SU1368936A1 - Spark plug for i.c.engine - Google Patents

Spark plug for i.c.engine Download PDF

Info

Publication number
SU1368936A1
SU1368936A1 SU864049699A SU4049699A SU1368936A1 SU 1368936 A1 SU1368936 A1 SU 1368936A1 SU 864049699 A SU864049699 A SU 864049699A SU 4049699 A SU4049699 A SU 4049699A SU 1368936 A1 SU1368936 A1 SU 1368936A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
layer
ring
cavity
metal hydride
engine
Prior art date
Application number
SU864049699A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Анатолий Петрович Кудряш
Виктор Федорович Левченко
Владимир Петрович Мараховский
Валерий Вячеславович Овечкин
Original Assignee
Институт Проблем Машиностроения Ан Усср
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Институт Проблем Машиностроения Ан Усср filed Critical Институт Проблем Машиностроения Ан Усср
Priority to SU864049699A priority Critical patent/SU1368936A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1368936A1 publication Critical patent/SU1368936A1/en

Links

Landscapes

  • Spark Plugs (AREA)

Abstract

Изобретение позвол ет повысить эффективность зажигани . Между внутренней поверхностью 7 корпуса I и изол тором 4 имеетс  кольцева  полость 8, в которой размещено кольцо 9 из порошка гидрида металла. На внутренней поверхности 10 последнего размещен слой I1 пористой металлокерамики . Слой II размещен между поверхностью 10 и искровым промежутком 6. Корпус 1 нагреваетс  в процессе работы двигател . При достижении определенной т-ры порошок колы ца 9 выдел ет водород, поступающий из полости 8 через слой 11 к промежутку 6. При этом водород становитс  атомарным, и плазменна  стру  обладает ловьшенной поджигательной способностью , позвол ющей эффективно поджигать обедненные топливные смеси . При холодном запуске двигател  предусмотрено наличие электронагревательного элемента 12 в полости 8. 1 3 . п . ф лы, 1 ил. с & (ЛThe invention improves ignition efficiency. Between the inner surface 7 of the housing I and the insulator 4 there is an annular cavity 8 in which a ring 9 of metal hydride powder is placed. On the inner surface 10 of the latter is placed a layer I1 of porous cermet. Layer II is placed between surface 10 and the spark gap 6. Case 1 is heated during engine operation. When a certain temperature is reached, the powder of the flask 9 releases hydrogen coming from cavity 8 through layer 11 to gap 6. At the same time, hydrogen becomes atomic, and the plasma jet has a catchy igniting ability to effectively ignite depleted fuel mixtures. During cold start of the engine, the presence of the electric heating element 12 in the cavity 8 is provided. 1 3. P . f ly, 1 ill. c & (L

Description

соwith

О5O5

00 со со о:00 with so about:

;/; /

Изобретение относитс  к двигател строению, в частности к свечам зажигани  дл  двигателей внутреннего сгорани .The invention relates to an engine structure, in particular to spark plugs for internal combustion engines.

Цель изобретени  - повышение эффективности свечи путем улучшени  работы свечи на обедненных топливных смес х.The purpose of the invention is to increase the efficiency of a candle by improving the operation of a candle on lean fuel mixtures.

На чертеже показана предложенна  свеча.The drawing shows the proposed candle.

Свеча содержит корпус 1 с боковым электродом 2 кольцевого типа. В центральном отверстии 3 корпуса 1 закреплен керамический изол тор 4 с центральным электродом 5. Между электродами 2 и 5 имеетс  искровой промежуток 6. Между внутренней поверхностью 7 корпуса 1 и изол тором А имеетс  кольцева  полость 8, в которой размещено кольцо 9 из порошка гидрида металла, например La Ni.gil. , на внутренней поверхности 10 которого размещен слой 11 пористой металлокерамики, ,The candle includes a housing 1 with a side electrode 2 of the ring type. A ceramic insulator 4 with a central electrode 5 is fixed in the central opening 3 of the housing 1. Between the electrodes 2 and 5 there is a spark gap 6. Between the inner surface 7 of the housing 1 and insulator A there is an annular cavity 8 in which a ring 9 of metal hydride is placed for example La Ni.gil. , on the inner surface 10 of which a layer 11 of porous cermet is placed,

на основе ,, MgO, TiO и т.п. Слой 11 размешен между внутренней пверхностью 10 кольца 9 и искровым промежутком 6.on the basis of, MgO, TiO, etc. Layer 11 is placed between the inner top 10 of the ring 9 and the spark gap 6.

