SU1384812A1 - Power plant - Google Patents
Power plant Download PDFInfo
- Publication number
- SU1384812A1 SU1384812A1 SU864136796A SU4136796A SU1384812A1 SU 1384812 A1 SU1384812 A1 SU 1384812A1 SU 864136796 A SU864136796 A SU 864136796A SU 4136796 A SU4136796 A SU 4136796A SU 1384812 A1 SU1384812 A1 SU 1384812A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- engine
- compression
- working medium
- expansion machine
- circuit
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Abstract
Изобретение позвол ет повысить экономичность силовой установки путем утилизации тепла двигател и использовани энергии импульсов поршневой расширительной машины (РМ). Волновой обменник 6 давлени имеет полости 7 сжати воздуха и расшире- ни рабочей среды, подсоединенные к впускному отверстию нагнетател 4 в виде первой ступени сжати и включенные в контур 10 циркул ции рабочей среды между РМ и конденсатором 11. Вал обменника кинематически св зан с валом РМ, а контур включен в систему 14 охлаждени двигател 1. При таком выполнении отработанный пар,имеющий импульсный X-р течени , после РМ подаетс в полости обменника. В полости сжати осуществл етс предварительное сжатие.воздуха, который затем поступает в нагнетатель, а из него - во впускной ресивер 8 двигател . Отработавший пар частично охлаждаетс и конденсируетс в полости расширени , а окончательна конденсаци происходит в конденсаторе, откуда рабоча среда подаетс в систему охлаждени двигател . 1 ил. SS С/)The invention makes it possible to increase the efficiency of a power plant by disposing of engine heat and using pulse energy of a piston expansion machine (PM). Wave exchanger 6 pressure has cavities 7 for air compression and expansion of the working medium connected to the inlet of the compressor 4 as a first compression stage and included in the circuit 10 for circulating the working medium between the PM and the condenser 11. , and the circuit is included in the engine cooling system 14. In this embodiment, the exhaust steam, having a pulsed X-p flow, after the PM is fed into the cavity of the exchanger. In the compression cavity, pre-compression is carried out. The air, which then enters the supercharger, and from there - into the intake receiver 8 of the engine. The exhaust steam is partially cooled and condenses in the expansion cavity, and the final condensation occurs in the condenser, from where the working medium is fed to the engine cooling system. 1 il. SS С /)
Description
юYu
соwith
00 4 0000 4 00
1чЭ1HE
. ....- nep /ioSovae . ....- nep / ioSovae
10ten
Изобретение относитс к машино строению, а именно двигателестрое- нию, и может быть использовано в силовых установках с двигател ми внутреннего сгорани и с паровыми двигател ми .The invention relates to mechanical engineering, namely engine building, and can be used in power plants with internal combustion engines and steam engines.
Целью изобретени вл етс повышение экономичности путем использовани энергии импульсов на вькоде из поршневой расширительной машины.The aim of the invention is to improve efficiency by using the energy of the pulses on the code of the piston expansion machine.
На чертеже изображена схема предлагаемой силовой установки.The drawing shows a diagram of the proposed power plant.
Установка содержит двигатель 1 внутреннего сгорани и поршневую рас-15 ширительную машину 2, валы которых св заны друг с другом через муфту 3, нагнетатель 4, парогенератор 5 и волновой обменник 6 давлени с полост ми 7 сжати воздуха и расширени рабочей среды.The installation comprises an internal combustion engine 1 and a piston rac-15 expansion machine 2, the shafts of which are connected to each other through the coupling 3, the supercharger 4, the steam generator 5 and the wave exchanger 6 of pressure with the cavity 7 of air compression and expansion of the working medium.
Нагнетатель 4 воздуха подсоединен к впускному ресиверу 8 двигател 1. Парогенератор 5 установлен в газовыпускной магистрали 9 двигател 1 и . включен в контур 10 циркул ции рабочей среды, в котором последовательно установлены поршнева расширительна - машина 2, конденсатор 11 и цирку20The air blower 4 is connected to the intake receiver 8 of the engine 1. The steam generator 5 is installed in the gas exhaust line 9 of the engine 1 and. included in the circuit 10 of the circulation of the working medium, in which the piston expansion machine 2, the capacitor 11 and the circ20 are installed in series
работу в паровой расширительной машине 2, передающей энергию через му ту 3 на вал двигател 1.work in the steam expansion machine 2, transmitting energy through mu 3 to the engine shaft 1.
