SU1400912A1

SU1400912A1 - Способ монтажа глубокого неразборного обода в шину колеса транспортного средства и устройство дл его осуществлени

Info

Publication number: SU1400912A1
Application number: SU864142302A
Authority: SU
Inventors: Лев Иосифович Никонович; Сергей Сергеевич Чувашенков; Петр Борисович Кантарович
Priority date: 1986-11-03
Filing date: 1986-11-03
Publication date: 1988-06-07

Abstract

Изобретение относитс к автомобилестроению и сельскохоз йственному машиностроению и может быть использовано дл поточной сборки колес с арочными бескал-л мерными шинами. Цель изобретени - исключение возможности повреждени шины при монтаже в нее глубокого неразборного обода. Устройство дл монтажа обода 10 в шину 9 колеса транспортного средства содержит подъемный стол с закрепленным на нем механизмом радиального сжати шины, выполненным в виде цилиндра 17 и губок 18, и монтажный механизм , включаюш.ий установочный элемент 8 с силовыми цилиндрами 5, 6, 7 наклонного , осевого и перпендикул рного осевому перемешений. Когда оправка с ободом установлена в исходное положение, включаютс цилиндры 17 и шина 9 радиально сжимаетс . Отверстие шины 9 принимает форму , близкую к эллипсу. Цилиндром 6 оправка с ободом перемещаетс вниз, цилиндром 7 оправка с ободом заводитс внутрь шины 9 до упора в шину. Срабатывает цилиндр 17, радиальное сжатие шины (Л

Description

о о со

«шшА,

ГчЭ

маетс . Цилиндром 5 оправка с ободом погружаетс в отверстие шины до упора. Срабатывают последовательно цилиндры 7 и 6,

подвод обод вправо и вниз. При введении верхнего кольца обода операции повтор ют . 2 с.п. ф-лы, 14 ил.

Изобретение относитс к автомобилестроению и сельхозмашиностроению и может быть использовано дл поточной сборки колес с арочными бескамерными шинами.

Цель изобретени - исключение возможности повреждени шины при монтаже в нее глубокого неразборного обода.

На фиг. 1 представлено устройство, об- Ш.ИЙ вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3-10 - последовательность осу- шествленм способа; на фиг. 11 - вид Б на фиг. 3 с параметрами отверсти сжатой шины; на фиг. 12 - вид В на фиг. 4; на фиг. 13 - вид Г на фиг. 5 с изображением наложени диаметров обода и отверсти в шине; на фиг. 14 - узел I на фиг. 2.

Устройство содержит раму 1 с колонной 2, к которой посредством шарнира 3 крепитс корпус 4 монтажного механизма, имеющий возможность поворота некоторый угол а вокруг соответствующего шарнира с по- мош,ью цилиндра 5, закрепленного на колонне 2. На корпусе 4 закреплены силовые цилиндры 6 и 7, перемещающие соответственно в осевом и перпендикул рном осевому направлени х установочный элемент (оправку ) 8, на который устанавливаетс и фиксируетс монтируемый в шину 9 обод 10, причем установочный элемент 8 жестко закреплен на штоке цилиндра 7, а корпус цилиндра 7 - на штоке цилиндра 6.

На раме 1 размещен подъемный стол 11 дл установки щины 9, подаваемой на устройство конвейером 12. Стол 11 с подъемными цилиндрами 13 и подвижными упорами 14 выполнен в виде секции рольганга 15, причем подвижные упоры 14 св заны с цилиндрами 16. На столе 11 закреплены два силовых цилиндра 17, шарнирно св занных с губками 18 дл радиального сжати шины 9. Конвейер 19 предназначен дл съема шины в сборе с ободом с устройства.

Дл фиксации обода 10 на установочном элементе 8 последний имеет упорную 20 и центровочную 21 поверхности.

Устройство работает следующим образом.