Слой 11 может быть изготовлен из корунда AljO5,полученного при термообработке А1 (ОН), и образованного электроэрозионным диспергированием алюмини  в воде. Размер пор в слое пористой металлокерамики составл ет 0,01-0,1 мкм, пористость 20%. Внутр кольца 9 размещен электронагревателный элемент 2.Layer 11 can be made of AljO5 corundum obtained by heat treatment of A1 (OH) and formed by electroerosive dispersion of aluminum in water. The pore size in the layer of porous cermet is 0.01-0.1 µm, the porosity is 20%. Inside the ring 9 is placed an electric heater element 2.

Свеча работает следующим образом ,The candle works as follows

В процессе работы двигател  корпус свечи зажигани  нагреваетс  При достижении определенной температуры порошок кольца 9 начинает выдел ть водород, поступающий из полости 8 через пористьй металлоке- рамический слой 11 к искровому промежутку 6. При этом, проход  сквозь поверхностные электрические разр ды на границе пористой керамики и промежутка 6, водород становитс  атмарным , обладающим повьшенной активностью . При этом плазменна  стру , содержаща  активный водород, обладает повьш1енной поджигательной способностью , позвол ющей эффективно подВНИИПИ Заказ 310/54During engine operation, the spark plug body is heated. When a certain temperature is reached, the powder of ring 9 begins to release hydrogen coming from cavity 8 through porous metal-ceramic layer 11 to spark gap 6. At the same time, the passage through surface electrical discharges at the boundary of porous ceramics and span 6, hydrogen becomes atmarny, with increased activity. At the same time, a plasma jet containing active hydrogen possesses a higher igniting ability, which allows it to be efficiently controlled. Order 310/54

жигать обедненные топливные смеси и снижать расход электроэнергии на образование плазмы, а слой металло- керамики  вл етс  огнеупорным коллектором атомарного водорода, активизирующим поверхностный разр д в искровом промежутке свечи.burning lean fuel mixtures and reducing the power consumption for plasma generation, and the metal-ceramic layer is a refractory collector of atomic hydrogen, activating the surface discharge in the spark gap of the candle.

Кроме того, при холодном запускеAlso, cold start

двигател  предусмотрено наличиеengine provided for

электронагревательного элемента 12 в полости 8 с порошком гидрида металла . При включении электронагревательного элемента 12 происходитelectric heating element 12 in the cavity 8 with metal hydride powder. When enabled, the electric heating element 12 occurs

предварительный прогрев порошка до температуры начала выделени  водорода (в холодном состо нии кожуха водород не выдел етс ). При подаче напр жени  на свечу последн   образует плазму повышенной активности в снал1Г1ием атомлрного водорода . Свеча зажигани  позвол ет эффективно , без пропусков производить ПОД.ЖИГ горючих смесей, работать наpreheating the powder to the temperature at which hydrogen starts to form (in the cold state of the jacket, no hydrogen is evolved). When a voltage is applied to a candle, the latter forms a plasma of increased activity in the completion of atomic hydrogen. The spark plug allows efficiently, without gaps, to produce BURNER of combustible mixtures, to work on

смес х повьш1енной обедненноети, уменьшать затраты электроэнергии на питание свечи, обеспечивать более полное сгорание смеси, снижать токсичность выхлопа и ускор ть холодньй запуск двигател  внутреннего сгорани .low-energy mixtures, reduce the cost of electricity for feeding the spark plug, ensure a more complete combustion of the mixture, reduce exhaust emissions and speed up the cold start of the internal combustion engine.

