27は、同方向へ且つ同速度で駆動される。尚、出
庫用昇降機3Bには、前記入庫用昇降機3Aに装着され
たものと同様の複数条の無端チェーン式コンベア21で
構成されたフォーク形コンベア20が設けられている。
The pin member 30 includes a spacer 30
a is externally fitted, and the spacer 30a is engaged with the driving sprocket 26 and the driven sprocket 24. A drive shaft 33 is connected to the drive sprocket 26. The drive shaft 33 is a common drive shaft for driving a total of seven drive sprockets 26 provided on each endless chain type conveyor 21, and includes seven endless chains. The endless driving bodies 27 of the conveyor 21 are driven in the same direction and at the same speed. In addition, the fork-type conveyor 20 composed of a plurality of endless chain-type conveyors 21 similar to those attached to the above-mentioned storage elevator 3A is provided in the exit elevator 3B.

【0032】次に、走行台車4について説明する。図
3、図6に示すように、走行台車4は、ベースフレーム
35と、このベースフレーム35に装着された1対の駆
動輪36及び1対の従動輪37とを有し、1対の駆動輪
36及び1対の従動輪37は、各フロアーに設けられた
走行用のレール38上を転動するように構成され、図示
していないが、この走行台車4には、駆動輪36を駆動
する電動モータを含む駆動ユニット及び走行制御装置等
が設けられ、走行台車4は複数の格納ラック5に亙って
走行可能である。
Next, the traveling vehicle 4 will be described. As shown in FIGS. 3 and 6, the traveling vehicle 4 has a base frame 35, a pair of drive wheels 36 and a pair of driven wheels 37 mounted on the base frame 35, and a pair of drive wheels. The wheels 36 and a pair of driven wheels 37 are configured to roll on running rails 38 provided on each floor, and although not shown, the running cart 4 drives the driving wheels 36. A drive unit including an electric motor and a traveling control device are provided, and the traveling vehicle 4 can travel across a plurality of storage racks 5.

【0033】この走行台車4には、可動フォーク40
と、この可動フォーク40を走行台車4に対して車幅方
向両側へ所定ストローク張出した張出し位置と張出さな
い復帰位置とに亙って切換える伸縮移動機構45と、可
動フォーク40を設定ストローク昇降させる昇降手段と
しての油圧シリンダ66等が設けられている。可動フォ
ーク40は、前部可動フォーク40Aと、後部可動フォ
ーク40Bからなり、前部可動フォーク40Aは、4本
の可動フォーク部材42とこれら可動フォーク部材42
を支持する1対の支持部材41とで構成され、1対の支
持部材41は互いに平行にして、全移動フレーム47の
前端部の左右方向中央部分約1/5において、全移動フ
レーム47に固着され、1対の支持部材41に、4本の
可動フォーク部材42が支持部材41と直交向きに固着
されている。後部可動フォーク40Bは、5本の可動フ
ォーク部材42とこれら可動フォーク部材42を支持す
る1対の支持部材41とで構成され、1対の支持部材4
1は互いに平行にして、全移動フレーム47の後端部の
左右方向中央部分約1/5において、全移動フレーム4
7に固着され、1対の支持部材41に、5本の可動フォ
ーク部材42が支持部材41と直交向きに固着されてい
る。
The traveling fork 4 has a movable fork 40
A telescopic movement mechanism 45 for switching the movable fork 40 between a protruding position where the movable fork 40 is protruded to both sides in the vehicle width direction with respect to the traveling vehicle 4 over a predetermined stroke and a return position where the movable fork 40 is not protruded; A hydraulic cylinder 66 or the like is provided as elevating means. The movable fork 40 includes a front movable fork 40A and a rear movable fork 40B. The front movable fork 40A includes four movable fork members 42 and these movable fork members 42.
And a pair of support members 41 are parallel to each other, and are fixed to the entire moving frame 47 at approximately 1/5 in the left-right central portion of the front end of the entire moving frame 47. Further, four movable fork members 42 are fixed to the pair of support members 41 in a direction orthogonal to the support members 41. The rear movable fork 40B is composed of five movable fork members 42 and a pair of support members 41 that support these movable fork members 42.
Numerals 1 are parallel to each other, and all the moving frames 4
7, and five movable fork members 42 are fixed to the pair of support members 41 in a direction orthogonal to the support members 41.

【0034】図7〜図9に示すように、伸縮移動機構4
5は、可動フォーク40を走行台車4に対して車幅方向
両側へ所定ストローク張出した張出し位置と、張出さな
い復帰位置とに亙って切換えるもので、この伸縮移動機
構45は、全移動構造体46と、半移動構造体50と、
リフト構造体57とで構成されている。全移動構造体4
6には、側面視門形の全移動フレーム47が設けられ、
この全移動フレーム47の下端面には、左右方向向きに
1対のラック48が全移動フレーム47の左右方向全長
にわたり設けられ、各ラック48には、1対の倍速ギヤ
55の上端部が係合している。また、全移動フレーム4
7の内部前面及び内部後面には、夫々4つのガイドロー
ラ49が装着され、全移動フレーム47の内部前面に装
着された4つのガイドローラ49は、半移動構造体50
に設けられた前側のI型鋼52に回動自在に支持され、
全移動フレーム47の内部後面に装着された4つのガイ
ドローラ49は、半移動構造体50に設けられた後側の
I型鋼52に回動自在に支持され、全移動構造体46
は、半移動構造体50に対して左右方向へ案内され支持
されるように構成されている。
As shown in FIG. 7 to FIG.
5 switches between a projecting position in which the movable fork 40 extends a predetermined stroke to both sides in the vehicle width direction with respect to the traveling vehicle 4 and a returning position in which the movable fork 40 does not project. A body 46, a semi-moving structure 50,
And a lift structure 57. All moving structures 4
6 is provided with an all-moving frame 47 of a side view portal type,
A pair of racks 48 is provided on the lower end surface of the entire moving frame 47 in the left-right direction over the entire length of the entire moving frame 47 in the left-right direction. Each rack 48 is engaged with an upper end of a pair of double-speed gears 55. I agree. Also, all moving frames 4
7, four guide rollers 49 are mounted on the inner front surface and the inner rear surface, respectively. The four guide rollers 49 mounted on the inner front surface of the entire moving frame 47 are provided with a semi-movable structure 50.
Is rotatably supported by the front I-shaped steel 52 provided in the
The four guide rollers 49 mounted on the inner rear surface of the entire moving frame 47 are rotatably supported by the rear I-shaped steel 52 provided on the semi-moving structure 50, and are rotatably supported by the entire moving structure 46.
Are configured to be guided and supported in the left-right direction with respect to the semi-movable structure 50.

【0035】半移動構造体50には、半移動フレーム5
1が設けられ、この半移動フレーム51の下面前後両端
には、1対のI型鋼52が、左右方向向きに、半移動フ
レーム51の左右方向全長にわたり、その上端部を半移
動フレーム51に固定して設けられている。また、半移
動フレーム51の下面の左右方向中央部分には、前後1
対の軸支持部材54が左右に2組設けられ、1対の軸支
持部材54は、1対の倍速ギヤ55を連結する軸部材5
6を回動自在に支持している。また、半移動フレーム5
1には、4つの倍速ギヤ55が半移動フレーム51と干
渉しないように、4つの穴55aが形成されている。
The semi-movable structure 50 includes a semi-movable frame 5
A pair of I-shaped steels 52 are fixed to the semi-moving frame 51 at the front and rear ends of the lower surface of the semi-moving frame 51 over the entire length of the semi-moving frame 51 in the left-right direction. It is provided. In addition, the center of the lower surface of the semi-movable frame 51 in the left-right direction is
Two pairs of shaft support members 54 are provided on the left and right, and one pair of shaft support members 54 is a shaft member 5 that connects a pair of double-speed gears 55.
6 is rotatably supported. Also, the semi-moving frame 5
In FIG. 1, four holes 55a are formed so that the four double-speed gears 55 do not interfere with the half-movement frame 51.

【0036】リフト構造体57には、溝型断面のリフト
フレーム58が設けられ、このリフトフレーム58の上
面には、左右方向向きの前後1対のラック59がリフト
フレーム58の左右方向全長にわたり設けられ、各ラッ
ク59には、倍速ギヤ55の下端部が係合している。ま
た、このリフトフレーム58の前後両端部には、夫々4
つのガイドローラ60が装着され、ガイドローラ60に
は、半移動構造体50のI型鋼52が支持され、半移動
構造体50は、リフトフレーム57に対して左右方向に
移動自在に支持されている。
The lift structure 57 is provided with a lift frame 58 having a groove-shaped cross section. On the upper surface of the lift frame 58, a pair of front and rear racks 59 in the left and right direction is provided over the entire length of the lift frame 58 in the left and right direction. The lower end of the double speed gear 55 is engaged with each rack 59. The front and rear ends of the lift frame 58 have four
The two guide rollers 60 are mounted, and the I-shaped steel 52 of the semi-movable structure 50 is supported on the guide rollers 60, and the semi-movable structure 50 is supported movably in the left-right direction with respect to the lift frame 57. .

