SU803984A1 - Краскораспылитель - Google Patents

Description

(54) КРАСКОРАСПЫЛИТЕЛЬ

1

Изобретение относитс  к оборудованию дл  нанесени  лакокрасочных материалов методом пневматического распылени , оно может быть использовано на предпри ти х различных отраслей промышленности при ведении окрасочных работ.

Известен краскораспылитель, содержащий корпус с каналами подачи краски, распределительным и подвод щим воздушными каналами и полостью дл  размещени  воздущного клапана, распылительную головку, запорную иглу и воздушный штуцер 1.

Недостатком этого устройства  вл етс  то, что оно не обеспечивает достаточно качественную окраску без предварительной осушки сжатого воздуха. В обычных масловлагоотделител х , устанавливаемых на выходе сжатого воздуха из пневматической сети, воздух очищаетс  только от жидких капель масла и влаги. Однако относительна  влажность сжатого воздуха сохран етс  близкой к 100%, а абсолютна  влажность достигает 2,0-2,5 г/м. Такой воздух насыщен вод ными парами, которые конденсируютс  при охлаждении воздуха в процессе его истечени  из распылительной головки и соприкосновени  с окрашиваемой поверхностью. Образующиес  капли воды смешиваютс  с краской , что ухудшает качество покрыти .

Цель изобретени  - повышение качества покрыти .

Цель достигаетс  тем, что краскораспылитель , содержащий корпус с каналами подачи краски, распределительным и подвод щим воздушными каналами и полостью дл  размещени  воздушного клапана, распылительную головку, запорную иглу и воздушный штуцер, снабжен размещенной в подвод щем канале вихревой трубой и окружающим воздушный клапан кожухом, соединенным со штуцером подачи воздуха патрубком , установленным в выполненной в корпусе дополнительной полости, сообщенной с полостью дл  размещени  воздушного

5 клапана, причем выполненными в корпусе дополнительными каналами сопловой ввод и холодный конец вихревой трубы сообщены соответственно с выходом воздушного клапана и с полостью дл  размещени  воздушного клапана, а дополнительна  полость сообщена с подвод щим каналом.

Наличие в краскораспылителе вихревой трубы позвол ет осущить сжатый воздух до ненасыщенного состо ни  перед подачей его

в распылительную головку, что исключает выпадение конденсата на окрашиваемой поверхности и обеспечивает этим более качественное покрытие издели .

На чертеже показана конструктивна  схема краскораспылител . Краскораспылитель содержит корпус 1 с руко ткой 2, в котором размещены системы подачи краски и сжатого воздуха. Система- подачи краски включает съемный наливной бачок 3, верхний штуцер 4, заглушенный пробкой нижний штуцер 5 дл  подачи краски от красконагнетательного бака, каналы 6 подачи краски, сопло 7 выхода краски и иглу 8. Дл  подачи сжатого воздуха к распылительной головке 9 предусмотрены воздушный штуцер 10, воздушный клапан 11, размещенный в выполненной в корпусе 1 полости 12, подвод щий 13 и распределительный 14 воздушные каналы. В подвод щем канале 13 установлена вихрева  трубка 15, а вокруг клапана 11 в полости 12 установлен кожух 16, соединенный с воздушными штуцером 10 патрубком 17, который расположен в выполненной в корпусе 1 дополнительной полости 18, сообщенной с полостью 12 дл  размещени  воздушного клапана. Сопловой ввод 19 вихревой трубы каналом 20 сообщен с выходом воздушного клапана 11. Холодный конец 21 вихревой трубы сообщен каналом 11 с полостью 12, а дополнительна  полость 18 сообщена каналом 23 с подвод щим каналом 13. Полость кожуха 16 с помощью канала 24 и клапана 25 сообщена с атмосферой. На корпусе 1 шарнирно закреплен курок 26, св занный с иглой 8 и воздушным клапаном 11.

Краскораспылитель работает следующим образом.

Краска поступает из наливного бачка 3 через верхний щтуцер 4 или от красконагнетательного бака через нижний щтуцер 5 в полость сопла 7, откуда вытекает наружу через отверстие, образуемое при перемещении иглы 8 курком 26. Сжатый воздух подают из штуцера 10 в патрубок 17 и внутреннюю полость кожуха 16. При открывании клапана нажатием на курок сжатый воздух выходит по каналу 20 через сопловой ввод 19 в вихревую трубу 15. Здесь сжатый воздух расшир етс  до давлени , необходимого дл  качественного распыливани  краски , и раздел етс  на нагретый и охлажденный потоки. Нагретый поток выходит из вихревой трубы в подвод щий канал 13 и, омыва  штуцер 4, в распределительный канал 14, откуда поступает в распылительную головку 9 и выходит наружу, распылива  вытекающую из сопла 7 краску. Охлажденный поток воздуха проходит из холодного конца 21 вихревой трубы по каналу 22 в полость 12 вокруг кожуха 16 клапана 11. Из полости 12 охлажденный воздух попадает в полость 18, омыва  наружную поверхность патрубка 17. При этом насыщенный

сжатый воздух, протекающий внутри патрубка , охлаждаетс  и из него выдел етс  конденсат, который воздушным потоком выноситс  во внутреннюю полость кожуха 16. Из этой полости конденсат удал ют по мере накоплени  через канал 24, открыва  клапан 25. Воздух, протекаюший в полости 18, нагреваетс  примерно до температуры исходного сжатого воздуха и по каналу 23 в руко тке 2 поступает в подающий канал 13 вокруг вихревой трубы. Омыва  гор чую поверхность вихревой трубы, воздущный поток подогреваетс  и смешиваетс  затем с нагретым воздухом, выход щим из вихревой трубы. В результате средн   температура воздуха, поступающего в распылительную головку 9 оказываетс  выше температуры исходного сжатого воздуха.

Таким образом происходит осушка и подогрев сжатого воздуха перед подачей его в распылительную головку, что снижает как абсолютную, так и относительную влажность

воздуха.

При давлении исходного сжатого воздуха , равном 8 атм, температуре этого воздуха , равной 30°С, и давлении осушенного воздуха за вихревой трубой, равной 4 атм, температуры охлажденного и нагретого потока на выходе из вихревой трубы составл ют соответственно 10°С и 80°С дл  величины относительного расхода охлажденного воздуха, равной 0,7. За счет охлаждени  и конденсации вод ных паров во входном патрубке абсолютна  влажность сжатого воздуха снижаетс  до 0,7-0,8 г/м. Уменьшение давлени  воздуха в вихревой трубе и его последующий подогрев снижают относительную влажность воздуха перед распылительной головкой до 6-7%. Все это исключает выпадение конденсата на окращиваемой поверхности.

Использование предлагаемого устройства обеспечивает получение покрыти  высокого качества.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Краскораспылитель, содержащий корпус с каналами подачи краски, распределительным и подвод щим воздушными каналами и полостью дл  размещени  воздушного клапана , распылительную головку, запорную иглу и воздушный штуцер, отличающийс  тем, что, с целью повышени  качества покрыти ,

   он снабжен размещенной в подвод щем канале вихревой трубой и окружающим воздущный клапан кожухом, соединенным со щтуцером подачи воздуха патрубком, установленным в выполненной в корпусе дополнительной полости, сообщенной с полостью

   дл  размещени  воздушного клапана, причем выполненными в корпусе дополнительными каналами сопловой ввод и холодный конец вихревой трубы сообщены соответственно с выходом воздушного клапана и с полостью дл  размещени  воздушного клапана , а дополнительна  полость сообшена с ПОДВОДЯШ.ИМ каналом.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 435002, кл. В 05 В 7/12, 1972 (прототип).