SU1379182A1 - Шлюпбалка - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к судостроению , а именно к конструкции шлюпбалок. Целью изобретени   вл етс  новышение безопасности эксплуатации шлюпбалки путем повышени  остойчивости кильблока на плаву . Шлюпбалка содержит стрелу 1, верхний конец 8 которой выполнен в виде вилки и снабжен роликами 19, размешенными в продольных прорез х 17 рычагов 16, шарнирно закрепленных в нижней части концевых переборок 14 кильблока 2, причем на этих переборках установлены упоры 18, огра- ничиваюп1ие поворот рычагов в одну сторону от диаметральной плоскости кильблока. При положении кильблока на плаву верхний конец стрелы опускаетс  ниже основной плоскости кильблока, что приводит к повышению остойчивости последнего. 2 ил.

Description

//

/4

Фие.г

сл

со

со

00

to

блок

(т-Л) 4 iiibpHnpHO св зан с ус миовлемцрй на налубе судна

9

Изобретение относитс  к судостроению, а именно к конструкции судовых шлюпбалок .

Цель изобретени  -- повышение безо- насности эксплуатации шлюпбалки путем по- В1)1111ени  остойчивости кильблока на плаву.

На фиг. 1 изображена шлюпбалка, установленна  на 1алубе судна, общий вид; на фиг. 2то же, конечное положение , когда кильблок находитс  на плаву.

Ц1люибалка сосдержит стрелу 1 и киль- 2 Ни ;н1| й конец 3 стрелы 1 посредопорой 5, Стрела 1

с помбТцыб троса 6 св зана с лебедкой 7, и 1екицей центробежный тормоз. Верхний конец 8 стрелы 1 выполнен в виде вилки с выстунами 9 и 10. Кильблок 2 содержит раму 11 с бортовыми отсеками 12, обеспечивающими его нлавучесть. На раме 11 установлены опоры 13 дл  размещени  на них Н1ЛЮПКИ. В нижней части концевых переборок 14 кильблока 2 парнирно через ось 15 закреплены рычаги 16 с продольными прорез ми 17, там же установлены упоры 18. ограничивающие перемещени  ры- чаг ов 16. Ро. 1ики 19 размен1ены в рычагах 16 и посредством оси 20 шарнирно соединены с выступами 9 и К) стрелы 1. Шлюн- балка снабжена фиксатором 21, удерживающим стрелу 1 в исходном положении.

осуществлени  фиксатор 21 из

снуска нлюноалки зацеплени  со стреЛл 

вывод т лой I.

Под действием силы веса шлюпбалки стрела 1 поворачиваетс  вокруг оси 4 в опоре Г), п|)и этом стрела 1 выт гивает трос 6 лебедки 7, центробежный тормоз которой ограничивает максима:1ьиую скорость опускани  стрелы 1.

При достижении поверхности воды кильблок 2 (фи1. 2) погружаетс  в воду до тех пор, пока выталкивающа  сила, создаваем ма  бортовыми отсеками 12, не уравновесит силу т жести ки.:1ьблока 2. .Затем верхний

0

5

0

5

0

5

0

конец стрелы 1 опускаетс  ниже основной плоскости кильблока 2. Рычаги 16 кильблока 2 под действием своих сил веса вращаютс  вокруг оси 15 до соприкосновени  с нижней стороной упоров 18. При этом ролики 19 перемещаютс  вдоль прорезей 17 рычагов 16, что исключает передачу силы веса стрелы на кильблок в процессе перехода верхнего конца стрелы 1 в положение ниже основной плоскости кильблока 2.

Под действием силы веса стрелы 1, передаваемой через ролики 19 на рычаги 16, кильблок 2 погружаетс  в воду до тех пор, пока выталкивающа  сила, создаваема  бортовыми отсеками 12, не уравновесит силу т жести кильблока 2 и стрелы 1. При этом центр т жести кильблока с учетом веса стрелы из исходного положени  переместитс  ниже центра величины кильблока, что повышает остойчивость кильблока.

шлюпбалки в исходное состо ние осуществл етс  в обратном пор дке посредством выт гивани  троса 6 через лебедку 7.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Шлюнбалка, содержаша  стрелу, к верхнему концу которой подвижно прикреплен рычаг, св занный с кильблоком, причем верхний конец стрелы выполнен в виде вилки, отличающа с  тем, что, с целью повышени  безопасности ее эксплуатации путем повышени  остойчивости кильблока на нлаву, стрела снабжена двум  роликами, оси которых закреплены на ее верхней части, а кильблок снабжен дополнительным рычагом и унорами, причем рычаги выполнены с продольными прорез ми, в которых раз.мещеиы вышеупом нутые ролики стрелы, и шарнирно закреплены одними концами в нижней части концевых переборок кильблока между унорами, которые установлены с возможностью ограничени  поворота рычагов в одну сторону от диаметральной плоскости кильблока.

   Z