SU1362503A1 - Пневматический краскораспылитель - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к технике нанесени  защитных покрытий, в частности к устройствам дл  нанесени  антикоррозионных составов. Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей. Дл  этого краскораспылитель снабжен размещенным в канале подачи сжатого воздуха трубчатым нагревателем в виде петли и обращенной к выходному концу вихревой трубки диафрагмой с периферийными отверсти ми . Периферийные отверсти  сообщены с трубчатым нагревателем. Воздушный клапан выполнен в виде размещенного в руко тке цилиндра с порщнем, имеющим т гу. На внещней стороне корпуса с противоположной руко тке стороны выполнен стопор дл  фиксации т ги. В корпусе выполнен боковой канал, сообщающий полость цилиндра с подающим воздущным каналом. Распределительный канал выполнен в порщ- не параллельно его оси дл  сообщени  подпорщневой полости, сообщенной в свою очередь с воздущным щтуцером, с вихревой трубкой посредством гибкого шланга. Пневматический краскораспылитель может использоватьс  при нанесении покрытий влажным воздухом и сухим сжатым воздухом. 1 ил. (Л со О5 to ел

Description

ральному отверстию 20 диафрагмы 12 поступает в фильтр 21, где отдает конденсат в подвод щи-й воздушный кан ал 13 и далее в канал нодачи краски 2 к распределительной головке 3, где происходит смешивание сухого сжатого воздуха с антикоррозийным веп еством, поступаюш,им по , штуцеру 23, или краской, посту паюш,ей из бачка (на чертеже не показан), установленного на отверстии, закрываемом заИзобретение относитс  к технике нанесени  зашитных покрытий, в частности к устройствам дл  нанесени  антикоррозийных составов.

Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей.

На чертеже дан обший вид краскораспылител .

Краскораспылитель состоит из корпуса с каналом подачи краски 2, заканчивающимс  распределительной головкой 3. 0 глушкой 16. Гор чий поток от периферий- В нижней части руко тки 4 корпуса 1 раз-ных отверстий 14 диафрагмы 12 поступает

мешен воздушный штуцер 5 подачи сжато-в воздушный трубчатый нагреватель 15,

го воздуха, осуществл ющий подвод воз-расположенный в подвод щем воздушном

духа через пусковой курок 6 в цилиндр 7 канале 13, в канал подачи краски 2, по- дл  перемещени  поршн  8, выполн юше- - догрева  сжатый воздух холодного потока, го функцию воздушного клапана и имею- омывающий воздушный трубчатый нагрева- -щего вертикальный воздущный распредели- тель 15, после чего выбрасываетс  в ат- тельный канал 9. В верхней части руко т- мосферу через отверстие, размещение кото- ки 4 находитс  гибкий щланг 10, соеди-рого в корпусе 1 предотвращает ожоги

ненный с вихревой трубой 11. Диафраг- обслуживающего персонала. Конденсат из ма 12 вихревой трубы 11 укреплена в 20 фильтра 21 удал етс  через кран 22. подвод щем воздушном канале 13 и сообще-При нанесении покрытий или удалении

на периферийными отверсти ми 14 с воздушным трубчатым нагревателем 15, выполненным в виде петли. В канале подачи краски 2 перед распределительной головкой 3 расположен штуцер подачи антикоррозийного вещества и заглушка 16 дл  бачка с краской. Управление поршнем 8 осуществл етс  посредством т ги 17, представ- л юшей единое целое с поршнем 8 и имею25

механических частиц с изделий обдувом, когда не требуетс  по технологии обработки сухого сжатого воздуха, т гу 17 вывод т из соединени  со стопором 18 и устанавливают под ним. В результате т га 17, представл юща  единое целое с поршнем 8, поднимаетс  до упора в верхнюю поверхность цилиндра 7 поршн  8. В данном положении поршн  8 полностью

щей возможность соедин тьс  с располо- о открываетс  подвод щий боковой воздущ- женным на внешней стороне корпуса 1ный канал 19. Сжатый воздух, открытый

стопором 18 при режиме подачи сухогопусковым курком 6, через воздушный штусжатого воздуха путем перекрыти  под-цер подачи сжатого воздуха 5 руко тки 4

вод шего бокового воздушного канала 19поступает в цилиндр 7. Основна  часть

и выходить из соединени  со стопором 18, сжатого влажного воздуха по открытому поднима сь с поршнем 8 до упора в верх- 35 подвод щему боковому воздушному каналу нюю поверхность цилиндра 7 при режиме19 направл етс  в канал нодачи краски

