SU1370332A1 - Силовой цилиндр - Google Patents

Abstract

Изобретение м.б. использовано в гидро- и пневМОцилиндрах с демпфирующими устройствами. Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей и повьшение технологичности цилиндра. Дл  этого демпфирующее устройство снабжено дополнительной съемной втулкой 14, установленной на плунжере 10. Црофильные ка (Л 00 о со со to

Description

навки 16 выполнены на наружной поверхности втулки 14. Запорна  втулка 12 устройства вьшолнена с радиальными каналами 17 и кольцевой протоц- кой 18, расположенной на ее внутренней поверхности. Запорна  втулка 12 установлена на съемной втулке 14 с возможностью свободного перемещени  относительно толкателей 15 и сообщени  кольцевой проточки 18 с профиль70332

ными канавками 16. Подбира  съемные втулки 13 и 14 демпфирующего устройства с различной формой профильных канавок, можно получить дл  различных режимов работы силового цилиндра оптимальный закон торможени , а их свободное перемещение относительно толкателей позвол ет базировать каждый элемент только по одной поверхг ности. 1 з.п. ф-лы, -1 ил.

1

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к гидро- ипнев моцилиндрам с демпфирующими устройствами .

Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей путем получени  требуемого закона торможени  поршн  дл  различных режимов работы силового цилиндра и повышение технологичности.

На чертеже представлен силовой цилиндр, продольный разрез.

Силовой цилиндр содержит корпус 1 крышки 2 и 3 с демпфирующими расточками 4 и 5, поршень 6 со штоком 7, установленный в корпусе 1 с образованием поршневой 8 и штоковой 9 полостей . Шток 7 выполнен с плунжером 10. Демпфирующие устройства включают запорные 11 и 12 и съемные 13 и 14 втулки. Причем запорные втулки 11 и 12 св заны между собой посредством толкателей 15, пропущенных через поршень 6. На наружной поверхности съемных втулок 13 и 14 выполнены профильные канавки 16. Запорные втулки 11 и

12выполнены с радиальными каналами 17 и кольцевьми проточками 18, расположенными на внутренней поверхности втулок 11 и 12. Втулки 11 и 12 установлены соответственно на втулках

13и 14 с возможностью перемещени  относительно последних и относительно толкателей 15, а также сообщени  кольцевых проточек 18 с профильньми канавками 16.

Силовой цилиндр работает следующим образом.

При подаче рабочей среды в штоко- вую полость 9 и сообщении поршневой

6

0

5

0

5

0

полости 8 со сливом поршень 6 перемещаетс  в сторону крьшши 2. При этом под действием перепада давлени  в полост х 8 и 9 запорна  втулка 11 устанавливаетс  в крайнее левое положение относительно плунжера 10. При подходе поршн  6 к крьпшсе 2 запорна  втулка II прижимаетс  к торцовой поверхности крышки 2 и перекрывает свободный слив рабочей среды из полости 8. Рабоча  среда вытесн етс  поршнем 6 из полости 8 через каналы 17, кольцевую проточку 18 и профильные канавки 16, образующие переменный дроссель. В результате давление в полости 8 по- вьш1аетс  и поршень 6 плавно тормозитс .

При подаче рабочей среды в поршневую полость 8 и сообще:нни штоковой полости 9 со сливом поршень 6 nepei e- щаетс  в сторону крышки 3. Торможение поршн  6 в конце хода осуществл етс  аналогично.

Таким образом, подбира  съемные втулки 13 и 14 с различной формой профильных канавок, можно получить дл  различных режимов работы силового цилиндра оптимальный закон торможени , а их свободное перемещение относительно толкателей позвол ет базировать каждый элемент только по одной поверхности, что повышает технологичность .

Claims (2)

1. Силовой цилиндр, содержащий корпус, крьшпси с демпфирующими расточками , установленный в корпусе с образованием поршневой и штоковой полос3

тей поршень со штоком, вьтолненным с плунжером, и размещенное в штоко- вой полости цилнндра демпфирующее устройство, включающее подвижную запорную втулку, охватывающую плунжер и установленную с возможностью.взаимодействи  с толкател ми поршн  и в конце хода поршн  с крьшкой, и профильные канавки, отличающийс  тем, что, с целью расширени  функциональных возможностей. и повышени  технологичности,демпфирующее устройство снабжено дополнительной съемной втулкой, установленной на плунжере, профильные канавки выполнены на наружной поверхности съемной втулки, запорна  втул370332

ка вьшолнена с радиальными каналами и кольцевой проточкой, расположенной на ее внутренней поверхности, при этом запорна  втулка установлена на съемной втулке с возможностью свободного перемещени  относительно толкателей и сообщени  кольцевой проточки с профильными канавками.

2. Цилиндр поп.1,отличаю- щ и и с   тем, что он снабжен дополнительные демпфирующим устройством, установленным в поршневой полости цилиндра и взаимодействующим с основным демпфирующим устройством посредством толкателей, пропущенных через поршень.