【0037】また、各I型鋼52の下面には、ラック5
3が設けられ、各ラック53には、各駆動ギヤ61が係
合している。駆動ユニット63は、リフトフレーム58
の下面に固着され、駆動ユニット63から前後に延びる
駆動軸62は、リフトフレーム58の下面に固着された
1対の軸支持部材64に回動自在に支持され、この駆動
軸62の両端に各駆動ギヤ61が連結されている。
On the lower surface of each I-shaped steel 52, a rack 5
3 are provided, and each drive gear 61 is engaged with each rack 53. The drive unit 63 includes a lift frame 58
A drive shaft 62 fixed to the lower surface of the drive frame 63 and extending forward and backward from the drive unit 63 is rotatably supported by a pair of shaft support members 64 fixed to the lower surface of the lift frame 58. The drive gear 61 is connected.

【0038】また、走行台車4のベースフレーム35の
支持板65には、4つの油圧シリンダ66が設けられ、
各油圧シリンダ66のピストンロッド66aの先端部
は、リフトフレーム58に固着され、リフトフレーム5
8が上昇すると、リフト構造体57、半移動構造体50
及び全移動構造体46を支持板65に対して一体的に上
昇させるように構成されている。
The support plate 65 of the base frame 35 of the traveling vehicle 4 is provided with four hydraulic cylinders 66.
The distal end of the piston rod 66a of each hydraulic cylinder 66 is fixed to the lift frame 58, and the lift frame 5
8, the lift structure 57, the semi-movable structure 50
And the entire moving structure 46 is integrally raised with respect to the support plate 65.

【0039】次に、格納ラック5について説明する。図
1、図2に示すように、複数の格納ラック5は、複数の
フロアーに亙って立体的に配設され、各フロアーにおい
ては、走行台車4の走行スペースの両側に配設されてい
る。図3に示すように、各格納ラック5には、自動車を
載置する為の固定フォーク70が設けられ、この固定フ
ォーク70は、前輪用の3本と後輪用の4本の計7本の
固定フォーク部材72で構成され、これら固定フォーク
部材72は互いに平行にして、自動車の長さ方向に所定
間隔おきに車幅方向向きに配設され、これら固定フォー
ク部材72のうちの走行台車4と反対側の約1/4長さ
部分が、1対の支持部分71に固着され、走行台車4側
の約3/4長さ部分が、走行台車4側へ片持状に張出す
ように構成してある。
Next, the storage rack 5 will be described. As shown in FIGS. 1 and 2, the plurality of storage racks 5 are arranged three-dimensionally over a plurality of floors, and on each floor, are arranged on both sides of the traveling space of the traveling vehicle 4. . As shown in FIG. 3, each storage rack 5 is provided with a fixed fork 70 for mounting a car, and the fixed fork 70 has three front wheels and four rear wheels, for a total of seven. These fixed fork members 72 are arranged in parallel to each other and are arranged at predetermined intervals in the longitudinal direction of the vehicle in the vehicle width direction. The approximately 1/4 length portion on the opposite side is fixed to the pair of support portions 71, and the approximately 3/4 length portion on the traveling vehicle 4 side cantileverly projects toward the traveling vehicle 4 side. It is composed.

【0040】次に、立体駐車場1の作用について説明す
る。先ず、自動車を自走させ、降車ステージ2Aの前輪
用のスラットコンベア10に自動車の前輪を、後輪用の
スラットコンベア11には、自動車の後輪を載置する
が、後輪用のスラットコンベア11は、前輪用のスラッ
トコンベア10のものより前後方向の長さを大きくして
構成されているので、全長の異なる種々の自動車に対応
して、後輪を載置することができる。前後輪を夫々のス
ラットコンベア10、11に載置すると、図3に示すよ
うに、入庫用昇降機3Aが鎖線位置の状態において、ス
ラットコンベア10、11とフォーク形コンベア20と
を、同期作動させると、自動車は車幅方向向きに移動さ
れ、スラットコンベア10、11とフォーク形コンベア
を介して入庫用昇降機3Aに移載される。
Next, the operation of the multistory parking lot 1 will be described. First, the vehicle is driven by itself, and the front wheel of the vehicle is placed on the slat conveyor 10 for front wheels of the dismounting stage 2A, and the rear wheel of the vehicle is placed on the slat conveyor 11 for rear wheels. 11 is configured to have a length in the front-rear direction larger than that of the slat conveyor 10 for the front wheels, so that the rear wheels can be mounted corresponding to various automobiles having different total lengths. When the front and rear wheels are placed on the respective slat conveyors 10 and 11, as shown in FIG. 3, the slat conveyors 10 and 11 and the fork-type conveyor 20 are operated synchronously with the storage elevator 3 </ b> A in the state of the chain line position. Then, the automobile is moved in the vehicle width direction, and transferred to the storage elevator 3A via the slat conveyors 10, 11 and the fork type conveyor.

【0041】自動車を入庫用昇降機3Aに載置した後
に、入庫用昇降機3Aは所定のフロアーまで下降し、そ
のフロアーにおいて、走行台車4を入庫用昇降機3Aと
自動車の受渡し可能な位置に停車させ、次に、昇降機構
の油圧シリンダ66により、下降位置に保持した状態で
伸縮移動機構45により可動フォーク40を入庫用昇降
機3Aのフォーク形コンベア21の間に挿入状に張出し
た張出し位置に移動させ、次に、可動フォーク40を油
圧シリンダ66により、上昇位置に切換えると、自動車
は可動フォーク40に支持され、次に、伸縮移動機構4
5により、自動車を支持している可動フォーク40を走
行台車4上の復帰位置へ復帰させ、自動車が車幅方向の
移動を介して走行台車4に移載される。
After the vehicle is placed on the elevator 3A, the elevator 3A descends to a predetermined floor, and the carriage 4 is stopped on the floor at a position where the vehicle can be transferred to the elevator 3A. Next, the movable fork 40 is moved to the extended position where the movable fork 40 is inserted and extended between the fork-type conveyors 21 of the storage elevator 3A by the telescopic movement mechanism 45 while being held at the lowered position by the hydraulic cylinder 66 of the lifting mechanism, Next, when the movable fork 40 is switched to the raised position by the hydraulic cylinder 66, the vehicle is supported by the movable fork 40,
By 5, the movable fork 40 supporting the vehicle is returned to the return position on the traveling vehicle 4, and the vehicle is transferred to the traveling vehicle 4 via movement in the vehicle width direction.

【0042】ここで、伸縮移動機構45によって可動フ
ォーク40を車幅方向へ移動する際には、図7〜図9に
示すように、リフト構造体57の駆動ユニット63によ
り、駆動ギア61を駆動し、半移動構造体50を移動駆
動させる。半移動構造体50が移動駆動すると、半移動
フレーム51に回動自在に支持されている倍速ギヤ55
が、リフトフレーム58との係合を介して移動するた
め、例えば半移動構造体50がSだけ移動すると、倍速
ギヤ55の外周部分もSだけ回転し、倍速ギヤ55に係
合している全移動構造体46は、半移動構造体50に対
してSだけ移動するので、半移動構造体50がSだけ移
動すると、全移動構造体46は、S+S=2S移動する
ことになる。
When the movable fork 40 is moved in the vehicle width direction by the telescopic movement mechanism 45, the drive gear 61 is driven by the drive unit 63 of the lift structure 57, as shown in FIGS. Then, the semi-movable structure 50 is moved and driven. When the semi-movable structure 50 is driven to move, the double-speed gear 55 rotatably supported by the semi-movable frame 51.
However, since it moves via engagement with the lift frame 58, for example, when the semi-movable structure 50 moves by S, the outer peripheral portion of the double-speed gear 55 also rotates by S, and the entire portion engaged with the double-speed gear 55 Since the moving structure 46 moves by S with respect to the semi-moving structure 50, when the semi-moving structure 50 moves by S, the entire moving structure 46 moves by S + S = 2S.

【0043】次に、図10に示すように、伸縮移動機構
45と油圧シリンダ66により、自動車が走行台車4に
移載された後に、走行台車4は、所定の格納ラック5に
向けて走行し、所定の格納ラック5と受渡し可能な位置
に走行台車4を停止させる。次に、可動フォーク40を
設定上昇位置にリフトアップした状態で、伸縮移動機構
45により、可動フォーク40を格納ラック5の固定フ
ォーク70の間に挿入状に張出した張出し位置に移動さ
せ、次に、可動フォーク40を油圧シリンダ66によ
り、下降位置に切換えて、自動車を格納ラック5の固定
フォーク70に支持させ、次に、可動フォーク40を下
降位置の状態で、伸縮移動機構45により、走行台車4
上の復帰位置へ復帰させる。
Next, as shown in FIG. 10, after the vehicle is transferred to the traveling vehicle 4 by the telescopic movement mechanism 45 and the hydraulic cylinder 66, the traveling vehicle 4 travels toward the predetermined storage rack 5. Then, the traveling carriage 4 is stopped at a position where it can be delivered to and received from the predetermined storage rack 5. Next, in a state where the movable fork 40 is lifted up to the set ascending position, the movable fork 40 is moved by the telescopic movement mechanism 45 to the extended position in which the movable fork 40 is inserted between the fixed forks 70 of the storage rack 5 so as to be inserted. Then, the movable fork 40 is switched to the lowered position by the hydraulic cylinder 66 to support the vehicle on the fixed fork 70 of the storage rack 5, and then the movable bogie is moved by the telescopic movement mechanism 45 with the movable fork 40 in the lowered position. 4
Return to the upper return position.