Цилиндром 16 правый подвижный упор 14 устанавливаетс в крайнее верхнее положение . Включаетс конвейер 12 и шина 9 с установленным , на ней ободом 10 подаетс на секцию рольганга 15 до правого упора 14. Включением второго цилиндра 16 выдвигаетс левый упор 14, таким образом шина 9 с ободом 10 устанавливаетс точно под уста0

новочным элементом 8. Включаетс цилиндр 6, установочный элемент 8 вводитс внутрь обода, затем обод фиксируетс на нем, например, эксцентриковым зажимом. Затем установочный элемент с ободом цилиндром 6 отводитс вверх и цилиндром 5 наклон етс на некоторый угол ос. Таким образом установочный элемент с ободом устанавливаетс в исходное перед монтажом положение.

Включа ютс цилиндры 17 и шина 9 ра- диально сжимаетс на величину ЛР, при этом отверстие шины 9 принимает форму с исходным диаметром D, близкую к эллипсу, размер большей оси Е которого несколько превы5 шает наибольший наружный диаметр DI обода 10.

Цилиндром 6 обод перемещаетс вниз в положение, указанное на фиг. 3. Цилиндром 7 обод заводитс внутрь шины 9 до упора в нее (фиг. 4), при этом нижн плоскость

I-I обода успевает более, чем половиной своей окружности диаметром Ол| пройти через эллипсное отверстие щины, лежащее в плоскости И-II до соприкосновени с ним в точках а и б (фиг. 12). Срабатывает правый

5 цилиндр 17, шток которого уходит вправо, снима усилие со стороны невведенной части нижнего кольца. Шина распр мл етс в сторону уход щего штока цилиндра 17, возвраща сь к форме окружности D, создава тем самым возможность дальнейшего ввода в нее

0 обода (фиг. 13). Цилиндром 5 установочный элемент с ободом наклон етс на угол р, погружа сь в отверстие шины до упора (фиг. 5)

Срабатывают последовательно цилиндры 7 и 6, подвига обод вправо, а затем вниз, 5 несколько не довод его до плоскости обода III--III (фиг. 6).

Срабатывает правый цилиндр 17, вновь производ радиальное сжатие шины 9 на величину ЛР, обеспечива прохождение верх- ней плоскости обода IV-IV диаметром Di через отверстие шины, лежащее в плоскости II-П.

Включают последовательно цилиндры 7 и 5, правый цилиндр 17 и снова 7, производ т смещение обода влево, его переме- 5 щение в горизонтальное положение, освобождение правой стороны щины от радиального сжати и подачу обода право до совпадени его оси с осью шины, т.е. в окончательное положение (фиг. 7-10).

Срабатывает левый цилиндр 17, освобожда шину от радиального сжати . Установочный элемент 8 освобождают от обода и цилиндром 6 он возвращаетс в исходное верхнее положение. Включают цилиндры 16, подвижные упоры 14 опускают и собранную шину 9 с ободом 10 по конвейеру 19 передают на окончательную сборку.

Claims

1. Способ монтажа глубокого неразборного обода в шину колеса транспортного средства, заключаюшийс в поочередном введении нижнего и верхнего колеса обода в шину, отличающийс тем, что, с целью об- легчени сборки, при введении нижнего кольца обода к шине прикладывают диаметрально противоположное радиальное усилие сжати , обод наклон ют относительно плоскости шины и перемещают до упора в ши- ну, затем со стороны невведенной части

15

5

нижнего кольца обода усилие снимают и обод дополнительно наклон ют, а зате.м перемещают в направлении монтажа и в плоскости , перпендикул рной оси обода.

2. Устройство дл монтажа глубокого неразборного обода в шину колеса транспортного средства, содержащее раму, подъемный стол, выполненный в виде секции рольганга с выдвижными упорами дл фиксации положени шины на столе при мон таже, и монтажный механизм, включающий установочный элемент с центровочной и упорной поверхност ми со стороны контактировани с ободом, силовые цилиндры дл наклона обода и поступательного перемещени его в осевом направлении, отличающеес тем, что оно снабжено закрепленным на столе механизмом радиального сжати щины, а монтажный механизм снабжен силовым цилиндром поступательного в направлении, перпендикул рном оси обода, перемещени .

фиъ. 3

Oz

Ж

фиг.7

Фиг. 9

фиг. 6

фиг. 8

фиг. W

U2.12

/-/

В ид Г