Отработанный пар после поршневой паровой машины 2 имеет импульсный характер теченн . Энерги импульсов отработавшего пара используетс в полост х 7 расширени волнового об- менника 6 давлени .The exhaust steam after the piston steam engine 2 has a pulsed character of current. The energy of the pulses of exhaust steam is used in the cavity 7 of the expansion of the wave exchanger 6 of pressure.
В полост х 7 сжати осуществл ет с предварительное сжатие воздуха, который затем поступает в нагнетатель 4, а из него - во впускной ресивер В двигател 1. Отработавший пар частично охлаждаетс и конденси руетс в полости 7 расширени , а окончательна конденсаци пара охлаждающей жидкости происходит в кон денсаторе 11, откуда насос 12 подает рабочую среду (охлаждающую жид кость)в систему 14 охлаждени двига тел 1. На некоторых режимах работы силовой установки энерги волнового 25 обменник а. 6 давлени может передаватьс через кинематическую св зь 13 на- вал расширительной машины 2. Таким образом, за счет утилизации тепла двигател 1 внутреннегоIn cavity 7, compression is carried out with pre-compression of air, which then enters the compressor 4, and from there into the intake receiver B of engine 1. The exhaust steam is partially cooled and condenses in the expansion cavity 7, and the final condensation of the coolant vapor occurs in the condenser 11, from where the pump 12 supplies the working medium (cooling fluid) to the engine cooling system 14 1. In some operating modes of the power plant, the wave energy 25 exchanger a. 6, the pressure can be transmitted through the kinematic connection 13 of the shaft of the expansion machine 2. Thus, due to the utilization of the heat of the engine 1, the internal
л ционный насос 12. Полости 7 обмен- 30 сгорани в расширительной машине 2lation pump 12. Cavity 7 exchange- 30 combustion in the expansion machine 2
ника 6 давлени подсоединены к впуск ному отверстию нагнетател 4 в виде первой ступени сжати и включены в контур 10 циркул ции рабочей среды между поршневой расширительной машиной 2 и конденсатором 1. Вал обмен- ника 6 давлени подсоединен через ки нематическую св зь 13 к валу поршневой машины 2, а контур 10 циркул ции рабочей среды включен в систему 14 охлаждени двигател 1.Pressure nick 6 is connected to the inlet of the compressor 4 as a first compression stage and is included in the working medium circulation circuit 10 between the piston expansion machine 2 and the condenser 1. The pressure exchanger 6 is connected via a kinematic connection 13 to the piston shaft 2, and the working medium circuit 10 is included in the engine cooling system 14 1.
Установка работает следующим образом .The installation works as follows.
Химическа энерги топлива, введенного в цилиндры двигател 1 внутреннего сгорани , после сгорани чаС тично преобразуетс в механическую энергию, передаваемую на вал отбора мощности, частично передаетс в систему 14 охлаждени , а частично отводитс в газовьтускную магистраль 9. Отработавшие газы могут совершать полезную работу в турбине привода нагнетател 4 Энерги отработавшихThe chemical energy of the fuel introduced into the cylinders of the internal combustion engine 1, after combustion, is partially converted into mechanical energy transmitted to the power take-off shaft, partially transferred to the cooling system 14, and partially discharged to the gas main 9. Exhaust gases can perform useful work in the turbine drive supercharger 4 Energy spent
газов затем используетс дл подогре-гг ДУха и расширени рабочей среды,приза охлаждающей жидкости и превращени ее в пар в парогенераторе 5.Затем пар поступает в контур 10 циркул ции рабочей среды, где совершаетgases are then used to heat the DUH and expand the working medium, to get the coolant prize and turn it into steam in the steam generator 5. Then the steam enters the working medium circuit 10, where it makes
чем эти полости подсоединены к впускному отверстию нагнетйтел в виде первой ступени сжати и включены в контур циркул ции рабочей среды меж0than these cavities are connected to the inlet of the supercharger as a first compression stage and are included in the circuit of the working medium between 0
5 five
00
работу в паровой расширительной машине 2, передающей энергию через муфту 3 на вал двигател 1.work in the steam expansion machine 2, transmitting energy through the clutch 3 to the shaft of the engine 1.