【0044】自動車を格納ラック5から降車ステージ2
Bに搬送する際には、上記とは逆の手順で行われる。
尚、図10の手順においては、自動車を走行台車4から
出庫用昇降機3Bに移載する場合も同じ手順で行われ、
前記説明した入庫用昇降機3Aから走行台車4に移載す
る場合と、格納ラック5から走行台車4に移載される場
合には、図10の逆手順で行われる。
The vehicle is removed from the storage rack 5 to the dismounting stage 2
When transporting to B, the procedure is reversed.
In addition, in the procedure of FIG. 10, the same procedure is performed when the vehicle is transferred from the traveling trolley 4 to the exit elevator 3B.
The case of transferring from the storage elevator 3A to the traveling vehicle 4 and the case of transferring from the storage rack 5 to the traveling vehicle 4 are performed in the reverse order of FIG.

【0045】次に、前記実施例の立体駐車場1の構成を
部分的に変更した変更態様について説明する。但し同一
のものには同一の符号を付して説明する。自動車の入出
庫の能率を上げるため、複数の入庫ステージ2A、出庫
ステージ2Bを設け、これら入出庫ステージ2A、2B
に対応する複数の入庫用昇降機3A、出庫用昇降機3B
を設けてもよい。さらに、各フロアーにおいても、走行
制御された複数の走行台車4を設けてもよい。また、入
庫用昇降機3A、出庫用昇降機3Bに設けられたフォー
ク形コンベア20の各無端チェーン式コンベア21にお
いて、前記実施例では、無端駆動帯27を、駆動スプロ
ケット26、駆動していたが、これら無端駆動帯27と
駆動スプロケット26に代わるタイミングベルトとプー
リーとを設けてもよい。
Next, a description will be given of a modified embodiment in which the configuration of the multistory parking lot 1 of the embodiment is partially changed. However, the same components will be described with the same reference numerals. In order to improve the efficiency of car loading and unloading, a plurality of loading and unloading stages 2A and 2B are provided.
Elevators 3A for entry and exits 3B for exit corresponding to
May be provided. Further, a plurality of traveling vehicles 4 whose traveling is controlled may be provided on each floor. Further, in the endless chain type conveyor 21 of the fork type conveyor 20 provided in the entrance elevator 3A and the exit elevator 3B, the endless drive belt 27 is driven by the drive sprocket 26 in the above embodiment. A timing belt and a pulley instead of the endless drive belt 27 and the drive sprocket 26 may be provided.

【0046】また、図14に示すように、昇降手段とし
ての4つの油圧シリンダ66に代わり、駆動ユニット9
6と、駆動ユニット96から延びる駆動軸96aを介し
て連結されている1対のギアユニット97と、各のギア
ユニット97から延びる出力軸97aを介して連結され
ている1対の出力ユニット98からなる昇降駆動機構9
5を支持板65に設け、各出力ユニット98の出力部9
9の先端部をリフトフレーム58に固着し、電動モータ
等からなる駆動ユニット96を駆動し、駆動軸96a、
ギアユニット97、出力軸97a、出力ユニット98を
介して、各出力ユニット98の出力部99を昇降駆動し
て可動フォーク40を昇降してもよい。また、前記スラ
ットコンベア10,11の代わりに、上面が略フラット
で人間の歩行を許すコンベア(例えば、ベルトコンベア
等)を設けてもよい。
As shown in FIG. 14, the drive unit 9 is replaced with four hydraulic cylinders 66 as lifting means.
6, a pair of gear units 97 connected via a drive shaft 96a extending from the drive unit 96, and a pair of output units 98 connected via output shafts 97a extending from the respective gear units 97. Elevating drive mechanism 9
5 is provided on the support plate 65 and the output unit 9 of each output unit 98 is provided.
9 is fixed to the lift frame 58, and a drive unit 96 composed of an electric motor or the like is driven, and a drive shaft 96a,
The movable fork 40 may be moved up and down by driving the output unit 99 of each output unit 98 up and down via the gear unit 97, the output shaft 97a, and the output unit 98. Further, instead of the slat conveyors 10 and 11, a conveyor (for example, a belt conveyor or the like) having a substantially flat upper surface and allowing human walking may be provided.

【0047】この立体駐車場1によれば、次のような効
果が得られる。 1〕格納ラック5には、自動車を載置する複数条の固定
フォーク部材71からなる簡単な構造の固定フォーク7
0が設けられるだけであるので、設備コスト的に非常に
有利であり、動力が不要でメンテナンスも不要であるた
め、ランニングコストを著しく低減することができる。 2〕入庫用昇降機3A及び出庫用昇降機3Bにスラット
コンベア10、11と可動フォーク40との両方に自動
車を受渡しできるフォーク形コンベア20を設けたの
で、降車ステージ2Aと乗車ステージ2Bには、人の乗
降の際の安全性の面で最も好ましいスラットコンベア1
0、11を適用することができる。
According to the multi-story parking lot 1, the following effects can be obtained. 1) The storage rack 5 has a fixed fork 7 having a simple structure including a plurality of fixed fork members 71 on which a vehicle is mounted.
Since only 0 is provided, it is very advantageous in terms of equipment cost, and since no power is required and no maintenance is required, the running cost can be significantly reduced. 2] Since the fork conveyor 20 that can transfer the vehicle to both the slat conveyors 10 and 11 and the movable fork 40 is provided on the entrance elevator 3A and the exit elevator 3B, the exit stage 2A and the boarding stage 2B have The most desirable slat conveyor 1 in terms of safety when getting on and off
0 and 11 can be applied.

【0048】3〕入出庫用の昇降機3A、3Bと走行台
車4との間で自動車を受渡しする際には、伸縮移動機構
45を介して、走行台車4の可動フォーク20を、入出
庫用の昇降機3A、3Bのフォーク形コンベア20の間
に挿入状に張出すように構成してあり、また、走行台車
4と格納ラック5との間で自動車を受渡しする際には、
走行台車4の可動フォーク40を、格納ラック5の固定
フォーク70の間に挿入状に張出すように構成してある
ので、上昇位置における可動フォーク40が、全体とし
て固定フォークの上面よりも高く位置する必要がなく、
また、下降位置における可動フォーク40が、全体とし
て固定フォーク70の下面よりも低く位置する必要がな
い。
3] When a vehicle is transferred between the loading / unloading elevators 3A and 3B and the traveling vehicle 4, the movable fork 20 of the traveling vehicle 4 is moved via the telescopic movement mechanism 45 to the entrance / exit. It is configured to extend in an inserted manner between the fork-shaped conveyors 20 of the lifts 3A and 3B, and when the vehicle is transferred between the traveling vehicle 4 and the storage rack 5,
Since the movable fork 40 of the traveling vehicle 4 is configured to extend in an inserted manner between the fixed forks 70 of the storage rack 5, the movable fork 40 in the raised position is positioned higher than the upper surface of the fixed fork as a whole. No need to
Further, the movable fork 40 in the lowered position does not need to be positioned lower than the lower surface of the fixed fork 70 as a whole.

【0049】つまり、上昇位置における可動フォーク4
0の高さの位置、格納ラック5の固定フォーク70の高
さ位置を低く設定でき、各フロアーの格納ラック5の高
さ寸法を小さくできるから、複数フロアーに亙って格納
ラック5を有する立体駐車場1の容積効率を高めること
ができ、立体駐車場1の小型化を図ることができる。さ
らに、昇降手段の昇降ストロークを小さくでき、上昇位
置における可動フォーク40の高さ位置も低くできるか
ら、走行台車4の小型、軽量化を図ることもできる。
That is, the movable fork 4 in the raised position
The height position of the storage fork 70 of the storage rack 5 can be set low, and the height of the storage rack 5 on each floor can be reduced. The volume efficiency of the parking lot 1 can be improved, and the multi-story parking lot 1 can be reduced in size. Further, the lifting stroke of the lifting means can be reduced, and the height position of the movable fork 40 at the lifting position can be reduced, so that the traveling vehicle 4 can be reduced in size and weight.

【0050】4〕入出庫用昇降機3A、3Bにおいて、
フォーク形コンベア20は、走行台車4側に張り出す片
持状となるように、1対の支持梁16に支持されている
ので、可動フォーク40との干渉を防ぐことができる。 5〕前記フォーク形コンベア20を構成する7本の無端
チェーン式コンベア21は、各無端チェーン式コンベア
21の駆動スプロケット26を駆動する共通の駆動軸3
3を設けたので、1台の電動モータで7本の無端チェー
ン式コンベア21を駆動することができ、また、無端チ
ェーン式コンベア21はチェーン式であるので、長期に
わたる耐久性を確保できる。
4] In the loading / unloading elevators 3A and 3B,
The fork-type conveyor 20 is supported by the pair of support beams 16 so as to form a cantilever projecting toward the traveling carriage 4, so that interference with the movable fork 40 can be prevented. 5] The seven endless chain type conveyors 21 constituting the fork type conveyor 20 have a common drive shaft 3 for driving a drive sprocket 26 of each endless chain type conveyor 21.
3, the endless chain conveyor 21 can be driven by one electric motor, and the endless chain conveyor 21 is of a chain type, so that long-term durability can be ensured.

