SU1400924A1

SU1400924A1 - Dumping trailer for car

Info

Publication number: SU1400924A1
Application number: SU864031178A
Authority: SU
Inventors: Владимир Дмитриевич Кожемякин; Юрий Ильич Шухман
Original assignee: В.Д.Кожем кин и Ю.И.Шухман
Priority date: 1986-02-27
Filing date: 1986-02-27
Publication date: 1988-06-07

Abstract

Изобретение относитс к транспорту , в частности к самосвальным автомобильным прицепам. Цель изобретени - улучшение условий разгрузки перевозимых грузов Самосвальньй грузовой прицеп дл легкового автомобил содержит раму и опрокидывающийс кузов, фиксаторы, силовой цилиндр. Кузов вьшолнен- в виде короба, образованного жестко соединенными между собой бортами, жестко соединен с дышлом и шарнирно св зан с передней частью рамы. С рамой жестко соединено днище. Основание Заднего борта снабжено фиксаторами с возможностью взаимодействи с задней частью рамы. Силовой щшиндр содержит ниппели, .дл автомобильного насоса. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to transport, in particular to dumping automobile trailers. The purpose of the invention is to improve the unloading conditions of the transported goods. The dump truck cargo trailer for a passenger car contains a frame and tilting body, clamps, and a power cylinder. The body is in the form of a box formed by rigidly interconnected sides, rigidly connected to the drawbar and articulated to the front of the frame. The bottom is rigidly connected to the frame. The base of the tailgate is fitted with latches with the ability to interact with the rear part of the frame. Power shchindr contains nipples, .dl automotive pump. 1 hp f-ly, 2 ill.

Description

1one

Изобретение относитс к транспорту , в частности к самосвальным прицепам дл легковых автомобилей.This invention relates to transport, in particular to dump trailers for passenger cars.

Цель изобретени - улучшение условий разгрузки перевозимых грузов.The purpose of the invention is to improve the unloading conditions of the transported goods.

На фиг,1 изображен прицеп в транспортном положении; на фиг.2 - то же в процессе разгрузки сьшучих материалов .Fig, 1 shows the trailer in the transport position; figure 2 - the same in the process of unloading of bulk materials.

Прицеп содержит раму 1, передн часть которой соединена с кузовом посредством шарнира 2. С дышлом жестко соединен короб 3, образованный жестк соединенными между собой бортами. С рамой 1 соединено днице 4, В основании заднего борта закреплены быстро- разъемные замки 5 дл соединени борта с задней частью рамы. С переднейThe trailer contains a frame 1, the front part of which is connected to the body by means of a hinge 2. A duct 3, formed by rigidly interconnected sides, is rigidly connected to the drawbar. A frame 4 is connected to frame 1, and quick-release locks 5 are fixed at the base of the tailgate to connect the rail to the back of the frame. From the front

частью рамы соединен рычаг 6, соеди- 20 ненный с дьшшом двухходовым пневмоци™ линдром 7, снабженным ниппел ми 8 и 9 дл автомобильного насоса.The frame 6 is connected to the lever 6, which is connected to the two-way pneumatic valve ™ 7 equipped with nipples 8 and 9 for an automotive pump.

Разгрузка прицепа производитс следующим образом.The trailer is unloaded as follows.

При открытых замках 5 прицеп подают задним ходом до упора колес в преп тствие , например, в колодки 10, которыми обычно .прицепь: комплектуютс . Под действием усили Р наката рама поворачиваетс в шарнире 2, днище 4 и борта короба 3 принимают наклонноеWith the locks 5 open, the trailer is fed backwards against the stop of the wheels into an obstacle, for example, into the pads 10, which usually the trailer: is completed. Under the action of force P of the reel, the frame rotates in the hinge 2, the bottom 4 and the sides of the box 3 receive an inclined

положение к горизонту, а груз ссьша- .етс . Разгрузка может быть произведена путем накачки воздуха .автомобиль- ным насосом в ниппель 8 пневмоцилинд- ра 7, Тот же эффект достигаетс поддомкрачиванием любой части рамы вблизи шарнира 2.position to the horizon, and the weight of the United States. Unloading can be done by pumping air with a car pump into the nipple 8 of the pneumatic cylinder 7. The same effect is achieved by jacking up any part of the frame near the hinge 2.

Claims

1. A dump truck trailer for a passenger car containing a tipping body frame clamps, characterized in that, in order to improve conditions,

loads of transported cargo, the body is made in the form of a box formed by rigidly interconnected sides, rigidly connected to the trunk and pivotally connected to the front part of the frame, and the bottom side is rigidly connected to the frame; part of the frame

2. Trailer of Po1, characterized in that a lever rigidly connected to one end of the power cylinder, the second end of which is articulated to the hinge, and the power cylinder contains nipples for an automobile pump, is rigidly attached to the front of the frame.

77 ////////////////////// A // 7 ///// Y / 7 //////

FIG. one

five

FIG. 2

eight