SU1370277A1 - Power plant - Google Patents

Power plant Download PDF

Info

Publication number
SU1370277A1
SU1370277A1 SU864108115A SU4108115A SU1370277A1 SU 1370277 A1 SU1370277 A1 SU 1370277A1 SU 864108115 A SU864108115 A SU 864108115A SU 4108115 A SU4108115 A SU 4108115A SU 1370277 A1 SU1370277 A1 SU 1370277A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
exhaust
electrical circuit
thermoelectric elements
efficiency
power plant
Prior art date
Application number
SU864108115A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Андрей Валерьевич Бокша
Владимир Иванович Лексин
Валерий Геннадьевич Сугаков
Василий Алексеевич Рыбалко
Original Assignee
Калининградское Высшее Инженерное Училище Инженерных Войск Им.А.А.Жданова
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Калининградское Высшее Инженерное Училище Инженерных Войск Им.А.А.Жданова filed Critical Калининградское Высшее Инженерное Училище Инженерных Войск Им.А.А.Жданова
Priority to SU864108115A priority Critical patent/SU1370277A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1370277A1 publication Critical patent/SU1370277A1/en

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Hybrid Cells (AREA)

Abstract

Изобретение позвол ет повысить эффективность утилизации тепла отработавших газов в установке. Электрогенератор подключен через электрическую цепь к блоку приборов и к аккумул торной батарее. Термоэлектрические элементы 6 установлены на выхлопном коллекторе 2 и подсоединены к электрической цепи. Коллектор 2 выполнен в виде керамической трубы со сквозными отверсти ми 7, расположенными в несколько р дов вдоль оси трубы. Элементы 6 установлены ;в отверсти х 7 и соединены между собой параллельно-последовательно. Выхлопные газы из цилиндров двигател , попада  в коллектор 2 и глушитель, нагревают внутренние поверхности, гор чие спаи элементов 6. За счет разности т-р спаев последних в них возникает разность потенциалов и электрический ток. Полученную энергию можно использовать, например, дл  подзар дки аккумул торной батареи, элек- S . si трогенератора или блока приборов. 3 ил.(/)The invention makes it possible to increase the efficiency of exhaust heat utilization in the installation. The generator is connected via an electrical circuit to the instrument cluster and to the battery. Thermoelectric elements 6 are installed on the exhaust manifold 2 and connected to an electrical circuit. The collector 2 is made in the form of a ceramic pipe with through holes 7 arranged in several rows along the axis of the pipe. Elements 6 are installed; in holes 7 and interconnected in parallel-series. The exhaust gases from the engine cylinders, getting into the manifold 2 and the muffler, heat the internal surfaces, the hot junctions of elements 6. Due to the difference in the m – p junctions of the latter, a potential difference and electric current arise in them. The resulting energy can be used, for example, to recharge the battery, electri- cal. si trigenerator or instrument cluster. 3 Fig. (/)

Description

Фиъ.ЗFi.Z

10ten

20 20

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к двигателестрое- нию, и может быть использовано в си левых установках с двигател ми внутреннего сгорани  ,и с устройствами дл  утилизации тепла.The invention relates to mechanical engineering, namely engine building, and can be used in sea installations with internal combustion engines and with devices for heat recovery.

Целью изобретени   вл етс  повьше- ние эффективности утилизации тепла отработавших газов в силовой установке .The aim of the invention is to increase the efficiency of exhaust heat utilization in a power plant.

На фиг. 1 показана схема предлагаемой силовой установки; на фиг. 2 - выхлопной коллектор, фрагмент; на фиг. 3 - то же, поперечный разрез. IFFIG. 1 shows the scheme of the proposed power plant; in fig. 2 - exhaust manifold fragment; in fig. 3 - the same cross section. IF

Установка содержит двигатель 1 внутреннего сгорани  с выхлопным коллектором 2, злектрогенератор 3, блок 4 приборов, аккумул торную батарею 5 и полупроводниковые термоэлектричес кие элементы 6.The installation includes an internal combustion engine 1 with an exhaust manifold 2, a generator 3, an instrument block 4, a battery 5 and semiconductor thermoelectric elements 6.

