SU714551A1

SU714551A1 - Spark plug

Info

Publication number: SU714551A1
Application number: SU772531744A
Authority: SU
Inventors: Борис Абрамович Басс; Зиновий Самуилович Хазанов
Original assignee: Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильного электрооборудования и автоприборов
Priority date: 1977-10-18
Filing date: 1977-10-18
Publication date: 1980-02-05

Description

(54) СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ(54) PLUG PLUG

Изобретение относитс к электротехнике , более конкретно к искровым свечам зажигани , примен мым дл воспламенени горючей смеси в камере сгорани двигателей внутреннего сгорани . Известна свеча зажигани , содержаща корпус, внутри которого выполнена камера. С камерой св зан автоматический клапан дл подачи топлива или топливрвоздушной смеси. В корпусе закреплены боковой электрод и изол тор с центральным электродом 1 . Подобна конструкци HMeet р д недостатков . При подаче в свечу топлива оно не полностью испар етс , кроме того, попадание топлива на тепловой конус изол тора свечи приводит к его закоксовыванию продуктами неполного сгорани топлива, и, следовательно, к вщходу свечи из стро . Известна также свеча зажигани , имеюща корпус с внутренней камерой, в которую поступает топливо-воздущна смесь, причем испарение топлива осуществл етс в полом центральном электроде, через который она подаетс 2. Автоматический кла пан подачи среды с топливно-воздушной смеСИ или топлива присоединен непосредственно к центральному электроду. Подобна свеча работает лучше, однако ей также присущи некоторые недостатки. Из-за интенсивного горени топлива в зоне электродов свечи возникает перегрев теплового конуса свечи, что приводит к калильному зажиганию и снижает тепловой диапазон работоспособности свечи. Целью изобретени вл етс расширение теплового диапазона свечи путем улучшени условий охлаждени теплового конуса. Дл этого изол тор выполнен по меньшей мере с одним каналом, сообщенным с клапаном корпуса. Центральный электрод может быть снабжен каналом, сообщенным с каналом изол тора и с внутренней камерой корпуса. Выходное отверстие канала изол тора может быть раз.мещено на поверхности, теплового конуса. Сущность изобретени по сн етс чертежами . На фиг. 1 изображена свеча зажигани с одним каналом дл испарени топлива в тепловом конусе изол тора, выходное отверстие которого размещено на поверхности теплового конуса изол тора. На фиг. 2 показан вариант конструкции, в котором в тепловом конусе изол тора выполнено несколько таких же каналов. На фиг. 3 показан вариант конструкции, в котором центральный электрод снабжен каналом, сообщенным с каналом изол тора и с внутренней камерой корпуса .The invention relates to electrical engineering, more specifically to spark plugs used to ignite a combustible mixture in a combustion chamber of internal combustion engines. A known spark plug comprising a housing within which a chamber is formed. An automatic valve for supplying fuel or an air-air mixture is connected to the chamber. A side electrode and an insulator with a central electrode 1 are fixed in the housing. Similar to the HMeet design is a number of drawbacks. When fuel is supplied to the candle, it does not completely evaporate, in addition, the ingress of fuel to the heat cone of the candle insulator leads to its coking by products of incomplete combustion of fuel, and, consequently, to the burning of the candle. Also known is a spark plug having a housing with an internal chamber into which the fuel-air mixture flows, and the fuel is evaporated in the hollow central electrode through which it is fed 2. An automatic valve for supplying the medium from the fuel-air mixture or fuel is connected directly to central electrode. A similar candle works better, but it also has some drawbacks. Due to the intense burning of fuel in the area of the spark plug electrodes, overheating of the heat cone of the spark occurs, which leads to glow ignition and reduces the heat range of the spark plug. The aim of the invention is to expand the heat range of a candle by improving the cooling conditions of the heat cone. For this, the isolator is made with at least one channel communicated with the valve of the housing. The central electrode may be provided with a channel in communication with the insulator channel and with the internal chamber of the housing. The outlet of the insulator channel can be once placed on the surface of the heat cone. The invention is illustrated in the drawings. FIG. Figure 1 shows a single-channel spark plug for evaporating fuel in a thermal cone of an insulator, the outlet of which is located on the surface of a thermal cone of an insulator. FIG. 2 shows a design variant in which several of the same channels are made in the thermal cone of an insulator. FIG. 3 shows a design variant in which the central electrode is provided with a channel in communication with the insulator channel and with the internal chamber of the housing.