【0051】次に、別実施例の立体駐車場1Aについて
説明する。但し、前記実施例と同一のものには、同一の
符号を付して説明を省略する。図11に示すように、こ
の立体駐車場1Aには、自動車の降車ステージ2Aと、
自動車の乗車ステージ2Bと、自動車を降車ステージ2
Aから各フロアーへ搬送する入庫用昇降機3Aと、自動
車を各フロアーから乗車ステージ2Bへ搬送する出庫用
昇降機3Bと、各フロアーにおいて入出庫用昇降機3
A、3Bと格納ラック5とに亙って自動車を搬送する走
行台車4等が設けられている。尚、乗車ステージ2Aと
降車ステージ2Bとこれら乗降車ステージ2A、2Bに
設けられた1対のスラットコンベア10、11、及び格
納ラック5と格納ラック5に設けられた固定フォーク7
0は前記実施例と同様の構成であるので説明を省略す
る。
Next, a description will be given of a multi-story parking lot 1A according to another embodiment. However, the same components as those in the above-described embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted. As shown in FIG. 11, in this multi-story parking lot 1A, there is a drop-off stage 2A of a car,
Car riding stage 2B and car getting off stage 2
Entry / exit elevator 3A that conveys the vehicle from each floor to the boarding stage 2B, and entry / exit elevator 3B that conveys the vehicle from each floor to the boarding stage 2B.
A traveling trolley 4 for transporting the automobile over A, 3B and the storage rack 5 is provided. The boarding stage 2A, the dismounting stage 2B, a pair of slat conveyors 10 and 11 provided on the boarding and dismounting stages 2A and 2B, the storage rack 5 and the fixed fork 7 provided on the storage rack 5
0 is the same as that of the above embodiment, and the description is omitted.

【0052】入庫用昇降機3Aについて説明する。入庫
用昇降機3Aは、自動車を降車ステージ2Aの設けられ
たフロアーから、各フロアーへ搬送する為のもので、こ
の入庫用昇降機3Aには、前輪用のスラットコンベア8
0と後輪用のスラットコンベア81が、車幅方向向きに
設けられ、これらスラットコンベア80、81と降車ス
テージ2Aのスラットコンベア10、11とを同期作動
させると、自動車が車幅方向向きに移動し、入庫用昇降
機3Aに移載させる。
The storage elevator 3A will be described. The entrance elevator 3A is for transporting the vehicle from the floor provided with the exit stage 2A to each floor, and the entrance elevator 3A has a slat conveyor 8 for front wheels.
0 and a slat conveyor 81 for rear wheels are provided in the vehicle width direction. When the slat conveyors 80 and 81 and the slat conveyors 10 and 11 of the dismounting stage 2A are operated in synchronization with each other, the vehicle moves in the vehicle width direction. Then, it is transferred to the storage elevator 3A.

【0053】走行台車4について説明する。走行台車4
には、複数条の無端チェーン式コンベア87からなる可
動フォーク形コンベア85と、この可動フォーク形コン
ベア85を走行台車4に対して車幅方向両側へ所定スト
ローク張出した張出し位置と、張出さない復帰位置とに
亙って切換える伸縮移動機構45とが設けられ、可動フ
ォーク形コンベア85は、前輪用の3本、後輪用の4本
の計7本の無端チェーン式コンベア87で構成され、夫
々の無端チェーン式コンベア87は、互いに平行且つ対
向状に配置され、駆動ユニット(図示せず)により、駆
動ユニットから延びる駆動軸を介して駆動される。
The traveling vehicle 4 will be described. Traveling trolley 4
A movable fork-type conveyor 85 comprising a plurality of endless chain-type conveyors 87, an extended position where the movable fork-shaped conveyor 85 is extended by a predetermined stroke with respect to the traveling vehicle 4 to both sides in the vehicle width direction, and a return without extending. The movable fork-type conveyor 85 is composed of a total of seven endless chain-type conveyors 87, three for the front wheels and four for the rear wheels. Endless chain type conveyors 87 are arranged in parallel and opposed to each other, and are driven by a drive unit (not shown) via a drive shaft extending from the drive unit.

【0054】図12に示すように、各無端チェーン式コ
ンベア87は、中空状に形成された角鋼管88と、角鋼
管88の左右各端部にブラケット89aを介して回動自
在に装着されている大小1対の従動スプロケット89、
90と、角鋼管88の中央部下側にブラケット91aを
介して回動自在に装着されている駆動スプロケット91
と、夫々のスプロケット89、90、91に係合する無
端駆動体94と、この無端駆動体94を、駆動スプロケ
ット91に案内する1対のローラ部材93等で構成され
ている。
As shown in FIG. 12, each endless chain type conveyor 87 is rotatably mounted via a bracket 89a on each of left and right ends of a square steel pipe 88 formed in a hollow shape. A pair of large and small driven sprockets 89,
90 and a driving sprocket 91 rotatably mounted via a bracket 91a below a central portion of the square steel pipe 88.
, And an endless driving body 94 that engages with each of the sprockets 89, 90, 91, and a pair of roller members 93 for guiding the endless driving body 94 to the driving sprocket 91.

【0055】角鋼管88は、その左右方向中央部におい
て、1対の支持脚88aを介して1対の支持部材86に
支持され、また、各支持脚88aには、ローラ部材93
が回動自在に装着され、無端駆動体94を駆動スプロケ
ット91に案内している。1対の支持部材86は、前後
方向向きに、平行且つ相対向状に全移動フレーム47の
前端部に固着され、これら1対の支持部材86により、
前輪用の3本の無端チェーン式コンベア87が支持さ
れ、後輪用の4本の無端チェーン式コンベア87におい
ては、全移動フレーム47の後端部に固着された1対の
支持部材86により、平行且つ相対向状にして、自動車
の長さ方向へ所定間隔おいて支持されている。前輪用、
後輪用の7本の無端チェーン式コンベア87は、各無端
チェーン式コンベア87に設けられた駆動スプロケット
91により、駆動ユニット(図示せず)から延びる共通
の駆動軸91を介して駆動される。尚、無端駆動体94
は、その左右両端において略テーパー状になっている。
The square steel tube 88 is supported by a pair of support members 86 via a pair of support legs 88a at the center in the left-right direction, and each support leg 88a is provided with a roller member 93.
Are rotatably mounted and guide the endless driving body 94 to the driving sprocket 91. The pair of support members 86 are fixed to the front end of the entire moving frame 47 in the front-rear direction and parallel and opposite to each other.
Three endless chain-type conveyors 87 for front wheels are supported, and in the four endless chain-type conveyors 87 for rear wheels, a pair of support members 86 fixed to the rear ends of all the moving frames 47 are provided. They are supported in parallel and opposed to each other at predetermined intervals in the longitudinal direction of the vehicle. For front wheels,
The seven endless chain conveyors 87 for the rear wheels are driven by a drive sprocket 91 provided on each endless chain conveyor 87 via a common drive shaft 91 extending from a drive unit (not shown). The endless drive 94
Has a substantially tapered shape at both left and right ends thereof.

【0056】伸縮移動機構45は、可動フォーク40を
走行台車4に対して車幅方向両側へ所定ストローク張出
した張出し位置と、張出さない復帰位置とに亙って切換
えるもので、この伸縮移動機構45は、前記実施例の伸
縮移動機構45と同じ構成で、全移動構造体46と、半
移動構造体50と、リフト構造体57とで構成されてい
るが、リフトフレーム58は、支持板65に支持部材9
6を介して固定的に支持されている。
The extension / retraction mechanism 45 switches the movable fork 40 between an extended position where the movable fork 40 extends a predetermined stroke to both sides in the vehicle width direction with respect to the traveling vehicle 4 and a return position where the movable fork 40 is not extended. 45 is the same configuration as the telescopic movement mechanism 45 of the above-described embodiment, and is composed of an all-moving structure 46, a semi-moving structure 50, and a lift structure 57. Support member 9
6 is fixedly supported.

【0057】次に、この立体駐車場1Aの作用につて説
明する。先ず、自動車を自走し、降車ステージ2Aの前
輪用のスラットコンベア10と後輪用のスラットコンベ
ア11に前後輪を載置し、図11に示すように、入庫用
昇降機3Aが鎖線位置の状態において、降車ステージ2
Aのスラットコンベア10、11と入庫用昇降機3Aの
スラットコンベア80、81とを同期作動させると、自
動車が車幅方向向きに移動し、降車ステージ2Aのスラ
ットコンベア10、11と入庫用昇降機3Aのスラット
コンベア80、81を介して入庫用昇降機3Aに移載さ
れる。
Next, the operation of the multistory parking lot 1A will be described. First, the vehicle is driven by itself, and the front and rear wheels are placed on the slat conveyor 10 for the front wheels and the slat conveyor 11 for the rear wheels of the dismounting stage 2A. As shown in FIG. 11, the storage elevator 3A is in the position of the chain line. In, get off stage 2
When the slat conveyors 10, 11 of A and the slat conveyors 80, 81 of the entrance elevator 3A are operated synchronously, the vehicle moves in the vehicle width direction, and the slat conveyors 10, 11 of the exit stage 2A and the entrance elevator 3A are moved. It is transferred to the storage elevator 3A via the slat conveyors 80 and 81.

