SU1321880A1 - Power plant - Google Patents
Power plant Download PDFInfo
- Publication number
- SU1321880A1 SU1321880A1 SU853924213A SU3924213A SU1321880A1 SU 1321880 A1 SU1321880 A1 SU 1321880A1 SU 853924213 A SU853924213 A SU 853924213A SU 3924213 A SU3924213 A SU 3924213A SU 1321880 A1 SU1321880 A1 SU 1321880A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- air
- diesel
- combustion chamber
- boiler
- diesel engine
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к области машиностроени и позвол ет повысить экономичность установки. Она включает в себ котел-утилизатор с топочной камерой, подключенной газовпускным патрубком к выхлопному коллектору дизел , магистраль подачи питательной воды и теплоизол ционный кожух камеры. Магистраль впуска воздуха в дизель подключена к воздушной рубашке топочной камеры. Кажда из магистралей выполнена в виде двух параллельных перекрываемых ветвей. В одну из ветвей соответствующей магистрали включен водо- воздушный теплообменник. Выхлопные газы через выхлопной коллектор 3 дизел по соединительному трубопроводу 9 подаютс к впускному патрубку регистра 7 котла. Регистром выхлопные газы направл ютс в топочную камеру 4, в которой благодар наличию в них неиспользованного в дизеле воздуха осушествл етс горение подаваемого в котел топлива. Образующиес дымовые газы отдают свое тепло питательной воде. Воздух в дизель поступает из атмосферы через впускной патрубок 9 кожуха 6. В цилиндры дизел поступает подогретый воздух, что улучшает процесс горени и повышает т-ру выхлопных газов. 1 ил. S СП 15 17 со го оо 00 The invention relates to the field of mechanical engineering and improves the efficiency of the installation. It includes a waste heat boiler with a combustion chamber, connected by a gas inlet pipe to the diesel exhaust manifold, a feed water supply line and a heat insulating casing of the chamber. The air intake line to the diesel engine is connected to the air jacket of the combustion chamber. Each of the highways is made in the form of two parallel overlapping branches. A water-air heat exchanger is included in one of the branches of the corresponding line. Exhaust gases through the exhaust manifold 3 of the diesel engine through the connecting pipe 9 are fed to the inlet of the register 7 of the boiler. The exhaust gases are directed to the combustion chamber 4, in which, due to the presence of unused air in the diesel engine, the fuel supplied to the boiler is burned. The resulting flue gases give off their heat to the feed water. Air enters the diesel from the atmosphere through the inlet 9 of the casing 6. The heated air enters the diesel cylinders, which improves the combustion process and increases the exhaust temperature t. 1 il. S SP 15 17 hoo oo 00
Description
Изобретение относитс к машиностроению , а именно к силовым установкам дл совместной выработки электрической или механической и тепловой энергии.The invention relates to mechanical engineering, namely to power plants for the joint production of electrical or mechanical and thermal energy.
Целью изобретени вл етс повышение экономичности установки.The aim of the invention is to increase the efficiency of the installation.
На чертеже представлена схема предлагаемой установки.The drawing shows the scheme of the proposed installation.
Дизель 1 св зан с электрическим генератором (не показан). Котел-утилизатор 2 подключен своим газовпускным патрубком к выхлопному коллектору 3, а его топочна камера 4 окружена воздушной рубашкой 5, образованной теплоизол ционным кожухом 6. Газовпускной патрубок котла-утилизатора св зан с регистром 7, установленным в его топочной камере, а между ним и выхлопным коллектором 3 размеш,ен трубопровод 8. Теплоизол ционный кожух 6 выполнен с патрубком 9 впуска воздуха в воздушную рубашку . К воздушной рубашке подключено также впускное отверстие магистрали впуска воздуха в дизель, котора выполнена в виде двух параллельных ветвей 10 и 11, кажда из которых снабжена органом перекрыти 12 и 13.Diesel 1 is coupled to an electric generator (not shown). The waste-heat boiler 2 is connected by its gas inlet pipe to the exhaust manifold 3, and its combustion chamber 4 is surrounded by an air jacket 5 formed by the heat insulating casing 6. The gas inlet of the waste heat boiler is connected to the register 7 installed in its combustion chamber and between it and exhaust manifold 3 rasmes the pipe 8. The heat insulating casing 6 is made with a pipe 9 inlet air into the air jacket. An air inlet to the diesel inlet is also connected to the air jacket, which is made in the form of two parallel branches 10 and 11, each of which is provided with a body blocking 12 and 13.
Магистраль подачи питательной воды в котел-утилизатор снабжена питательным насосом 14 и также выполнена в виде двух параллельных ветвей 15 и 16, кажда из которых снабжена органами перекрыти 17, 18 и 19. Водовоздушный теплообменник 20 включен своей вод ной полостью в ветвь 16 магистрали подачи воды, а воздушной - в ветвь 10 магистрали впуска воздуха. На выходе из котла-утилизатора установлена дымова труба 21.The feedwater feed line to the waste heat boiler is equipped with a feed pump 14 and is also designed as two parallel branches 15 and 16, each of which is equipped with shut-off parts 17, 18 and 19. Water-air heat exchanger 20 is switched on by its water cavity in branch 16 of the water supply line , and air - in the branch 10 of the air inlet line. At the outlet of the waste heat boiler, smoke pipe 21 is installed.
