SU981089A1

SU981089A1 - Судно докового типа

Info

Publication number: SU981089A1
Application number: SU813289354A
Authority: SU
Inventors: Лев Георгиевич Соколов; Гелий Азатович Алчуджан; Екатерина Васильевна Фомина; Валентина Николаевна Шуйская
Original assignee: Предприятие П/Я Г-4488
Priority date: 1981-03-30
Filing date: 1981-03-30
Publication date: 1982-12-15

Description

(54) СУДНО ДОКОВОГО ТИПА

1

Изобретение относитс к судостроению, в частности касаетс судов докового типа.

Известно судно докового типа, содержащее трюм, грузовую лебедку, установленную на палубе корпуса судна, имеюш.его носовую переборку, при этом ходовой конец троса лебедки имеет захват дл плавучего груза {.

К недостаткам известного судна относитс необходимость установки нескольких лебедок; что вызывает его усложнение и удорожание . Кроме того, увеличиваютс трудоемкость и врем проведени швартовых и буксировочных операций, особенно при загрузке трюма в несколько русов.

Целью изобретени вл етс снижение трудоемкости и ускорение процесса погрузки .

Дл достижени этой цели судно, содержащее трюм, грузовую лебедку, установленную на палубе корпуса судна, имеющего носовую переборку, захват дл плавучего груза, снабжено выполненной в корпусе судна вертикальной шахтой, расположенной до носовой переборки трюма судна, в которой по всей высоте шахты выполнена вертикальна прорезь, сообщающа

шахту с трюмом судна и снабженна размещенным в ней поплавком, на котором закреплен обводной блок, Г1ричем ходовой конец троса заведен на обводной блок и пропущен через прорезь.

Кроме того, оси вращени блока перпендикул рны диаметральной плоскости судна, а поплавок имеет форму поперечного сечени , соответствующую форме поперечного сечени шахты.

На фиг. 1 изображено судно, вид сбоку;

10 на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Судно докового типа содержит корпус 1 с трюмом 2 и палубой 3, вертикальную ша.чту 4, расположенную до носовой переборки 5 трюма 2 судна. По всей высоте шахты 4 5 в носовой переборке 5 выполнена вертикальна прорезь 6, сообщающа шахту 4 с трюмом 2 судна. Грузова лебедка 7 установлена на палубе 3 в помещении бака 8, а ходовой конец троса 9 лебедки 7 пропущен в шахте 4 через блоки 10, 11 и 12, прорезь 6 и имеет захват (не показан) дл плавучего груза 13. В щахте 4 размещен .поплавок 14, на котором закреплен блок 12. при этом оси 15 вращени блоков перпендикул рны диаметральной п.тоскостн судна.

а поплавок 14 имеет форму поперечного сечени , соответствующую форме поперечного сечени шахты 4. Трюм 2 имеет двойной борт 16, продольные переборки 17 и двойное дно 18. В QiaxTe 4 уровень воды одинаков с уровнем воды в трюме 2.

После подготовки судна к погрузке, его балластировки но соответствующую ватерлинию к грузовому трюму 2 подводитс нлавучий груз 13. К нему закрепл етс захват троса 9 и с помон ью грузовой лебедки 7 путем его выбирани груз 13 выт гиваетс в трюм 2. После загрузки трюма 2 первым русом груза 13 последние закрепл ютс специальными устройствами, затем отдаетс захват троса 9. Производитс следующий этап притапливани судна путем его балластировки до необходимой новой осадки . В процессе погружени судна уровень воды в трю.ме повышаетс , повышаетс он и в шахте 4. Поскольку поплавок 14 имеет посто нную плавучесть, то он также всплывает и занимает одно и то же посто нное положение по отношению к уровню воды в трюме 2. По мере всплыти поплавка 14 выбираетс излишек троса 9. Таким образом блок 12 всегда находитс на определенном рассто нии от действующей ватерлинии . Такие операции новтор ютс до тех пор, пока не будет загружен трюм до верх11ей палубы. Операции по выгрузке производ тс в обратном пор дке, но без применени предлагаемого устройства. Вытаскивание плотов нроизводитс с помощью портовых буксиров.

Приме |е11ие данного судна обеспечивает простую и быструю заводку в трюмы груЗОВ больших масс, уменьшает т говое усилие лебедки, поскольку нижний конец троса расположен горизонтально, а не под углом. Процесс грузовых операций почти полностью механизирован.

Claims

1.Судно докового типа, содержащее трюм, грузовую лебедку, установленную на палубе корпуса судна, имеющего носовую переборку, при этом ходовой конец троса лебедки имеет захват дл плавучего груза, отличающеес тем, что, с целью снижени трудоемкости и ускорени процесса погрузки , в корпусе судна выполнена вертикальна щахта, расположенна до носовой переборки трюма судна, в которой по всей высоте щахты выполнена вертикальна прорезь , сообщающа щахту с трюмом судна и снабженна размещенным в ней поплавком , на котором закреплен обводной блок, причем ходовой конец троса заведен на обводной блок и пропущен через прорезь.

2.Судно по п. 1, отличающеес тем, что оси вращени блока перпендикул рны диаметральной плоскости судна, а поплавок имеет форму поперечного сечени , соответствующую форме поперечного сечени шахты.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР

№ 516572, кл. В 63 В 35/42, 1974 (п-- ,

тотип).