【0058】自動車が、入庫用昇降機3Aに移載される
た後に、入庫用昇降機3Aは所定フロアーへ下降し、そ
のフロアーにおいて、走行台車4を入庫用昇降機3Aと
自動車の受渡し可能な位置に停車させ、入庫用昇降機3
Aに設けられたスラットコンベア80、81と可動フォ
ーク形コンベア85とを同期作動させると、自動車が車
幅方向へ移動し、自動車は、スラットコンベア80、8
1と可動フォーク形コンベア85を介して走行台車4に
移載される。
After the vehicle has been transferred to the storage elevator 3A, the storage elevator 3A descends to a predetermined floor, and the carriage 4 is stopped on the floor at a position where the vehicle can be transferred to the storage elevator 3A. Elevator 3 for storage
When the slat conveyors 80 and 81 provided in A are operated in synchronization with the movable fork type conveyor 85, the automobile moves in the vehicle width direction, and the automobiles move in the slat conveyors 80 and 8
1 and the movable fork-type conveyor 85 to be transferred to the traveling carriage 4.

【0059】次に、自動車は走行台車4により所定の格
納ラック5の側部に搬送され、伸縮移動機構45により
可動フォーク形コンベア85を格納ラック5の固定フォ
ーク70の間に挿入状に張出した張出し位置に移動さ
せ、次に、可動フォーク形コンベア85は、伸縮移動機
構45により、自動車を支持している可動フォーク85
を走行台車4上の復帰位置へ復帰させながら、可動フォ
ーク形コンベア85を伸縮移動機構45による復帰速度
と反対方向へ同速度で駆動すると、自動車を格納ラック
5の固定フォーク70上に静止させた状態で可動フォー
ク形コンベア85を復帰させて、自動車は固定フォーク
に移載される。また、自動車を格納ラック5の固定フォ
ーク70から乗車ステージへ移載する場合には、上記の
手順とは、逆の手順により行うことができる。
Next, the automobile is conveyed to a predetermined side of the storage rack 5 by the traveling cart 4, and the movable fork-type conveyor 85 is extended between the fixed forks 70 of the storage rack 5 by the telescopic movement mechanism 45. The movable fork 85 is moved to the overhang position, and then the movable fork 85 is moved by the telescopic movement mechanism 45 to the movable fork 85 supporting the automobile.
When the movable fork-type conveyor 85 is driven at the same speed in a direction opposite to the return speed by the telescopic movement mechanism 45 while returning the vehicle to the return position on the traveling carriage 4, the vehicle is stopped on the fixed fork 70 of the storage rack 5. In this state, the movable fork conveyor 85 is returned, and the vehicle is transferred to the fixed fork. When the vehicle is transferred from the fixed fork 70 of the storage rack 5 to the boarding stage, the above procedure can be reversed.

【0060】次に、前記別実施例の立体駐車場1Aの構
成を部分的に変更した変更態様について説明する。但
し、同一のものには、同一の符号を付して説明する。自
動車の入出庫の能率を上げるため、複数の入庫ステージ
2A、出庫ステージ2Bを設け、これら入出庫ステージ
2A、2Bに対応する複数の入庫用昇降機3A、出庫用
昇降機3Bを設けてもよい。さらに、各フロアーにおい
ても、走行制御された複数の走行台車4を設けてもよ
い。
Next, a description will be given of a modified embodiment in which the configuration of the multistory parking lot 1A of the another embodiment is partially changed. However, the same components will be described with the same reference numerals. In order to improve the efficiency of car entry and exit, a plurality of entry stages 2A and exit stages 2B may be provided, and a plurality of entry / exit elevators 3A and exit / exit elevators 3B corresponding to these entry / exit stages 2A and 2B may be provided. Further, a plurality of traveling vehicles 4 whose traveling is controlled may be provided on each floor.

【0061】また、入出庫用昇降機3A、3Bに代わる
昇降兼走行装置(スタッカー装置)を設け、この昇降兼
走行装置に可動フォーク形コンベア85を設けてもよ
い。また、入庫用昇降機3A、出庫用昇降機3Bにおい
て、フォーク形コンベア20を昇降させる例えば複数の
油圧シリンダからなる昇降手段を設けてもよい。さら
に、各無端チェーン式コンベア87において、無端駆動
帯27と駆動スプロケット26に代わるタイミングベル
トとプーリーとを設けてもよい。また、前記スラットコ
ンベア10,11の代わりに、上面が略フラットで人間
の歩行を許すコンベア(例えば、ベルトコンベア等)を
設けてもよく、また、前記スラットコンベア80,81
の代わりに、上面が略フラットで人間の歩行を許すコン
ベア(例えば、ベルトコンベア等)を設けてもよい。
It is also possible to provide a lifting / running device (stacker device) instead of the loading / unloading elevators 3A and 3B, and to provide a movable fork conveyor 85 in the lifting / running device. In addition, in the storage elevator 3A and the storage elevator 3B, a lifting unit configured to move the fork conveyor 20 up and down, for example, a plurality of hydraulic cylinders may be provided. Further, in each endless chain type conveyor 87, a timing belt and a pulley instead of the endless drive band 27 and the drive sprocket 26 may be provided. Further, instead of the slat conveyors 10 and 11, a conveyor (for example, a belt conveyor) having a substantially flat upper surface and allowing human walking may be provided, and the slat conveyors 80 and 81 may be provided.
Instead, a conveyor (for example, a belt conveyor or the like) having a substantially flat upper surface and allowing human walking may be provided.

【0062】この立体駐車場1Aによれば、次の効果を
得ることができる。 1〕格納ラック5には、自動車を載置する複数条の固定
フォーク部材71からなる構造の簡単な固定フォーク7
0が設けるだけであるので、設備コスト的に非常に有利
であり、動力が不要でメンテナンスも不要であるため、
ランニングコストを著しく低減することができる。 2〕入出庫用昇降機3A、3Bのスラットコンベア8
0、81と格納ラック5の固定フォーク70との両方
に、自動車を受渡しできる可動フォーク形コンベア85
を走行台車4に設けたので、降車ステージ2Aと乗車ス
テージ2Bには、人の乗降の際の安全性の面で最も好ま
しいスラットコンベア10、11を適用することができ
る。
According to the multistory parking lot 1A, the following effects can be obtained. 1) The storage rack 5 has a simple fixed fork 7 having a plurality of fixed fork members 71 on which an automobile is mounted.
Since only 0 is provided, it is very advantageous in terms of equipment cost, and since no power is required and no maintenance is required,
Running costs can be significantly reduced. 2] Slat conveyor 8 for loading / unloading elevators 3A, 3B
A movable fork-type conveyor 85 capable of delivering vehicles to both of the fixed forks 70 of the storage rack 5 and the fixed forks 70 of the storage rack 5.
Is provided on the traveling vehicle 4, so that the slat conveyors 10, 11 which are most preferable in terms of safety when a person gets on and off can be applied to the getting-off stage 2A and the getting-on stage 2B.

【0063】3〕走行台車4において、可動フォーク形
コンベア85は、車幅方向中央部において、1対の支持
脚88aにより支持されているため、左右両側の格納ラ
ック5に対して自動車を受渡しする際に、可動フォーク
形コンベア85の支持脚88aと、格納ラック5の固定
フォーク70との干渉を防止することができる。 4〕走行台車4と格納ラック5の固定フォーク70と間
で自動車を受渡しする際には、伸縮移動機構45を介し
て、走行台車4の可動フォーク形コンベア85を、格納
ラック5の固定フォーク70との間に挿入状に張出すよ
うに構成してあり、可動フォーク形コンベア85が全体
として固定フォークの上面よりも高く位置する上昇位置
と、全体として固定フォーク70の下面よりも低く位置
する下降位置とに切換える必要がないので、可動フォー
ク形コンベア85の高さの位置、格納ラック5の固定フ
ォーク70の高さ位置を低く設定できるから、各フロア
ーの格納ラック5の高さ寸法を小さくでき、複数フロア
ーに亙って格納ラック5を有する立体駐車場1の容積効
率を高めることができる。つまり、立体駐車場1の小型
化を図ることができる。
3] In the traveling vehicle 4, the movable fork-type conveyor 85 is supported by a pair of support legs 88a at the center in the vehicle width direction, so that the vehicle is delivered to the storage racks 5 on both the left and right sides. At this time, interference between the support leg 88a of the movable fork type conveyor 85 and the fixed fork 70 of the storage rack 5 can be prevented. 4] When the vehicle is delivered between the traveling vehicle 4 and the fixed fork 70 of the storage rack 5, the movable fork conveyor 85 of the traveling vehicle 4 is moved to the fixed fork 70 of the storage rack 5 via the telescopic movement mechanism 45. The movable fork-type conveyor 85 as a whole is located higher than the upper surface of the fixed fork, and the lowering position is generally lower than the lower surface of the fixed fork 70. Since there is no need to switch to the position, the height position of the movable fork type conveyor 85 and the height position of the fixed fork 70 of the storage rack 5 can be set low, so that the height dimension of the storage rack 5 on each floor can be reduced. The volume efficiency of the multistory parking lot 1 having the storage racks 5 over a plurality of floors can be improved. That is, the multi-story parking lot 1 can be reduced in size.