Во врем работы установки по магистрали впуска в него поступает воздух; если двигатель выполнен с турбонаддувом, воздух в него поступает через турбонагнетатель. Выхлопные газы дизел поступают из его выхлопного коллектора 3 в трубопровод 8 и далее через газовпускной патрубок в регистр 7 котла-утилизатора 2, а из него - в топочную камеру 4, в которой производитс дожигание в них топлива. Образующиес дымовые газы отдают свое тело питательной воде, котора подаетс в котел питательным насосом 14, и затем удал ютс через дымовую трубу 21.During installation operation, air enters the intake manifold; if the engine is turbocharged, air enters through the turbocharger. Diesel exhaust gases flow from its exhaust manifold 3 to pipeline 8 and then through the gas inlet to register 7 of the recovery boiler 2, and from there to the combustion chamber 4, in which the fuel is burned in them. The resulting flue gases release their body to the feedwater, which is fed into the boiler by the feed pump 14, and then removed through the flue 21.
Воздух в дизель поступает из атмосферы через патрубок 9 теплоизол ционного кожуха, через воздушную рубашку 5 топочной камеры и через одну из ветвей 10, 11 магистрали впуска воздуха. В воздушной руРедактор А. Шандор Заказ 2734 / 25The air enters the diesel from the atmosphere through the pipe 9 of the heat insulating casing, through the air jacket 5 of the combustion chamber and through one of the branches 10, 11 of the air inlet line. In the air manager A. Shandor Order 2734/25
Составитель М. ФаинCompiled by M. Fain
Техред И. ВересКорректор А. ИльинTehred I. Veres Corrector A. Ilyin
Тираж 503ПодписноеCirculation 503 Subscription
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытийVNIIPI USSR State Committee for Inventions and Discoveries
113035, Москва, Ж-35, Раунюка наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна . 4113035, Moscow, Zh-35, Raunyuk nab. 4/5 Production and printing company, Uzhgorod, ul. Design. four
башке воздух подогреваетс , в результате чего улучшаетс процесс горени в нем топлива и повышаетс температура выхлопных газов. Последнее обсто тельство приводит кThe head is warmed up by air, resulting in improved fuel combustion and an increase in exhaust gas temperature. The latter circumstance leads to
снижению расхода топлива в котле и, следовательно , к повышению экономичности установки . Наличие разрежени во впускном трубопроводе дизел позвол ет установке работать без вентил тора котла-утилизатора 2, что также повышаетс экономичность установки .reduction of fuel consumption in the boiler and, consequently, to increase the efficiency of the installation. The presence of a vacuum in the inlet pipe of the diesel engine allows the installation to operate without the fan of the waste heat boiler 2, which also increases the efficiency of the installation.
Дл установок, оснаш,енных дизел ми со средним и высоким наддувом, при нагрузках, равных или близких к номинальной, повышение температуры воздуха на впуске допустимо лишь до определенных пределов. Поэтому установка снабжена водовоздушным теплообменником 20, вод на полость которого включена в одну из ветвей магистрали подачи питательной воды, а воздушна - в одну из ветвей магистрали впуска воздуха вFor installations equipped with medium and high supercharged diesel engines at loads equal to or close to the nominal one, an increase in intake air temperature is allowed only up to certain limits. Therefore, the installation is equipped with a water-air heat exchanger 20, the waters to the cavity of which are included in one of the branches of the feedwater supply line, and the air in one of the branches of the intake air line
дизель. На режимах, на которых температура воздуха на впуске в дизель ограничена , при пом оши органа перекрыти 13 перекрывают ветвь 11 магистрали впуска воздуха и при помош,и органа перекрыти 17 -diesel. On modes in which the air temperature at the inlet to the diesel is limited, when the body of the overlap body 13 overlaps the branch 11 of the air intake line with help and the body overlaps the 17 -
ветвь 15 магистрали подачи питательной воды, а при помош1и органов перекрыти 12, 18, и 19 открывают ветви 10 и 16. При этом воздух в дизель поступает через теплообменник 20, а последний омываетс питательной водой. Воздух при этом охлаждаетс , а тепло охлаждени топочной камеры утилизируетс на подогрев питательной воды.branch 15 of the feedwater supply line, and with the help of organs of overlap 12, 18, and 19, branches 10 and 16 open. In this case, the air enters the diesel through the heat exchanger 20, and the latter is washed by the feed water. The air is cooled, and the heat of cooling of the combustion chamber is utilized to heat the feed water.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU853924213A SU1321880A1 (en) | 1985-07-05 | 1985-07-05 | Power plant |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU853924213A SU1321880A1 (en) | 1985-07-05 | 1985-07-05 | Power plant |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1321880A1 true SU1321880A1 (en) | 1987-07-07 |
