SU1390677A1 - Устройство перемещени тележки дл обслуживани воздушной линии электропередачи по проводам - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электроэнергетике и может быть использовано дл  обслуживани  воздушных линий электропередачи. Цель изобретени  - повьппение производительности труда и 11 улучшение эксплуатационных свойств устройства перемещени  тележки. Рама 1тележки с помощью роликов 3 устанавливаетс  на проводах 2. Ролики закреплены на раме шарнирно. На проводах 2устанавливаетс  скольз щий зажим 4, в корпусе которого закрепл етс  эксцентрик 6. Корпус скольз щего зажима соединен гибкими св з ми 10 и 11 с лебедкой 12 и грузом-противовесом 13, установленными соответственно на противоположных сторонах тележки. Подпружиненный упор 8 взаимодействует с механизмом отключени  ведущего звена лебедки. Цель достигаетс  введением лебедки, груза-противовеса, подпружиненного упора и их расположением , а также выполнением гибкой св зи. 4 Ш1. - (Л 19 12 со со о 6i fc/3L/

Description

Изобретение относитс  к электроэнергетике , в частности к устройствам перемещени  тележек дл  обслуживани  воздушных лин нй электропередачи по проводам.

Цель изобретени  - повышение производительности труда и улучшение эксплуатационных свойств.

На фиг. 1 показана тележка дл  обслуживани  воздушной линии электропередачи с предлагаемым устройством перемещени ; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - скольз щий зажим с упором; на фиг. 4 - лебедка меха- низма передвижени , поперечный разрез .

Тележка с механизмом перемещени  по проводам состоит из рамы 1 и установленных на проводах 2 роликов 3. Последние закрепл ютс  на раме 1 шарнирно. Устройство перемещени  тележки по проводам 2 снабжаетс  скольз щим зажимом 4, установленным на проводах 2 и выполненным в виде кор- пуса с закрепленным в нем на оси 5 эксцентриком 6, поджимаеь ам к проводу 2 пружиной 7. На зажиме шарнирно укреплен упор 8. Между зажимом 4 и упором 8 установлена пластинчата  пружина 9, котора  отжимает упор 8 от провода 2. Зажим 4 соединен гибкой св зью (двум  канатами) 10 и 11с ручной лебедкой 12 и грузом-противовесом 13, масса которого 1-2 кг. Лебедка 12 укреплена на заднем торце рамы 1 тележки. Канат 11 соединен со скольз щим зажимом 4 и грузом-противовесом 13, перекинутым через блок 14 установленный на Г-образном кронштейне 15, который смонтирован на переднем торце рамы 1 тележки. Канат 10 соединен между скольз щим зажимом , и лебедкой 12. Последн   имеет механизм отключени  ведущего звена, состо щего из барабана 16, на валу 17 которого жестко укреплен диск 18 с прорезью 19 и свободно посаженным ведущим звеном-руко ткой 20.- В полости последней шарнирно укреплен храповик 21, подпружиненный к диску 18 пружи- ной 22 и взаимодействующий с прорез  ми 19 или упором 8. Механизм отключени  ведущего звена лебедки 12 взаимо действует с упором 8 на скольз щем зажиме 4.

Тележка снабжена вторым скольз щим зажимом 23, также установленным на проводе 2, предотвращающим скаты

,

, п . -

2П 25 35 4 , 50 55

30

40

вание тележки при движении по восход щей ветви пролета линии электропередачи , и механизмом торможени  (не показан) дл  движени  вниз.

Устройство работает .следующим образом .

Перед подъемом тележки по восход щему участку пролета зажимы 4 и 23 завод тс  через боковые проемы в корпусе на провода 2. При этом эксцентрик 6 отжат. После установки на проводе 2 эксцентрик 6 освобождаетс  и под действием поджимающей его пружины 7 и собственного веса прижимает зажим 4 к проводу 2. Зажим 4 установленный на проводе 2 имеет возможность свободно перемещатьс  относительно длины каната 10 и заклиниваетс  в направлении ее хода в обратном направлении. Монтажник, наход щийс  в тележке, вращает руко тку 20, например, в направлении против часовой стрелки.. При этом вращение через храповик 21 и прорезь 19 диска 18 передаетс  на барабан 16 лебедки 12. Канат 10, наматыва сь на барабан 16. подт гивает задний торец тележки к зажиму 4 по стрелке А (фиг. 1). При приближении лебедки 12 к скольз щему зажиму 4 на определенную величину (это соответствует в данном примере одному обороту барабана 16) храповик 21 взаимодействует со скосс)М упора 8, прижима  его к проводу 2 (фиг.З) и вслед за этим отжима сь от диска 18 и разъедин   руко тку 20 с валом 17 барабана 16 лебедки 12. После прохождени  руко ткой 20 упора 8 скольз щий зажим передвигаетс  вперед по стрелке А под действием опускающегос  груза 13. При этом канат 11, св зывающий груз 13 со скольз щим зажимом 4, перекатываетс  по блоку 14, а канат 10 сматываетс  с барабана 16 лебедки 12. Скатыванию тележки вниз преп тствует второй скольз щий зажим 23. После окончани  процесса сматывани  каната 10 скольз щий зажим 4, барабан 16 и диск 18 с прорезью 19 приход т в исходное положение, при этом храповик 21 под действием пружины 22 снова попадает в прорезь 19, и цикл повтор етс .