Электрогенератор 3 подключен через электрическую цепь (не показана) к блоку 4 приборов и к аккумул торной батарее (не показана). Термоэлектрические элементы 6 установлены на выхлопном коллекторе 2 и подсоединены к электрической цепи. Выхлопной коллектор 2 выполнен в виде керамической трубы со сквозными отверсти ми 7, расположенными в несколько р дов вдоль оси трубы, а термоэлектрические элементы 6 установлены в отверсти х 7 выхлопной трубы и подсоединены между собой параллельно-последовательно, звThe generator 3 is connected via an electrical circuit (not shown) to unit 4 of the devices and to a battery (not shown). Thermoelectric elements 6 are installed on the exhaust manifold 2 and connected to an electrical circuit. The exhaust manifold 2 is made in the form of a ceramic pipe with through holes 7 arranged in several rows along the pipe axis, and the thermoelectric elements 6 are installed in the openings 7 of the exhaust pipe and are connected in parallel to each other in series

Силова  установка работает следующим образом.Power installation works as follows.

Выхлопные газы из цилиндров двигател  1 попада  в выхлопной коллектор 2 и глушитель, нагревают внутренние 40 поверхности (гор чие спаи) полупроводниковых термоэлектрических элемен1370277The exhaust gases from the cylinders of the engine 1 fall into the exhaust manifold 2 and the muffler, heat the internal 40 surfaces (hot junctions) of the semiconductor thermoelectric elements 1370277

тов 6, установленных в отверсти х 7. Так как наружные поверхности (холодные спаи) термоэлектрических элемен- тов 6 имеют температуру, близкую к температуре окружающей среды (т.е. гораздо более низкую, чем гор чие спаи), то в термоэлектрических элементах 6 возникает разность потенциалов и электрический ток. Полученную электрическую энергию можно использовать , например, дл  подзар дки аккумул торной батареи .5, электрогенератора 3 или блока 4 приборов.6, installed in the holes 7. Since the outer surfaces (cold junctions) of thermoelectric elements 6 have a temperature close to the ambient temperature (ie, much lower than hot junctions), in thermoelectric elements 6 there is a potential difference and an electric current. The resulting electrical energy can be used, for example, to recharge a battery .5, an electric generator 3, or a block of 4 devices.

