SU1384421A1

SU1384421A1 - Мотор-колесо транспортного средства

Info

Publication number: SU1384421A1
Application number: SU864140175A
Authority: SU
Inventors: Михаил Дмитриевич Кузьмин; Сергей Владимирович Касимовский; Людмила Николаевна Афанасьева; Дмитрий Мануэлович Перейра
Priority date: 1986-10-30
Filing date: 1986-10-30
Publication date: 1988-03-30

Abstract

Изобретение относитс к приводам машин. Цепь изобретени - уменьшение габаритов и увеличение момента регулировани . Это достигаетс за лчет расположени промежуточных колес 10 эпициклического редуктора 9 в углублени х стенки несущего корпуса 3 гидромотора 1, а двух гидроцилиндров I5 и 16 механизма регулиро- (Л со 00 NU 4 ГчЭ 7 6

Description

0af. /

вани рабочего объема внутри этой стенки между промежуточными колесами 10. Гидроцилиндр 15 производит увеличение угла установки наклонного диска и, соответственно, рабочего объема гидромотора, а гидроцилиндры 16 - его уменьшение. Увеличение момента регулировани гидроцилиндров 16 достигаетс применением рычажного толкател 18, шарнирно закрепленного внутри несущего корпуса 3 на опоре 14. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

1

Изобретение относитс к приводам машин и может быть использовано в трансмиссии мобильных машин, преимущественно .специального назначени (с/х, строительных, коммунальных и т.п.).

Цель изобретени - уменьшение габаритов и увеличение момента регулировани .

На фиг.1 изображено мотор-колесо, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг.1.

Мотор-колесо содержит аксиально- поршневой гидромотор 1 с наклонным диском 2, расположенные внутри несущего корпуса 3, снабженного фланцем 4 дл креплени его к раме машины. Вал 5 гидромотора св зан со ступицей 6 колеса, котора опираетс на несущий корпус 3 через подшипники 7 и снабжена фланцем 8 дл креплени колеса посредством эпициклического редуктора 9, расположенного внутри ступицы колеса. Эпициклический редуктор 9 содержит по крайней мере один р д промежуточных колес 10,которые наход тс в зацеплении с центральной шестерней 11 и эпициклом 12, выполненным непосредственно на ступице 6 колеса. Промежуточные колеса 10 креп тс на ос х 13 и располагаютс в углублени х передней стенки несущего корпуса 3, Наклонный диск 2 ус- та.новлен с возможностью поворота в опоре 14.

Механизм регулировани рабочего объема гидромотора содержит две группы гидроцйлиндров: гидроцнциндр 15, увеличиваюш ий угол установки наклонного диска и, соответственно, рабочи объем гидромото1ра, и падрощшиндры 16, уменьшающие угол установки наклонного диска и, соответственно, рабочий объем гидромотора. Эти гидро- цилиндры располагаютс в сверлени х передной стенки 3 несущего корпуса 3, в пространстве между углублени ми дл промежуточных колес 10.

Гидроцилиндр 15 св зан с наклонным диском посредством толкател 17, а

гидроцилиндры 16 св заны с ним с

целью увеличени момента регулировани посредством рычажного толкател 18, шарнирно закрепленного в опоре 14. Подача рабочей жидкости к гидроцилиндрам 15 и 16 осуществл етс по трубопроводам 19.

Мотор-колесо ра:ботает следующим образом.

При подаче рабочей жидкости в блок

цилиндров давление ее вызьшает осе вое перемещение поршней гидромотора и тангенциальные составл ющие реакции, воз никающие в результате взаимодействи их с наклонной поверхностью диска , создают крут щий момент, который через эпициклический редуктор 9 передаетс на ступицу 6 колеса.

Регулирование величины рабочего объема достигаетс изменением угла

установки наклонного диска 2 посредством гидроцилиндров 15 и 16. При подаче рабочей жидкости по трубопроводам 19 в гид оцилиндр 15 его поршень действует через толкатель 17 на наклон-

ный диск 2 и устанавливает его в положение , соответствующее максимальному рабочему объему гидромотора, а при подаче рабочей жидкости в гидроцилиндры 16 осевое перемещение поршней,

вызванное давлением жидкостиj передаетс на наклонный диск посредством рычажного толкател 18, увеличивающего момент регулировани за счет разности плеч рычажного толкател и устанавливает его в положение, соответствующее минимальному рабочему объему гидромотора.

Claims

. Формула изобретени

1 . Мотор-колесо транспортного средства, содержащего корпус, аксиально-поршневой гидромотор с наклон- ным диском, с механизмом регулировани рабочего объема, вьшолненнын в виде гидроцилиндров, помещенных внутри корпуса, на поверхности которого установлены подшипники ступицы, эпи- циклический редуктор, расположенный в ступице колеса, отличающеес тем, что, с целью уменьшени габаритов, гидроцилиндры механизма регулировани рабочего объема

расположены в обращенной наружу стенке корпуса гидромотора между промежуточными колесами эпициклического редуктора.
2.Мотор-колесо по п.1, о т л.и- чающеес тем, что промежуточные колеса редуктора установлены

в углублени х обращенной наружу стенки корпуса гидромотора на ос х,закрепленных непосредственно на этой стенке.
3.Мотор-колесо по п.1, отличающеес тем, что, с целью увеличени момента регулировани , поршни, уменьшающие угол наклона диска, св заны с ним посредством рычажного толкател , шарнирно закрепленного внутри несущего корпуса мотора .

Ю

1Z

15

фиг. 2

В-6

18

фщЗ