При выполнении барабана 16 с длиной развертки рабочей поверхности меньшей длины каната 10, пружина 22 возвращает храповик 21 в рабочее положение после отжати  от диска 18 с

незначительной задержкой, достаточной дл  полного выт гивани  каната 10. В этом случае диск 18 выполн ет- с  с р дом прорезей 19, размещенных равномерно по диску 18.

При переезде тележкой опоры воз - душной линии электропередачи эксцентрик 6 отжимаетс  монтажником, и скольз щий зажим 4 снимаетс  с провода 2. Ло нисход щему участку пролета те лежка перемещаетс  под действием силы ее т жести. I

Как вариант исполнени  ведущее звено лебедки 12 может быть выполнено в виде штурвала (не показан), подпружиненного в осевом направлении к диску 18. Храповик 21 в этом вариан1390677

Ф о

- .

рмула изобретени 

Устройство перемещени  тележки дл  обслуживани  воздушной линии электропередачи по проводам, содержащее тормозную систему, мускульный привод перемещени , выполненный в виде по крайней мере одного скольз щего зажима, установленного на проводе и содержащего корпус с закрепленным в нем на оси подпружиненным эксцентриком , и гибкой св зи, отличающеес  тем, что, с целью повышени  производительности труда и улучшени  эксплуатационных свойств, устройство снабжено лебедкой, грузом- противовесом, установленньм на противоположных концах тележки, и подпру

ге закрепл етс  на штурвале неподвиж- JQ жиненным упором, шарнирно закрепленно . Такое выполнение привода целесообразно при небольшом диаметре барабана , так как оно позвол ет повтор ть цикл перестановки зажима через несколько оборотов барабана.

Предлагаемое устройство пемереще- ни  тележек позвол ет повысить скорость перемещени  тележек и, тем самым , производительность труда, а также улучшить эксплуатационные свойства тележек.

25

30

ным на корпусе скольз щего зажима и взаимодействукнцего с механизмом отключени  ведущего звена лебедки, при этом гибка  св зь выполнена в виде двух канатов, один из которых соединен между корпусом скольз щего зажима и лебедкой, а второй одним концом прикреплен к корпусу скольз щего зажима, другим концом перекинут через блок и соединен с грузом-противовесом .

ным на корпусе скольз щего зажима и взаимодействукнцего с механизмом отключени  ведущего звена лебедки, при этом гибка  св зь выполнена в виде двух канатов, один из которых соединен между корпусом скольз щего зажима и лебедкой, а второй одним концом прикреплен к корпусу скольз щего зажима, другим концом перекинут через блок и соединен с грузом-противовесом .

0t/8,3

ФигЛ

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Устройство перемещения тележки для обслуживания воздушной линии электропередачи по проводам, содержащее тормозную систему, мускульный привод перемещения, выполненный в виде по крайней мере одного скользящего зажима, установленного на проводе и содержащего корпус с закрепленным в лежка перемещается под действием силы ее тяжести.

   I

   Как вариант исполнения ведущее звено лебедки 12 может быть выполнено в виде штурвала (не показан), подпружиненного в осевом направлении к диску 18. Храповик 21 в этом вариан те закрепляется на штурвале неподвижно. Такое выполнение привода целесообразно при небольшом диаметре барабана, так как оно позволяет повторять цикл перестановки зажима через несколько оборотов барабана.

   Предлагаемое устройство пемерещения тележек позволяет повысить скорость перемещения тележек и, тем самым, производительность труда, а также улучшить эксплуатационные свойства тележек.

   нем на оси подпружиненным эксцентриком, и гибкой связи, отличающееся тем, что, с целью повышеU ния производительности труда и улучшения эксплуатационных свойств, устройство снабжено лебедкой, грузомпротивовесом, установленные на противоположных концах тележки, и подпру2Q жиненным упором, шарнирно закрепленным на корпусе скользящего зажима и взаимодействующего с механизмом отключения ведущего звена лебедки, при этом гибкая связь выполнена в виде

   25 двух канатов, один из которых соединен между корпусом скользящего зажима и лебедкой, а второй одним концом прикреплен к корпусу скользящего зажима, другим концом перекинут через эд блок и соединен с грузом-противовесом.