【0064】[0064]

【発明の効果】請求項1の発明においては、乗降ステー
ジにスラットコンベアを設け、また、昇降機に、乗降ス
テージのスラットコンベアとの間で自動車を受け渡し可
能に構成され、かつ自動車の前部と後部に対応する部位
に自動車の長さ方向に所定小間隔おきに車幅方向向きに
配設された複数条の無端駆動帯式コンベヤを設けるの
で、乗降ステージにスラットコンベアを適用して乗降の
際の安全性を確保することができる。複数の格納ラック
の各々に、格納ラックのうちの自動車の前部と後部に対
応する部位に自動車の長さ方向に所定小間隔おきに車幅
方向向きに配設され、走行台車側へ張り出す片持状とな
るように走行台車と反対側部分において固定支持された
複数条の固定フォーク部材を設けるので、格納ラックの
設備コストが著しく安価になるうえ、固定フォーク部材
は動力が不要でメインテナンスも不要であるため格納ラ
ックのランニングコストも著しく安価になる。つまり、
駐車場の設備コトス及びランニングコストを著しく低減
することができる。
According to the first aspect of the present invention, a slat conveyor is provided on the getting on / off stage, and the elevator is configured to be able to transfer the vehicle between the slat conveyor on the getting on / off stage, and the front and rear portions of the vehicle. A plurality of endless drive belt type conveyors arranged in the vehicle width direction at predetermined small intervals in the longitudinal direction of the car at the site corresponding to the vehicle, so that the slat conveyor is applied to the getting on and off stage when getting on and off. Safety can be ensured. In each of the plurality of storage racks, the storage racks are disposed at portions corresponding to the front and rear portions of the vehicle at predetermined small intervals in the length direction of the vehicle in the vehicle width direction and project toward the traveling bogie. Since a plurality of fixed fork members fixed and supported on the opposite side of the traveling trolley are provided so as to be cantilevered, the equipment cost of the storage rack is extremely low, and the fixed fork member requires no power and maintenance is also required. Since it is unnecessary, the running cost of the storage rack is significantly reduced. That is,
The facility cost and running cost of the parking lot can be significantly reduced.

【0065】しかも、昇降機と走行台車との間で自動車
を受け渡しする際には、走行台車の複数状の可動フォー
ク部材を、昇降機の複数状の無端駆動帯式コンベヤの間
に挿入状に張出すように構成してあり、同様に、走行台
車と格納ラックとの間で自動車を受け渡しする際には、
走行台車の複数状の可動フォーク部材を、格納ラックの
複数条の固定フォーク部材の間に挿入状に張出すように
構成してあるので、上昇位置における可動フォーク部材
が全体として固定フォーク部材の上面よりも高く位置す
る必要がなく、また、下降位置における可動フォーク部
材が全体として固定フォーク部材の下面よりも低く位置
する必要がない。
Further, when the vehicle is transferred between the elevator and the traveling vehicle, the plurality of movable fork members of the traveling vehicle are inserted and extended between the plurality of endless drive belt type conveyors of the elevator. Similarly, when passing the car between the traveling trolley and the storage rack,
Since the plurality of movable fork members of the traveling trolley are configured to protrude in an inserted manner between the plurality of fixed fork members of the storage rack, the movable fork members at the ascending position are entirely on the upper surface of the fixed fork members. The movable fork member in the lowered position does not need to be positioned lower than the lower surface of the fixed fork member as a whole.

【0066】その結果、上昇位置における可動フォーク
部材の高さ位置、格納ラックの固定フォーク部材の高さ
位置を低く設定でき、格納ラックの所要高さ寸法を小さ
くできるから、複数フロアに亙って格納ラックを有する
立体駐車場の容積効率を高めることができる。つまり、
立体駐車場の小型化を図ることができる。また、昇降手
段の昇降ストロークも小さく、上昇位置における可動フ
ォーク部材の高さ位置も低くできるから、走行台車の小
型・軽量化を図ることもできる。請求項2の発明におい
ては、前記スラットコンベアの代わりに、上面が略フラ
ットで人間の歩行を許すコンベアを設けてあるため、基
本的に請求項1と同様の効果が得られる。
As a result, the height position of the movable fork member at the raised position and the height position of the fixed fork member of the storage rack can be set low, and the required height dimension of the storage rack can be reduced. The volumetric efficiency of a multistory parking lot having a storage rack can be improved. That is,
It is possible to reduce the size of the multi-story parking lot. In addition, since the lifting stroke of the lifting means is small and the height position of the movable fork member at the lifting position can be lowered, the size and weight of the traveling vehicle can be reduced. According to the second aspect of the present invention, since a conveyor having a substantially flat upper surface and allowing human walking is provided in place of the slat conveyor, basically the same effects as those of the first aspect can be obtained.

【0067】請求項3の発明においては、請求項1又は
請求項2と同様の効果を奏するが、無端駆動帯式コンベ
アは、走行台車側へ張り出す片持状となるように走行台
車と反対側部分において固定支持されているので、無端
駆動帯式コンベアの固定支持用の部材と可動フォーク部
材との干渉を防止することができる。請求項4の発明に
おいては、請求項3と効果の作用を奏するが、複数条の
無端駆動帯式コンベアにおける走行台車と反対側端の複
数の無端駆動帯駆動用駆動輪を駆動する共通の駆動軸を
設けたので、1台の電動モータで複数条の無端駆動帯式
コンベアを駆動できる。
According to the third aspect of the present invention, the same effect as in the first or second aspect is obtained, but the endless drive belt type conveyor is opposite to the traveling vehicle so as to have a cantilever shape projecting toward the traveling vehicle. Since the side portion is fixedly supported, it is possible to prevent interference between the member for fixed support of the endless drive belt type conveyor and the movable fork member. According to the fourth aspect of the present invention, the same drive as that of the third aspect is achieved, but a common drive for driving a plurality of endless drive band driving drive wheels at the end opposite to the traveling trolley in the plurality of endless drive band type conveyors. Since the shaft is provided, a plurality of endless drive belt type conveyors can be driven by one electric motor.

【0068】請求項5の発明においては、請求項1又は
請求項2と同様の効果を奏するが、無端駆動帯式コンベ
アは、ベルトコンベアで構成されているので、無端駆動
帯式コンベアの製作コストを安価にでき、軽量化を図る
ことができる。請求項6の発明においては、請求項1又
は請求項2と同様の効果を奏するが、無端駆動帯式コン
ベアは、チェーンコンベアで構成されているので、長期
にわたる耐久性を確保できる。
According to the fifth aspect of the present invention, the same effects as those of the first or second aspect are obtained, but since the endless drive belt type conveyor is constituted by a belt conveyor, the manufacturing cost of the endless drive belt type conveyor is provided. Can be reduced in cost and weight can be reduced. According to the sixth aspect of the present invention, the same effects as those of the first or second aspect are obtained, but since the endless drive belt type conveyor is constituted by a chain conveyor, long-term durability can be secured.

【0069】請求項7の発明においては、昇降機にスラ
ットコンベアを設けるため、乗降ステージにスラットコ
ンベアを適用して乗降の際の安全性を確保できる。複数
の格納ラックの各々に、格納ラックのうちの自動車の前
部と後部に対応する部位に自動車の長さ方向に所定小間
隔おきに車幅方向向きに配設され、走行台車側へ張り出
す片持状となるように走行台車と反対側部分において固
定支持された複数条の固定フォーク部材を設けるので、
格納ラックの設備コストが著しく安価になるうえ、固定
フォーク部材は動力が不要でメインテナンスも不要であ
るため格納ラックのランニングコストも著しく安価にな
る。つまり、駐車場の設備コトス及びランニングコスト
を著しく低減することができる。
According to the seventh aspect of the present invention, since the slat conveyor is provided in the elevator, the slat conveyor is applied to the getting on / off stage, so that safety at the time of getting on / off can be ensured. In each of the plurality of storage racks, the storage racks are disposed at portions corresponding to the front and rear portions of the vehicle at predetermined small intervals in the length direction of the vehicle in the vehicle width direction and project toward the traveling bogie. Since a plurality of fixed fork members fixedly supported at the portion opposite to the traveling vehicle so as to be cantilevered are provided,
The equipment cost of the storage rack is remarkably low, and the running cost of the storage rack is also remarkably low because the fixed fork member does not require power and does not require maintenance. That is, the facility cost and running cost of the parking lot can be significantly reduced.

