SU1383062A1 - Container for underwater storage of food products - Google Patents
Container for underwater storage of food products Download PDFInfo
- Publication number
- SU1383062A1 SU1383062A1 SU864144020A SU4144020A SU1383062A1 SU 1383062 A1 SU1383062 A1 SU 1383062A1 SU 864144020 A SU864144020 A SU 864144020A SU 4144020 A SU4144020 A SU 4144020A SU 1383062 A1 SU1383062 A1 SU 1383062A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- container
- depth
- immersion
- floats
- products
- Prior art date
Links
Landscapes
- Packging For Living Organisms, Food Or Medicinal Products That Are Sensitive To Environmental Conditiond (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к средствам дл хранени и транспортировани скоропорт щихс пищевых продуктов , преимущественно к способам транспортировани охлажденных продуктов убо диких северных оленей в услови х вечной мерзлоты. Цель изобретени - расширение функциональных возможностей за счет обеспечени регулировани глубины погружени и транспортировани к месту потреблени . Контейнеры с продуктами погружают в естественный водоем судоходных путей на глубине с температурой воды О, 6 С, обеспечиваемой, например, услови ми вечной мерзлоты, при этом продукт подвергают контактированию с проточной водой через промежуточную водонепроницаемую оболочку. Контейнер имеет поплавки 6, размещенные в корпусе 1, масса которых может регулироватьс в процессе хранени дл изменени глубины погружени и, следовательно , температуры хранени .Контейнер снабжен т говыми элементами 10 дл подсоединени к транспортному средству. 1 ил. (Л СThe invention relates to means for storing and transporting perishable foodstuffs, primarily to methods of transporting chilled products of wild reindeer in permafrost conditions. The purpose of the invention is to expand the functionality by providing adjustment of the depth of the immersion and transportation to the place of consumption. The containers with products are immersed in the natural reservoir of navigable waterways at a depth with water temperature of 6 ° C, provided, for example, by permafrost conditions, and the product is contacted with running water through an intermediate waterproof shell. The container has floats 6 placed in housing 1, the mass of which can be adjusted during storage to change the immersion depth and, consequently, the storage temperature. The container is equipped with towing elements 10 for connection to the vehicle. 1 il. (Ls
Description
Изобретение относится к хранению ι пищевых продуктов.The invention relates to the storage ι of food products.
Цель изобретения - расширение функциональных возможностей за счет обеспечения регулирования глубины погружения и транспортирования к месту потребления.The purpose of the invention is the expansion of functionality by providing regulation of the depth of immersion and transportation to the place of consumption.
На чертеже представлен контейнер для продуктов убойной переработки животных в районах вечной мерзлоты.The drawing shows a container for products of slaughter processing of animals in permafrost areas.
Контейнер состоит из цилиндрического жесткого корпуса 1, изготовленного, например, из металлической трубы, обтекаемой формы крышек 2 со сквозными отверстиями 3, поплавков 4, связанных с корпусом 1 тросами 5 · и дополнительных поплавков 6 с регулируемой маской, изготовленных из эластичного материала. Попла'вки 6 установлены в отсеках, образованных перегородками 7, и оснащены индивидуальными пневматическими системами, включающими шланги 8, вентили и компрессор (не.показаны). Внутри корпуса 1 в герметичных эластичных оболочках 9 размещены транспортируемые продукты. Движение контейнеру по пути следования сообщают от механизированного плавсредства с тяговых элементов 10.The container consists of a cylindrical rigid body 1, made, for example, of a metal pipe, the streamlined shape of the covers 2 with through holes 3, floats 4 connected to the housing 1 by cables 5 · and additional floats 6 with an adjustable mask made of elastic material. Floats 6 are installed in compartments formed by partitions 7 and are equipped with individual pneumatic systems, including hoses 8, valves and compressor (not shown). Transported products are placed inside the housing 1 in sealed elastic shells 9. The movement of the container along the route is reported from a mechanized craft with traction elements 10.
Работа с контейнером осуществляется следующим образом.Work with the container is as follows.
Пустой контейнер устанавливают в точке первичной обработки туш животных, например, диких северных оленей в районах вечной мерзлоты на берегу судоходной реки. При этом корпус 1 почти полностью погружен в воду и только один конец с открытой крышкой 2 приподнят и опирается на берег реки. Противоположная крышка закрыта. С помощью поплавков 4 и 6 обеспечивают центровку корпуса 1 на период загрузки контейнера герметичными оболочками 9 с продуктом. Швартовку контейнера к берегу осуществляют с помощью тяговых элементовAn empty container is installed at the point of primary processing of carcasses of animals, for example, wild reindeer in permafrost areas on the banks of the navigable river. In this case, the housing 1 is almost completely immersed in water and only one end with the open cover 2 is raised and rests on the river bank. Opposite cover is closed. Using floats 4 and 6 provide alignment of the housing 1 for the period of loading the container with hermetic shells 9 with the product. Mooring the container to the shore is carried out using traction elements
10. При таком положении контейнера легко производят его загрузку по наклонной поверхности корпуса 1 в воде внутри него. После загрузки крышку 2 закрывают и контейнер перемещают на дно реки, устанавливая в потоке холодной воды до момента подхода механизированного плавсредства, например катера. Контейнер соединяют с ним при помощи тяговых элементов 10. Затем подсоединяют пневмошланги 8 к пневмосистеме, установленной на катере. Включают подачу воздуха от компрессора через вентили, установленные на судне, и осуществляют индивидуально регулируемое наполнение воздухом дополнительных поплавков 6 в отсеках, отделенных друг от друга перегородками 7. При этом устраняют дифферент контейнера (разность осадки кормы и носа контейнера равна нулю) и устанавливают его на глубине, соответствующей минимальной температуре воды (0, 6°С), с учетом лоции' судоходной реки или озера.10. With this position of the container, it is easily loaded on the inclined surface of the housing 1 in the water inside it. After loading, the lid 2 is closed and the container is moved to the bottom of the river, installing in a stream of cold water until the arrival of a mechanized craft, such as a boat. The container is connected to it by means of traction elements 10. Then the pneumatic hoses 8 are connected to the pneumatic system mounted on the boat. Turn on the air supply from the compressor through the valves installed on the vessel, and carry out individually adjustable air filling of additional floats 6 in compartments separated from each other by partitions 7. At the same time, the trim of the container is eliminated (the difference in draft of the stern and bow of the container is zero) and set it to the depth corresponding to the minimum water temperature (0.6 ° C), taking into account the location of the navigable river or lake.
