- Предлагаема еамодвнжуща е иовозка, ТВ цел х достижени простоты эксп оатации, снабжена -двум рамами, из коих нижн служит дл установки нереднего и заднего - The proposed self-contained vehicle, which is designed to achieve simplicity of operation, is equipped with two frames, of which the bottom one is used to install the non-medium and rear
мостиков, а верхн , опирающа с на нижнюю посредством рессор, поддерживает дви гатедь с коробкой скоростей-и кузов повозки. bridges, and the upper, resting on the lower by means of springs, supports the engine with the gearbox — and the body of the cart.
На чертеже фиг. 1 схематически нзо-бражает вид повозки сбоку; фиг. 2--коробку екоростей в разрезе; фвг.3-механизм раздвижного конлческюго ,шкива.In FIG. 1 schematically shows the side view of the wagon; FIG. 2 - box cut in cut; fvg.3-the mechanism of sliding konlcheskyy, pulley.
Устройство повозки состоит в следую , щеп: на ос х колес устанавливаетс рама А (фиг., 1), несуща передний , и задний мостйкй ,| на которой посредством рессор укрепл(етс верхн рама Д /ноддерживаюда двигатель с коробкой скоростей и Самый куз()в пввозки. Рама А снабжена нап равл ющими 60, которые пред охран ют -рессоры от дополнительных нагрузок в случае п идепки к повозке какого-либо под .t лежащего транспортировке груза (нлуга н т., п.), цри чем соответствующее прицеп ное приспрсобление должно находитьс на райе А. Колеса изготовл ютс из металла и не нуждаютс в пневматических йинаХ, ак как все удары будуу достаточно хо . , амортизироватьс рессорами. Повозка The carriage structure consists of the following chips: a frame A (fig. 1) is mounted on the axles of the wheels, carrying the front axle and the rear axle, | on which by means of springs it is strengthened (the upper frame of the D / nodderzhivayud engine with a gearbox and the very body () in the cart. Frame A is equipped with proportions 60, which prevent the compressors from additional loads if under .t lying cargo transportation (nluga nt, p.), where the corresponding trailer adaptation should be in area A. The wheels are made of metal and do not need pneumatic breaks, as all the blows will be sufficiently good, cushioned springs. Wagon
% имеет коробйу скоростей с гибкой, передачей , при чем тело коробки отлито в одном блоке- с картером двигател . Вал последнего может соедин тьс с передаточным валом S (фиг. 2) при помощи фривционнбй передачи 92, 93, снабженной нажимным приспособлением 85, 87, при чел на колеса 92 передачи может быть увтановлен тормоз. Как колесо 92, так -и нрис госдёлэние 85, 87 сид т на втулке 21, могущей вращатьс на валу , при чем вдоль нее, по шпонке/может передвигатьс пйстерн 55 с кулачковыми выступами на торде. По валу 22 на шдонке же может передвигатьс аналогична , шестерн 95а, вотора в слу-, чае переднего хода Должна сцепл тьс с шестерней 95, при чем .происходит следующее: , нажимное нриспособление 85, S7, , сцепл колеса 92 и 5, вызывает вращение втулки 21, а значит и шестерни, 93, котора будучи отодвинута в свое крайние . положений, захватывает, торцевыми выступами за соответственно устроенные вй,ступы шестерни 9 а ифриводит ее во вращение вместе с валом 22. Получеице ад-. него хода достигаетс тем, что шестерн 95 и 9ба отодвигаютс друг отдругй,, в каковых положени х шестерн 95 сцепл етс с меньшей шестерней 19, а шестерн 95а- с шестеренкой 20i Передача вращени от колеса i0 колесу 50 происходит через пару зубчаток 19.а, расположенную посередине , при чем одна из зубчаток 19а ейдит на общем валу с шестерней 19,, а друга -па общем валу с шестерней 20, Сле% has a speed box with a flexible transmission, and the box body is cast in one block with the engine crankcase. The shaft of the latter can be connected to the transmission shaft S (Fig. 2) by means of a free-running transmission 92, 93, equipped with a pressing device 85, 87, with a person on the transmission wheel 92, the brake can be released. Both wheel 92 and state planning 85, 87 sit on hub 21, able to rotate on the shaft, and along it, key 55 can move the strips 55 with cam projections on the tread. On the shaft 22 on the shdonke can move the same gear 95a, votoro in the case of a forward course. Must gear with gear 95, at which the following occurs: the pressure device 85, S7, the clutch wheels 92 and 5, causes rotation sleeve 21, and hence the gears, 93, which being pushed to its extreme. positions, captures, butt projections for respectively arranged vy, stupas of gear 9 and iffravodit her into rotation together with the shaft 22. Get the ad-. its progress is achieved by the gear 95 and 9ba moving away from each other, in which the gear 95 engages the smaller gear 19 and the gear 95a with the gear 20i. The rotation is transmitted from wheel i0 to wheel 50 through a pair of gears 19.a, located in the middle, with one of the gears 19a on the common shaft with gear 19, and the other on a common shaft with gear 20, then