2525

30thirty

Таким образом улучшаетс  использование потерь тепла с выхлопными газами , что приводит к пипышению эффективности и коэффициента полезного действи  силовой установки.In this way, the use of exhaust heat loss is improved, which leads to an increase in efficiency and efficiency of the power plant.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Силова  установка, содержаща  двигатель внутреннего сгорани  с выхлопным коллектором, электрогенератор, подключенньш через электрическую цепь к блоку приборов и к аккумул торной батарее, и полупроводниковые термоэлектрические элементы, установленные на вьослопном коллекторе и подсоединенные к электрической цепи, отличающа с  тем, что, с целью повышени  эффективности утилиза- 1щи тепла отработавших газов, выхлопной коллектор вьшолнен в виде керамической трубы со сквозными отверсти ми , расположенными в несколько р дов вдоль трубы, а термоэлектрические элементы установлены в отверсти х выхлопной трубы и соединены между собой параллельно-последовательно.A power plant containing an internal combustion engine with an exhaust manifold, an electric generator connected via an electrical circuit to an instrument block and to a battery, and semiconductor thermoelectric elements mounted on a rear collector and connected to an electrical circuit that differs from the efficiency of the utilization of the exhaust heat, the exhaust manifold is made in the form of a ceramic pipe with through holes arranged in several rows along the pipes Thermoelectric elements are installed in the exhaust pipe openings and are connected in parallel and in series with each other. 00 вat 0 0 5five 00 Таким образом улучшаетс  использование потерь тепла с выхлопными газами , что приводит к пипышению эффективности и коэффициента полезного действи  силовой установки.In this way, the use of exhaust heat loss is improved, which leads to an increase in efficiency and efficiency of the power plant. Формула изобретени Invention Formula Силова  установка, содержаща  двигатель внутреннего сгорани  с выхлопным коллектором, электрогенератор, подключенньш через электрическую цепь к блоку приборов и к аккумул торной батарее, и полупроводниковые термоэлектрические элементы, установленные на вьослопном коллекторе и подсоединенные к электрической цепи, отличающа с  тем, что, с целью повышени  эффективности утилиза- 1щи тепла отработавших газов, выхлопной коллектор вьшолнен в виде керамической трубы со сквозными отверсти ми , расположенными в несколько р дов вдоль трубы, а термоэлектрические элементы установлены в отверсти х выхлопной трубы и соединены между собой параллельно-последовательно.A power plant containing an internal combustion engine with an exhaust manifold, an electric generator connected via an electrical circuit to an instrument block and to a battery, and semiconductor thermoelectric elements mounted on a rear collector and connected to an electrical circuit that differs from the efficiency of the utilization of the exhaust heat, the exhaust manifold is made in the form of a ceramic pipe with through holes arranged in several rows along the pipes Thermoelectric elements are installed in the exhaust pipe openings and are connected in parallel and in series with each other. ФигЛFy Фиг. 2FIG. 2 6 66 6
SU864108115A 1986-06-16 1986-06-16 Power plant SU1370277A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864108115A SU1370277A1 (en) 1986-06-16 1986-06-16 Power plant

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864108115A SU1370277A1 (en) 1986-06-16 1986-06-16 Power plant

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1370277A1 true SU1370277A1 (en) 1988-01-30

Family

ID=21253034

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU864108115A SU1370277A1 (en) 1986-06-16 1986-06-16 Power plant

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1370277A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2692703C1 (en) * 2017-12-26 2019-06-26 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тверской государственный технический университет" Transformer substation

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент US № 4148192, кл. 60-616, опубл. 1979. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2692703C1 (en) * 2017-12-26 2019-06-26 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тверской государственный технический университет" Transformer substation

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0190151B1 (en) Thermo-electric generator
DE69703334D1 (en) Heat recovery device for thermal power systems with an internal combustion engine
WO2005003542A8 (en) Recuperator and combustor for use in external combustion engines and system for generating power employing same
DE3788521D1 (en) High performance exhaust system for internal combustion engines.
BE835528A (en) DEVICE FOR THE PRODUCTION OF ELECTRICAL POWER FROM THE ENERGY RECOVERED FROM THE EXHAUST GASES OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
SU1370277A1 (en) Power plant
FR2856198B1 (en) ELECTRICITY COGENERATION USING THE SEEBECK EFFECT WITHIN A FUEL CELL
JPH10190073A (en) Thermoelectric converter for furnace wall
JPH0638560A (en) Generator by exhaust gas
FR2409379A1 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE PLANT
SU1321880A1 (en) Power plant
JPH062538A (en) Exhaust gas power generating set
JPH0679168U (en) Exhaust heat power generator
RU86666U1 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
CN203039621U (en) Automobile thermoelectric power generation device
SU1260545A1 (en) Power plant
SU1375841A1 (en) Utilization unit of i.c. engine
GB846608A (en) Improvements in or relating to electric generators, employing thermocouples, for internal combustion engines
DE59704971D1 (en) METHOD FOR OPERATING A HIGH TEMPERATURE FUEL CELL SYSTEM AND HIGH TEMPERATURE FUEL CELL SYSTEM
PALMER An assessment of thermal energy storage and waste heat dissipation with total energy systems for MIT[M. S. Thesis]
JP5829908B2 (en) In-vehicle power generation system
US3531930A (en) Air pollution control device
SE8604286D0 (en) 2-stroke combustion engine and use of the same
JP5829909B2 (en) In-vehicle power generation system
SU1545001A1 (en) Heating-and-electric plant