Claims (2)

1.Свеча зажигани  дл  двигател  В1 утреннего сгорани , содержаща  кор1. Spark plug for morning combustion engine B1, containing core пус с боковым электродом и закрепленный в центральном отверстии корпуса керам№1еский изол тор с центральным электродом, прр1чем между электродами предусмотрен искровой промежуток , а между внутренней поверхностью корпуса и наружной поверхностью изол тора - кольцева  полость отличаюЕ;а  с  тем, что, с целью повьпиени  эффективности,A trigger with a side electrode and a ceramic insulator with a central electrode fixed in the central opening of the body, with a central electrode, between the electrodes, a spark gap is provided, and between the inner surface of the body and the outer surface of the insulator an annular cavity is distinguished; efficiency, она снабжена кольцом из порошка гидрида металла, размещенным в кольцевой полости, и слоем пористой метал- локерамики, размещеннь1м между внутренней поверхностью кольца из порошка гидрида металла и искровым промежутком .It is equipped with a ring of metal hydride powder placed in the annular cavity and a layer of porous metal ceramics located between the inner surface of the ring of metal hydride powder and the spark gap. 2.Свеча по п.1, о тл ич а ющ а   с   тем, что она дополнительно снабжена электронагревательным элементом, размещенным внутри кольца из порошка гидрида металла.2. Candle in accordance with claim 1, which means that it is additionally equipped with an electric heating element placed inside the ring of metal hydride powder. Тираж 632Circulation 632 ПодписноеSubscription
SU864049699A 1986-04-07 1986-04-07 Spark plug for i.c.engine SU1368936A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864049699A SU1368936A1 (en) 1986-04-07 1986-04-07 Spark plug for i.c.engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864049699A SU1368936A1 (en) 1986-04-07 1986-04-07 Spark plug for i.c.engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1368936A1 true SU1368936A1 (en) 1988-01-23

Family

ID=21231084

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU864049699A SU1368936A1 (en) 1986-04-07 1986-04-07 Spark plug for i.c.engine

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1368936A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2000029745A1 (en) 1998-11-12 2000-05-25 Intellikraft Limited Method for igniting the air-fuel mixture in an internal combustion engine
US6745744B2 (en) * 2000-06-08 2004-06-08 Szymon Suckewer Combustion enhancement system and method

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Поршневые и газотурбинные двигатели. Экспресс-информаци , 1985, № 4, с.13, рис.1, тип А. М.: ВИНИТИ. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2000029745A1 (en) 1998-11-12 2000-05-25 Intellikraft Limited Method for igniting the air-fuel mixture in an internal combustion engine
US6745744B2 (en) * 2000-06-08 2004-06-08 Szymon Suckewer Combustion enhancement system and method

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2046923C (en) Method of operating i.c. engines and apparatus thereof
US5146881A (en) Method of operating I.C. engines and apparatus thereof
US8181617B2 (en) Laser ignition for gas mixtures
JPS638312B2 (en)
EP0305531B1 (en) Combustion system for internal combustion engine and combustor used therefor
WO2016161817A1 (en) Series clearance multi-point discharging sparking plug
JPH09256854A (en) Combustion method for internal combustion engine
GB2043773A (en) Ignition plug for internal combustion engine
SU1368936A1 (en) Spark plug for i.c.engine
US5297510A (en) Volume ignition system
JP2641551B2 (en) Combustion system for internal combustion engine and combustion device
CN207664441U (en) A kind of internal combustion engine New Type of Ignition System
JPH02191858A (en) Combustion characteristic improving method for internal combustion engine
US5449966A (en) Double sliding spark plug - thunder II
JPS5911432Y2 (en) internal combustion engine spark plug
CN100460666C (en) Combustion-supporting purifying combustion device of engine
JPS56156465A (en) Igniter for diesel engine
JPS5489136A (en) Swirl current type diesel engine
CN211700927U (en) Spark plug for internal combustion engine
CN209298564U (en) A kind of methanol engine spark plug
JPH0133824Y2 (en)
SU955308A1 (en) Spark-plug
JPS6118187Y2 (en)
SU714551A1 (en) Spark plug
JPS6329870Y2 (en)