Свеча зажигани содержит корпус 1 с внутренней камерой 2 и боковым электродом 3, изол тор 4 с каналами 5 в его тепловом конусе 6 и центральным электродом 7. В варианте на фиг. 1 в тепловом конусе 6 выполнен один канал 5 в варианте на фиг. 2- несколько каналов 5. При этом они св заны между собой проточкой 8 на внутренней поверхности корпуса 1. На корпусе 1 имеетс клапан 9 подвода среды, который посредством отверсти 10 св зан с каналами 5. Выходные отверсти 11 каналов 5 могут быть размещены на поверхности теплового конуса 6, как это показано на фиг. 1 и 2. В варианте на фиг. 3 центральный электрод 7 снабжен каналом 12, который сообщен с каналом 5 изол тора и с внутренней камерой 2.The spark plug includes a housing 1 with an inner chamber 2 and a side electrode 3, an insulator 4 with channels 5 in its thermal cone 6 and a central electrode 7. In the embodiment of FIG. 1, in the heat cone 6, one channel 5 is made in the embodiment of FIG. 2- several channels 5. At the same time, they are interconnected by a groove 8 on the inner surface of the housing 1. On the housing 1 there is a medium supply valve 9, which is connected with the channels 5 through the opening 10. The outlet 5 of the channels 5 can be placed on the surface heat cone 6, as shown in FIG. 1 and 2. In the embodiment of FIG. 3, the central electrode 7 is provided with a channel 12, which communicates with the channel 5 of the insulator and with the internal chamber 2.

Свеча зажигани работает следующим образом .The spark plug works as follows.

Во врем такта пуска рабочего цикла двигател внутреннего сгорани , под действием разр жени в цилиндре двигател , клапан 9 автоматически открываетс и через него, а затем и через отверстие 10 в канале 5 в тепловом конусе б изол тора 4 поступает топливо. Протека по каналу 5, топливо нагреваетс о его стенки, испар етсй и в виде паров поступает во внутренюю камеру 2 свечи. При такте сжати , под действием давлени в цилиндре двигател , клапан 9 закрываетс и поступление топлива в камеру 2 прекращаетс . Пространство камеры 2 заполн етс при этом поступающей из цилиндра двигател топливовоздущной смесью , котора обогащаетс за счет смещивани с парами топлива, наход щимис в камере . Эта обогащенна смесь стабильно воспламен етс искровым разр дом на всех режимах работы двигател , и образующийс During the start-up cycle of the internal combustion engine, the valve 9 automatically opens under the action of discharge in the engine cylinder and through it and then through the opening 10 in channel 5 in the heat cone b of the insulator 4 the fuel enters. The flow through channel 5, the fuel heats up against its walls, evaporates and flows in the form of vapors into the inner chamber 2 of the candle. During the compression stroke, under the action of pressure in the engine cylinder, the valve 9 closes and the flow of fuel into the chamber 2 is stopped. The space of chamber 2 is filled with the fuel-intake mixture coming from the cylinder of the engine, which is enriched by displacement with the fuel vapor in the chamber. This enriched mixture stably ignites with a spark discharge in all engine operating conditions, and the resulting

при этом факел, вырыва сь через сопло из внутренней камеры 2 свечи в камеру сгорани двигател , поджигает наход щийс там зар д.at the same time, the torch, breaking out through the nozzle from the inner chamber 2 of the candle into the combustion chamber of the engine, ignites the charge therein.

Испарение топлива в каналах теплового конуса изол тора снижает его температуру , способствует предотврац(ению калильного зажигани и тем самым расщир ет тепловой диапазон работоспособности свечи. Это обеспечивает надежную работу свечи зажигани на соединенных топливно-воздущныхEvaporation of fuel in the channels of the thermal cone of the insulator reduces its temperature, contributes to preventing (the ignition of the glow ignition and thereby alleviates the thermal range of the spark plug operation. This ensures reliable operation of the spark plug on the connected air-fuel

смес х в щироком диапазоне тепловых нагрузок , позвол ет повысить экономичность двигател и снизить токсичность выхлопных газов. Наличие канала в тепловом конусе изол тора позвол ет применить центральный электрод щироко распространенного типа, с использованием его герметизации при помощи токопровод щего стеклогерметика, что также повышает надежность свечи.mixtures in a wide range of heat loads, can improve engine efficiency and reduce exhaust emissions. The presence of a channel in the thermal cone of an insulator makes it possible to apply a central electrode of a widespread type, using its sealing with the help of a conductive glass seal, which also increases the reliability of the candle.

Claims

1. A spark plug for an internal combustion engine, comprising a housing with an internal chamber and a medium supply valve in the chamber, an insulator with a thermal cone and central and lateral electrodes placed in the chamber, characterized in that, in order to extend the thermal range of the plug by improving conditions cooling of the heat cone, the insulator is made according to

less with one channel communicating with the valve body.

2. Candle in accordance with claim {characterized in that the central electrode is provided with a channel in communication with the channel of the insulator and with the internal chamber of the housing.

3. Candle in accordance with claim 1, characterized in that the outlet of the insulator channel is located on the surface of the thermal cone.

Sources of information taken into account in the examination

1.Patent of France No. 2304799, cl. F 02 B 75/10, 1976.

2. US patent number 3926169, cl. 123-329 J, 1976 (prototype).

Fig.Z