SU13974A1 - Valve for automatic steam extraction from low pressure cylinders of steam engines - Google Patents
Valve for automatic steam extraction from low pressure cylinders of steam enginesInfo
- Publication number
- SU13974A1 SU13974A1 SU15432A SU15432A SU13974A1 SU 13974 A1 SU13974 A1 SU 13974A1 SU 15432 A SU15432 A SU 15432A SU 15432 A SU15432 A SU 15432A SU 13974 A1 SU13974 A1 SU 13974A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- valve
- steam
- low pressure
- pressure cylinders
- engines
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Fluid Pressure (AREA)
Description
В предлагаемом клапане, предназначенном дл автоматического отбора пара из цилиндров низкого давлени паровых -машин , примен етс катаракт, который служит дл регулировани , при помощи обходного канала, начальной скорости подъема клапана. Дл остановки последнего в верхнем положении, в цилиндрекатарактаимеетс кольцевой выступ.In the proposed valve, designed to automatically take steam from the low pressure steam cylinder machines, a cataract is used, which serves to control, by means of a bypass channel, the initial valve lift speed. To stop the latter in the upper position, in the cylinder there is an annular protrusion.
На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез клапана, фиг. 2-вид его сверху.In FIG. 1 shows a longitudinal section of the valve; FIG. 2 - view it from above.
Корпус F, присоедин емый к цн/индру низкого давлени при помощи фланца D, снабжен в нижней цилиндрической части клапаномР. iB верхней части корпуса помещаетс катаракт, в поршне G которого имеютс каналы , а в цплпндре-обходной канал А с регулирующим клапаном Е и цилиндрический выступ S,. Пространство над поршнем G сообщаетс при помощи канала С с резервуаром дл масла, наполн ющего катаракт, а пространство над клапаном Р соедин етс каналом В с местом потреблени отбираемого пара.The housing F, which is connected to the low pressure cn / indru by means of the flange D, is provided with a valve P in the lower cylindrical part. The iB of the upper part of the body houses a cataract, in the piston G of which there are channels, and in the central part-bypass channel A with a regulating valve E and a cylindrical protrusion S ,. The space above piston G is connected via channel C to the reservoir for oil filling cataracts, and the space above valve P is connected by channel B to the point of consumption of the steam to be extracted.
Когда поршень парового цилиндра открывает отверстие L со стороны расшир ющего нара, последний начинает двигать клапан Р кверху, при чем скорость иодъема Р может регулироватьс ири помощи клапана Е, перекрывающего перепускнойWhen the steam cylinder piston opens the opening L on the side of the expansion valve, the latter begins to move the valve P upwards, and the speed of the I-outlet P can be regulated by the valve E, which blocks the bypass
дл масла канал А. Окна К поршн ( расположепы так, что когда начинаетс открытие клапаном Р парового окна Ж, они начинают сообщать верхнюю полость катаракта с нижней, в дополнение к каналу А клапан Р быстро поднимаетс . Когда порптепь G дойдет до кольцевого выступа Е, уокно Ж будет открыто по.1ностью , п клапан Р ортанавливаетс , так как прекращаетс перетекание масла из одной полости цилиндра катаракта в другую. Когда, давление в подогревателе (или в другом потребителе отбираемого иара) сравн етс с давлением в цилиндре, клапан Р под действием пружины Я и собственного веса будет опускатьс вниз и закроет окна М, при чем к концу хода движение кланана также замедл ете сужением прохода дл переливани масла в катаракте. Величина части хода норшн , на который происходит отбор пара, регулируетс клапаном Е , при увеличении прохода в канале А, ускор етс открытие окон Ж, вследствие чего отбор пара начинаетс ранее, и наоборот.-Таким образом канал А служит дл регулировани момента открыти окна, а ко.тьцевой выстуи R-дл остановки поршн в верхпем положении. Когда поршень рабочего цилиндра паровой машины идет обратно, клапан Р, под действием пружины Н и давлени .for oil, channel A. The piston window K (so arranged that when valve V of the steam window W starts opening, they begin to communicate the upper cavity of the cataract from the lower one, in addition to channel A, valve P quickly rises. When the port G reaches The window G will be open by one, the valve P is reduced as the flow of oil from one cavity of the cataract cylinder to the next stops. When the pressure in the preheater (or in another consumer of the selected air) is comparable to the pressure in the cylinder In this case, the self-spring and self-weight will go down and close the windows M, and by the end of the stroke, the movement of the clan also slows down the narrowing of the cataract oil transfusion passage. The magnitude of the part of the passage that the steam is taken is increased by in channel A, opening of windows G is accelerated, as a result of which steam extraction begins earlier, and vice versa. Thus, channel A serves to regulate the moment of opening the window, and the end of the window R-to stop the piston in the upper position. When the piston of the working cylinder of the steam engine goes back, the valve P is under the action of the spring H and the pressure.