Отработанный пар после поршневой паровой машины 2 имеет импульсный характер теченн . Энерги импульсов отработавшего пара используетс в полост х 7 расширени волнового об- менника 6 давлени .The exhaust steam after the piston steam engine 2 has a pulsed character of current. The energy of the pulses of exhaust steam is used in the cavity 7 of the expansion of the wave exchanger 6 of pressure.
В полост х 7 сжати осуществл етс предварительное сжатие воздуха, который затем поступает в нагнетатель 4, а из него - во впускной ресивер В двигател 1. Отработавший пар частично охлаждаетс и конденсируетс в полости 7 расширени , а окончательна конденсаци пара охлаждающей жидкости происходит в конденсаторе 11, откуда насос 12 подает рабочую среду (охлаждающую кость)в систему 14 охлаждени двигател 1. На некоторых режимах работы силовой установки энерги волнового 5 обменник а. 6 давлени может передаватьс через кинематическую св зь 13 на- вал расширительной машины 2. Таким образом, за счет утилизации тепла двигател 1 внутреннегоIn the compression cavity 7, the air is pre-compressed, which then enters the compressor 4, and from there into the intake receiver B of the engine 1. The exhaust steam is partially cooled and condenses in the expansion cavity 7, and the final condensation of the coolant vapor occurs in the condenser 11 from where the pump 12 supplies the working medium (cooling bone) to the engine cooling system 14 1. In some operating modes of the power plant, the wave 5 energy exchanger a. 6, the pressure can be transmitted through the kinematic connection 13 of the shaft of the expansion machine 2. Thus, due to the utilization of the heat of the engine 1, the internal
и в волновом обменнике вьшаеТс экономичность ность силовой установки.and in the wave exchanger, the power plant efficiency was higher.
6 давлени по- и эффектив-6 pressure and efficient
5five
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864136796A SU1384812A1 (en) | 1986-10-20 | 1986-10-20 | Power plant |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864136796A SU1384812A1 (en) | 1986-10-20 | 1986-10-20 | Power plant |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1384812A1 true SU1384812A1 (en) | 1988-03-30 |
Family
ID=21263642
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU864136796A SU1384812A1 (en) | 1986-10-20 | 1986-10-20 | Power plant |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1384812A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009061288A2 (en) * | 2007-11-05 | 2009-05-14 | Vladimir Fedorovich Goriagin | Hybrid internal combustion engine |
-
1986
- 1986-10-20 SU SU864136796A patent/SU1384812A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 339673, кл. F 02 G 5/02, 1972. * |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009061288A2 (en) * | 2007-11-05 | 2009-05-14 | Vladimir Fedorovich Goriagin | Hybrid internal combustion engine |
| WO2009061288A3 (en) * | 2007-11-05 | 2009-07-02 | Vladimir Fedorovich Goriagin | Hybrid internal combustion engine |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2524139B2 (en) | Internal combustion engine and operating method thereof | |
| CA2376594A1 (en) | High efficiency, air bottoming engine | |
| WO1987001414A1 (en) | Shaft power generator | |
| US4294074A (en) | Drive assembly, especially for motor vehicles | |
| US20130277968A1 (en) | Stationary Power Plant, in Particular a Gas Power Plant, for Generating Electricity | |
| SU1384812A1 (en) | Power plant | |
| RU2029119C1 (en) | Gas-turbine plant | |
| CS269826B1 (en) | The way of temperature of pisten internal combustion engine | |
| CN87102463A (en) | Six strokes adiabatic engine device | |
| SU1668714A1 (en) | Power plant | |
| SU1537865A1 (en) | Power plant | |
| SU1442686A1 (en) | Power plant | |
| RU2055997C1 (en) | Method of operation of internal combustion engine and internal combustion engine | |
| RU2784137C2 (en) | Combined air motor system with external heat source | |
| RU2785025C1 (en) | Closed loop combined air motor system with external heat source | |
| SU889875A1 (en) | Power unit | |
| RU2029117C1 (en) | Gas-turbine engine | |
| RU2104400C1 (en) | Combination internal combustion engine with regenerator | |
| SU1703842A1 (en) | Combustion engine | |
| RU2231666C2 (en) | Internal combustion engine fuel saving and power increasing method | |
| SU1523687A1 (en) | Power plant | |
| SU1346833A1 (en) | Method of recovering energy of gas-pumping set fuel gas excess pressure | |
| SU1745991A1 (en) | Power plant | |
| RU2044900C1 (en) | Internal combustion engine | |
| CA1181957A (en) | Method for heat recovery from internal combustion engines for supplementary power |