Family
ID=21187395
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU853924213A SU1321880A1 (en) | 1985-07-05 | 1985-07-05 | Power plant |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1321880A1 (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2650018C1 (en) * | 2017-05-30 | 2018-04-06 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Power plant with the active recovery boiler of the high-temperature boiling bed |
| CN108930580A (en) * | 2018-07-24 | 2018-12-04 | 湖州新兴汽车部件有限公司 | A kind of exhaust manifold with heat recovery function |
| RU2686238C1 (en) * | 2018-06-04 | 2019-04-24 | Общество с ограниченной ответственностью "ТЕПЛОМЕХ" | Automatic control system of power plant combustion process with active high-temperature fluidized bed waste heat boiler |
| RU2709591C1 (en) * | 2018-08-22 | 2019-12-18 | Ооо "Тепломех" | Power plant with active boiler of high-temperature fluidised bed with improved characteristics of furnace processes |
| RU2709592C1 (en) * | 2018-08-22 | 2019-12-18 | Общество с ограниченной ответственностью "ТЕПЛОМЕХ" | Power plant with an active waste-heat boiler of a high-temperature fluidized bed, an exhaust gas cleaning device and a gas mixing unit |
-
1985
- 1985-07-05 SU SU853924213A patent/SU1321880A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Кривов В. Г., Синатов С. А. Повышение эффективности дизельных электроустановок путем утилизации отход щей теплоты.- Двигателестроение, 1979, № 10, с. 14-18. * |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2650018C1 (en) * | 2017-05-30 | 2018-04-06 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Power plant with the active recovery boiler of the high-temperature boiling bed |
| RU2686238C1 (en) * | 2018-06-04 | 2019-04-24 | Общество с ограниченной ответственностью "ТЕПЛОМЕХ" | Automatic control system of power plant combustion process with active high-temperature fluidized bed waste heat boiler |
| CN108930580A (en) * | 2018-07-24 | 2018-12-04 | 湖州新兴汽车部件有限公司 | A kind of exhaust manifold with heat recovery function |
| RU2709591C1 (en) * | 2018-08-22 | 2019-12-18 | Ооо "Тепломех" | Power plant with active boiler of high-temperature fluidised bed with improved characteristics of furnace processes |
| RU2709592C1 (en) * | 2018-08-22 | 2019-12-18 | Общество с ограниченной ответственностью "ТЕПЛОМЕХ" | Power plant with an active waste-heat boiler of a high-temperature fluidized bed, an exhaust gas cleaning device and a gas mixing unit |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6176082B1 (en) | Exhaust manifold cooling assembly for an internal combustion engine | |
| FI862354A (en) | FOERFARANDE FOER GENERERING AV EL- OCH VAERMEENERGI GENOM ANVAENDNING AV ETT FAST KOLHALTIGT BRAENSLE. | |
| SU1321880A1 (en) | Power plant | |
| ES2337888T3 (en) | PROCEDURE FOR CARRYING OUT A HEAT RECOVERY BOILER. | |
| DE59203249D1 (en) | COMBINED GAS-STEAM TURBINE SYSTEM FOR GENERATING ELECTRICAL ENERGY. | |
| SE458051B (en) | PROVIDED TO APPLY HEAT TO AN ENGINE DESIGNED FOR EXTERNAL HEAT SUPPLY AS AN ENGINE DESIGNED FOR EXTERNAL HEAT SUPPLY AS SAID | |
| CN215408832U (en) | Exhaust module for an internal combustion engine, exhaust system for an internal combustion engine and internal combustion engine | |
| SU1733665A2 (en) | Power plant | |
| RU2794477C1 (en) | Exhaust gas recovery system for heating and ventilation unit | |
| SU1231364A1 (en) | Cooling tower for cooling system of installation with thermal engine | |
| SU1753002A1 (en) | Combined power plant | |
| SU1420319A1 (en) | Thermal power plant | |
| CN219809902U (en) | Boiler for burning yellow phosphorus tail gas | |
| SU1321872A1 (en) | Power plant | |
| SU1260545A1 (en) | Power plant | |
| SU794234A1 (en) | Power plant | |
| SU1296795A1 (en) | Thermal power plant | |
| SU1548493A2 (en) | Ic-engine | |
| SU1728577A1 (en) | Boiler unit of heat-electric generating plant | |
| SU1442780A1 (en) | Waste-heat boiler | |
| SU1474308A1 (en) | Power plant | |
| US20220298955A1 (en) | Power plant and method for operating a power plant | |
| Nevinger | Caterpillar G 3600 high efficiency engine development for cogeneration | |
| JPS57206709A (en) | Engine | |
| SU1236132A1 (en) | Method of operation of internal combustion engine |