Поскольку контейнер движется под водой, то месторасположение его определяют визуально по наружным поплавкам 4, которые одновременно позволяют регулировать глубину погружения контейнера и определять его дифферент, При подходе к мелководьям заблаговременно в дополнительные поплавки 6 подается воздух, который увеличивает их объем и вытесняет водный балласт, вследствие чего контейнер всплывает и приобретает минимальную осадку (менее 1 м). После прохождения мелководья воздух в дополнительных поплавках 6 частично удаляется и контейнер опять погружается на необходимую глубину.Since the container moves underwater, its location is visually determined by the outer floats 4, which simultaneously allow you to adjust the depth of immersion of the container and determine its trim. When approaching shallow water, air is supplied to the additional floats 6 in advance, which increases their volume and displaces the water ballast, due to whereupon the container pops up and acquires minimal draft (less than 1 m). After passing through the shallow water, the air in the additional floats 6 is partially removed and the container is again immersed to the required depth.
Разгрузка осуществляется в порту краном. После отсоединения шлангов и тяговых элементов 10 контейнер поднимают из воды, открывают крышку 2 и груз по наклонной плоскости корпуса 1 произвольно поступает в кузов автомашины.Unloading is carried out in the port by crane. After disconnecting the hoses and traction elements 10, the container is lifted out of the water, the lid 2 is opened, and the load along the inclined plane of the housing 1 arbitrarily enters the car body.
В предлагаемом, устройстве для поддержания низкой температуры охлажденных продуктов убоя животных используется естественный холод вечной мерзлоты для рек и озер естественных водоемов. Таким образом, для поддержания низкой температуры продуктов не требуется абсолютно никаких затрат энергии. В то время как известные способы транспортировки требуют использования энергоемких источников искусственного холода.In the proposed device for maintaining a low temperature of chilled products of slaughter of animals, the natural cold of permafrost is used for rivers and lakes of natural reservoirs. Thus, absolutely no energy is required to maintain a low temperature of the products. While known transportation methods require the use of energy-intensive sources of artificial cold.
Поскольку продукт упакован герметично и, кроме того, находится под водой, полностью исключается контакт его с кислородом воздуха и исключаются потери от естественной убыли (усушки), что существенно способствует сохранению его в процессе транспортировки.Since the product is hermetically sealed and, besides, it is under water, its contact with atmospheric oxygen is completely excluded and losses from natural loss (drying) are excluded, which significantly contributes to its preservation during transportation.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864144020A SU1383062A1 (en) | 1986-09-18 | 1986-09-18 | Container for underwater storage of food products |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864144020A SU1383062A1 (en) | 1986-09-18 | 1986-09-18 | Container for underwater storage of food products |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1383062A1 true SU1383062A1 (en) | 1988-03-23 |
Family
ID=21266330
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU864144020A SU1383062A1 (en) | 1986-09-18 | 1986-09-18 | Container for underwater storage of food products |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1383062A1 (en) |
-
1986
- 1986-09-18 SU SU864144020A patent/SU1383062A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1140714, кл. А 01 F 25/00, 1983. .. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2371404A (en) | Submersible container | |
US3897743A (en) | Multi-hull convertible cargo carrier submarine | |
GB1204656A (en) | Marine vessels | |
CA1113791B (en) | Vessel for flotation loading and unloading and partial buoyancy support of barges and other floating cargoes | |
SE7707627L (en) | VESSELS FOR THE TRANSPORT OF PRAMS, BARRIERS OR SIMILAR MOVABLE LOADS | |
JP2000513675A (en) | Autonomous container ship | |
SU1383062A1 (en) | Container for underwater storage of food products | |
GB1110301A (en) | Improvements in or relating to loading and unloading storage tanks in vessels floating in water | |
RU2469903C1 (en) | Emergency-and rescue device for submarine | |
US3978806A (en) | Vessel with flooded hold for transport of barges | |
US3993012A (en) | Vessel for transport of buoyant cargo | |
JPH0710080A (en) | Submersible tank barge and its carrying method | |
SU906786A1 (en) | Craft for overwater carrying of roadway vehicle | |
RU2096252C1 (en) | Self-contained unmanned submersible transport vehicle | |
US3327586A (en) | Water-borne missile conveying apparatus | |
RU2085433C1 (en) | Cruise ship-dock | |
RU2105694C1 (en) | Timber carrying watercraft | |
US2369265A (en) | Sectional ship | |
SU925750A1 (en) | Ship for transportation of foodstuff and container for storage of foodstuff in chemically inert gas medium | |
RU2177435C1 (en) | Method of loading large-sized cargoes from water ship's hold and unloading them into water | |
RU2177428C1 (en) | Transport trimaran | |
GB1346919A (en) | Construction of ships | |
RU2144883C1 (en) | Method of loading/unloading ships by direct transfer of cargoes from water to hold and vice versa | |
GB1118138A (en) | Flexible barges | |
SU1110720A1 (en) | Floating dock |