(46) 23..11.88. Бюл. № 43 ЧбП 1035256. ( 21)3983370/25-06 ( 22)18.10.85 ( 75) Г,С, Бабич и И.Л, Киселева ( 53)621.43(088,8) (56)Авторское свидетельство СССР 8 1035256, кл. F 02 В 41/00, 1980, непубпик. . (54)КАРБЮРАТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕ НЕГО СГОРАНИЯ ( 57)Изобретение относитс к област двигателестроени а позвол ет повысить надежность. Двигатель содержит основной н дополнительный цилиндры 1 и 3, Последний имеет кольцевой и дополнительный поршни 4 и 5, В бо ковой . стенке цилиндра 3 установлено автоматическое, устройство (АУ), упо . 7 которого размещен в отверстии jT.. . поршн 4. АУ выполнено в виде п Ь меньшей мере одного кулачка 8, контактирующего торцовой поверхностью с упором 7, Последний установлен на неподвижной оси 9, закрепленной в боковой стенке цилиндра 3, Боковой поверхностью упор контактирует при помощи двуплечих рычагов 10 с подпружиненными фиксаторами 11. Последние имеют возможность перемещени в плоскости, перпендикул рной продольной оси симметрии цилиндра 3. АУ осуществл ет и регулирует начало движени поршн 5, остановку efo после окончани второй стадии сжати и обеспечивает, в любой момент пере вод работы двигател с двухстадийного сжати рабочей смеси, на одностадийное и наоборот. 4 ил. Изобретение относитс к машиностроению , в частности к двигателестроению , а именно к карбюраторным двигател м внутреннего сгорани . Цель изобретени - повышение надежности , ,На фиг. 1 изображен предлагаемый 2 то же), раздвигатель на фиг. 1; на фиг. 3 то ,pes на фнг в момент конца сжати на фиг, 4 то зке, isaspes В-Б на фиг 3. ; Предлагаем5 1 двигатель содержит осйовной цилиндр 1 с поршнем 2, до- полнительный д шиндр 3 снабженный кольцевым поршнем 4 и дополнительны поршнем 5 с штоком 6j св занным с кулачковым валом и пружиной, уста--новленной между проставкой и днищем дополнительного цилиндра З, причем ; кольцевой поршень 4 подпрузкннен и устаиоален между дополнительным порш нем 5 и. днищем дополнительного цилиндра 3 вокруг штока6s а таклсе. снабжён установленньм в боковой сте ке дополнительного цилиндра 3 автоматическим устройством SI упор 7 которого размещен в отверстии кольцбвого поршн д. , Автоматическое -устройство выпол иено в виде йо меньшей мере одкого .кулачка 8э контактирующего торцовой поверхностью с упором 7, выполн ю™ щим функции силового рычага, и устайовленным наНеподвижной оси 9, за™ крепленной в боковой стенке допол нительного цилиндра 3, а боковой поверхностью при помощи двуплечих рьмагов; 10 с подпрзжиненными фиксаторами115 размещенными в-боковой стенке дополнительного щминдра 3 с возможностью их Перемещени в плос;костК (, йерпендикул рной его продапь ной: ОСИ симметрии/ - . , Автоматическое устройство работа ет следующиьз образом, В первой стадии сжати основной поршень 2 перемещаетс в цилиндре I от НМТ к ВМТ, при этом до полнительный,поршень 5 неподвикен в свое,й НМТ а Это достигаетс йа сче Tordj чТо подпружиненные фиксаторы 11 опорными шюскост ми нахо „д тс в сопр жении с верхними опор ными плоскост ми упоров 7 и фиксиру ют через ник дополнительный поршень 5 В неподвижном положении. При этом . между цилиндрическими част ми кулачкоз 8 .и упора1чи 7 имеетс зазор,, которьй обеспечивает вращение кулач-ков 8 без трени о них. Кулачки 8 на участке имеют профиль, плавно возвышающийс над Ц1шиндрической его частью г При подходе кулачков к упорам 7 пpoфил Ш а-б зазор между ними уменьшитс до нул , кулачки начнут нажиматьна упоры 7 опуст т их на величину обеспечени зазора X между опорными поверхност г-ш фиксаторов 11 и. Сопр женными плоскост ми упоров 7 о При зтом фиксаторы 11 получат свободу движени , Б этот, момент дауплечие рычаги 10 соскочат с боковых Поверкностёй кулачков 8 на плоскости ж и пружинами, фиксаторы 11 отодвинутс от упоров.. При этом силовые рычаги будут удерживать дополнитель ый поршень 5 з&. счет профил а-б кулачков 8„ Когда упорь 7 сойдут с гхрофилей а-б, они получат свободу дополнительный поршень 5 за счет усили пружин пройдет путь от своей HtfT к ВМТ и произведет вторую стадию сжатк. рабочей смес. . При . этом основкой поршень 2 начнет движение вниз от своей БНачг1льпый период процесса сгорани за счет давлени гор щих газов дополнительньй порииень 5 возвращает-. с в исход5зое полозкениег в свою НМТ„ Если этого давлени по каким-либо причинам будет недостаточно. то кабегающ .ие профили кулачков 8 обеспечат дополЯительное усилие,, которое будет необходимо дл возврата поршн 5 в НМТ и выступающие части профил д кулачков 8 обеспечат зазор х между плоскост ми упоров 7 и нижними опорными шюскост ми фиксаторов 11, , В ЗТот момент двуплечие рычаги 10, касающиес плоскостей ж кулачков В, перемест тс на плоскости е, передвинут , фиксаторы 11 над упорами 7 и будут их удерживать в этом положении, пока не подойдет момент соскока двуплечих рычагов 10 с плоскости ена . . плоскость ц, Автоматическое устройство осуществл ет и регулирует начало движенн дополнительного поршн 5,, остановку его после окончани второй стадии сжати и обеспечивает в любой момент перевод работы двигател С двухстадийного сжати на одностадийное сжатие рабочей смеси и наоборот,