【0070】走行台車に、走行台車のうちの自動車の前
部と後部に対応する部位に自動車の長さ方向に所定小間
隔おきに車幅方向向きに配設された複数条の無端駆動帯
式コンベアを設けるため、昇降機との間で、自動車を能
率的に受け渡しすることができる。走行台車に、複数条
の無端駆動帯式コンベアを走行台車の車幅方向両側又は
片側へ所定ストローク張出した張出し位置と張出さない
復帰位置とに亙って切換える伸縮移動手段を設けるの
で、これら複数条の無端駆動帯式コンベアと伸縮移動手
段を介して、走行台車と格納ラックとの間で、自動車の
受け渡しを行うことができる。
A plurality of endless drive belts are provided on the traveling vehicle at portions corresponding to the front and rear portions of the vehicle in the vehicle longitudinal direction at predetermined small intervals in the longitudinal direction of the vehicle. Since the conveyor is provided, the vehicle can be efficiently transferred to and from the elevator. The traveling carriage is provided with telescopic movement means for switching a plurality of endless drive belt type conveyors between an extended position where a predetermined stroke is extended to both sides or one side in the vehicle width direction of the traveling carriage and a return position where the extended end is not extended. Vehicles can be transferred between the traveling trolley and the storage rack through the endless drive belt type conveyor and the telescopic movement means.

【0071】走行台車と格納ラックとの間で自動車を受
け渡しする際には、走行台車の複数条の無端駆動帯式コ
ンベアを、格納ラックの複数状の固定フォーク部材の間
に挿入状に張出すように構成してあるので、それら複数
条の無端駆動帯式コンベアが、全体として、固定フォー
ク部材の上面よりも高く位置する上昇位置と、固定フォ
ーク部材の下面よりも低く位置する下降位置とに亙って
切換える必要がなく、昇降手段を設けて昇降させる場合
においても、無端駆動帯式コンベアの上面が固定フォー
ク部材の上面よりも僅かに高く位置する上昇位置と、無
端駆動帯式コンベアの上面が固定フォーク部材の上面よ
りも僅かに低く位置する下降位置とに切換えるだけでよ
い。
When transferring the vehicle between the traveling trolley and the storage rack, a plurality of endless drive belt type conveyors of the traveling trolley are inserted and extended between the plurality of fixed fork members of the storage rack. As a whole, the plurality of endless drive belt type conveyors are, as a whole, in a raised position located higher than the upper surface of the fixed fork member and a lowered position located lower than the lower surface of the fixed fork member. In this case, there is no need to switch over the upper end of the endless drive belt conveyor, and the upper surface of the endless drive belt conveyor is slightly higher than the upper surface of the fixed fork member. Need only be switched to the lowered position, which is slightly lower than the top surface of the fixed fork member.

【0072】その結果、走行台車の複数条の無端駆動帯
式コンベアの高さ位置、格納ラックの固定フォーク部材
の高さ位置を低く設定することができるから、格納ラッ
クの高さ寸法を小さくでき、複数フロアに亙って格納ラ
ックを有する立体駐車場の容積効率を高めることができ
る。つまり、立体駐車場の小型化を図ることができる。
また、昇降手段を設ける場合、昇降手段の昇降ストロー
クも小さく、上昇位置における可動フォーク部材の高さ
位置も低くできるから、走行台車の小型・軽量化を図る
こともできる。前記作用の欄で説明したように、昇降手
段を省略することも可能であるので、その場合、走行台
車を一層小型・軽量化することができるし、格納ラック
の固定フォーク部材の高さ位置を一層低く設定すること
もできる。請求項8の発明においては、請求項7の少な
くとも一方のスラットコンベアの代わりに、上面ガフラ
ットで人間の歩行を許すコンベアを設けてあるので、基
本的に請求項7と同様の効果が得られる。
As a result, the height position of the plurality of endless drive belt type conveyors of the traveling vehicle and the height position of the fixed fork member of the storage rack can be set low, so that the height dimension of the storage rack can be reduced. Thus, the volumetric efficiency of a multistory parking lot having storage racks over a plurality of floors can be improved. That is, it is possible to reduce the size of the multi-story parking lot.
Further, when the elevating means is provided, the elevating means can have a small elevating stroke and the height position of the movable fork member at the elevating position can be reduced, so that the traveling vehicle can be reduced in size and weight. As described in the above section of the operation, it is possible to omit the elevating means, in which case the traveling vehicle can be further reduced in size and weight, and the height position of the fixed fork member of the storage rack can be reduced. It can be set lower. According to the eighth aspect of the present invention, a conveyer that allows a human to walk on the upper surface is provided in place of at least one of the slat conveyors of the seventh aspect, so that basically the same effect as that of the seventh aspect is obtained.

【0073】請求項9の発明においては、請求項7又は
請求項8と同様の効果を奏するが、走行台車に、複数条
の無端駆動帯式コンベアを設定ストローク昇降させる昇
降手段を設けたので、走行台車から格納ラックへ自動車
を移載する際には、複数条の無端駆動帯式コンベアを上
昇位置にして移載後、下降位置に切換えて復帰させるこ
とができ、自動車を格納ラックから受け取る際には上記
と反対に行う。つまり、自動車の移載の為に無端駆動帯
式コンベアを駆動する必要がなくなり、無端駆動帯式コ
ンベアを停止状態にして自動車を移載できる。
According to the ninth aspect of the present invention, the same effect as that of the seventh or eighth aspect is obtained, but since the traveling bogie is provided with a lifting means for raising and lowering a plurality of endless drive belt type conveyors by a set stroke, When transferring the vehicle from the traveling trolley to the storage rack, the plurality of endless drive belt type conveyors can be moved to the raised position, then transferred to the lowered position and returned to the storage rack. In the opposite way. In other words, there is no need to drive the endless drive belt type conveyor to transfer the vehicle, and the vehicle can be transferred with the endless drive belt type conveyor stopped.

【0074】請求項10の発明においては、請求項7又
は請求項8と同様の効果を奏するが、無端駆動帯式コン
ベアは、車幅方向中央部において固定支持されているた
め、無端駆動帯式コンベアの固定支持用部材と、格納ラ
ックの固定フォーク部材との干渉を防止することができ
る。また、走行台車の走行方向に向かって左右両側の格
納ラックに対して、走行台車から自動車を受け渡すこと
ができる。
According to the tenth aspect of the present invention, the same effect as in the seventh or eighth aspect is obtained, but since the endless drive belt type conveyor is fixedly supported at the center in the vehicle width direction, the endless drive belt type conveyor is provided. Interference between the fixed support member of the conveyor and the fixed fork member of the storage rack can be prevented. Further, the vehicle can be delivered from the traveling vehicle to the storage racks on both the left and right sides in the traveling direction of the traveling vehicle.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施例に係る立体駐車場の側面図であ
る。
FIG. 1 is a side view of a multistory parking lot according to an embodiment of the present invention.

【図2】前記立体駐車場の平面図である。FIG. 2 is a plan view of the multi-story parking lot.

【図3】前記立体駐車場の要部斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of a main part of the multi-story parking lot.

【図4】フォーク形コンベアの部分拡大図である。FIG. 4 is a partially enlarged view of a fork type conveyor.

【図5】図4のV −V 線断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line VV of FIG. 4;

【図6】走行台車と可動フォークの斜視図である。FIG. 6 is a perspective view of a traveling vehicle and a movable fork.

【図7】図3のVII −VII 線断面図である。FIG. 7 is a sectional view taken along the line VII-VII of FIG. 3;

【図8】図7のVIII−VIII線断面図である。8 is a sectional view taken along line VIII-VIII in FIG.

【図9】図7のIX−IX線断面図である。FIG. 9 is a sectional view taken along line IX-IX of FIG. 7;

【図10】(a)〜(d)は、夫々各段階を示す伸縮移
動機構及び昇降手段の作動説明図である。
FIGS. 10 (a) to (d) are explanatory views of the operation of a telescopic movement mechanism and a lifting / lowering means showing respective stages.

【図11】本発明の別実施例に係る立体駐車場の要部斜
視図である。
FIG. 11 is a perspective view of a main part of a multi-story parking lot according to another embodiment of the present invention.

【図12】可動フォーク形コンベアの部分拡大図であ
る。
FIG. 12 is a partially enlarged view of a movable fork type conveyor.

【図13】図11のXIII−XIII線断面図である。FIG. 13 is a sectional view taken along line XIII-XIII in FIG. 11;

【図14】前記実施例の変更態様の昇降駆動機構の斜視
図である。
FIG. 14 is a perspective view of a lifting drive mechanism according to a modification of the embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1、1A 立体駐車場 2A 降車ステージ 2B 乗車ステージ 3A 入庫用昇降機 3B 出庫用昇降機 4 走行台車 5 格納ラック 10,11,80,81 スラットコンベア 20 フォーク形コンベア 21 無端チェーン式コンベア 40 可動フォーク 41 可動フォーク部材 45 伸縮移動機構 46 全移動構造体 50 半移動構造体 57 リフト構造体 66 油圧シリンダ 70 固定フォーク 71 固定フォーク部材 85 可動フォーク形コンベア 87 無端チェーン式コンベア DESCRIPTION OF SYMBOLS 1, 1A Multilevel parking lot 2A Disembarkation stage 2B Riding stage 3A Entry elevator 3B Entry elevator 4 Traveling trolley 5 Storage rack 10, 11, 80, 81 Slat conveyor 20 Fork conveyor 21 Endless chain conveyor 40 Movable fork 41 Movable fork Member 45 Telescopic moving mechanism 46 Full moving structure 50 Semi moving structure 57 Lift structure 66 Hydraulic cylinder 70 Fixed fork 71 Fixed fork member 85 Movable fork type conveyor 87 Endless chain type conveyor