пара из подогревател стоит в нижнем положение (фиг. 1) до тех пор, пока поршень не Пройдет мимо отверсти L.a pair of heaters is in the lower position (Fig. 1) until the piston Passes past the hole L.
Предмет патента.The subject of the patent.
Клапан дл автоматического отбора пара тз цилиндров низкого давлени наровых машин, характеризующийс нрименением асатаракта, поршень которого снабжен каналами Д а цилиндр-известным самим по себе обходным каналом А-с регулирующим клапаном J, с целью регулировани начальной скорости подъема клапана Р, и кольцевым выступом R-с целью остаповки клапана в верхнем положении, пространство над каковым клапаном Р сообщаетс ка-налом Б с местом потреб.1ени отбираемого пара.Valve for automatic extraction of steam from low-pressure cylinders of low-pressure machines, characterized by application of an asataract, the piston of which is equipped with channels D and cylinder-known by-pass channel A itself with control valve J, in order to regulate the initial lift rate of valve P, and an annular protrusion R - with the purpose of stopping the valve in the upper position, the space above which valve P is communicated by channel B with the place where the steam is consumed.
ФИГ..FIG.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU15432A SU13974A1 (en) | 1927-03-08 | 1927-03-08 | Valve for automatic steam extraction from low pressure cylinders of steam engines |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU15432A SU13974A1 (en) | 1927-03-08 | 1927-03-08 | Valve for automatic steam extraction from low pressure cylinders of steam engines |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU13974A1 true SU13974A1 (en) | 1930-03-31 |
Family
ID=48334929
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU15432A SU13974A1 (en) | 1927-03-08 | 1927-03-08 | Valve for automatic steam extraction from low pressure cylinders of steam engines |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU13974A1 (en) |
-
1927
- 1927-03-08 SU SU15432A patent/SU13974A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2134995A (en) | Adjustable stroke and shock absorbing connecting rod | |
US3817228A (en) | Cam motion control unit | |
SU13974A1 (en) | Valve for automatic steam extraction from low pressure cylinders of steam engines | |
US2145484A (en) | Hydraulic tappet | |
US1880650A (en) | Motor | |
GB238567A (en) | Improvements in or relating to the hydraulic transmission of power | |
US1690032A (en) | Hydraulic valve gear | |
US1218567A (en) | Automatic valve device for distributing liquid under pressure. | |
SU11205A1 (en) | Valve Steam Distribution Mechanism | |
SU44949A1 (en) | Regulator of steam inflow to air compressor in pneumatic brakes | |
US1361737A (en) | Engine drifting-valve | |
US2116724A (en) | Gas pressure governor | |
US2528097A (en) | Valve mechanism for steam engines | |
US2277418A (en) | Hydraulic valve operating system | |
SU152361A1 (en) | Hydraulic drive for gas inlet valves of free piston gas engines | |
US2223136A (en) | Hydraulic control valve | |
US1939869A (en) | Fuel injection apparatus | |
US1687519A (en) | By-pass-valve construction | |
SU37029A1 (en) | Device for automatically closing the millimeter hole in the lifting pipes of ergazlift | |
SU49865A1 (en) | Oil no-pneumatic shock absorber | |
SU9504A1 (en) | Adaptation to a locomotive for feeding the main reservoir of the air brake from a locomotive machine during its movement without steam | |
US1132795A (en) | Safety appliance for steam-engines. | |
SU45604A1 (en) | Steam piston steam engine | |
SU806912A1 (en) | Hydraulic drive | |
GB556610A (en) | Improvements in or relating to valve and like tappets, and valve gear comprising the same, and methods of adjusting the length of the tappets |