подачи влажного сжатого воздуха путем2 и к распределительной головке 3. Меньоткрыти  подвод шего бокового воздуш-ша  часть сжатого влажного воздуха из-за

ного канала 19. Диафрагма 12 вихревойбольшего гидравлического сопротивлени  по

трубы 11 центральным отверстием 20 сооб-вертикальному воздушному распределительщена с фильтром 21, в днище которого 0 ному каналу 9 поршн  8, гибкому шлангу

10 поступает в вихревую трубу 11, но вследствие незначительного перепада давлени  и расхода в вихревой трубе 11 не раздел етс  на гор чий и холодный потоки, а в виде единого потока из центрального отверсти  20 дифрагмы 12 через фильтр 21 направл етс  в подвод щий воздушный канал 13 и далее в канал подачи краски 2, где смешиваетс  с основным потоком.

расположен кран 22 дл  удалени  конденсата . Штуцер 23 служит дл  подачи антикоррозийного вещества.

Пневматический краскораспылитель работает следуюшим образом.

При нанесении антикоррозийного покрыти  или краски с технологией покрыти  сухим сжатым воздухом т гу 17 соедин ют с расположенным по внешней стороне кор45

пуса 1 стопором 18, в результате пор-поступающим из подвод щего бокового возщень 8 перекрывает подвод щий боковой зо ДУшного канала 19.

воздушный канал 19. Сжатый воздух, от-Таким образом, предложенный пневматикрытый пусковым курком 6 через воздушный штуцер 5 подачи сжатого воздуха, поступает в цилиндр 7 и по вертикальному воздушному распределительному каналу 9 поршн  8, гибкому шлангу 10 на- 55 правл ет с  в вихревую трубу 11 и на диафрагме 12 раздел етс  на гор чий и холодный потоки. Холодный поток по центческии краскораспылитель может использоватьс  при нанесении покрытий влажным воздухом, а также сухим сжатым воздухом.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Пневматический краскораспылитель, содержащий корпус с руко ткой и каналом подвода краски, распределительным и

   ральному отверстию 20 диафрагмы 12 поступает в фильтр 21, где отдает конденсат в подвод щи-й воздушный кан ал 13 и далее в канал нодачи краски 2 к распределительной головке 3, где происходит смешивание сухого сжатого воздуха с антикоррозийным веп еством, поступаюш,им по , штуцеру 23, или краской, посту паюш,ей из бачка (на чертеже не показан), установленного на отверстии, закрываемом за глушкой 16. Гор чий поток от периферий- ных отверстий 14 диафрагмы 12 поступает

   5

   механических частиц с изделий обдувом, когда не требуетс  по технологии обработки сухого сжатого воздуха, т гу 17 вывод т из соединени  со стопором 18 и устанавливают под ним. В результате т га 17, представл юща  единое целое с поршнем 8, поднимаетс  до упора в верхнюю поверхность цилиндра 7 поршн  8. В данном положении поршн  8 полностью

   ческии краскораспылитель может использоватьс  при нанесении покрытий влажным воздухом, а также сухим сжатым воздухом.

   Формула изобретени 

   Пневматический краскораспылитель, содержащий корпус с руко ткой и каналом подвода краски, распределительным и

   подвод щим воздушными каналами, размещенную в подвод щем воздушном канале вихревую трубку, сообщающуюс  с воздущ- ньш штуцером, воздушный клапан и распределительную головку, отличающийс  тем, что с целью расширени  функциональных возможностей, краскораспылитель снабжен размещенным в канале подачи сжатого воздуха трубчатым нагревателем в виде петли и обращенной к выходному концу вихревой трубки диафрагмой с периферийными отверсти ми, сообщенными с трубчатым нагревателем, воздушный клапан

   выполнен в виде размещенного в руко тке цилиндра с поршнем, имеющим т гу, на внешней стороне корпуса с противоположной руко тке стороны выполнен стопор дл  фиксации т ги, при этом в корпусе выполнен боковой канал, сообщающий полость цилиндра с подвод щим воздушным каналом, а распределительный канал выполнен в порщне параллельно его оси дл  сообщени  подпорщневой полости, сообщенной в свою очередь с воздушным шту- цером, с вихревой трубкой посредством гибкого шланга.

   / /4 // /5 f

   f7

   18

   16