Claims (10)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 複数フロアに亙って立体的に配置された
複数の駐車用格納ラックと、格納ラックに対して自動車
を車幅方向移動を介して搬出入する為にフロア毎に設け
られた走行台車と、複数のフロアの走行台車との間で自
動車を車幅方向移動を介して受け渡しする為の昇降機
と、昇降機との間で自動車を車幅方向移動を介して受け
渡しする乗降兼用又は乗降独立の乗降ステージとを備え
た搬送装置付き立体駐車場において、 前記乗降ステージに設けられたスラットコンベアと、 前記昇降機に設けられ、前記スラットコンベアとの間で
自動車を受け渡し可能に構成され、かつ自動車の前部と
後部に対応する部位に自動車の長さ方向に所定小間隔お
きに車幅方向向きに配設された複数条の無端駆動帯式コ
ンベヤと、 前記格納ラックのうちの自動車の前部と後部に対応する
部位に自動車の長さ方向に所定小間隔おきに車幅方向向
きに配設され、走行台車側へ張り出す片持状となるよう
に走行台車と反対側部分において固定支持された複数条
の固定フォーク部材と、 前記走行台車のうちの自動車の前部と後部に対応する部
位に自動車の長さ方向に所定小間隔おきに車幅方向向き
に配設された複数条の可動フォーク部材と、 前記走行台車に付設され、複数条の可動フォーク部材を
走行台車の車幅方向両側又は片側へ所定ストローク張出
した張出し位置と張出さない復帰位置とに亙って切換え
る伸縮移動手段と、 前記走行台車に付設され、複数条の可動フォーク部材を
設定ストローク昇降させる昇降手段と、 を備えたことを特徴とする搬送装置付き立体駐車場。
1. A plurality of parking storage racks three-dimensionally arranged over a plurality of floors, and a plurality of storage racks are provided for each floor for loading and unloading an automobile into and out of the storage racks by moving in a vehicle width direction. An elevator for transferring the vehicle between the traveling trolley and the traveling trolleys on a plurality of floors via the vehicle width direction movement, and a combined use for getting on and off or transferring the vehicle between the traveling vehicle and the elevator via the vehicle width direction movement. In a multi-story parking lot with a transfer device having an independent getting on and off stage, a slat conveyor provided on the getting on and off stage, and a car provided on the elevator and capable of passing a car between the slat conveyor and the car A plurality of endless drive belt type conveyors disposed at predetermined small intervals in the longitudinal direction of the vehicle in the vehicle width direction at portions corresponding to the front part and the rear part of the vehicle; A portion opposite to the traveling bogie, which is disposed at portions corresponding to the front and rear portions of the vehicle at predetermined small intervals in the longitudinal direction of the automobile and in the vehicle width direction and protrudes toward the traveling bogie side. A plurality of fixed fork members fixedly supported in the vehicle, and arranged at predetermined small intervals in the vehicle length direction in the vehicle width direction at portions corresponding to the front portion and the rear portion of the vehicle among the traveling vehicles. A plurality of movable fork members; and a plurality of movable fork members, which are attached to the traveling vehicle, are switched between an extended position where a predetermined stroke is extended to both sides or one side in the vehicle width direction of the traveling vehicle and a return position where the extended movable fork members are not extended. A multi-story parking garage with a transport device, comprising: telescopic movement means; and elevating means attached to the traveling carriage and elevating a plurality of movable fork members by a set stroke.
【請求項2】 前記スラットコンベアの代わりに、上面
が略フラットで人間の歩行を許すコンベアを設けたこと
を特徴とする請求項1に記載の搬送装置付き立体駐車
場。
2. The multi-story parking lot with a transport device according to claim 1, wherein a conveyor having a substantially flat upper surface and allowing human walking is provided in place of the slat conveyor.
【請求項3】 前記無端駆動帯式コンベアは、走行台車
側へ張り出す片持状となるように走行台車と反対側部分
において固定支持されたことを特徴とする請求項1又は
請求項2に記載の搬送装置付き立体駐車場。
3. The vehicle according to claim 1, wherein the endless drive belt type conveyor is fixedly supported at a portion opposite to the traveling vehicle so as to form a cantilever projecting toward the traveling vehicle. A multi-story parking lot with the transport device described.
【請求項4】 前記複数条の無端駆動帯式コンベアにお
ける走行台車と反対側端の複数の無端駆動帯駆動用駆動
輪を駆動する共通の駆動軸を設けたことを特徴とする請
求項3に記載の搬送装置付き立体駐車場。
4. The vehicle according to claim 3, wherein a common drive shaft for driving a plurality of drive wheels for driving the endless drive band on the opposite end of the plurality of endless drive belt type conveyors from the traveling vehicle is provided. A multi-story parking lot with the transport device described.
【請求項5】 前記無端駆動帯式コンベアは、ベルトコ
ンベアで構成されたことを特徴とする請求項1又は請求
項2に記載の搬送装置付き立体駐車場。
5. The multi-story parking lot with a transport device according to claim 1, wherein the endless drive belt type conveyor is constituted by a belt conveyor.
【請求項6】 前記無端駆動帯式コンベアは、チェーン
コンベアで構成されたことを特徴とする請求項1又は請
求項2に記載の搬送装置付き立体駐車場。
6. The multi-story parking lot with a transport device according to claim 1, wherein the endless drive belt type conveyor is configured by a chain conveyor.
【請求項7】 複数フロアに亙って立体的に配置された
複数の駐車用格納ラックと、格納ラックに対して自動車
を車幅方向移動を介して搬出入する為にフロア毎に設け
られた走行台車と、複数のフロアの走行台車との間で自
動車を車幅方向移動を介して受け渡しする為の昇降機
と、昇降機との間で自動車を車幅方向移動を介して受け
渡しする乗降兼用又は乗降独立の乗降ステージとを備え
た搬送装置付き立体駐車場において、 前記乗降ステージに設けられたスラットコンベアと、 前記昇降機に設けられたスラットコンベアと、 前記格納ラックのうちの自動車の前部と後部に対応する
部位に自動車の長さ方向に所定小間隔おきに車幅方向向
きに配設され、走行台車側へ張り出す片持状となるよう
に走行台車と反対側部分において固定支持された複数条
の固定フォーク部材と、 前記走行台車のうちの自動車の前部と後部に対応する部
位に自動車の長さ方向に所定小間隔おきに車幅方向向き
に配設された複数条の無端駆動帯式コンベアと、 前記走行台車に付設され、複数条の無端駆動帯式コンベ
アを走行台車の車幅方向両側又は片側へ所定ストローク
張出した張出し位置と張出さない復帰位置とに亙って切
換える伸縮移動手段と、 を備えたことを特徴とする搬送装置付き立体駐車場。
7. A plurality of parking storage racks arranged three-dimensionally over a plurality of floors, and provided for each floor for loading and unloading an automobile into and out of the storage racks by moving in the vehicle width direction. An elevator for transferring the vehicle between the traveling trolley and the traveling trolleys on a plurality of floors via the vehicle width direction movement, and a combined use for getting on and off or transferring the vehicle between the traveling vehicle and the elevator via the vehicle width direction movement. In a multi-story parking garage with a transport device having an independent platform, a slat conveyor provided on the platform, a slat conveyor provided on the elevator, and a front and rear part of a car in the storage rack It is disposed in the corresponding portion in the vehicle width direction at predetermined small intervals in the longitudinal direction of the vehicle, and is fixedly supported at a portion opposite to the traveling vehicle so as to form a cantilever extending toward the traveling vehicle. A plurality of fixed fork members, and a plurality of endless drives arranged in a direction corresponding to a vehicle width direction at predetermined small intervals in a longitudinal direction of the vehicle at portions of the traveling bogie corresponding to a front portion and a rear portion of the vehicle. A belt-type conveyor, which is attached to the traveling trolley, and switches between a plurality of endless drive belt-type conveyors between an extended position where a predetermined stroke is extended to both sides or one side in the vehicle width direction of the traveling vehicle and a return position where the extended end is not extended. A multi-story parking lot with a transport device, comprising: moving means;
【請求項8】 前記少なくとも一方のスラットコンベア
の代わりに、上面が略フラットで人間の歩行を許すコン
ベアを設けたことを特徴とする請求項7に記載の搬送装
置付き立体駐車場。
8. The multi-story parking lot with a transport device according to claim 7, wherein a conveyor having a substantially flat upper surface and allowing a human to walk is provided in place of said at least one slat conveyor.
【請求項9】 前記走行台車に、複数条の無端駆動帯式
コンベアを設定ストローク昇降させる昇降手段を設けた
ことを特徴とする請求項7又は請求項8に記載の搬送装
置付き立体駐車場。
9. The multi-story parking lot with a transport device according to claim 7, wherein the traveling carriage is provided with elevating means for elevating and lowering a plurality of endless drive belt type conveyors by a set stroke.
【請求項10】 前記無端駆動帯式コンベアは、車幅方
向中央部において固定支持されたことを特徴とする請求
項7又は請求項8に記載の搬送装置付き立体駐車場。
10. The multi-story parking lot with a transport device according to claim 7, wherein the endless drive belt type conveyor is fixedly supported at a central portion in a vehicle width direction.
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